1939年布雷游擊隊成立始末

郭謙益

1938年10月末，華中重鎮(zhèn)武漢在一片炮火硝煙中不幸淪落敵手——中國的抗日戰(zhàn)爭，自此步入最艱難、最嚴(yán)峻的戰(zhàn)略相持階段。而對于中國海軍來說，武漢會戰(zhàn)失利，則使其幾乎損失了最后的艦船實力，不啻已經(jīng)面臨絕地之境。

抗戰(zhàn)前夕，中國海軍雖然號稱編有5支常規(guī)艦隊（主力為第1、第2艦隊，亦即中央海軍），可實際上，艦船總數(shù)不過區(qū)區(qū)70余艘，總排水量只及日本海軍的5%左右；這些艦艇大半老舊逾齡，不僅噸位小、航速低，火力配置單薄，好些還是鐵殼木質(zhì)的，“根本無法外洋作戰(zhàn)，只能在?？诨蚪右粠f(xié)助陸上巡緝警衛(wèi)”。而日本，早在1920年便“躋身世界海軍三強”，此后蓄謀侵華，又加緊擴張，使大中型艦船的數(shù)量一舉增至約300艘（僅航空母艦就有4艘）。它除了艦船新式，種類齊全，性能、火力遠(yuǎn)優(yōu)于中國海軍；旗下還統(tǒng)轄著一支龐大的海軍航空兵，擁有飛機811架（中國海軍為零）。因此，“七·七事變”一朝爆發(fā)，中國海軍就不得不以絕對的弱勢，迎戰(zhàn)一群氣焰極度兇狂的侵略強盜。

中國海軍沒有畏怯。根據(jù)國民政府軍委會的指令，海軍部于1937年8月初，將中央海軍兩支艦隊“迅速集中長江”，進行重點防御（對福州、廈門、青島、虎門等外?？?，也做了相應(yīng)部署）；隨即，在下游咽喉地段緊急沉船200余艘（大部分為征用的商船），構(gòu)筑起一道橫鎖中流的江陰阻塞線，以阻擋敵艦溯江深入；同時，分兵支援淞滬戰(zhàn)役，策應(yīng)陸軍遏制日寇登陸西進，為東部地區(qū)政府機關(guān)的后撤和各方有生力量的轉(zhuǎn)移，爭取了寶貴時間。但是，在日軍航空兵大編隊機群“密如暴雨”的輪番轟炸下，中國海軍傷亡慘重，第1、第2艦隊的主要艦船皆被炸沉，整體實力元氣大折。半年后，經(jīng)過匆匆調(diào)整的中國海軍又哀兵悉發(fā)，全力投入武漢會戰(zhàn)，在整整4個多月的浴血拼搏中，共擊沉擊傷日艦50余艘，擊落日機10余架，自己則因為依舊毫無制空權(quán)而再蒙巨創(chuàng)，僅剩下10余艘淺水炮艇退據(jù)三峽，扼守陪都門戶。至此，中國海軍的5支艦隊已基本覆滅（青島第3艦隊、廣東江防艦隊和練習(xí)艦隊的船只，也先后或自沉塞港，或被日機炸沉），不可能再以艦對艦、以艇對艇地同日本海軍正面較量了。這種幾近絕境的險惡情勢，并沒有挫頹海軍官兵抗日救亡的斗志，反而愈加激勵了他們與侵略者周旋到底的勇氣！

現(xiàn)實使海軍戰(zhàn)時總司令部（1938年1月由海軍部改組建立）的抗戰(zhàn)方略發(fā)生了重大變化：全軍轉(zhuǎn)入以水雷戰(zhàn)為主要破敵手段的繼續(xù)戰(zhàn)斗，要把所有失去了軍艦的水兵重新組織起來，到江河港汊去，到湖蕩海口去，在陸軍的配合下，機動靈活地布設(shè)水雷，襲炸敵船，破壞乃至切斷其水上交通——“哪里的航道有日艦活動，哪里便是海軍殲滅敵寇的戰(zhàn)場”！于是，一種獨特的布雷游擊戰(zhàn)，首先在長江前線神出鬼沒地展開了，并且很快向敵占區(qū)拓伸……

