論杜甫詩歌中的舟船意象

摘 要：杜甫詩作中含有大量的舟船意象，從詩人的住行與其詩歌創(chuàng)作的關(guān)系角度，分析其詩中的舟船意象，發(fā)現(xiàn)杜詩中的舟船意象豐富了水上舟船的表現(xiàn)角度，伴隨著水上行旅生發(fā)出獨(dú)特的情感體驗(yàn)。在深層意蘊(yùn)上，杜甫為舟船意象賦予鮮明的家國關(guān)懷，使其彰顯出寶貴的精神價(jià)值。

關(guān)鍵詞：杜甫；舟船意象；表現(xiàn)角度；情感體驗(yàn)；家國關(guān)懷

中圖分類號(hào)：I207 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-2596（2014）03-0164-03

杜甫在《風(fēng)疾舟中伏枕書懷三十六韻奉呈湖南親友》里回顧一生，發(fā)出“哀傷同庾信”的悲嘆；①在《詠懷古跡五首》（其一）中又說“庾信生平最蕭瑟，暮年詩賦動(dòng)江關(guān)”。兩處相聯(lián)，發(fā)現(xiàn)杜甫與庾信在漂泊他鄉(xiāng)上是一致的。只不過庾信是南人北寓，杜甫是北人南泊。北馬南船，杜甫在南方的生活，不可避免地與舟船有了聯(lián)系?！瓣P(guān)下嘉陵水，沙頭杜老舟”（《嘉陵江過合州漢初縣下》）[1]，是南宋范成大的詩句，“杜老”即指杜甫。杜甫在《惜別行送劉仆射判官》中寫道“杜陵老翁秋系船，扶病相識(shí)長(zhǎng)沙驛”，又在《短歌行送祁錄事歸合州因寄蘇使君》中說到“君今起舵春江流，余亦沙邊具小舟”。范成大將杜甫的詩句“杜陵老翁秋系船”、“余亦沙邊具小舟”合并濃縮為“沙頭杜老舟”并寫入己詩，足見杜甫在生活上與舟船是很密切的。緣此，筆者即試析一下杜詩中舟船意象的獨(dú)特風(fēng)貌。

一、舟船意象淵源與杜詩中的舟船意象

我國很早就發(fā)明了獨(dú)木舟，隨后演變出空間更大的木板船。最初“舟是指用于江河兩岸的過渡工具，而船則是沿水道上下航行的遠(yuǎn)行工具”[2]，舟、船“普及之后，最先的這種過渡與遠(yuǎn)行的區(qū)分就不明顯了”[3]，可并稱為舟船。早在先秦時(shí)，詩歌中就出現(xiàn)了舟船意象，如“泛彼柏舟，亦泛其流”（《詩經(jīng)·柏舟》）[4]。作為詩歌意象的舟船，在言語表達(dá)層面上，由于古人分類的細(xì)致、修辭等因素，除了舟、船，尚有航、舸、舲、槳、棹等多種表達(dá)。而先秦至盛唐，杜甫詩歌中出現(xiàn)的舟船頻次是最多的，高達(dá)470余次。②杜甫筆下的舟船意象始于其身處北方之時(shí)，但數(shù)量較少。杜甫真正在生活上與舟船密切相關(guān)、在詩歌中大量涉及舟船意象并凸顯其自身特色，是從漂泊西南開始的。

二、杜甫詩歌中舟船意象的特點(diǎn)

自先秦至盛唐，詩歌中舟船意象的表達(dá)情境，多為渡水場(chǎng)景、泛游描寫，情感上多為玩樂、離情、隱逸等。而到了杜甫，時(shí)代環(huán)境的前后變遷，自身的經(jīng)歷與情感的參與，使其詩中的舟船意象以更接近生活的筆調(diào)呈現(xiàn)出來，詩中的意象與詩人自身的外在處境、內(nèi)在情感聯(lián)系的更為緊密。

杜甫面對(duì)安史之亂引起的社會(huì)動(dòng)蕩、肅宗的冷遇等情況，被迫舉家流浪至相對(duì)安定的南方。然而，即使在南方，也先后出現(xiàn)了多次騷亂。這種情形下，杜甫不論是思北歸還是避戰(zhàn)亂，都與作為水路交通工具的舟船有了聯(lián)系。更突出的是，他出峽后真正達(dá)到了舟居的地步。③杜甫頻繁的舟居與船行，反映到創(chuàng)作中，就使得其詩中的舟船意象呈現(xiàn)出自身的特點(diǎn)：

