二手車市場(chǎng)調(diào)研

田超

摘 要：我國(guó)汽車行業(yè)的崛起是在80年代中期，由于汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起和人們消費(fèi)能力的提高，產(chǎn)生了一個(gè)新的行業(yè)，那就是二手車的市場(chǎng)的一條龍服務(wù)。通過調(diào)研發(fā)現(xiàn)，基本乘用車（轎車）依然是國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的絕對(duì)主力，此外，越野車也成為近年來二手車市場(chǎng)的新寵。從目前國(guó)內(nèi)二手車交易特點(diǎn)來看，車齡在2至5年的二手車最受歡迎，成交量也占到一半以上；當(dāng)車齡超過5年時(shí)，隨著車齡增加，成交量越來越低。從國(guó)內(nèi)不同排量車型的二手車價(jià)格分析，2011年，車齡在3至5年的車型中，最為常見的1.0L-1.6L、1.6L-2.0L和2.0L-2.5L排量的二手車交易均價(jià)分別為5.05萬元、14萬元和18.7萬元。本文在針對(duì)各地二手車市場(chǎng)存在的共性問題進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)對(duì)措施。

關(guān)鍵詞：二手車；市場(chǎng)調(diào)研；風(fēng)險(xiǎn)；問題；對(duì)策

1 二手車市場(chǎng)基本情況

我國(guó)汽車行業(yè)的崛起是在80年代中期，由于汽車產(chǎn)業(yè)的迅速崛起和人們消費(fèi)能力的提高，產(chǎn)生了一個(gè)新的行業(yè)，那就是二手車的市場(chǎng)的一條龍服務(wù)。

我國(guó)二手車交易始于上個(gè)世紀(jì)80年代中期，回顧我國(guó)二手車市場(chǎng)發(fā)展歷程，1998年應(yīng)該是二手車市場(chǎng)成型的分水嶺。1998年前，車輛擁有者和使用者基本上是政府機(jī)關(guān)和企業(yè)，汽車保有量不大，市場(chǎng)上可以選擇的車型少，車價(jià)高，而大多數(shù)單位有一定的維修保養(yǎng)力量。在這段時(shí)間里，基本上一輛車是開到報(bào)廢為止。1998年后，私家車逐漸成為汽車消費(fèi)的主體，汽車開始進(jìn)入家庭并快速增長(zhǎng)，汽車市場(chǎng)保有量提高。而家庭消費(fèi)的特點(diǎn)千差萬別，尤其是一些人在經(jīng)濟(jì)能力發(fā)生變化以后可能就會(huì)考慮更換車輛，二手車市場(chǎng)就應(yīng)需求而生。

基本乘用車（轎車）依然是國(guó)內(nèi)二手車市場(chǎng)的絕對(duì)主力，此外，越野車也成為近年來二手車市場(chǎng)的新寵。從目前國(guó)內(nèi)二手車交易特點(diǎn)來看，車齡在2至5年的二手車最受歡迎，成交量也占到一半以上；當(dāng)車齡超過5年時(shí)，隨著車齡增加，成交量越來越低。從國(guó)內(nèi)不同排量車型的二手車價(jià)格分析，2013年，車齡在3至5年的車型中，最為常見的1.0L-1.6L、1.6L-2.0L和2.0L-2.5L排量的二手車交易均價(jià)分別為5.05萬元、14萬元和18.7萬元。

目前，我國(guó)二手車市場(chǎng)步入拐點(diǎn)，將實(shí)現(xiàn)重大轉(zhuǎn)變。

首先，經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)趨向規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，行業(yè)集中度將顯著提升，代表行業(yè)規(guī)?；?jīng)營(yíng)特征批發(fā)環(huán)節(jié)的出現(xiàn)，將徹底顛覆長(zhǎng)期存在的“小作坊”式經(jīng)營(yíng)方式。與此同時(shí)，專業(yè)化分工將更加明晰，收車、批發(fā)、零售等主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)將取代以往經(jīng)營(yíng)實(shí)體的“萬金油”特征。

其次，跨區(qū)域流轉(zhuǎn)將成為未來趨勢(shì)。區(qū)域性、全國(guó)性的交易服務(wù)平臺(tái)建設(shè)與發(fā)展，將成為二手車領(lǐng)域新的亮點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

