鋸床導(dǎo)料裝置

張翔

前言

本實(shí)用新型涉及一種用于加工重量較大的材料的鋸床導(dǎo)料裝置。本實(shí)用新型鋸床導(dǎo)料裝置，包括導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽由開口向上的槽鋼制作，在導(dǎo)料槽的左右兩端的底板上分別開設(shè)有左安裝孔和右安裝孔，在左安裝孔內(nèi)固定安裝有第一銷軸，在右安裝孔內(nèi)固定安裝有第二銷軸，第一銷軸的軸線和第二銷軸的軸線均與導(dǎo)料槽的長(zhǎng)邊垂直，在第一銷軸上轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一托輥，在第二銷軸上轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第二托輥，第一托輥和第二托輥的最上端均高于導(dǎo)料槽的底板。本裝置使用較小的推力，就能夠推動(dòng)型材在導(dǎo)料裝置上移動(dòng)。

一、權(quán)利要求書

（一）一種鋸床導(dǎo)料裝置，包括導(dǎo)料槽（2），所述導(dǎo)料槽（2）由開口向上的槽鋼制作，其特征在于：在導(dǎo)料槽（2）的左右兩端的底板上分別開設(shè)有左安裝孔（3）和右安裝孔（4），在左安裝孔（3）內(nèi)固定安裝有第一銷軸（5），在右安裝孔（4）內(nèi)固定安裝有第二銷軸（6），所述第一銷軸（5）的軸線和第二銷軸（6）的軸線均與導(dǎo)料槽（2）的長(zhǎng)邊垂直，在第一銷軸（5）上轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一托輥（7），在第二銷軸（6）上轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第二托輥（8），所述第一托輥（7）和第二托輥（8）的最上端均高于導(dǎo)料槽（2）的底板。

（二）根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋸床導(dǎo)料裝置，其特征在于：所述第一托輥（7）和第二托輥（8）的最上端比導(dǎo)料槽（2）底板的上端面高1～3毫米。

（三）根據(jù)權(quán)利要求2所述的鋸床導(dǎo)料裝置，其特征在于：所述導(dǎo)料槽（2）的左右兩端的底板上還設(shè)置左托板和右托板，所述左托板的下端通過第一汽缸與導(dǎo)料槽（2）底板連接，所述右托板的下端通過第二汽缸與導(dǎo)料槽（2）連接，第一汽缸和第二汽缸均固定安裝在導(dǎo)料槽（2）底板的下底面上，第一汽缸和第二汽缸的活塞桿均穿過導(dǎo)料槽（2）底板后，分別與左托板和右托板固定連接。

二、鋸床導(dǎo)料裝置分析

（一）技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種鋸床工裝，特別是涉及一種用于加工重量較大的材料的鋸床導(dǎo)料裝置。

（二）背景技術(shù)

如圖1所示，鋸床在鋸料時(shí)，要將被加工的材料，如型材1放置在導(dǎo)料槽2內(nèi)，導(dǎo)料槽2由開口向上的槽鋼制成，當(dāng)型材1需要鉅其它位置時(shí)，需要將型材1在導(dǎo)料槽2內(nèi)移動(dòng)，由于型材1的重量較大，當(dāng)推動(dòng)型材1時(shí)，需要克服的摩擦力較大，因而費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

（三）實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、操作簡(jiǎn)便的鋸床導(dǎo)料裝置，使用較小的推力，就能夠推動(dòng)型材在導(dǎo)料裝置上移動(dòng)。

本實(shí)用新型鋸床導(dǎo)料裝置，包括導(dǎo)料槽，導(dǎo)料槽由開口向上的槽鋼制作，在導(dǎo)料槽的左右兩端的底板上分別開設(shè)有左安裝孔和右安裝孔，在左安裝孔內(nèi)固定安裝有第一銷軸，在右安裝孔內(nèi)固定安裝有第二銷軸，第一銷軸的軸線和第二銷軸的軸線均與導(dǎo)料槽的長(zhǎng)邊垂直，在第一銷軸上轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一托輥，在第二銷軸上轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第二托輥，第一托輥和第二托輥的最上端均高于導(dǎo)料槽的底板。

本實(shí)用新型鋸床導(dǎo)料裝置，其中所述第一托輥和第二托輥的最上端比導(dǎo)料槽底板的上端面高1～3毫米。

本實(shí)用新型鋸床導(dǎo)料裝置，其中所述導(dǎo)料槽的左右兩端的底板上還設(shè)置左托板和右托板，左托板的下端通過第一汽缸與導(dǎo)料槽底板連接，右托板的下端通過第二汽缸與導(dǎo)料槽連接，第一汽缸和第二汽缸均固定安裝在導(dǎo)料槽底板的下底面上，第一汽缸和第二汽缸的活塞桿均穿過導(dǎo)料槽底板后，分別與左托板和右托板固定連接。

本實(shí)用新型鋸床導(dǎo)料裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本實(shí)用新型通過在導(dǎo)料槽底板上安裝第一托輥和第二托輥，能夠?qū)?dǎo)料槽內(nèi)放置的型材與導(dǎo)料槽底板的滑動(dòng)摩擦力變?yōu)樾筒呐c第一托輥和第二托輥的滾動(dòng)摩擦力，因而使用較小的推力推型材，就能夠使其在導(dǎo)料裝置上移動(dòng)。

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的鋸床導(dǎo)料裝置作進(jìn)一步說明。

（四）附圖說明

（五）具體實(shí)施方式

如圖2所示，本實(shí)用新型鋸床導(dǎo)料裝置包括導(dǎo)料槽2，導(dǎo)料槽2由開口向上的槽鋼制作，在導(dǎo)料槽2的左右兩端的底板上分別開設(shè)有左安裝孔3和右安裝孔4，在左安裝孔3內(nèi)固定安裝有第一銷軸5，在右安裝孔4內(nèi)固定安裝有第二銷軸6，第一銷軸5的軸線和第二銷軸6的軸線均與導(dǎo)料槽2的長(zhǎng)邊垂直，在第一銷軸5上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第一托輥7，在第二銷軸6上通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝有第二托輥8，第一托輥7和第二托輥8的最上端均高于導(dǎo)料槽2的底板。本實(shí)施例中第一托輥7和第二托輥8的最上端比導(dǎo)料槽2底板的上端面高1～3毫米。

本實(shí)施例中，在導(dǎo)料槽2的左右兩端的底板上還設(shè)置左托板和右托板，左托板的下端通過第一汽缸與導(dǎo)料槽2底板連接，右托板的下端通過第二汽缸與導(dǎo)料槽2連接，第一汽缸和第二汽缸均固定安裝在導(dǎo)料槽2底板的下底面上，第一汽缸和第二汽缸的活塞桿均穿過導(dǎo)料槽2底板后，分別與左托板和右托板固定連接。當(dāng)型材1放置在導(dǎo)料槽內(nèi)時(shí)，通過左托板和右托板托住，此時(shí)型材1不與第一托輥和第二托輥接觸，當(dāng)需要推動(dòng)型材1時(shí)，控制第一汽缸和第二汽缸，將左托板和右托板放下，使型材1與第一托輥和第二托輥接觸，從而能夠方便的在導(dǎo)料槽內(nèi)推動(dòng)型材1。

以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。

（作者單位：1.安徽理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院；2.凱盛重工有限公司）