第一，外在處境上，豐富了水上舟船的表現(xiàn)角度。杜詩中的舟船意象出現(xiàn)的表達(dá)情境，不僅涉及離別、游玩這些一般化題材，而且觸及到更廣泛、實(shí)際的水上生活。首先，杜甫細(xì)致地表現(xiàn)了一些雖不“詩情畫意”但卻實(shí)際真切的水上行旅體驗(yàn)，如“吹帽時(shí)時(shí)落，維舟日日孤”（《纜船苦風(fēng)戲題四韻奉簡(jiǎn)鄭十三判官》）、“舟中無日不沙塵，岸上空村盡豺虎”（《發(fā)劉郎浦》）。這種體驗(yàn)，與孟浩然的“移舟泊煙渚，日暮客愁新”（《宿建德江》）、李白的“兩岸猿聲啼不盡，輕舟已過萬重山”（《早發(fā)白帝城》）相比[5]，確實(shí)是大異其趣的。其次，杜甫詩歌中大量寫到舟人船工這些普通勞動(dòng)人民，獨(dú)特地表現(xiàn)了他們的行船技術(shù)及相關(guān)的打魚、客貨運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容。

第二，內(nèi)在情感上，伴隨著水上行旅生發(fā)出獨(dú)特的情感體驗(yàn)。杜甫到南方后，又懷念起生活多年的長(zhǎng)安，常希望經(jīng)水路出峽、至吳會(huì)沿運(yùn)河北上返京。在川渝時(shí)，舟船就成了他出峽的希望，如“輕舟下吳會(huì)，主簿意何如”（《逢唐興劉主簿弟》）等。但出峽后，因計(jì)劃與實(shí)際不符，他的生活時(shí)有窘迫，終致未抵吳會(huì)，客死荊湘。與其他詩人如鮑照、王昌齡不同，杜甫漂泊荊湘的三年，朋友變故、軍閥戰(zhàn)亂，使其四處奔波，居無定所，常處于水上行旅中與舟船相伴，這種相伴是長(zhǎng)期的甚至是有些無奈的，消除了應(yīng)景、獵奇等因素，具有更為真切、深刻的人生體驗(yàn)。通過分析杜詩中諸如“扁舟空老去，無補(bǔ)圣明朝”（《野望》）、“親朋無一字，老病有孤舟”（《登岳陽樓》）等詩句，可以強(qiáng)烈地感受到，詩人水上行旅時(shí)孤苦無依的情態(tài)，甚至在無奈、病困之下竟將舟船視為最后的寄托物與安頓所。

三、杜甫詩歌中舟船意象的精神價(jià)值

漢代李尤認(rèn)為：“舟楫之利，譬猶輿馬。輦重歷遠(yuǎn)，以濟(jì)天下?！保ā吨坶憽罚6]晉代棗據(jù)也稱美舟船：“且論器而比象，似君子之淑清。外質(zhì)樸而無飾，內(nèi)空虛以受盈。”（《船賦》）[7]由此可看出舟船的作用與地位，也感受到舟船比德而出的內(nèi)在意蘊(yùn)。依此觀照杜甫詩歌中作為意象的舟船，可以說折射出了強(qiáng)烈的家國關(guān)懷。這種家國關(guān)懷，主要表現(xiàn)為實(shí)虛家園、比德君國。