1939年12月，“長江中游布雷游擊隊（后定名‘第2布雷游擊總隊）”在上饒成立，下轄5個大隊，大隊之下又設(shè)11個中隊。這支隊伍，應(yīng)該是當(dāng)時中國海軍“第一個到敵后去的布雷游擊隊”。其游擊區(qū)域，為湖口至蕪湖之間數(shù)百公里的長江沿線（不久，東擴至江陰）；每個布雷分隊，由第3戰(zhàn)區(qū)所屬之陸軍派部掩護，自尋戰(zhàn)機，獨立作戰(zhàn)。

據(jù)曾經(jīng)擔(dān)任第2總隊布雷官的歐陽晉回憶，他們在敵后的首次出擊，是翌年1月19日，于貴池兩河口進行的。事先，布雷隊（第5大隊）悄悄潛至貴池附近的山溝里，通過陸軍第148師特工隊，初步摸清了敵艦動態(tài)，然后又深入實地勘察，仔細(xì)研究了布雷方案。臨出發(fā)，為著裝隱秘，布雷隊員們?nèi)繐Q上了農(nóng)民的服裝，還特地烙了“光餅”（相傳明代戚繼光抗倭，制餅以充軍糧），以壯行色。那一夜，雨雪交加，一路泥濘。有30多個老鄉(xiāng)幫助抬運蒙上了偽裝的15具漂雷（一種靠浮筒順?biāo)鞯挠|發(fā)式水雷），每具雷重約150公斤；148師的兩個排隨同掩護。他們一行200余人，“頂風(fēng)冒雪，避公路，走野徑，繞過敵人的據(jù)點，一口氣跋涉40余里”，來到下船的埠頭。那三條船，是借口“往江北販運貨物”，向當(dāng)?shù)卮瑧魰鹤獾?。布雷隊員小心地“將雷裝上引爆裝置，抬上船，劃到長江航道，布放進水中”。第二天便傳來消息：日軍的1艘運輸艦和1只汽艇被炸沉了，還炸死了10余個鬼子。

首戰(zhàn)成功，大大振奮了布雷隊的士氣。各分隊紛紛出擊，捷報連翩飛傳：在安慶黃石磯，“有滿載軍火之?dāng)持行瓦\輸艦1艘觸雷，當(dāng)其將次下沉?xí)r，復(fù)有敵大小汽艇3艘上駛搶救，亦各觸雷，4艘人、物全毀”；在彭澤方湖口外，“有敵中型運輸艦‘鳳朝丸、‘吉陽丸2艘相繼觸雷，前者頃刻沉沒，后者受創(chuàng)甚重。敵又有載重汽車1輛，載官兵40余由附近橋上駛過，橋下漂雷受震爆炸，橋梁、人、車均毀，敵守橋哨兵與望臺亦同歸于盡”；在蕪湖、舊縣之間，“有敵大型載兵運輸艦1艘觸雷覆沒，死傷600余人，敵撈尸數(shù)日之久”；在馬香口江面，“（漂雷）炸沉敵上駛之運輸艦1艘，又將敵1艘炮艦炸成重傷，該艦在江邊擱淺未幾亦告沉沒，僅余桅桿露出水面”……

中國海軍的敵后攻勢實施才1個月，就令日寇惶惶不安，頭痛不已。日軍原以為攻陷武漢、岳陽等地之后，即攫取了“控制長江”的主動權(quán)，其利用長江航運，“進，可圖沿江西犯，窺伺荊川；退，可保補給無虞，穩(wěn)固后方”。如今，布雷游擊隊的頻頻襲炸，無疑給了侵略者當(dāng)頭一棒，打破了他們這番如意算盤，使其不能不“大感威脅”。

