信息技術(shù)在太原市軌道交通預(yù)算定額編制中的應(yīng)用

摘 要：隨著太原市規(guī)劃實(shí)施城市軌道交通工程，就對(duì)編制太原市軌道交通預(yù)算定額提出了要求，在定額編制全過程中引入現(xiàn)代信息技術(shù)，不僅降低了成本，提高了效率，而且促進(jìn)了定額水平的提升，推動(dòng)了該項(xiàng)工作的發(fā)展，并為后續(xù)的發(fā)展數(shù)據(jù)支持。

關(guān)鍵詞：城市軌道交通；定額編制；信息技術(shù)

中圖分類號(hào)：TP311.52

城市軌道交通（Rail Transit）具有運(yùn)量大、速度快、安全、準(zhǔn)點(diǎn)、保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源和用地等特點(diǎn)。世界各地普遍認(rèn)識(shí)到：解決城市的交通問題的根本出路在于優(yōu)先發(fā)展以軌道交通為骨干的城市公共交通系統(tǒng)。太原市順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展，規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施軌道交通工程，工程總造價(jià)，就成為了各級(jí)政府密切關(guān)心的問題，雖然各地有許多成熟的工程案例，但落實(shí)到自身的實(shí)際情況，地質(zhì)結(jié)構(gòu)，城市環(huán)境之后就又有了許多的不確定因素，這就迫切的需要編制切合本地的預(yù)算定額?，F(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，特別是計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的突飛猛進(jìn)，人類社會(huì)已經(jīng)從工業(yè)化社會(huì)步入了信息化社會(huì)。信息技術(shù)的出現(xiàn)，改變了人們的工作、學(xué)習(xí)和生活方式，也帶來了預(yù)算定額編制工作的革新。為了適應(yīng)城市軌道交通工程建設(shè)的需要，太原市市政公用工程經(jīng)濟(jì)管理站參照住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市軌道交通工程計(jì)價(jià)依據(jù)》，結(jié)合山西省實(shí)際，編制了《城市軌道交通工程預(yù)算定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（試行）》，在這個(gè)過程中運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，加快了編制工作的速度，使其順利的通過審定并予以發(fā)布。

1 預(yù)算定額編制的工作流程

城市軌道交通是城市公共交通系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，泛指在城市中沿特定軌道運(yùn)行的快速大、中運(yùn)量公共交通工具，包括地鐵、輕軌、市郊通勤鐵路、單軌鐵路、有軌電車以及磁懸浮鐵路等多種類型。城市軌道交通工程預(yù)算定額及取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的編制是在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《城市軌道交通工程預(yù)算定額》（GCG103-2008）的基礎(chǔ)上，參照2011年《山西省建設(shè)工程計(jì)價(jià)依據(jù)》，根據(jù)國(guó)家有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工及驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，并參考現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)和地方定額，結(jié)合太原市軌道交通建設(shè)實(shí)際編制的。他適用于太原地區(qū)新建、擴(kuò)建的城市軌道交通工程

軌道交通定額的編制一般分為以下三個(gè)階段進(jìn)行。（1）準(zhǔn)備工作階段。1）根據(jù)山西省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳關(guān)于編制軌道交通定額的指示，由太原市市政公用工程經(jīng)濟(jì)管理站主持，組織編制軌道交通定額；2）擬定編制軌道交通定額的工作方案，提出編制軌道交通定額的基本要求，確定軌道交通定額的編制原則、適用范圍，確定項(xiàng)目劃分以及預(yù)算定額表格形式等；3）調(diào)查研究、收集各種編制依據(jù)和資料；（2）編制初稿階段。1）對(duì)調(diào)查和收集的資料進(jìn)行深入細(xì)致的分析研究；2）按編制方案中項(xiàng)目劃分的規(guī)定和所選定的典型施工圖紙計(jì)算出工程量，定額以量?jī)r(jià)合一的形式表現(xiàn)人工、材料、施工機(jī)械臺(tái)班消耗量，并在執(zhí)行中對(duì)價(jià)格實(shí)行動(dòng)態(tài)管理的計(jì)價(jià)定額，適用于清單計(jì)價(jià)和定額計(jì)價(jià)。是編制太原地區(qū)城市軌道交通工程施工圖預(yù)算、招標(biāo)控制價(jià)（或標(biāo)底）的依據(jù)，也是進(jìn)行投標(biāo)報(bào)價(jià)和竣工結(jié)算的參考；3）測(cè)算定額水平。定額征求意見稿編出后，應(yīng)將新編定額應(yīng)用到實(shí)際工程中進(jìn)行測(cè)算，測(cè)算結(jié)果與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定額所測(cè)算出的工程結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，并分析出定額的水平；（3）修改和審查計(jì)價(jià)定額階段。組織基本建設(shè)有關(guān)部門討論《定額征求意見稿》，將征求的意見交編制小組重新修改定稿，并寫出定額編制說明和送審報(bào)告，連同定額送審稿報(bào)送主管機(jī)關(guān)審批。

