都會(huì)游艇

曾俊夫

開(kāi)車(chē)穿梭在北京城的商業(yè)腹地，才發(fā)現(xiàn)還有不一樣的樂(lè)趣。以前我總是選擇在晚上出沒(méi)，開(kāi)著自己的車(chē)，跑跑機(jī)場(chǎng)高速，為了避開(kāi)車(chē)流我也錯(cuò)過(guò)了都會(huì)的流光溢彩?，F(xiàn)在，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系開(kāi)著一臺(tái)大車(chē)游弋，即便偶爾在車(chē)流中蠕動(dòng)前行，我也能感到某種幸運(yùn)。

或許你會(huì)認(rèn)為我在開(kāi)玩笑，一臺(tái)別克也談得上駕駛樂(lè)趣？事實(shí)上，自從別克開(kāi)始使用源自歐寶的Epsilon平臺(tái)以來(lái)，它骨子里的基因就已經(jīng)悄悄發(fā)生了改變?，F(xiàn)在，不僅造型設(shè)計(jì)開(kāi)始講究歐式的雕塑感，就連底盤(pán)和駕駛風(fēng)格也徹底向歐洲風(fēng)格靠攏了。眼下的君威和君越“兩弟兄”早就拋棄了傳統(tǒng)的美式風(fēng)格，更另類的是別克英朗，它的出現(xiàn)相當(dāng)于180度華麗大轉(zhuǎn)身，恍然間大家才反應(yīng)過(guò)來(lái)，原來(lái)別克還可以這么運(yùn)動(dòng)。

曾經(jīng)的大別克開(kāi)起來(lái)?yè)u搖晃晃，V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖有動(dòng)力儲(chǔ)備，但跑在路上也談不上隨心所欲?，F(xiàn)在，上海通用往君越的肚子里塞入一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，隨隨便便就帶來(lái)了254PS（187kW）的動(dòng)力性能，一不小心就有可能超速違章，踩著油門(mén)甚至?xí)兊脩?zhàn)戰(zhàn)兢兢。以前聽(tīng)哥們講過(guò)一個(gè)段子，說(shuō)臺(tái)灣的朋友對(duì)別克的形容恰如其分，尤其是開(kāi)一臺(tái)別克去接新交的女朋友下班，會(huì)被人質(zhì)疑：你為什么老是開(kāi)著爸爸的車(chē)？你自己連臺(tái)車(chē)都買(mǎi)不起嗎？

當(dāng)然在這次改款變臉以前，我也一度認(rèn)為君越應(yīng)該是爸爸那輩才會(huì)考慮的車(chē)型，它與我的跨度很大，30多歲的人更多應(yīng)該會(huì)對(duì)君威感興趣。但就如同經(jīng)常游弋北京的大街小巷后，體內(nèi)的酵素會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)一樣，對(duì)新君越我們也該換種態(tài)度了。

改進(jìn)得更加舒適

早先的君越脫胎自2008年推出的Buick Invicta概念車(chē)，量產(chǎn)車(chē)型基本上還原了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，超過(guò)5000mm的車(chē)身讓線條在后車(chē)門(mén)處有了自由展現(xiàn)的空間，一條折線畫(huà)出了靈動(dòng)的元素。作為L(zhǎng)aCrosse的換代車(chē)型，君越落戶中國(guó)，主打以商務(wù)為主要需求的市場(chǎng)，正好與定位個(gè)人用車(chē)的同平臺(tái)兄弟君威形成差異。

那個(gè)時(shí)候的君越更像是剛搬到城市居住的西部牛仔，對(duì)于新的游戲規(guī)則還不是太適應(yīng)，里里外外都有些粗獷，內(nèi)飾配色更是老氣橫秋。時(shí)間是最有寬容度的介質(zhì)，幾年過(guò)去了，泛亞在為君越中期改款時(shí)內(nèi)外兼修，這款“大個(gè)子”一下子變得時(shí)髦起來(lái)。外型的改動(dòng)并不多，無(wú)非是對(duì)前后燈具和水箱格柵的邊邊角角進(jìn)行銳化處理，相對(duì)而言，內(nèi)飾變得更有活力和看點(diǎn)了。