在此期間，二手車業(yè)務(wù)內(nèi)涵將進(jìn)一步拓展：第三方服務(wù)平臺(tái)將發(fā)揮更大作用；針對(duì)二手車經(jīng)營(yíng)和二手車消費(fèi)的金融服務(wù)將有長(zhǎng)足發(fā)展；針對(duì)二手車的專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、物流業(yè)務(wù)將蓬勃發(fā)展；服務(wù)于二手車市場(chǎng)的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)、檢測(cè)鑒定技術(shù)與設(shè)備也將日新月異。

2 二手車風(fēng)險(xiǎn)

⑴車況看不準(zhǔn)，導(dǎo)致用常規(guī)車的價(jià)格收回事故車。避免的方法，只有仔細(xì)觀察，多學(xué)習(xí)相關(guān)汽車知識(shí)，加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)技能。

⑵手續(xù)上出現(xiàn)問題或車輛有債務(wù)或事故。避免的方法，正規(guī)手續(xù)的車嚴(yán)格按照要求逐項(xiàng)檢查相關(guān)證件并辦理過戶手續(xù)。

⑶新車降價(jià)導(dǎo)致二手車價(jià)格下浮引起虧本。避免的方法，這點(diǎn)屬于市場(chǎng)的不確定因數(shù)，沒有太多的辦法能知道4S店的想法，只能搞平時(shí)積累的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)來判斷。

3 各地二手車市場(chǎng)存在共性問題

⑴都會(huì)參與到套牌和小貿(mào)車輛的銷售，以此來保證利潤(rùn)。⑵宣傳的途徑基本都是。網(wǎng)絡(luò)、社會(huì)關(guān)系網(wǎng)、門店。⑶這兩個(gè)店都是有明確的主攻方向，專做某款車型。⑷管理混亂、服務(wù)不夠全面、汽車美容、維護(hù)保養(yǎng)附帶行業(yè)不夠全面。⑸都是個(gè)體承包經(jīng)營(yíng)及專營(yíng)店、4S店，轉(zhuǎn)讓買賣。⑹二手車置換業(yè)務(wù)比較弱。

4 二手車市場(chǎng)存在問題解決對(duì)策

⑴建立全國(guó)車輛維修、交易檔案、設(shè)立國(guó)家車輛技術(shù)檢測(cè)中心、建立二手車價(jià)格發(fā)布機(jī)制、建立全國(guó)范圍內(nèi)的二手車經(jīng)營(yíng)者信用檔案、完善二手車行業(yè)法規(guī)。

⑵引導(dǎo)二手車檢測(cè)行業(yè)的發(fā)展。長(zhǎng)期以來，在我國(guó)二手車鑒定評(píng)估方面沒有可以依據(jù)的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，在鑒定評(píng)估過程中，很少使用檢測(cè)設(shè)備，主要靠評(píng)估人員的肉眼觀察，隨意性很大，加上評(píng)估師水平不等，良莠不齊，很難保證評(píng)估結(jié)果的公正。

⑶引導(dǎo)二手車拍賣行業(yè)的發(fā)展?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得二手車拍賣可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行，也可以通過衛(wèi)星中轉(zhuǎn)的方式，在全國(guó)各主要城市之間同步拍賣。

⑷引導(dǎo)保險(xiǎn)公司提供二手車質(zhì)保產(chǎn)品。在有了二手車真實(shí)車況信息與價(jià)格信息的前提下，保險(xiǎn)公司能夠極大地降低其經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。但由于保險(xiǎn)產(chǎn)品的特點(diǎn)，在保險(xiǎn)公司開始涉足二手車質(zhì)保時(shí)，必定存在成本較高的問題。政府應(yīng)在稅收方面予以一定的優(yōu)惠以刺激保險(xiǎn)公司開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。

⑸引導(dǎo)金融機(jī)構(gòu)提供二手車融資產(chǎn)品。二手車市場(chǎng)的發(fā)展壯大，最終離不開資金的支持。

⑹引導(dǎo)汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。在具備了上述條件下，汽車租賃行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)將隨著二手車未來價(jià)格不確定性的下降而減小。金融機(jī)構(gòu)的支持使得汽車租賃行業(yè)規(guī)模發(fā)展有了可能。汽車租賃行業(yè)的發(fā)展，反過來，必將促進(jìn)二手車行業(yè)成本的不斷降低風(fēng)險(xiǎn)。