城市行動72小時
——世界上耗時最短的建筑比賽

（文）Gilly Karjevsky (譯)徐云濤

（圖）Belen Fernandez Nunez、Huiling Luo

來自世界各地的10支參賽隊伍在現(xiàn)場一起生活，共同參與到項目的設(shè)計建造工作中。他們在有限的時間內(nèi)介入當?shù)氐墓部臻g，以有限的預算在有限的空間里完成項目。72HUA邀請專業(yè)人士和當?shù)鼐用駚眢w驗項目，檢查它的各種細節(jié)。這也將長期影響到當?shù)氐某鞘芯坝^。

第一屆72HUA于2010年9月舉辦，是巴特亞姆城市景觀雙年展的一個部分（Bat-Yam Biennale of Landscape Urbanism）。巴特亞姆雙年展形式較為獨特，它鼓勵參與者與當?shù)卣献?，就地制作作品?/p>

這一想法由展覽發(fā)起人兼展覽總監(jiān)——設(shè)計師克勒姆?哈爾布萊希特（Kerem Halbrecht）于2008年提出。展覽當中包括各種活動，以建筑作為其最終訴求。建筑行業(yè)并非一直都是速戰(zhàn)速決的。而這個項目則試圖通過通過融合各方力量在公共空間打造有趣而又便捷靈活的建筑。

通過72HUA，你很快就能融入到城市環(huán)境中。72HUA嘗試在公共領(lǐng)域發(fā)掘?qū)嶒炐钥臻g，從而吸引城市規(guī)劃領(lǐng)域的創(chuàng)意人士加入進來，在規(guī)劃和建設(shè)之間架起橋梁。雖然這在城市規(guī)劃與建筑行業(yè)中屬于邊緣地帶，但這些想法在全球各地并不少見。

2010巴特亞姆項目

巴特亞姆2010城市景觀雙年展由巴特亞姆市政當局發(fā)起，是一個形式較為獨特的市民活動。當局與策劃人西格?巴尼爾（Sigal Bar-Nir）和耶爾?莫利亞克連（Yael Moria-Klien）教授合作，通過實驗活動和社區(qū)現(xiàn)場，在展覽中呈現(xiàn)了該城的未來城市規(guī)劃以及相關(guān)的必要變革。

2010年這次展覽的焦點集中在一片曾經(jīng)是工業(yè)用地的區(qū)域，當局計劃將其改造成商業(yè)區(qū)，與其相鄰的則是配有教育和醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)功能的住宅區(qū)。我們的10支團隊駐扎在這條街道沿線，對其進行改造。

雙年展也是這座城市規(guī)劃議程的一部分，在城市大變革的進程中，它就像是一個實驗室一般。展覽由城市的基礎(chǔ)設(shè)施部門投資組織，這跟由文化資金支持的純文化項目是不一樣的。巴特亞姆市政府的這次展覽完全自給自足，他們沒有將任何東西外包，甚至包括倉庫、車庫。

一開始，我們先從基礎(chǔ)設(shè)施部門和城市景觀及園藝部門獲得支持，授權(quán)使用卡車運輸車隊，并獲得對公共建筑的介入權(quán)，以及年輕志愿者團隊的協(xié)助和政府提供的安全設(shè)施。來自于這座城市的這些資源在我們的項目中都派上了用場。這也是我們所主張的：城市資源來自大眾并且應(yīng)該服務(wù)于大眾。

10支團隊遇到了不少問題，例如街道缺少遮陰棚（以色列夏季氣溫頗高，有時在烈日下，會高至36攝氏度），敵對的社會氛圍，公共空間的缺乏，個人垃圾侵占公共領(lǐng)域，不甚方便的停車區(qū)域還有為人們所忽視的街道隱蔽地帶。

所有獲勝小組的解決方式都尤為特別，也成功的解決了這些問題。評委難以定奪伯仲，甚至都想將獎項頒發(fā)給所有小組。

其中北門項目是改造直接通往主干道的違章停車場。接到任務(wù)的小組重新規(guī)劃了這個臨時停車場，改造后的機動車和行人互不干擾，同時增加了兩個空間。該小組還建造了一段令人嘆服的人行道，這樣行人就能從車流中直接走進住宅區(qū)。這也成為了這一區(qū)域的標志建筑。

