淺談汽車(chē)故障對(duì)汽車(chē)安全行駛的影響

任后君

(四川廣運(yùn)集團(tuán)汽車(chē)維修有限公司,四川廣元 628000)

淺談汽車(chē)故障對(duì)汽車(chē)安全行駛的影響

任后君

(四川廣運(yùn)集團(tuán)汽車(chē)維修有限公司,四川廣元 628000)

汽車(chē)故障在車(chē)輛的使用時(shí)由于車(chē)輛的零件磨損、突然失效等現(xiàn)象發(fā)生使車(chē)輛不能完全正常工作,達(dá)不到良好的行駛技術(shù)狀況。因此,要求駕駛員要掌握一定的汽車(chē)結(jié)構(gòu)、原理,才能較為準(zhǔn)確地判定汽車(chē)故障的性質(zhì),以確保車(chē)輛的行駛安全。

汽車(chē)故障 車(chē)輛行駛安全

隨著中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)日新月異，汽車(chē)道路通車(chē)?yán)锍淘絹?lái)越長(zhǎng)，高速公里越來(lái)越多，城市道路也越來(lái)越好，交通事故也越來(lái)越多。道路交通事故大概可分為：汽車(chē)故障引發(fā)機(jī)械失效導(dǎo)致操縱失控的交通事故；汽車(chē)駕駛員操作和使用不當(dāng)引發(fā)人為交通事故；道路狀況、天氣以及行車(chē)環(huán)境引發(fā)的交通事故等。為此，我就汽車(chē)故障對(duì)汽車(chē)安全行駛的影響作一些探討。

1 汽車(chē)故障

汽車(chē)在使用過(guò)程中汽車(chē)零件、部件以及總成件不能達(dá)到或完全喪失汽車(chē)設(shè)計(jì)使用的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽車(chē)正常行駛和整體性能的發(fā)揮，有一定或嚴(yán)重影響的現(xiàn)象。

2 汽車(chē)故障的分類(lèi)

(1)根據(jù)故障的安全危害程度，汽車(chē)故障可分為四類(lèi)：致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障和輕微故障。

致命故障：涉及人生安全，可能導(dǎo)致人身傷亡，引起主要總成重大經(jīng)濟(jì)損失，不符合制動(dòng)、排放、噪聲等法規(guī)要求。

嚴(yán)重故障：導(dǎo)致整車(chē)性能顯著下降，造成主要零部件損壞，且不能用隨車(chē)工具和易損備件在短時(shí)間(30分鐘)內(nèi)修復(fù)。

一般故障：造成停駛，但不會(huì)導(dǎo)致主要零部件損壞，并可用隨車(chē)工具和易損件或價(jià)值很低的零件在短時(shí)間(30分鐘)內(nèi)修復(fù)，雖未造成停駛，但已影響正常使用，需調(diào)整和修復(fù)。

輕微故障：不會(huì)導(dǎo)致停駛，尚不影響正常使用，亦可用隨車(chē)工具在短時(shí)間(30分鐘)內(nèi)輕易排除。

(2)根據(jù)汽車(chē)使用中汽車(chē)零件、部件以及總成件所表現(xiàn)出的失效形式不同，可分為：突發(fā)故障和漸進(jìn)故障。

突發(fā)故障：其發(fā)生前無(wú)可覺(jué)察的征兆，隨機(jī)發(fā)生的，往往伴隨著零件、部件或總成件系統(tǒng)功能的突然喪失。

漸進(jìn)故障：由于零件、部件以及總成件的技術(shù)狀況參數(shù)隨工作時(shí)間或行駛里程而變化，因而故障的發(fā)生與否和給定的技術(shù)狀況參數(shù)極限值的大小密切相關(guān)，其故障在車(chē)輛維護(hù)時(shí)靠人為判定，就目前的汽車(chē)設(shè)計(jì)制造和使用狀況來(lái)看，零件、部件以及總成件的失效判定與汽車(chē)的維護(hù)作業(yè)技術(shù)水平有關(guān)。

從汽車(chē)的故障分類(lèi)形式來(lái)看是有因果關(guān)系的，汽車(chē)零件、部件以及總成件的失效形式(即突發(fā)故障和漸近故障)是導(dǎo)致車(chē)輛行駛故障的主要原因(不包含人為因數(shù))，從而導(dǎo)致造成安全危害程度(既致命故障、嚴(yán)重故障、一般故障和輕微故障)是結(jié)果，因此：要保障車(chē)輛的行駛安全，最重要的是杜絕汽車(chē)零件、部件、以及總成件的失效形式，及時(shí)有效的排除故障，就要求車(chē)輛駕駛員必須學(xué)習(xí)和了解車(chē)輛的基本構(gòu)造和原理。

3 汽車(chē)的基本構(gòu)造和相關(guān)原理

汽車(chē)基本構(gòu)造由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身、電氣設(shè)備四部分組成。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成。

兩大機(jī)構(gòu)：由連桿、活塞、活塞環(huán)、活塞銷(xiāo)、曲軸、飛輪等組成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)和由進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、推桿、挺柱、正時(shí)齒輪組成的配氣機(jī)構(gòu)。