2 相關(guān)信息技術(shù)的介紹

電子信息技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，為計(jì)算機(jī)和建設(shè)工程走向融合創(chuàng)造了必要的條件。與此同時(shí)，電子信息技術(shù)、大數(shù)據(jù)處理廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，正越來越多地影響著這些行業(yè)之間的關(guān)系，增強(qiáng)了它們之間的聯(lián)系，不斷的改變著大家的工作方式與習(xí)慣，提高著工作效率。隨著以電子信息技術(shù)為先鋒的信息革命的進(jìn)一步發(fā)展，許多傳統(tǒng)的工作方式必將更新?lián)Q代，向信息化、科技化的方向邁進(jìn)。

早期從事建設(shè)工程造價(jià)管理工作的人員深有體會(huì)：在編制定額時(shí)，完全依賴人腦、手工、計(jì)算器和相關(guān)規(guī)范及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)參考資料，從工作方案的制定、項(xiàng)目劃分和定額形成確定、資料收集、數(shù)據(jù)分析比對(duì)、工料機(jī)消耗量的確定、定額水平的測(cè)算，整個(gè)程序必須花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，不僅計(jì)算量大，過程繁瑣出錯(cuò)概率極大，而且對(duì)參與工作人員的要求極高，可以說，需要他們?cè)敿?xì)的掌握所有的定額指標(biāo)、相關(guān)資料，能夠清晰的掌握每個(gè)數(shù)據(jù)變化所產(chǎn)生的影響。

電子信息技術(shù)的深入，讓計(jì)算機(jī)逐漸取代了人工計(jì)算，逐步把人們從枯燥的手工作業(yè)中解放出來，并且越來越占有舉足輕重的地位。而且信息的輸入方式和最終的結(jié)果表現(xiàn)形式也多種多樣，從不同的角度進(jìn)行分析和組合，以此來全面的反映當(dāng)前社會(huì)平均水平，合理的劃分項(xiàng)目分類，準(zhǔn)確計(jì)算各工料機(jī)的消耗量，每一個(gè)數(shù)據(jù)的變動(dòng)都能夠直觀的看到，他對(duì)整體的影響以及帶來的變化，可以隨時(shí)查閱相關(guān)的電子文檔資料，管理人員從繁雜的腦力和體力勞動(dòng)中得到了一定的解脫，僅需要自己有清晰的思路和對(duì)整體的的把握和思考，提高了工作效率，促進(jìn)了造價(jià)工作、定額水平的提升。反之，定額編制水平的不斷提高又對(duì)信息技術(shù)應(yīng)用發(fā)展提出了新的需求，兩者互相影響，互動(dòng)發(fā)展。

3 工作流程中信息技術(shù)的應(yīng)用情況及技術(shù)創(chuàng)新

信息技術(shù)在城市軌道交通預(yù)算定額編制中的應(yīng)用，是以計(jì)算機(jī)輔助計(jì)算分析為基礎(chǔ)的現(xiàn)代化管理。在保證編制質(zhì)量的前提下，使定額的編制計(jì)算及測(cè)算工作更加高效，最終的體現(xiàn)形式更加人性化。