（一）實(shí)虛家園

杜甫以細(xì)致的寫實(shí)手法，較為充分地表現(xiàn)了南方水鄉(xiāng)的生活面貌。這類詩作中寫到最多的是打魚，如“漁人漾舟沉大網(wǎng)，截江一擁數(shù)百鱗”（《觀打魚歌》）等。杜甫的這類詩句，與何遜的“漁舟乍回歸，沙禽時(shí)獨(dú)赴”（《答丘長(zhǎng)史詩》）等相比[8]，對(duì)這種生產(chǎn)活動(dòng)的描繪確實(shí)更有活潑靈動(dòng)的生活氣息，就描寫打魚而言，杜甫的詩句更為形象生動(dòng)。杜詩中也多次寫到南方的水路運(yùn)輸，如“蠶崖鐵馬瘦，灌口米船稀”（《西山三首》其三）、“蜀麻吳鹽自古通，萬斛之舟行若風(fēng)”（《夔州歌十絕句》其七）。此外，如前提及，長(zhǎng)期居住南方，杜甫在詩中也寫到水手善于使船的情形，如“欹帆側(cè)舵入波濤，撇漩捎濆無險(xiǎn)阻”（《最能行》），這在水高灘險(xiǎn)的滟滪體現(xiàn)得尤為明顯，“舟人漁子歌回首，估客胡商淚滿襟”（《滟滪》），用乘客的驚恐落淚反襯舟工船夫的歌笑自若，更凸顯了其行船的巧妙。這也從側(cè)面展現(xiàn)了舟人船工這一階層刺激而自信的生活情態(tài)。總之，杜詩中的舟船意象，較為充分地反映了以舟船為工具的水路交通、漁業(yè)生產(chǎn)，真切地體現(xiàn)出詩人對(duì)普通勞動(dòng)人民的關(guān)注與熱愛。以此觀之，杜詩中的舟船意象帶有明顯的家園氣息。

杜詩中的舟船意象在表現(xiàn)南方百姓的家園氣息上，是切實(shí)的；但對(duì)于他自身而言，卻是化虛的。杜甫居住草堂后，生活境況相對(duì)安定，與家人有了更多的團(tuán)聚時(shí)光，如《進(jìn)艇》詩中“晝引老妻乘小艇，晴看稚子浴清江”，表達(dá)了戲耍游樂的悠然欣悅之情。像這種舟船意象中含有拖家?guī)Э诘那榫潮憩F(xiàn)，杜甫以前，只有津女救父等典故、棹女情郎等內(nèi)容稍微沾點(diǎn)邊，而文人在詩中鮮有這樣涉及其家庭的。此外，杜詩中還有寫到一家子靠著舟船四處流蕩的場(chǎng)景。家庭悲喜之外，他還抒發(fā)了對(duì)故園的深深依戀。視京洛為故鄉(xiāng)的杜甫，他的懷鄉(xiāng)與戀闕緊密相連。杜甫遇到故人歸京或者舟船往來，便會(huì)引發(fā)家國之思，如“西江使船至，時(shí)復(fù)問京華”（《溪上》）；而“叢菊兩開他日淚，孤舟一系故園心”（《秋興八首》其一）的“故園心”，從《秋興八首》整體上看，更是將思鄉(xiāng)與戀闕巧妙聯(lián)在了一起。

杜甫融合了思鄉(xiāng)與戀闕，又受到報(bào)國安民理想的鞭策，使其雖漂泊困頓，但從不絕望，一直熱愛生活、關(guān)注現(xiàn)實(shí)。杜甫漂泊南方時(shí)，精神力量確是支撐他積極生活下去的主因，但常伴他的舟船，也同樣不容忽視。

舟船作為交通工具，相比車馬，有不少優(yōu)越性：其一，一般地講，水行相對(duì)平穩(wěn)，便于旅行時(shí)眠臥；其二，遮風(fēng)避雨性能良好，航行持續(xù)性較好；其三，舟船上可備有廚具。④除此之外，杜甫還把“行李、長(zhǎng)物多放在長(zhǎng)期包用的船上”[9]，可見舟船儼然成了他長(zhǎng)期漂泊的“小家”。據(jù)“雄劍鳴開匣，群書滿系船”（《秋日夔府詠懷奉寄鄭監(jiān)李賓客一百韻》）、“巾拂那關(guān)眼，瓶罍易滿船”（《回棹》）推斷，詩人在“小家”里得到簡(jiǎn)單的休息、安頓后，還可以看書、喝酒。杜甫不僅自身生活能夠得到簡(jiǎn)單滿足，還可以在舟船上招待拜訪的客人，如《蘇大侍御訪江浦八韻記異》的序文里提到在舟船里招待來訪的蘇渙。可見杜甫在漂泊南方時(shí)，尤其是流離荊湘的三年，舟船在很多時(shí)候成了他的棲息地、庇護(hù)所，是在外部條件上最后一道免于饑寒的防線，護(hù)佑其走完最后的人生歷程。因此，杜甫詩歌中的舟船意象某種意義上渲染了一些遮風(fēng)避雨、身心休憩的“家”的色彩。