一套紅黑相間的內(nèi)飾，把騷氣（逼格）和豪華（氛圍）感一下子提升了起來(lái)。開(kāi)著君越去金融街拍照，陽(yáng)光從頭頂?shù)膬善筇齑罢丈溥M(jìn)來(lái)，眼前的內(nèi)飾泛著溫馨，它甚至還有些會(huì)客廳的味道。為了配合內(nèi)飾氛圍，上海通用還給君越的儀表盤(pán)和中控臺(tái)都裝上了8英寸的彩色屏幕，在豪華感中融入科技味。這還不夠，空調(diào)面板也變成了觸摸屏，前排座椅還裝上了加熱/通風(fēng)/按摩裝置；中控屏幕配上了一套Multi-Touch觸摸手寫(xiě)板，各種分量都給足了，記憶猶新的閃光點(diǎn)頗多，我完全可以說(shuō)君越比曾經(jīng)更年輕了。

跑起來(lái)也可以很瘋狂

開(kāi)著君越到處轉(zhuǎn)悠，我也丈量著從公司到住家的距離。

我們從東二環(huán)繞到北三環(huán)，又從北開(kāi)到南，一路上如果不是堵車(chē)，手里的君越應(yīng)該是環(huán)路上跑得最快的車(chē)之一。盡管車(chē)身有些龐大，坐在車(chē)內(nèi)視野也并不是很開(kāi)闊，但這套動(dòng)力系統(tǒng)似乎與生俱來(lái)就有使不完的勁兒，稍稍一給油，轉(zhuǎn)速越過(guò)2200rpm，2.0T機(jī)器就開(kāi)始吹著口哨，高亢前進(jìn)。

它的泄壓閥太容易興奮了。

很顯然，我既不能把君越當(dāng)作真正的跑車(chē)來(lái)對(duì)待，更不能把他視作挑戰(zhàn)小鋼炮的得力健將，它頂多算是一臺(tái)動(dòng)力富裕的中型轎車(chē)，就像買(mǎi)這車(chē)的客戶一樣小有成就，僅此而已。在電視廣告里，通常不都是這樣描述動(dòng)力的：深藏澎湃動(dòng)力，讓你從容應(yīng)對(duì)商界風(fēng)云。如果稍稍對(duì)數(shù)據(jù)敏感，很快便能發(fā)現(xiàn)端倪。這臺(tái)來(lái)自君威GS的2.0T機(jī)器太猛了，通常車(chē)界對(duì)于小鋼炮的定義是擁有200PS的動(dòng)力輸出即可，而君越足足超出50多馬力。官方公布的0-100km/h加速時(shí)間為7.8秒，遙遙領(lǐng)先大多數(shù)2.0T的同級(jí)別轎車(chē)，這其實(shí)才應(yīng)該叫從容，放在工作上這便能產(chǎn)出效率。

跑得起來(lái)，當(dāng)然還要腿腳功夫好，正所謂收放自如，這也是商界里的法寶。在底盤(pán)部分，前懸采用六點(diǎn)液壓膠套懸置，既能保證舒適性，又兼顧操控性的發(fā)揮。新技術(shù)武裝君越，讓它也變得與傳統(tǒng)美國(guó)車(chē)有了區(qū)隔，在保留舒適性的同時(shí)，再也不像以前大別克那樣搖搖晃晃了?，F(xiàn)在更像一艘氣墊船，平穩(wěn)性提高了不少。原因何在呢？