3.1 在前期準(zhǔn)備，信息采集，資料收集，需要設(shè)計(jì)嚴(yán)密的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，制定完整的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，描述準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)字段，設(shè)計(jì)完善的數(shù)據(jù)驗(yàn)證機(jī)制、數(shù)據(jù)冗余校驗(yàn)機(jī)制，開發(fā)高效便捷的數(shù)據(jù)采集方案算法，進(jìn)行有效、完整、準(zhǔn)確干練的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集，為之后的數(shù)據(jù)分析測(cè)算提供完備的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。橫向收集各相關(guān)省市的定額數(shù)據(jù)，縱向整理國(guó)家相關(guān)的定額數(shù)據(jù)，收集當(dāng)前建筑領(lǐng)域的發(fā)展變化，新材料、新工藝、新機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用情況，收集當(dāng)前市場(chǎng)的工料機(jī)的價(jià)格數(shù)據(jù)，整理國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)指標(biāo)狀況。

3.2 在具體子目指標(biāo)測(cè)算階段，我們需要設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臄?shù)據(jù)分析、測(cè)算比對(duì)系統(tǒng)，設(shè)計(jì)科學(xué)高效的分析統(tǒng)計(jì)算法，進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，并結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展指數(shù)進(jìn)行合理的定額項(xiàng)目設(shè)計(jì)和規(guī)劃，針對(duì)任一個(gè)單一子目中工料機(jī)的測(cè)算，都需要根據(jù)典型實(shí)體案例的準(zhǔn)確測(cè)算用到的工料機(jī)消耗量，分析總結(jié)同等自然條件、相近經(jīng)濟(jì)條件的省市同一實(shí)體項(xiàng)目的工料機(jī)消耗量、單價(jià)，分析本省其他有關(guān)定額的工料機(jī)消耗量、單價(jià)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)的關(guān)系，通過設(shè)計(jì)采用嚴(yán)密的數(shù)據(jù)分析測(cè)算算法，初步測(cè)算出本子目的工料機(jī)消耗量和單價(jià)。

3.3 在預(yù)算定額整體測(cè)算階段。在對(duì)各子目的工料機(jī)的消耗量測(cè)算之后，進(jìn)行定額水平的整體測(cè)算，需要設(shè)計(jì)整體的數(shù)據(jù)匯總測(cè)算分析系統(tǒng)，根據(jù)不同子目在實(shí)際中的應(yīng)用頻率不同，進(jìn)行加權(quán)平均數(shù)據(jù)測(cè)算，測(cè)算出定額的整體水平，然后將其與相關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指數(shù)指標(biāo)進(jìn)行比較分析，調(diào)整確定定額的整體水平，必要的時(shí)候進(jìn)行定額子目消耗量、單價(jià)的反向調(diào)整，使定額的整體水平與當(dāng)前社會(huì)相適應(yīng)，發(fā)展變化與社會(huì)主體指標(biāo)相吻合。

3.4 預(yù)算定額書籍的出版定稿，數(shù)據(jù)輸出系統(tǒng)的創(chuàng)新。系統(tǒng)是集定額編制及自動(dòng)排版兩部分合一的系統(tǒng)。在編制定額時(shí)，可以自動(dòng)生成定額編號(hào)，任意調(diào)整目錄結(jié)構(gòu)后，定額編號(hào)自動(dòng)改變，輕松應(yīng)對(duì)反復(fù)調(diào)整數(shù)據(jù)、插入修改章節(jié)等。自動(dòng)計(jì)算定額基價(jià)，靈活調(diào)整原始定額消耗數(shù)據(jù)，工料機(jī)單價(jià)或消耗變化后，定額基價(jià)自動(dòng)調(diào)整。完成編制工作后，可以直接轉(zhuǎn)化生成排版印刷文件，無需到印刷廠再次進(jìn)行排版校稿等系列工作?？芍苯訉?dǎo)出生成EXCEL文件，為后續(xù)的造價(jià)信息軟件開發(fā)應(yīng)用提高原始數(shù)據(jù)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，信息技術(shù)推動(dòng)和加快城市軌道交通定額編制工作的進(jìn)行，在運(yùn)用計(jì)算機(jī)高效的計(jì)算性能，利用完善、嚴(yán)密的算法，利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)分析、比對(duì)、測(cè)算等技術(shù)，提高了效率。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，包括軌道交通工程在內(nèi)的建筑行業(yè)及其他各行業(yè)必將更深層次地發(fā)揮自身的水平，推動(dòng)各行業(yè)的不斷進(jìn)步。

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作者簡(jiǎn)介：郭靜（1976-），女，山西汾陽(yáng)人，助理研究員，本科，研究方向：軟件工程。

作者單位：山西省自動(dòng)化研究所，太原 030012