高職路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)管理歷史與現(xiàn)狀分析

摘 要：隨著高職的跨越式發(fā)展，頂崗實習(xí)已經(jīng)成為高職院校的一個必不可少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是高職院校有效推進(jìn)工學(xué)結(jié)合人才培養(yǎng)的重要模式。目前，對頂崗實習(xí)的研究相對主要集中在對其重要性及存在的某些問題方面作探討研究，使我們大致了解了頂崗實習(xí)的意義及某些影響因素，在此背景下，文章梳理并總結(jié)了高職路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)管理歷史與現(xiàn)狀，可為相關(guān)研究提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：高職 路橋?qū)I(yè) 頂崗實習(xí)管理

中圖分類號：G64 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-9795（2014）01（a）-0183-02

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》指出：職業(yè)教育要“實行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實習(xí)的人才培養(yǎng)模式”。目前，教育部正在制定《職業(yè)學(xué)校學(xué)生頂崗實習(xí)管理規(guī)定》，并發(fā)布了征求意見稿。規(guī)定指出頂崗實習(xí)的管理是培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能的關(guān)鍵，是提高教育教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，是促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展和穩(wěn)定就業(yè)的關(guān)鍵?？梢?，頂崗實習(xí)的管理被越來越多的職業(yè)教育管理者當(dāng)作一個影響教育教學(xué)質(zhì)量和專業(yè)建設(shè)效果的因素擺在越來越突出的位置。

1 我國頂崗實習(xí)管理的歷史

我國對頂崗實習(xí)的研究從追溯“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的人才培養(yǎng)模式可以進(jìn)行發(fā)展進(jìn)程分析，國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合開始于20世紀(jì)50年代，引進(jìn)外國先進(jìn)經(jīng)驗進(jìn)行職業(yè)教育改革開始于20世紀(jì)80年代，我國職教改革中“工學(xué)結(jié)合、校企合作”的人才培養(yǎng)模式確立于21世紀(jì)初。我國頂崗實習(xí)管理大體分為四個階段，每個階段都有其開始的標(biāo)志性事件。

1.1 啟步階段

1986年，原國家經(jīng)委、國家教委、中國科學(xué)院共同組織實施了“產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合開發(fā)工程”，逐步建立了企業(yè)、科研院、高等院校之間的交流合作制度。

1.2 探索階段

1991年，全國產(chǎn)學(xué)研合作教育協(xié)會在上海成立。1993年，各省市也相繼成立了產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，主要表現(xiàn)在項目合作、信息溝通和人才交流三個方面。

1.3 推廣階段

1997年，教育部下發(fā)《關(guān)于開展產(chǎn)學(xué)研合作教育的“九五”試點(diǎn)工作的通知》，將“工讀結(jié)合、學(xué)生定崗工作”，“探索工學(xué)交替合作教育模式的運(yùn)行機(jī)制、培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際能力、社會適應(yīng)性及擇業(yè)能力”定位于基本任務(wù)。

1.4 發(fā)展階段

2008年，教育部下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步深化職業(yè)教育教學(xué)改革的若干意見》，要求職業(yè)院校加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)，編制學(xué)生頂崗實習(xí)的管理制度，形成校企共育共管的模式。

我國經(jīng)過多年的探索與實踐，頂崗實習(xí)管理已經(jīng)取得了一定的成果，并深刻認(rèn)識到學(xué)生要實現(xiàn)基于職業(yè)崗位的、真實的、參與工作過程的實踐，職業(yè)教育的根本必須以工學(xué)結(jié)合的真實工作環(huán)境為基礎(chǔ)。

2 國外頂崗實習(xí)管理的現(xiàn)狀

國外頂崗實習(xí)管理有兩種典型的人才培養(yǎng)模式，對我國職業(yè)院校頂崗實習(xí)管理有重要借鑒意義，分別為德國的“雙元制”和澳大利亞的TAFF模式。

（1）德國的“雙元制”模式實質(zhì)上是一種“校企合作、工學(xué)交替”進(jìn)行的管理模式，其主要特點(diǎn)是職業(yè)教育由學(xué)校和企業(yè)相結(jié)合實施，學(xué)生由企業(yè)利用自身的設(shè)備和技術(shù)進(jìn)行訓(xùn)練，使學(xué)生能較早的熟悉企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境、產(chǎn)品、設(shè)備及工藝流程，為學(xué)生今后發(fā)展打下了良好的工作基礎(chǔ)。

（2）澳大利亞的TAFE，其主要特點(diǎn)是“能力本位、市場導(dǎo)向”，設(shè)置非常靈活的頂崗實習(xí)，將培訓(xùn)培養(yǎng)作為標(biāo)準(zhǔn)要求企業(yè)及政府簽訂協(xié)議，其主要特征為：強(qiáng)調(diào)實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)；以學(xué)生為中心；師資隊伍熟練掌握崗位技能；企業(yè)支持，產(chǎn)學(xué)研一體化發(fā)展；政府十分重視，建立的資格標(biāo)準(zhǔn)體系全國統(tǒng)一，是“學(xué)習(xí)—— 工作”雙循環(huán)的終身教育模式。

