海爾： 開放交互的平臺(tái)化 “互聯(lián)網(wǎng)公司”

海爾的互聯(lián)網(wǎng)思維由來(lái)已久。早在2000年，海爾集團(tuán)董事局主席張瑞敏就表明過(guò)觀點(diǎn)：企業(yè)不觸網(wǎng)，就死亡。2014年，張瑞敏又提出了“企業(yè)平臺(tái)化、員工創(chuàng)客化、用戶個(gè)性化”，并借用著名的“砸冰箱”，提出了“砸組織”！如今的海爾，想要把自己徹底變成一家“互聯(lián)網(wǎng)公司”。

從1984年開始，在歷經(jīng)名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略、國(guó)際化戰(zhàn)略、全球化品牌戰(zhàn)略四個(gè)戰(zhàn)略階段后，2012年12月，海爾集團(tuán)啟動(dòng)第五個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展階段------網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略。海爾集團(tuán)輪值總裁周云杰表示，網(wǎng)絡(luò)化戰(zhàn)略的目標(biāo)，是使海爾成為一個(gè)開放平臺(tái)，上面可以吸附很多的資源，任何想創(chuàng)業(yè)、想創(chuàng)新的主體都可以搭載這個(gè)平臺(tái)，海爾完全成為一個(gè)互通、互融的互聯(lián)網(wǎng)公司。車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人人創(chuàng)客等都是海爾變身互聯(lián)網(wǎng)公司的舉措。

開放小微 每個(gè)人都是創(chuàng)客

正在試點(diǎn)的“車小微”工程，是海爾“開放平臺(tái)”見微知著的一個(gè)墨點(diǎn)?！败囆∥ⅰ笔侵该恳惠v配送車都將是一個(gè)小微公司，符合條件的單位和個(gè)人，諸如家電服務(wù)點(diǎn)、經(jīng)銷商、物流公司等都可以加盟，訂單、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、派工系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)由海爾提供。把車變成小微公司，車主自己創(chuàng)造價(jià)值、維護(hù)價(jià)值，海爾動(dòng)態(tài)調(diào)整調(diào)度這個(gè)團(tuán)隊(duì)。“車小微”即為創(chuàng)客公司，海爾則是一個(gè)創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。這同時(shí)也是海爾的一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)概念。

從正三角到倒三角，到自主經(jīng)營(yíng)體、“利共體”、節(jié)點(diǎn)閉環(huán)網(wǎng)狀組織，再到平臺(tái)型企業(yè)，海爾在組織變革的道路上不斷探索。其中，“砸組織”指將原有的倒三角組織形式打散或壓扁，繼而“砸掉組織”，即消滅中層，成為適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的“網(wǎng)狀組織”。張瑞敏認(rèn)為，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大企業(yè)要被平臺(tái)型企業(yè)代替，海爾作為大企業(yè)，要把大公司做小，做成很多很多的小公司，就像一個(gè)生態(tài)圈一樣，員工自己來(lái)創(chuàng)業(yè)。即為海爾的“員工創(chuàng)客化”----每個(gè)人都是資源接口，都成為創(chuàng)客。

價(jià)值交互 用戶納入生產(chǎn)鏈

2014年1月，張瑞敏明確提出：在未來(lái)的海爾，無(wú)用戶全流程最佳體驗(yàn)的產(chǎn)品都不應(yīng)生產(chǎn)，無(wú)價(jià)值交互平臺(tái)的交易都不應(yīng)存在。所謂價(jià)值交互平臺(tái)，指的是線上業(yè)務(wù)，在和用戶交互的環(huán)境中，根據(jù)用戶的使用數(shù)據(jù)和回饋尋找用戶的需求點(diǎn)，產(chǎn)生創(chuàng)意，然后改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新。周云杰認(rèn)為，要把企業(yè)變成用戶交互平臺(tái)，用戶參與進(jìn)來(lái)設(shè)計(jì)產(chǎn)品，把用戶納入到生產(chǎn)鏈條。

海爾的要打造的，是“虛實(shí)融合的用戶價(jià)值交互的開放平臺(tái)”。借勢(shì)物聯(lián)網(wǎng)，硬件軟件化、智能化，將家用電器變成交互的網(wǎng)器，提供智慧家庭解決方案，變成一個(gè)生態(tài)鏈和網(wǎng)絡(luò)鏈。利用大數(shù)據(jù)交互用戶，物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，順應(yīng)用戶體驗(yàn)、用戶驅(qū)動(dòng)的時(shí)代浪潮，以用戶為中心，成為用戶“自交互”的平臺(tái)。

用戶是平臺(tái)的最終價(jià)值

無(wú)可避免的挑戰(zhàn)在于，海爾要打造一個(gè)多樣便利開放的平臺(tái)，需要把其他家電企業(yè)的產(chǎn)品也容納到這個(gè)平臺(tái)上，競(jìng)爭(zhēng)自然會(huì)加劇。海爾認(rèn)為，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)變成合作的關(guān)系，并且，平臺(tái)的價(jià)值遠(yuǎn)高于這個(gè)層面，平臺(tái)的最終價(jià)值在于用戶，用戶數(shù)據(jù)。在大數(shù)據(jù)時(shí)代的今天，知道用戶在想什么、做什么，就是最大的價(jià)值。