為了躲避中國海軍的水雷戰(zhàn)，日軍長江艦隊司令專門頒發(fā)“訓(xùn)令”，禁止手下艦艇“（在長江）集結(jié)航行”，規(guī)定“凡行駛蕪湖以上船只，必須由兵艦領(lǐng)導(dǎo)”；艦船“不得夜間行駛蕪湖、九江之間”；凡行經(jīng)蕪湖上游時，“必須加速駛過”。在下達這些“戒規(guī)”的同時，還附以嚴(yán)厲的“違禁懲條”，足見敵人對江上水雷的焦慮憂懼。然而，盡管戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，“慎重航行”，日軍艦船卻仍舊沒能逃脫不斷挨炸的厄運。各布雷游擊隊加強偵察，機敏行動，力求對敵打擊更準(zhǔn)，更狠，更出其不意。日寇躲無可躲，防不勝防，就連他們的掃雷艦，也往往成了被襲炸的目標(biāo)。無奈之下，敵人只得“宣告停止航行”。可長時間之停航，敵實難辦到，故停航不久，即又開航，而一開航，觸雷碰炸之慘禍，又隨之降臨——如此屢炸屢停，再航再炸，把那幫曾經(jīng)驕橫到了極點的日本海軍，一個個都炸得焦頭爛額，聞“雷”色變！鬼子們驚呼：“水中布滿漂雷，縱橫沖撞，實在無法躲避。在江上航行，實系與漂雷死斗?！庇袀€《讀賣新聞》社的隨軍記者，在安慶跟著一艘觸雷的炮艦做了江底游魂。他的同行從其尸身中發(fā)現(xiàn)一冊日記，題為《長江作戰(zhàn)》，文字多敘“水雷如何可怕”，言及日軍挨炸種種，尤為辛酸，大有聲淚俱下之勢。還有個名叫森的海軍大佐艦長，驚悸之余，甚至發(fā)出了這樣的哀鳴：“海軍在中國作戰(zhàn)，如遇陸空軍，尚能預(yù)先寫遺囑，然后應(yīng)戰(zhàn)；獨一遇水雷，即行爆炸，立時與艦同歸于盡，欲求寫一遺囑之短瞬時間，亦不可得?！眅ndprint

及至1942年秋冬，中國海軍已經(jīng)陸續(xù)組建了5個布雷游擊總隊（各轄大隊、中隊若干）。其中，有3個總隊，一直活躍在長江流域的廣大敵占區(qū)，堅持著頑強的敵后戰(zhàn)斗（另兩個總隊，分別在川江防線和浙、閩、粵、桂的敵后作戰(zhàn)）。

日軍在接連遭到水雷戰(zhàn)痛懲之后，對神秘莫測的布雷游擊隊又怕又恨。他們不甘心自己在長江上的失敗，如同瘋狗一般向布雷隊進行反撲：凡是有布雷隊出沒的江段，日軍都增設(shè)據(jù)點，密布崗哨，晝夜梭巡；并將周圍農(nóng)民的船只悉數(shù)搜繳，嚴(yán)加“統(tǒng)制”。除了指派漢奸四下刺探布雷隊的行蹤，鬼子又隔三岔五竄到一些地方有肆意燒殺，威逼那里的百姓報告“雷隊下落”。這一招未能奏效，他們就改以重金引誘，“懸賞”告密，即“能撈一漂雷者，便有厚賞”；各縣的偽鄉(xiāng)長、保甲長之類，更被“責(zé)令具結(jié)”，不許疏漏了管區(qū)的“雷隊情報”。日軍還多次調(diào)集重兵，在皖贛、湘鄂交界的沿江一帶，水陸并進地實施所謂的“拉網(wǎng)式的大掃蕩”，甚至不惜出動飛機搜索、轟炸，企圖迫使布雷游擊隊忌憚高壓，遠(yuǎn)離江岸。而對于在作戰(zhàn)中不幸被俘的布雷游擊隊員，日寇更是以極其狠毒的手段，殘害泄恨。1940年6月，第2布雷總隊的偵察員陳木生，奉命潛入湖口執(zhí)行任務(wù)，為敵所縛。該員臨危不懼，罵不絕口，滅絕人性的鬼子竟將他“活鋸”，尸首拋擲江中……