由杜甫常乘坐舟船并將之訴諸大量的詩歌創(chuàng)作，不難發(fā)現(xiàn)，作為詩人的杜甫與作為詩歌意象的舟船兩者之間的關(guān)系是很密切的。這種密切關(guān)系，使其詩中的舟船意象不可避免地陶染上自身的色彩。值得注意的是，杜甫客死于船上這種特殊的經(jīng)歷，在后人看來，更是強(qiáng)化了杜甫與舟船的聯(lián)系。以上情況，促成了后世詩人在舟船意象的表達(dá)上，有時(shí)會(huì)融入某些杜甫的因素，如前提到的“沙頭杜老舟”當(dāng)中，沙頭之舟稱為“杜老舟”，幾近于典故。又如黃庭堅(jiān)在《題杜子美浣花醉圖》這首題畫詩中寫到“浣花酒船散車騎，野墻無主看桃李”[10]，在詩與畫更大的文化視野中，將杜甫形象與舟船意象聯(lián)到一起；而清代毛際可《燈下讀杜》一詩中的“老病孤舟生事少，江湖滿地故園荒”[11]，可謂將杜甫晚年寄寓南方具舟漂泊的生平經(jīng)歷作了精當(dāng)?shù)母爬ㄅc體認(rèn)。

此外，杜甫對(duì)于陶淵明構(gòu)筑的“桃花源”很向往，曾多次探尋這個(gè)富足、淳樸而又類似上古時(shí)的家園。杜甫雖未找到桃花源，但留下了浣花溪草堂這個(gè)真正存在的住所。在杜甫看來，草堂只是一時(shí)的樂園，但在之后的歷代文人心中，草堂儼然成了杜甫住過的名跡、圣地，并得到不斷題詠，幾成為他們的精神家園。從杜甫的經(jīng)歷特別是舟居情況、其詩歌創(chuàng)作中舟船意象的突出地位以及后人的詠悼情況來看，比照浣花溪草堂，可以說杜詩中的舟船意象在某種程度上充當(dāng)了詩人“流動(dòng)的家園”，或者說是“化虛的家園”。

杜甫以其細(xì)致寫實(shí)的筆觸，不擇巨細(xì)，有感即作，流落南方的特殊經(jīng)歷使其在詩歌創(chuàng)作中對(duì)舟船意象作了廣泛的開拓，既有反映南方普通百姓的水鄉(xiāng)家園氣息，也有“歷史的玩笑”折射出的詩人自身的“化虛的家園”，它們都以獨(dú)特的方式透顯出特定的家園氣息。

（二）比德君國

古人很早就將舟船與國君相聯(lián)系，如《爾雅》：“天子造舟，諸侯維舟，大夫方舟，士特舟，庶人乘柎”[12]，即表明造舟為天子專用。春秋戰(zhàn)國以后，造船術(shù)不斷發(fā)展，逐漸產(chǎn)生了更完備的大型舟船?！褒堉郏ù币辉~，有時(shí)指端午民俗中比賽用的舟船，但詩歌中亦指國君所乘坐的舟船，如“今我挽龍舟，又困隋堤道”（《煬帝幸江南時(shí)聞民歌》）等[13]，杜甫詩中亦有用例：“龍舟移棹晚，獸錦奪袍新”（《寄李十二白二十韻》）。將造舟、龍舟等豪華的舟船與國君相聯(lián)，呈現(xiàn)出國君出行、游樂的盛大氣勢(shì)與尊貴身份。為了保衛(wèi)家園或者維護(hù)、促進(jìn)統(tǒng)一，時(shí)而會(huì)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)，而舟船自古都是水上作戰(zhàn)的重要承載工具，如樓船、戈船等。詩歌中的舟船意象對(duì)此現(xiàn)象的反映也是由來已久，如《詩經(jīng)·棫樸》中的“淠彼涇舟，烝徒楫之。周王于邁，六師及之”、王粲《從軍詩》中的“樓船凌洪波，尋戈刺群虜”等[14]。杜甫詩中也有用例，如“無復(fù)云臺(tái)仗，虛修水戰(zhàn)船”（《寄岳州賈司馬六丈巴州嚴(yán)八使君兩閣老五十韻》）、“四瀆樓船泛，中原鼓角悲”（《夔府書懷四十韻》）等。