我們這臺(tái)2.0T智享旗艦型裝備了CDC主動(dòng)式減振器，傳感器能實(shí)時(shí)讀取路面信息，隨時(shí)調(diào)整適合當(dāng)前路面的阻尼度，讓車(chē)身一直保持四平八穩(wěn)。勞累一天再開(kāi)車(chē)回家，享受一下按摩座椅，再平順地往家趕，這應(yīng)該算是在路上最愜意的時(shí)光了。

講究安全的美國(guó)貨

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，幾年下來(lái)君越的OnStar應(yīng)該培養(yǎng)了不少懶人，只需動(dòng)一下手指頭便能設(shè)置好導(dǎo)航路線。現(xiàn)在開(kāi)君越上路，更是可以懶到不顧前后左右，從容到?jīng)]朋友。ACC自適應(yīng)巡航+FCA碰撞預(yù)警+LDW車(chē)道偏離預(yù)警形成全方位的保護(hù)體系，另外還有ESC電子穩(wěn)定輔助和HillAssist坡道輔助系統(tǒng)都是非?？孔V和常見(jiàn)的安全裝備，不論是在城市還是在郊區(qū)，這些系統(tǒng)能主動(dòng)減少事故的發(fā)生，尤其是對(duì)嬌小的女性車(chē)主而言，絕對(duì)好使！

不過(guò)在具體使用中，也有不太適應(yīng)的地方。比方說(shuō)LDW系統(tǒng)，由于轉(zhuǎn)向系還在使用電子液壓助力方式，所以系統(tǒng)不會(huì)向電子助力轉(zhuǎn)向那樣介入到操控中來(lái)。在君越上，僅以聲音提示和振動(dòng)座椅告訴駕駛者車(chē)子跑偏了，并且提示音還有幾分羞澀。在被動(dòng)安全方面，新君越也做得還不錯(cuò)，高強(qiáng)度車(chē)身和全方位的氣囊、氣簾形成了一道保護(hù)傘，座椅頭枕還帶有防甩鞭功能，車(chē)與人的關(guān)系悄無(wú)聲息，又放佛充滿默契。

與君威更緊密的組合

在我看來(lái)，新君越至少符合兩種人群的需求：一種是對(duì)大車(chē)趨之若鶩的家庭，他們希望用不多的預(yù)算買(mǎi)到一臺(tái)尺寸和空間都不錯(cuò)的中型轎車(chē)，滿足一家人的使用需求；而另一種就是需要一定氣場(chǎng)，卻不在品牌上有所犧牲的職場(chǎng)人士。前一種是柴米油鹽的生活，新君越扮演類似于家庭主婦的角色，后座時(shí)不時(shí)地還得裝上兒童座椅，帶著孩子和父母出去度周末。而后一種，顯然是每天奔波于客戶與公司之間，時(shí)不時(shí)地得充當(dāng)門(mén)臉，品牌、設(shè)計(jì)、用料、動(dòng)力都得撐得起場(chǎng)面，北京人管這個(gè)叫局氣。

回到最基本的產(chǎn)品性能上，不論是款式還是售價(jià)，新君越應(yīng)該是符合大部分人需求的。它開(kāi)起來(lái)毫不費(fèi)力，車(chē)雖大，但植入了各種輔助系統(tǒng)，前進(jìn)、倒車(chē)、并線、跟車(chē)都有雷達(dá)幫忙，掌控起來(lái)輕松有余；日?；ㄙM(fèi)也不多，百公里實(shí)際油耗大概12升?，F(xiàn)在車(chē)內(nèi)也變得舒舒服服，寬大的皮沙發(fā)就像是移動(dòng)的會(huì)客廳，買(mǎi)好咖啡，打開(kāi)天窗遮陽(yáng)簾，幾個(gè)同事甚至可以開(kāi)一場(chǎng)小會(huì)議。說(shuō)不出厭惡，甚至還有幾分順手，在跟新君越相處的幾天里，總是有熟悉的感覺(jué)。這樣的別克演繹著一股全新的美式風(fēng)格，有形式，也有內(nèi)容，都會(huì)里的人應(yīng)該還蠻中意。endprint