高德棲身阿里 戰(zhàn)略城池

當(dāng)你的出行越來(lái)越多的依靠導(dǎo)航，沒錯(cuò)，你就是信息時(shí)代不折不扣的受益者。

阿里巴巴是個(gè)耐不住寂寞的主。一場(chǎng)收購(gòu)大戲在北美展開，主角是兩個(gè)中國(guó)公司——中國(guó)電商巨頭阿里巴巴集團(tuán)和中國(guó)數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)龍頭企業(yè)高德軟件有限公司。春節(jié)剛過，阿里巴巴集團(tuán)已向高德控股公司提出收購(gòu)意見書。

這起收購(gòu)或開啟中國(guó)汽車導(dǎo)航移動(dòng)互聯(lián)的新模式。

2月10日，阿里巴巴集團(tuán)披露，已對(duì)高德控股有限公司發(fā)出一封非約束性的全面收購(gòu)建議書—阿里巴巴擬以每股美國(guó)存托股票21美元的價(jià)格，對(duì)高德公司股票進(jìn)行全面現(xiàn)金收購(gòu)。

在投資人眼里不夠美好的高德，在阿里的眼里卻是一只性價(jià)比很高的潛力股。阿里巴巴目前持有高德公司28%股份，如交易得以完成，高德將成為阿里巴巴100%子公司。此次交易將涉及總現(xiàn)金額約11億美元。

這不是阿里巴巴集團(tuán)第一次染指高德。但短短9個(gè)月，阿里巴巴集團(tuán)居然將高德的估值調(diào)高近47.55%，這委實(shí)出乎外界意料。2013年5月，阿里巴巴出資2.94億美元收購(gòu)高德約28%的股份。

對(duì)于阿里巴巴集團(tuán)而言，這是通過地圖這一個(gè)入口，直接切入汽車移動(dòng)互聯(lián)，從而推動(dòng)其實(shí)現(xiàn)“再造一個(gè)淘寶”的構(gòu)想。

中投顧問高級(jí)研究員薛勝文在接受記者采訪時(shí)表示，地圖數(shù)據(jù)以及其所具有的導(dǎo)航功能僅僅是高德地圖顯現(xiàn)在表面上的具體運(yùn)用，阿里巴巴更關(guān)注的是地圖服務(wù)。收購(gòu)高德地圖，可以獲取優(yōu)質(zhì)的地圖資源，從而可以強(qiáng)化阿里在020方面的資源并加強(qiáng)在這方面布局的靈活性和自主權(quán)。騰訊和百度均有著自營(yíng)的地圖資源，阿里收購(gòu)高德無(wú)疑會(huì)增強(qiáng)自身競(jìng)爭(zhēng)力。打通整個(gè)020產(chǎn)業(yè)鏈的重要入口，對(duì)阿里進(jìn)一步發(fā)展酒店、航空、票務(wù)、旅游度假等業(yè)務(wù)具有較大的裨益。

高德同樣在此次收購(gòu)中將收益匪淺。薛勝文認(rèn)為，對(duì)高德來(lái)說，賣給阿里巴巴可以說是一項(xiàng)不錯(cuò)的交易。阿里巴巴作為國(guó)內(nèi)最大的電子商務(wù)平臺(tái)，經(jīng)過多年的發(fā)展積累了豐富的各類商業(yè)資源，融入阿里這個(gè)大體系，不僅有利于增強(qiáng)高德地圖在導(dǎo)航業(yè)務(wù)方面的競(jìng)爭(zhēng)力，而且未來(lái)雙方深度合作，實(shí)現(xiàn)資源整合，完善020整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，有望創(chuàng)新商業(yè)模式，進(jìn)而獲取更多收益。

地圖之于阿里，或許重要性還要大于百度、騰訊，除了阿里本身涉足電子商務(wù)、對(duì)本地生活類電商一直有野心這個(gè)因素之外，阿里的菜鳥物流，對(duì)于地圖也是有強(qiáng)需求的。據(jù)記者了解，由于高德除了產(chǎn)品，在測(cè)繪、地理數(shù)據(jù)、定位技術(shù)等更加底層的領(lǐng)域也有比較深厚的積累，所以在阿里入股后，高德就已經(jīng)和菜鳥進(jìn)行了較為深度的合作。

百度發(fā)力地圖，騰訊賣掉搜搜時(shí)唯獨(dú)保留了地圖業(yè)務(wù)，如今阿里又全盤收購(gòu)高德，BAT三巨頭對(duì)于地圖似乎都有著格外的青睞。地圖，這個(gè)至今沒有探索出清晰盈利模式的工具性應(yīng)用，莫非真的藏有待挖的金礦？

一旦阿里巴巴全資持股高德，將進(jìn)一步發(fā)掘高德的核心優(yōu)勢(shì)，未來(lái)高德將全面成為移動(dòng)生活服務(wù)的平臺(tái)和入口。與數(shù)億移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)民相比，具有更強(qiáng)購(gòu)買力的1億中國(guó)車主顯然將創(chuàng)造更多的價(jià)值。