侵略者的暴戾嚇不倒布雷游擊隊——官兵們誓死抗日，既入虎穴，何畏犧牲！他們依然堅忍不拔地轉(zhuǎn)輾千里以至數(shù)千里，把一具具沉重的水雷從后方兵站，用人力肩扛手抬，秘運到沿江的隱蔽地點；途中“蛇行鶩伏”，不知要穿越多少條日偽封鎖線，要繞過多少個鬼子據(jù)點，一旦遭遇敵人攔截，隨時可能面臨一場惡戰(zhàn)。為了使布雷的行動更加變幻無定，布雷隊平素多以陸軍裝束，來去無痕；而且專門挑選最惡劣的天氣，在敵人戒備最容易疏懈的江段，去打它的措手不及；越是颶風(fēng)、暴雨、大雪、濃霧，布雷隊就越是連連出襲，趁夜放雷；有許多次，他們神不知鬼不覺地潛行到了敵人眼皮底下，在日艦探照燈的死角里悄聲屏息，布設(shè)雷陣，而此時艦上鬼子敲鐘，猶清晰可聞。日軍在沿江搜繳民船以后，布雷隊的游擊作業(yè)一度發(fā)生了很大困難。布雷找不到船，官兵們常常就自己直接跳進江里，將雷且推且泅，奮力布放到中流；夜黑浪急，泅水布雷十分危險，但大家卻爭搶下水，無人退縮。曾經(jīng)擔(dān)任陸軍147師某團團長的駱周能，當(dāng)年率部在馬江岸掩護布雷。他親眼看到：隆冬雪天，江水寒徹，布雷隊員照樣下水布雷，有的布雷位置較遠(yuǎn)，來不及上岸取暖，就凍死在江里了。這是何等壯烈的犧牲精神！

針對日寇氣勢洶洶的“大掃蕩”，布雷游擊隊也以牙還牙，展開了堅決的反“掃蕩”。他們常用聲東擊西的戰(zhàn)術(shù)，跳出包圍圈，抄到敵人的背后去“狠揍它的腦殼”。有一次，日寇重兵圍剿某布雷大隊在洋湖的根據(jù)地。適值海軍總司令陳紹寬將軍前往該處巡察，他親自指揮官兵沉著應(yīng)戰(zhàn)，并乘敵紛亂，抽調(diào)兩個中隊星夜穿插到貴池，在日艦集結(jié)的氽水洲南北港布雷55具，1周內(nèi)共炸沉敵艦6艘，炸死炸傷鬼子400余人，打了一個漂亮的反擊戰(zhàn)。又有一次，我一布雷大隊，乘敵大舉進攻駐地側(cè)翼之際，料敵心意我不敢再動，遂逕迫黃湓、前江口、螃蟹磯等處，一路放雷，連續(xù)炸沉敵“山田丸”、“村木丸”、“立野丸”等運輸艦，鬼子僅從1艘沉艦的艙里，即撈出官兵尸體200余具。日軍招架不住布雷游擊隊的奇襲痛打，其“掃蕩”之舉大半丟盔折戟，只得灰溜溜地倉惶收場。在反“掃蕩”戰(zhàn)斗中，布雷隊還巧妙地創(chuàng)造了小艇伏擊、岸炮腰擊（將火炮埋伏在敵船必經(jīng)航道的岸上，伺機攔腰射擊）、漂浮雜物（以亂麻將木片、鐵絲等團住，順江漂下，去纏縛敵船的螺旋槳）和間布假雷（將木頭、竹子制成的假雷，混雜在真雷中一起布放，干擾敵人掃雷）等新戰(zhàn)術(shù)，與水雷破襲靈活配合，把日寇打得暈頭轉(zhuǎn)向，一籌莫展。

中國海軍的敵后布雷游擊戰(zhàn)，從一開始，即得到了淪陷區(qū)民眾和進步力量的悉力支持。在長江中段，同屬第3戰(zhàn)區(qū)的新四軍，經(jīng)常主動向第2布雷總隊（轄下之第1、3、5大隊）伸出坦誠的援助之手，為其通報敵情，偵除漢奸，動員民夫，募集船只；派出精干武裝，全程掩護布雷隊穿越封鎖線，去江邊放手布雷。布雷隊員們都深為共產(chǎn)黨公忠為國，一心抗戰(zhàn)的襟懷所感動。沿江一帶的老百姓，有的冒著風(fēng)險，讓布雷隊長期隱蔽在自己村里；有的翻山涉水，自愿替布雷隊打探消息，傳遞情報；有的為之帶路、抬雷、駕船、送糧，或者救護負(fù)傷掉隊的官兵。日偽軍的迭次肆意燒殺、恫嚇利誘，皆不能使沿江民眾動搖屈從。曾經(jīng)有數(shù)名船戶被鬼子綁去酷刑拷打，逼迫他們說出布雷隊的行蹤，船戶們寧死不屈，直至慘遭活埋，仍不吐一字！