國外“校企合作、工學(xué)交替”的頂崗實習(xí)模式已成為國際職教界公認(rèn)的培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的有效途徑。

3 我國路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)管理的現(xiàn)狀

我國路橋?qū)I(yè)由于自身特點(diǎn)，每個工地一次性接納學(xué)生頂崗實習(xí)的人數(shù)有限，學(xué)生往往要分散到很多工地實習(xí)，使本專業(yè)頂崗實習(xí)有很大分散度。高職路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)管理常見有“看望式、頂班式、項目化”和“課程化”四種模式。

（1）“看望式”管理采用了專業(yè)教師輪流到不同工地進(jìn)行看望的管理方式，教師既負(fù)責(zé)頂崗實習(xí)管理又進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。因為專業(yè)教師教學(xué)任務(wù)繁重，很難有足夠的時間用于頂崗實習(xí)的管理和指導(dǎo)，使頂崗實習(xí)管理實際上處于無人管的“放羊”狀態(tài)。

（2）“頂班式”管理采用了學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生簽訂協(xié)議，明確在校生與頂崗實習(xí)單位之間的勞動關(guān)系，企業(yè)既負(fù)責(zé)頂崗實習(xí)管理又進(jìn)行專業(yè)指導(dǎo)。然而，企業(yè)為了追求利潤的最大化，很難顧及學(xué)生的全面和長遠(yuǎn)發(fā)展，使頂崗實習(xí)管理實際上處于“頂班”狀態(tài)。

（3）“項目化”管理采用了學(xué)校與企業(yè)簽訂協(xié)議，由專業(yè)教師帶隊到工地上進(jìn)行頂崗實習(xí)管理，教師或校企雙方分工完成頂崗實習(xí)的管理和專業(yè)指導(dǎo)。該模式實現(xiàn)了管理和指導(dǎo)兩者兼顧，但實施項目化管理需要項目的起止時間與頂崗實習(xí)的起止時間一致，項目的實際崗位與頂崗實習(xí)的需求崗位一致，使項目化管理模式不具有重復(fù)性。

（4）“課程化”管理采用“企業(yè)課程”管理模式，由學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生簽訂協(xié)議，明確了各方的權(quán)利義務(wù)關(guān)系，校企分工合作完成頂崗實習(xí)的管理和專業(yè)指導(dǎo)。由于對頂崗實習(xí)環(huán)節(jié)制定了課程標(biāo)準(zhǔn)、教材、操作手冊，而“企業(yè)課程”實施又采用模塊化方式，使得頂崗實習(xí)對項目崗位的要求變得十分靈活。該模式較好的解決了本專業(yè)頂崗實習(xí)分散管理中兼顧管理和專業(yè)指導(dǎo)的問題。

我國目前高職路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)的管理兩極分化嚴(yán)重，總體管理水平不高，由于多方面的原因，對學(xué)生頂崗實習(xí)放任自流，實施“看望式”管理和“頂班式”管理的比較多，實習(xí)效果不佳?！绊椖炕惫芾砗汀罢n程化”管理由于實施難度大，對職業(yè)院校整合資源的能力要求高，只有在綜合實力強(qiáng)的職業(yè)院校才得以實施。

4 結(jié)語

本文首先分析了我國頂崗實習(xí)管理的歷史，然后，進(jìn)一步針對國外頂崗實習(xí)管理的現(xiàn)狀，研究了我國路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)管的現(xiàn)狀。提出了高職路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)管理常見有“看望式、頂班式、項目化”和“課程化”四種模式，為今后高職路橋?qū)I(yè)頂崗實習(xí)管理的研究提供了一種簡化方式。

參考文獻(xiàn)

[1]Xia Xiaohui，Yang Yixi.Students' Vocational Skills Training of Road and Bridge Engineering[C].Shenyang，Liaoning，China，September 26，2012- September 28，2012.

[2]譚輝平，李芹，廖俊杰，等.做實高職頂崗實習(xí)有效推進(jìn)工學(xué)結(jié)合[J].中國高教研究，2008（1）：7-8.

[3]姜大源.職業(yè)教育與研究新論[M].北京：教育科學(xué)出版社，2007.

[4]凌玲，徐金壽.高職學(xué)生頂崗實習(xí)管理研究的國內(nèi)綜述[J].中國電力教育，2012（29）：142-143.

[5]姜獻(xiàn)東.高職院校路橋?qū)I(yè)工學(xué)結(jié)合模式的改革與探索[J].交通企業(yè)管理，2010，12（25）：68-69.

[6]丁克偉.土木工程專業(yè)實踐教學(xué)教程[M].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)出版社，2011.

[7]那茂菊.中外教育實習(xí)改革的趨勢[J].西南師范大學(xué)學(xué)報：哲學(xué)社會科學(xué)版，1999，25（1）：79-83.