電力系統(tǒng)超高壓生產運行管理標準化分析

引言：電力設備的運行操作和維護管理工作是變電站的主要運行任務，這項工作維護設備繁多，出現(xiàn)故障和問題的概率大，工作重復瑣碎，容易導致操作人員的松懈，機構人員分散且難于集中管理。然而，工作性質非常重要，一旦有事故發(fā)生，輕則給經濟造成損失，重則還可能危及設備、電網以及人身的安全，甚至造成社會的不安定因素，影響社會和諧穩(wěn)定。因此，優(yōu)化變電站的運行管理模式，提高變電站的運行管理水平是非常重要的。

一、運維一體化的管理模式

運檢一體化管理是逐步進行的，分近期目標、中期目標、遠期目標。

1.1近期目標：在1—2年時間內，在現(xiàn)運行維護工作的基礎上，將普通帶電測試、設備簡單維護消缺、易損易耗件更換、變電站輔助設施維護等專業(yè)程度不高、安全風險較小、經過短期培訓可以實現(xiàn)的維護性檢修工作納入運維站工作職責。

1.2中期目標：在實現(xiàn)近期目標的基礎上，在1—2年時間內，，繼續(xù)拓展變電運維業(yè)務范圍，通過1-2年的專業(yè)融合，將專業(yè)性較強的帶電測試、專業(yè)巡檢、設備消缺等不停電維護性檢修業(yè)務納入運維一體化范圍。

1.3遠期目標：在實施前兩個階段運維一體化的基礎上，在1—2年時間內，變電運行與維護實現(xiàn)高度的專業(yè)融合，運維人員掌握運行、維護的專業(yè)技能，裝備配置到位，滿足開展運維業(yè)務的需要，實現(xiàn)變電設備全部運維業(yè)務一體化。

二、運維一體化模式下的運維站

2.1、設立統(tǒng)一的調度監(jiān)控中心，實現(xiàn)監(jiān)控與調度一體化

由調度人員司職監(jiān)控或由監(jiān)控人員司職監(jiān)控范圍內的設備調度，負責對全部變電站的遠程實時監(jiān)控工作，并負有一定的操作職能及聯(lián)系職能，如在后臺進行設備“運行”與“冷備用”之間的部分操作，轉達計劃操作預令，進行緊急事故處理與匯報等。

2.2、成立運維站和運維檢修班

負責變電站的操作、工作許可及驗收、事故處理、巡視、以及一般性的維修維護工作。負責管轄變電站設備檢修或其他工作時履行工作許可、驗收及終結手續(xù);負責及時核對系統(tǒng)圖，確保其接線與現(xiàn)場運行方式一致;負責變電站技術管理及文明生產;參加新建、擴建、改造變電站工程驗收及投運工作;負責所轄變電站現(xiàn)場運行規(guī)程的編制和修改工作;負責所轄變電站技術資料管理。

2.3、健全運行值班制度

只有健全值班制度，才能真正落實變電運行有關的人、事、物之間關系的制度化，確保安全運行。

（1）交接班制度

值班人員應提前到崗做好結伴的準備工作，交班人員應堅守工作崗位，按交接班制度中規(guī)定的值班方式、交接時間、交接程序、交接內容等進行交接。未辦完交接手續(xù)，交班人員不得擅離工作崗位。

（2）監(jiān)盤、抄表、核算電量

500KV變電站的運行監(jiān)盤工作是日常運行管理工作的主要組成部分。通過對主控制室控制屏上各種表計和信號光字牌的監(jiān)視，可隨時站我設備狀態(tài)及電網潮流分布。

（3）倒閘操作制度

倒閘操作是變電站運行工作中較為復雜的技術工作，必須認真執(zhí)行倒閘操作制度。倒閘操作飄制度包括操作指令的正確發(fā)布和接受，操作票的正確填寫、審查、預演、執(zhí)行等，并認真執(zhí)行監(jiān)護制度。

（4）巡視與檢杏制度：

電氣設備在運行中的巡視，可分為定期巡視，特殊性巡視夜間熄燈巡視，監(jiān)督性巡視。

2.4、運維站的設備管理責任制度

設備管理的基本任務是保證運維站設備經常處于技術完善、工況良好的狀態(tài)。真正做到“定人、定設備、定責任”，設立設備專責制，劃分專責分工的范圍及任務，明確管理界限和分界點，制定分工管理的職責，做到分工明確，職責清楚，每臺設備都有人管。