正是因為有了同仇敵愾的民族后盾，布雷游擊隊方能在敵后的龍?zhí)痘⒀ㄖ?，越?zhàn)越勇，戰(zhàn)果累累。僅第2布雷總隊，轉(zhuǎn)戰(zhàn)湖口至江陰的游擊區(qū)5年余，“共布雷1370具，炸沉敵大小軍艦、炮艦、運輸艦、汽艇和商輪駁船總計114艘，另有汽車20余輛，傷亡敵官兵5000余人，破壞其武器彈藥等軍用物資不可勝計”。當(dāng)時有報紙做過這么一番大略調(diào)查：“中國海軍每消耗10具水雷，一般即可炸沉敵艦1艘，對于敵軍在長江航行，予以極大威脅。以每具水雷1000元計，10具水雷僅消耗10000元，即可擊沉1艘敵艦；而敵艦每艘最低以100噸計，約值百余萬元，以此推算，我每擊沉寇艦1艘，可消耗敵90余萬元。亦即每10具水雷所取得的，乃是百倍以上的戰(zhàn)果?！?/p>

海軍水雷戰(zhàn)的出色戰(zhàn)績，自然引起了國民政府軍委會的矚目。戰(zhàn)前，南京當(dāng)局對于海軍戰(zhàn)備甚為漠視。蔣介石寧肯將大筆財力用于內(nèi)戰(zhàn)或擴充陸空軍，也不愿在海軍建設(shè)上多花錢，以致1937年撥給海軍的國防建設(shè)費，一減再減，少到只夠打造1艘炮艇，還不及日本海軍每年經(jīng)費的1/200?？箲?zhàn)全面爆發(fā)后，南京的單純防御方針，又使海軍節(jié)節(jié)被動，短短10多個月，艦船實力便折損幾盡。而此時，水雷破襲的赫赫戰(zhàn)果，不能不令蔣氏對海軍的態(tài)度有所改變。1941年3月，蔣介石親自給海軍總司令部發(fā)去手令，認(rèn)同海軍在長江“采用游擊布雷截斷敵人水上交通，消耗敵人物資力量”，是“較任何武器均有過之而無不及”的正確方略，并指示沿江各戰(zhàn)區(qū)長官“轉(zhuǎn)飭（陸軍）部隊，對于布雷人員須特別保護”。此后，盡管蔣依舊在海軍薪餉上卡得很緊，“但造水雷用款還是照撥的”。

海軍就是在如此艱窘的條件下，自力更生，排除萬難，于湖南辰溪等處，迅速地建立起繼續(xù)抗戰(zhàn)所亟需的水雷制造基地（包括一批儲雷兵站）；并且，認(rèn)真汲取長江作戰(zhàn)摸索的經(jīng)驗，先后研發(fā)、投產(chǎn)了“海甲”系列的9種定雷（敷設(shè)時沉落江底，用引火電線連接到岸上，遇有敵船駛過，即刻通電引爆）和“海庚”系列的3種漂雷，源源不斷地送往敵后戰(zhàn)場，保障了打擊敵人的需要。因此可以說，抗戰(zhàn)后期，在長江以及其他水域破襲作戰(zhàn)中使用的每1具水雷，均是由中國海軍自己制造的（總量超過10000具）。它們在滔滔江流上大顯神威，迫使日寇一再中斷某些區(qū)間的航行，其兵員調(diào)動與補給運輸遭到了嚴(yán)重破壞。事實上，自1943年以后，整個長江的敵后水上交通已經(jīng)處于日漸崩潰的狀態(tài)，日本海軍妄想“控制長江、溯流西侵”的陰謀，完全成了可悲的泡影。endprint