五大系統(tǒng)：潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和起動(dòng)系統(tǒng)組成。汽車(chē)由發(fā)動(dòng)機(jī)的兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)相互配合工作，輸出汽車(chē)行駛所需要的動(dòng)力。

汽車(chē)底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。其作用：支撐安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其他零件、部件、總成件，形成汽車(chē)整體造型并傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)并按汽車(chē)駕駛員操控而正常行駛的部件組成。

傳動(dòng)系：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力傳遞裝置，保證汽車(chē)具有在各種行駛條件下所必須具有的牽引力，車(chē)速以及它們之間的協(xié)調(diào)變化等功能，使汽車(chē)具有良好的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性，能保證前行、倒車(chē)以及左、右驅(qū)動(dòng)輪所適應(yīng)的差速要求，從而使動(dòng)力傳遞根據(jù)車(chē)輛的行駛需要能平穩(wěn)結(jié)合或徹底迅速分離。它包括：離合器、變速器、差速器、主減速器、傳動(dòng)裝置、半軸等零部件組成。

行駛系：由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳出的轉(zhuǎn)矩并通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪與路面間的附著力作用產(chǎn)生路面對(duì)汽車(chē)的牽引力，來(lái)保證整車(chē)的正常行駛，通過(guò)懸掛減震緩和不平路面對(duì)汽車(chē)車(chē)身造成的沖擊和振動(dòng)，保證汽車(chē)的行駛平順性與汽車(chē)轉(zhuǎn)向系配合工作，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)方向的正確控制，以保證汽車(chē)行駛的操縱穩(wěn)定性。它包括：車(chē)架、車(chē)橋、懸掛、車(chē)輪等零部件組成。

轉(zhuǎn)向系：具有保持或者改變汽車(chē)行駛方向的功能。它包括：轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳遞機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向助力泵等零部件組成。

制動(dòng)系：汽車(chē)配備的全部制動(dòng)裝置和減速系統(tǒng)的總稱(chēng)，能使行駛中的汽車(chē)減速或停止行駛，并能保持停駛的汽車(chē)不動(dòng)。它包括：制動(dòng)片、制動(dòng)器、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等零部件組成。

汽車(chē)車(chē)身是組成汽車(chē)的外觀形狀的主要部分。它包括：車(chē)矯、車(chē)門(mén)、引擎蓋、保險(xiǎn)杠、擋風(fēng)玻璃、車(chē)窗玻璃等零部件組成。

電氣設(shè)備是控制汽車(chē)的起動(dòng)、燈光、音響、空調(diào)、以及燃料供給等系統(tǒng)組成。他包括：各種電氣執(zhí)行零部件、控制開(kāi)關(guān)、汽車(chē)控制ECU、各種傳感氣等。

4 汽車(chē)的維護(hù)要求和安全行駛

從汽車(chē)結(jié)構(gòu)來(lái)看，汽車(chē)由多零件組成部件，由多部件組成總成件或系統(tǒng)，各系統(tǒng)按照設(shè)計(jì)的功能運(yùn)行和配合，達(dá)到汽車(chē)的整體運(yùn)行要求。在汽車(chē)行駛過(guò)程中車(chē)輛的零件、部件、以及總成件不斷的磨損，從而導(dǎo)致汽車(chē)的突發(fā)故障和漸進(jìn)故障不斷發(fā)生，為了杜絕汽車(chē)故障的發(fā)生，確保車(chē)輛的行駛安全，要求汽車(chē)在使用過(guò)程中應(yīng)該按照日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二極維護(hù)和視情修理的原則，為此國(guó)家制定了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛GB/T18344二級(jí)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)強(qiáng)制對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行故障排查，以控制重、特大事故的發(fā)生，因?yàn)榫S修企業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和人員素質(zhì)的多方面影響，所以還需要駕駛員在日常維護(hù)、日常行車(chē)中，根據(jù)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)和原理發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)在車(chē)輛維護(hù)時(shí)將發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，出現(xiàn)的現(xiàn)象反映給維修人員，這對(duì)排除汽車(chē)故障特別是突發(fā)故障有很大的幫助，因?yàn)槿魏问挛锇l(fā)展過(guò)程都是由量變到質(zhì)變，因突發(fā)故障量變到質(zhì)變時(shí)間過(guò)程很短，故障不易發(fā)現(xiàn)，危害性很大。就要求我們駕駛?cè)藛T在日常行駛中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與汽車(chē)的維修、維護(hù)相結(jié)合加以重點(diǎn)防范，確保行車(chē)安全。

為此，汽車(chē)故障導(dǎo)致的交通事故是可以預(yù)防和控制的，不發(fā)生因機(jī)械失效而發(fā)生交通事故是必然的，只要我們按照規(guī)范維護(hù)、保養(yǎng)和使用車(chē)輛，汽車(chē)故障就不會(huì)導(dǎo)致的交通事故發(fā)生，就能確保人民群眾生命、健康和財(cái)產(chǎn)的安全，維持社會(huì)穩(wěn)定與和諧。