2012斯圖加特項目

72HUA經(jīng)常與當?shù)叵嚓P(guān)組織合作，以便在不同地區(qū)開展競賽活動。這種合作方式將有利于組織方了解當?shù)匚幕?，為其就地開展活動，與當?shù)厣鐓^(qū)共同協(xié)作做好準備。對于參與者而言，活動時間或許只有一周左右，而對于活動組織方來說，準備時間甚至超過一年。組織方經(jīng)常受到在當?shù)赜姓斡绊懥Φ氖姓C構(gòu)或社區(qū)組織的邀請，接著便會開展相關(guān)的研討活動，例如討論會、公共講座或者社區(qū)需求評估會等。以此來獲知當?shù)厝擞惺裁淳唧w需求。

當組織方建立起合適的本土工作網(wǎng)絡(luò)之后（包括周邊的社區(qū)機構(gòu)、學術(shù)機構(gòu)和市政單位），便會開始尋找需要改造的社區(qū)（一般都會選擇這些機構(gòu)的中央?yún)^(qū)域）。

在斯圖加特地區(qū)，競賽活動的合作伙伴所在地區(qū)是斯圖加特城最為混亂的地區(qū)，在斯圖加特于1994年公布的21項發(fā)展計劃中，這里常有提及，民眾對此也異議不斷。計劃試圖在這里建立一座新的火車站，將斯圖加特建立成歐洲的樞紐。同時政府還

會新建將近100公里的新鐵軌，城區(qū)地下還將加建隧道和高速軌道，借此來緩解城市中心地區(qū)的巨大壓力，尋求新的發(fā)展機會。據(jù)估計這一項目的開銷高達650萬歐元。

這一計劃一經(jīng)公布，便遭到來自民眾的強烈反對。在他們看來，如此高昂的項目不但不切實際而且還對這里品質(zhì)一流的地下水資源造成影響。不休爭論的最終結(jié)果是，人們通過了一項決議，計劃將繼續(xù)向前推進，不過有很多內(nèi)容需要修改，還有大部分內(nèi)容則是有待商榷。

在討論幾近白熱化的2005年，一間廢棄的火車修理車間（在21項發(fā)展計劃中，這里本將改造成貨物分送站）被改造成創(chuàng)意園區(qū)，坐落在此的包括工作室、畫室還有諸如酒吧、咖啡館之類的公共設(shè)施。一批藝術(shù)家和設(shè)計師入住，并創(chuàng)辦了瓦根海倫（Wagenhallen）協(xié)會，與之合作的一名當?shù)厣倘藙t負責與當局溝通協(xié)商。

也有一小撥人并未停留在抗議示威的行動上，他們開始重新思考這21項計劃，探索與公眾協(xié)商失敗的原因所在，也在嘗試著將其繼續(xù)往前推動。他們推出了一個名為“后21項”的項目，72HUA受邀參與到這一耗時五年的項目之中，并與當?shù)厣鐓^(qū)建立聯(lián)系。

在這次合作的十項計劃中，有一項是在瓦根海倫和鄰近的住宅區(qū)諾德巴恩霍夫（Nordbahnhof）之間建造一條小道，用來連接這兩個深受發(fā)展計劃影響的區(qū)域。對于獨具創(chuàng)意的瓦根海倫和以居住為主的諾德巴霍夫，這條小道將成為兩個區(qū)域共享未來的標志。我們期待這兩個區(qū)域可以在公共空間里共生共榮。

在接下來的一年中，72HUA就當?shù)亟ㄖ归_調(diào)查，尋找接下來要改造的地區(qū)，提交申請，計劃改造事項、功能，并和社區(qū)居民溝通，統(tǒng)計使用人群等。這十項改造代表了這個城市的不同情況和潛在問題。既有問題涉及到兩棟住宅樓之間的空間，也有公交站對橋梁造成聲波影響，還有關(guān)于辦公室前門的問題——每一項改造都是一次新的挑戰(zhàn)。

微空間改造和針灸式介入

72HUA改造的空間，有很多微乎其微，甚至連當局或者開發(fā)商都無意投資。然而如果稍作調(diào)整，周邊居民將會受益良多。這些微空間有的位于兩棟樓之間，有的位于公共設(shè)施旁，還有在角落里的、交通安全島上、前后院或者某些小徑，它們無處不在。

微空間其實是從人類的公共活動范圍這一角度而提出的。我們可以通過單獨介入某些在建的工程，或者探尋區(qū)域的多樣性來發(fā)現(xiàn)這些微空間。這里要介紹的“游樂停車場”是瓦根海倫兩棟住宅樓之間的死角，也是72HUA于2012年在斯圖加特的以此改造項目。