水上的舟船行旅不排除有舟覆人亡的風(fēng)險(xiǎn)，而先賢很早就將舟水關(guān)系同君民關(guān)系聯(lián)系了起來，《荀子》曰：“君者，舟也；庶人者，水也。水則載舟，水則覆舟?！盵15]在古代，國君某種意義上代表著國家，這則名言彰顯了君與民的關(guān)系，亦揭示出國家政權(quán)與平民百姓的微妙互動(dòng)，蘊(yùn)含著如何治國理政的重大問題。杜甫居官時(shí)日雖少，但對(duì)君對(duì)國，都忠貞不渝；對(duì)于君國大事，都極為關(guān)心，具有“既深知治本又善察隱患的政治器識(shí)”[16]。杜甫的《三韻三篇》（其二）中以舟船比人才，“蕩蕩萬斛船，影若揚(yáng)白虹。起檣必椎牛，掛席集眾功。自非風(fēng)動(dòng)天，莫置大水中”，認(rèn)為“大才不可小用”。⑤《解憂》開篇即是“減米散同舟，路難思共濟(jì)”，就該詩而言，杜甫所闡發(fā)的同舟共濟(jì)尚是不自覺地表露，但他在報(bào)效國家、勇救國難等國家層面上的同舟共濟(jì)之偉大精神卻是很自覺的，這從他“麻鞋見天子”（《述懷》）等言行上可以看出。杜甫在《覆舟二首》里，借求仙不成，托言皇帝雖貴，終究亦死，不必靠求仙以期長(zhǎng)生，從反面諷諫，表現(xiàn)出一腔忠君愛國的赤誠。

在杜甫以前，也有詩人筆下的舟船意象在某個(gè)角度上含有比德君國的意味，如屈原在《天問》一詩中提出“覆舟斟尋，何道取之”[17]，以“覆舟”概括了夏代的一位君王國滅身死的下場(chǎng)。⑤又如劉琨的“乾象棟傾，坤儀舟覆”（《答盧諶詩》）、張說的“將興泛舟役，必仗濟(jì)川才”（《送任御史江南發(fā)糧以賑河北百姓》）等[18]。詩歌中舟船意象比德君國的內(nèi)涵，在先秦已有表現(xiàn)，后漸趨明顯。但杜甫以前，只是個(gè)別詩人在個(gè)別篇目中表現(xiàn)了比德君國的一個(gè)角度，到了杜甫才廣泛涉及舟船與戰(zhàn)爭(zhēng)、人才、君王、國家等的關(guān)聯(lián)，并不自覺地上升到同舟共濟(jì)的精神層面。杜詩中的舟船意象在表現(xiàn)比德君國的某個(gè)角度上可能不典型，但綜合起來考察，其舟船意象可以說透顯出較為鮮明的君國比德色彩。

總的來說，杜詩中的舟船意象，既映射出南方水鄉(xiāng)的家園氣息、自身漂泊生涯的舟居，又結(jié)合舟船自身的文化沉淀在詩歌中呈現(xiàn)出了詩人雖漂流淪落但仍滿懷忠君愛國的偉大情懷。緣此，杜甫在其詩歌中為舟船意象賦予了濃厚的家國關(guān)懷，具有寶貴的精神價(jià)值。

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注 釋：

①杜甫詩句的引用，均據(jù)[清]仇兆鰲注《杜詩詳注》，北京：中華書局，1979年版（下同）。此處引用的詩例在第2094頁，余下各例不再標(biāo)注。

②所統(tǒng)計(jì)舟船出現(xiàn)的頻次，不包含詩題、詩序中出現(xiàn)的。

③關(guān)于杜甫的舟居，可參《蘇大侍御訪江浦賦八韻記異》的序文以及仇氏引黃鶴的注，見《杜詩詳注》第2014、2050、2061、2063頁。

④參見王賽時(shí)等主編《漢唐流風(fēng)——中國古代生活習(xí)俗面面觀：衣食住行》，濟(jì)南：山東友誼出版社，2000年版，第147頁。

⑤參見《杜詩詳注》第1212頁仇注。

⑥參見金開誠等校注《屈原集校注》，北京：中華書局，1996年版，第367、368頁的相關(guān)注解。

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（責(zé)任編輯 張海鵬）