黃驊港區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量（TSP）變化趨勢分析

董世培　劉憲斌

摘 要：黃驊港是我國北方重要的煤炭輸出港之一，通過收集黃驊港區(qū)域空氣質(zhì)量（TSP）監(jiān)測數(shù)據(jù)，文章分析該區(qū)域空氣中TSP變化趨勢及原因，并針對港區(qū)煤炭堆場，提出相應(yīng)防治措施和建議，為黃驊港區(qū)大氣環(huán)境影響預(yù)測和環(huán)境管理提供數(shù)據(jù)支持。

關(guān)鍵詞：黃驊港；空氣質(zhì)量；TSP；變化趨勢

中圖分類號：X169 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2014）11-0061-02

黃驊港是河北省沿海的地區(qū)性重要港口，也是我國的主要能源輸出港之一。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，至2015年黃驊港煤炭吞吐量將達到2億 t。隨著黃驊港煤炭及其他干散貨吞吐量的不斷增加，公眾對黃驊港區(qū)域空氣環(huán)境質(zhì)量愈加關(guān)心。目前，黃驊港運輸及堆存貨種以煤炭為主，港區(qū)煤炭堆存方式主要為露天堆存，煤炭粉塵發(fā)生量較大，主要污染物為TSP（總懸浮顆粒物），本文將采用該區(qū)域空氣質(zhì)量（TSP）歷年監(jiān)測數(shù)據(jù)，對該區(qū)域空氣中TSP的變化趨勢及原因進行分析，并提出相應(yīng)防治措施和建議，為黃驊港區(qū)大氣環(huán)境影響預(yù)測和環(huán)境管理提供數(shù)據(jù)支持。

1 TSP成因及危害

1.1 TSP的成因

TSP即總懸浮微粒，又稱總懸浮顆粒物。指懸浮在空氣中的空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于或等于100微米的顆粒物。是大氣質(zhì)量評價中的一個通用的重要染指標。它主要來源于燃料燃燒時產(chǎn)生的煙塵、生產(chǎn)加工過程中產(chǎn)生的粉塵、建筑和交通揚塵、風(fēng)沙揚塵以及氣態(tài)污染物經(jīng)過復(fù)雜物理化學(xué)反應(yīng)在空氣中生成的相應(yīng)的鹽類顆粒。

根據(jù)《環(huán)境空氣質(zhì)量標準GB 3095—2012》，TSP濃度限值分為一級和二級標準，其中一級標準24 h平均濃度為0.12 mg/m3，二級標準24 h平均濃度為0.3 mg/m3。

1.2 TSP的危害

TSP對人體的危害程度主要決定于自身的粒度大小及化學(xué)組成。細顆粒物可較長時間地懸浮在空氣中，較容易被人體吸入。慢性呼吸道炎癥、肺氣腫、肺癌的發(fā)病與空氣顆粒物的污染程度明顯相關(guān)，當(dāng)長年接觸顆粒物濃度>0.2 mg/m3的空氣時，其呼吸系統(tǒng)病癥增加。

滯留在上呼吸道中的顆粒物能對粘膜組織產(chǎn)生刺激和腐蝕作用，引起炎癥，進而導(dǎo)致慢性鼻咽炎、慢性氣管炎。滯留在細支氣管和肺泡中的可吸入塵能與直接進入肺深部的二氧化氮產(chǎn)生聯(lián)合作用，損傷肺泡和粘膜，引起支氣管和肺部產(chǎn)生炎癥。長期持續(xù)作用，還會誘發(fā)慢性阻塞性肺部疾患，并出現(xiàn)繼發(fā)性感染，最后，導(dǎo)致肺心病的死亡率增高。

2 趨勢分析結(jié)果

2.1 趨勢分析結(jié)果

為了解黃驊港區(qū)域空氣中TSP情況，本文采用滄州市環(huán)境監(jiān)測站在2003年至2012年在該區(qū)域的空氣質(zhì)量（TSP）監(jiān)測數(shù)據(jù)。在煤炭港區(qū)內(nèi)及港區(qū)外各選擇一個監(jiān)測站位，監(jiān)測站位見表1。

黃驊港區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量（TSP）監(jiān)測結(jié)果對比分析見表2和表3。

從統(tǒng)計結(jié)果可以看出，黃驊港區(qū)內(nèi)TSP日平均濃度2003年為1.251 mg/m3，2005年為0.419 mg/m3，2007年為0.345 mg/m3，2011年8為0.220 mg/m3，2012年為0.180 mg/m3，港區(qū)內(nèi)TSP日平均濃度呈逐年下降趨勢。

港區(qū)外監(jiān)測點位TSP的日平均濃度2003年為0.387 mg/m3，2005年為0.334 mg/m3，2007年為0.285 mg/m3，2011年為0.289 mg/m3，2012年為0.278 mg/m3，整體來看，港區(qū)外TSP成逐年下降趨勢，但下降趨勢不明顯。

2.2 原因分析

①隨著近年環(huán)境管理要求越加嚴格，港區(qū)內(nèi)新建了防風(fēng)網(wǎng)、噴淋除塵、綠化等措施，港區(qū)內(nèi)煤炭粉塵治理有明顯效果。

②隨著大量新項目的開工建設(shè)和建成投運，做為重要揚塵源的荒草地面積逐年減少，硬化地面逐年增加，減少了自然揚塵的來源。

③建成投運的企業(yè)和建筑物增加了地面粗糙度，降低了區(qū)域地面風(fēng)速。

④港城區(qū)環(huán)境空氣中的TSP改善不如黃驊港明顯，主要因為港城區(qū)發(fā)展迅速，區(qū)內(nèi)施工場地較多；周邊區(qū)域水面較少，二次揚塵污染重于黃驊港區(qū)，其次黃驊港區(qū)和周邊企業(yè)也有一定影響。

3 防治對策與建議

①為進一步控制露天煤炭堆場作業(yè)過程中產(chǎn)生的粉塵，在堆場周圍布設(shè)防風(fēng)網(wǎng)，最大限度地減小風(fēng)力作用下煤堆的起塵。

②對裝船機物料轉(zhuǎn)運處設(shè)干霧抑塵系統(tǒng)進行除塵。在起塵點，水霧顆粒為干霧，在抑塵點形成濃而密的霧池，抑塵效率高。同時，裝卸船機處皮帶機加設(shè)可移動的密閉皮帶機罩。

③采用筒倉等密閉存儲方式，筒倉堆存工藝在進行堆取料作業(yè)時由于是封閉操作，且筒倉設(shè)置除塵器，徹底解決了煤炭露天堆存以及堆取料作業(yè)時由于風(fēng)力作用引起的煤炭起塵問題。

④對煤炭堆場堆取料機物料轉(zhuǎn)運處設(shè)干霧和灑水相結(jié)合的抑塵系統(tǒng)。

⑤在城市建設(shè)過程中，應(yīng)對施工材料進行苫蓋，施工路面進行噴淋等措施，同時應(yīng)加強城市綠化。

參考文獻：

[1] 董世培，壽幼平.黃驊港煤炭港區(qū)露天堆場煤炭起塵源強分析[J].科技視界，2013，（21）.

[2] 張光玉，詹水芬，張曉春.港口散貨粉塵污染防治理論與技術(shù)方法[M].北京：人民交通出版社，2009.