《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程改革探討——基于課程內(nèi)容4層分類法

張 磊，潘自影（天津鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，天津 300240）

1 課程的特點(diǎn)和存在的問(wèn)題

《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》這門課程是高職物流管理專業(yè)的必修課和核心課，在教學(xué)實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到這門課程的一些特點(diǎn)和問(wèn)題：具有一定理論性，但實(shí)踐性更為突出，理論和“實(shí)務(wù)”中間缺乏結(jié)合點(diǎn)，換句話說(shuō)高職層次的《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程中的理論往往是直接摘自本科層次的《運(yùn)輸管理》教科書中較為簡(jiǎn)單的部分，但是“實(shí)務(wù)”部分卻沒(méi)有太多可參照內(nèi)容，因此實(shí)務(wù)部分沒(méi)有定型的體系內(nèi)容，這就給內(nèi)容選擇提出挑戰(zhàn)；涉及的崗位多、雜，因?yàn)樯婕肮?、鐵、水、空4種運(yùn)輸方式（管道運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類范圍很窄，所以分配的課時(shí)很少），各種運(yùn)輸方式的貨運(yùn)人員所面對(duì)的是不同的運(yùn)輸方式，而每種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸工具、管理體制、法規(guī)政策、市場(chǎng)化程度、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸組織過(guò)程、裝卸方式、操作規(guī)范、單證格式、人員技術(shù)水平、行業(yè)文化、工作環(huán)境等都不盡相同，因此選取的教學(xué)內(nèi)容要“精練典型”才能帶領(lǐng)學(xué)生盡可能走近將來(lái)就業(yè)的行業(yè)和崗位，否則容易陷入蕪雜混亂的知識(shí)大海中而不能一睹各種運(yùn)輸方式的真面目；在注重實(shí)踐操作能力的同時(shí)也需要講出來(lái)一定的理論，因?yàn)槔碚摰膶W(xué)習(xí)對(duì)于畢業(yè)生的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展是必要的，往往也是學(xué)生在就業(yè)崗位上沒(méi)有太多機(jī)會(huì)能學(xué)到的，因此應(yīng)該把握好應(yīng)選理論的深度和廣度；相對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)務(wù)和配送管理實(shí)務(wù)等物流管理課程，本門課程的崗位操作環(huán)境所屬的系統(tǒng)更大更復(fù)雜（因?yàn)檫\(yùn)輸工作是“線”上而不是“點(diǎn)”上的工作），因此角色模擬所需要的要素支撐更多，實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度更大；學(xué)生希望課程的學(xué)習(xí)對(duì)他們而言是學(xué)到一種解決問(wèn)題的工具和能力，但是按照以往的教學(xué)方法，學(xué)生聽(tīng)完課之后感到所學(xué)到的東西沒(méi)有用武之地，不能用來(lái)幫助設(shè)計(jì)一個(gè)方案或者“產(chǎn)品”，換句話說(shuō)理論不能用于實(shí)踐，知而不能行，久而久之學(xué)生就認(rèn)為這門課沒(méi)有什么用處和價(jià)值，也就沒(méi)有學(xué)習(xí)興趣了。

2 課程改革的具體做法

基于以上分析判斷，可以得出課程改革的思路：通過(guò)調(diào)查交流確定企業(yè)對(duì)畢業(yè)生知識(shí)與能力的要求；通過(guò)廣泛搜集并嚴(yán)格篩選資料來(lái)提煉出最有價(jià)值的內(nèi)容和能力要求；通過(guò)設(shè)計(jì)項(xiàng)目和情境來(lái)模擬企業(yè)實(shí)際，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。因此該課程在調(diào)查及搜集資料的基礎(chǔ)上，提煉出課程教學(xué)內(nèi)容，并對(duì)各部分內(nèi)容做一定分析，確定這部分內(nèi)容理論、知識(shí)、過(guò)程、具體操作的屬性以及其適用崗位。需要注意的是，在同一門課程當(dāng)中，有些內(nèi)容適合采用項(xiàng)目教學(xué)法，有些則不適合。表1是對(duì)課程內(nèi)容的分類方法——共分為4種類別。

表1 課程內(nèi)容的分類

應(yīng)用表1的分類方法對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行分析，得出如下結(jié)論，見(jiàn)表2。

表2 各部分內(nèi)容的側(cè)重點(diǎn)

續(xù)表2

對(duì)于在理論、知識(shí)、過(guò)程、具體操作等方面有不同側(cè)重的內(nèi)容，應(yīng)分別實(shí)施不同的教學(xué)方法（見(jiàn)表3）。

表3 不同內(nèi)容的教學(xué)方法

3 課改效果及需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題

3.1 課改效果（見(jiàn)表4）

表4 課改效果

3.2 需要進(jìn)一步改進(jìn)的問(wèn)題

盡管《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程改革取得一定效果，但是距離目標(biāo)值還相差較多，通過(guò)分析認(rèn)為主要的問(wèn)題及需要改進(jìn)之處如下。第一，授課教師較多關(guān)注鐵路貨運(yùn)并在多個(gè)鐵路貨運(yùn)站實(shí)習(xí)，但是對(duì)于陸路運(yùn)輸?shù)牧硪淮箜?xiàng)公路貨運(yùn)，則往往是蜻蜓點(diǎn)水式調(diào)查，資料收集不如鐵路貨運(yùn)豐富，這對(duì)于整體課程改革形成一定制約。第二，授課教師有幸聆聽(tīng)戴世弘教授等專家關(guān)于職業(yè)教育的講座，感到收獲頗多，能進(jìn)一步明確課改思路，但在職教課改理論上仍感不足，應(yīng)加強(qiáng)業(yè)內(nèi)學(xué)習(xí)交流。第三，課程學(xué)習(xí)中的實(shí)習(xí)地點(diǎn)一般選擇在鐵路貨運(yùn)站和港口碼頭堆場(chǎng)，但是根據(jù)畢業(yè)生就業(yè)情況，最近幾年較多畢業(yè)生選擇德邦、華宇等公路貨運(yùn)企業(yè)就業(yè)，因此課程改革和實(shí)習(xí)應(yīng)加強(qiáng)在公路貨運(yùn)企業(yè)的參觀學(xué)習(xí)以順應(yīng)就業(yè)趨勢(shì)。第四，學(xué)校與企業(yè)的校企深度合作不足，較多停在表面，深入調(diào)研、深入研討太少，這種情況不利于課改，應(yīng)建立校企合作的共贏機(jī)制保障校企合作的深化和持續(xù)性來(lái)支撐課改的深入和持續(xù)。