經(jīng)典不容錯過

曉明+劉偉

大眾車型在消費者心中有著不可替代的位置，這樣的一款手動擋速騰屬于經(jīng)典車型，曾經(jīng)評估過不下十余輛，但二手車“一車一況”，每次評估絲毫不能馬虎。外觀的評估不要一下子就趴上去看接縫，看廠標，應該遵循由遠及近，由粗而細的原則。遠看車身沒有明顯異常碰撞跡象，尾部標識表明1.4T車型，基本的配置心中已經(jīng)有數(shù)，天窗、真皮座椅以及五幅鋁合金輪轂都是手動舒適型速騰的標配。用手觸摸明顯易發(fā)生磕碰的地方，比如前保險杠與大燈結合處、左右A柱密封處、后翼子板與后杠，這些部位都是從新做漆后易留有漆霧的地方，摸上去手感并不平滑，或是有些麻點就要格外注意！通過檢查，發(fā)現(xiàn)這輛速騰的左前保險杠有后做漆痕跡，再細看發(fā)現(xiàn)左前車窗玻璃有更換的痕跡，左側的前后車門都動過，重大事故疑點很突出。暫且不做定論，需要結合車內評估。

進入車輛內部不要著急四下查驗，先要坐穩(wěn)，調整好座椅正常駕駛位置，而后從左向右依次勘察?？锤鞑考哪p程度，聞一聞車內的味道，然后檢測各電器設備，評估程序基本都是這樣，但不是每個評估師都能看出問題來。這就要看經(jīng)驗了。比如車內一些不起眼的裝飾物，從它的新舊程度上就能判斷出車主用車是不是很在意，是否很愛惜車輛等等。車主的這些習慣，對于車輛狀況的好壞有直接影響。這輛車的內飾保養(yǎng)得非常不錯，真皮部位沒有過多磨損，各電器設備功能都正常。但是從內部看，左側的前后車門都有更換的痕跡，固定螺栓有扳擰痕跡，B柱重新噴漆痕跡明顯。結合前面車外的勘察結果，斷定車身左側曾經(jīng)有過中度的撞擊，造成兩車門更換，B柱重新噴漆。

再來看看前部機艙。打開機艙蓋之前，先檢查艙蓋與周邊鈑金之間的縫隙是否均勻，開啟艙蓋之后，查驗固定螺栓是否有扳擰痕跡。一切正常之后，查看發(fā)動機周邊框架，并無撞擊修復痕跡。由于車身左側有過嚴重撞擊，所以仔細查看左側翼子板處，并未發(fā)現(xiàn)更換修復跡象。發(fā)動機艙內各處密封膠也沒有破損斷裂的痕跡。

最后看一下后備廂，跟其他評估師有所不同，我對車后部的評估是從里向外進行的。查看備胎的新舊程度能判斷車主用車的大致路況，再看車廂內后立板等部件是否有碰撞修復痕跡。最后再來看后備箱蓋、密封膠等。另外大部分車后座靠背都能4/6翻折，也要看一下有無問題。通過檢驗，這輛速騰后部并未發(fā)現(xiàn)異常！

做完傳統(tǒng)的靜態(tài)評估，最后是評估師都非常喜歡的動態(tài)評估！除了媒體記者之外，能夠開遍全部車系也就是我們了！這輛車的左側有明顯的碰撞事故，所以動態(tài)測試一定檢查事故是否給車輛留下后遺癥。這其中車輛有無跑偏是重點檢查內容。插入鑰匙，在“ON”處多等一會，此時車內各電器通電，聆聽一下是否有異常聲響。一切正常之后啟動車輛，發(fā)動機怠速抖動正常，掛擋加速，擋位很舒服，吸入感很強，入擋車身也沒有異常抖動，擋位銜接流暢，轉向與制動都正常。經(jīng)過簡單的路試，這輛速騰的表現(xiàn)還是可以的，沒有發(fā)生預想的跑偏，1.4T動力強勁，很給力。endprint