（1）認真執(zhí)行設備日常運行、維護制度：

加強設備管理要孥持運行為主，檢修為輔的原則;主要完成以下工作：①正確使用設備，對設備正確操作。②認真執(zhí)行巡回檢查制度。對于斷路器、變壓器、互感器等主要一次設備加強監(jiān)視，對設備油位、壓力情況、外觀、異常狀態(tài)等都要進行觀測記錄③堅持搞好設備的定期試驗和輪換。

（2）設備的缺陷管理制度：

建立設備缺陷管理制度，明確管理職責，做到發(fā)現(xiàn)缺陷時，信息準確，傳遞項目暢通，處理迅速。

（3）設備評級管理制度：

嚴格按照輸變電設備評價標準中的內容對設備存在的缺陷、預防性試驗的結果、繼電保護二次回路情況等進行綜合評定。

2.5、設備的檢修管理制度

設備檢修的基本要求，根據(jù)“應修必修，修必修好”的原則，設備經過檢修后，應當達到，消除缺陷、排除隱患、恢復設備的銘牌出力，保障安全運行，延長使用壽命。運行人員在檢修人員檢修工作結束后，還應會同檢修人員對檢修設備進行復驗;落實設備檢修效果;缺陷消除情況，在檢修工作結束后與檢修人員進行檢修記錄、資料交接、認真執(zhí)行作業(yè)指導書內容。

2.6、運維站的技術要求

運維站應具備有關技術資料：①技術圖紙：運維站應具備地區(qū)電力系統(tǒng)一次接線圖，本所一次系統(tǒng)接線圖，全所平面圖和斷面圖，有關繼電保護及自動裝置展開圖和安裝圖等有關圖紙。②運維站應具備的指示圖表：運維站應具備電氣一次主接線模擬圖板，設備的主要運行參數(shù)表，繼電保護及自動裝置定值表，運維站設備年度大、小修預防性試驗進度表等有關圖表。③運維站應具備的技術檔案：設備銘牌、技術參數(shù)記錄簿，設備制造廠家的使用說明書、出廠試驗報告，安裝、調試記錄，交接試驗報告，設備改進、大小修施工記錄，歷次大修和定期預防性試驗報告，設備改進、移動記錄。④運維站應具備的工作記錄簿：運行記錄簿、設備缺陷記錄簿等有關記錄簿。

三、運維一體化模式下的運維管理工作推進

3.1培訓先行，提升素質

培訓工作貫穿于實施運維一體化的全過程，著力于人員綜合技能和素質的提升，培養(yǎng)出適應開展運維一體業(yè)務要求的運維人員，確保各項運維業(yè)務有效實施。針對三個階段變電運維一體化項目，通過雙向培訓、輪崗等多種方式，實施差異化培訓，經考試合格后，方可從事相關業(yè)務。

3.2建立制度標準，優(yōu)化調整業(yè)務流程

建立與變電運維一體化工作相適應的管理標準和工作標準，完善現(xiàn)場標準化作業(yè)指導書（卡）。明確運維作業(yè)與檢修作業(yè)業(yè)務界面，防止安全管理真空。由于管理地域大、范圍廣，會造成檢修公司運維站管理困難，長期屬地化管理造成的工作差異性，變電運維人員存在業(yè)務技能水平層次不齊，對所轄變電設備熟知程度不一。

四、結束語

我國電網建設的快速發(fā)展，不僅要求超高壓變電站在確保電網安全運行的前提下，對現(xiàn)有運行管理模式進行優(yōu)化，還要結合當?shù)仉娋W的特點以及地域特色，最大程度地提高在應急情況下的處理突發(fā)故障的能力。集中控制運行管理模式以及在其基礎上發(fā)展的無人值班變電站管理模式由于具備先進的自動化水平、較高的經濟效益等特點，成為500kV等高壓變電站管理模式的發(fā)展趨勢。當前，超高變電公司也必須及時調整思維方式，對運行管理模式時刻進行優(yōu)化，增強對電網發(fā)展環(huán)境的適應能力，從而全面提升電網安全運行水平。

參考文獻

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（作者單位：湖南省送變電工程公司）