這兩棟房子里住的是藝術(shù)家，他們的生活方式別具一格。穿過一條小巷，對面的瓦根海倫則是一家探戈酒吧的入口。小有名氣的酒吧經(jīng)常會迎來下班后過來休閑的客人，他們常常隨意停車。這便引起了住客的不滿，因為這給他們的小孩帶來很多危險，同時酒吧的喧鬧聲也會影響他們的生活。最終他們在樓房和酒吧之間建起了一道柵欄，以防止車輛駛?cè)?。小孩子們也有了存放玩具的空間，所以這里取名為“游樂停車場”。

這里之所以出現(xiàn)了對抗是因為藝術(shù)家和酒吧客兩種人的不同生活方式。我們也許可以簡單的理解為“嬉皮士與雅皮士之爭”。我們試圖尋找一種兩全其美的解決方式，使這兩個群體既不會相互干擾，也可以滿足他們的空間要求。

這一次的要求則是“創(chuàng)造一個沒有爭議的院落”。獲得這一項目的是一個由三個國家的設(shè)計師組成的團隊——德國、荷蘭和西班牙。他們當中有熟人也有從未謀面的。72HUA的挑戰(zhàn)之一，是參與者的跨學科、跨國籍背景。由于時間有限，他們必須克服語言和學科的難關(guān)，將注意力完全集中在項目之中。

競賽在下午6點宣布開始，參賽小組獲取任務(wù)，接著便開始與住戶交談、巡查四周。他們的交談對象無所不包，樹立圍欄的居民、酒吧的客人、在瓦根海倫附近工作的藝術(shù)界，甚至還有將玩具存放在這里的小孩子們。

競賽的前12個小時經(jīng)常被用作思考、設(shè)計時段。每個小組經(jīng)常會想出很多方案，他們在討論和嘗試的過程中來確定最終方案，但是必須速度夠快。只有最站得住腳的方案才能付諸實踐。

當他們確定了其中一個方案之后，便開始進入細節(jié)環(huán)節(jié)，例如計算材料、費用等，直到項目最終實現(xiàn)。早上他們還會約見安全性能專家，探討項目的安全性。同時也會商討并通過預算，接著就開始采購材料，動手建造。

應(yīng)征解決“有了停車場”方案的“Tuftler”小組決定在這里建造一個戶外起居室。與住戶商量之后，他們決定拆除圍欄，還原街道。同時，“Tuftler”小組在兩棟住宅之間建造了一個類似地毯的構(gòu)造，稍微高出地表的這種結(jié)構(gòu)可以防止車輛駛?cè)牖蛲？俊?/p>

當項目快完工的時候，小組還將附近的單車?？繖诓鸪?，并安裝了一條長凳，這樣鄰里可以在此稍作休息。除此之外還有一盞夜燈和被保留下來的一棵樹。

最后小組成員還對空間稍作調(diào)整，重新開辟了一個正規(guī)的玩具堆放點。這么一來，小孩子們就可以把他們的玩具放在新的起居室里了。

這一項目非常完美地實現(xiàn)了任務(wù)所要求地功能，評審團一致決定將第一名授予“Tuftler”小組。

以臨時性來說服當局

認為建筑可以長存于世的想法有點一廂情愿。舊時的人們總是希望建筑可以永久保存。然而現(xiàn)代社會的生活節(jié)奏甚至比城市化速度還要快。在城市環(huán)境中，時間是非常多元的，它可以因人們的主觀理解而變化，也可以受到社會或文化的影響。在72HUA的比賽中，時間概念也是非常多樣的。既有城市自身的時間，也有生產(chǎn)時間、行動時間等等。不同實踐者的時間觀念是不一樣的。對于我們而言，時間就是工作的一個元素。它是我們工作的框架、也是推動我們工作的要素，它還是我們的助手為我們提供了觀察周遭的平臺，也讓我們游樂存在感。

大部分情況下，72HUA倡導在臨時與永恒之間架起一座橋梁。我們從來不斷定項目的永久與否。你也許會覺得有的項目是永久的，也許在這座城市的大環(huán)境下，有的項目看上去只是新瓶裝舊酒，有的似乎大有改觀。一切還是有待時間來驗證，這也就是為什么在72HUA看來，城市就像是一個巨大的實驗室，充滿了不可預見性。

如果建造一座永久性建筑，責任繁重，而臨時建筑則可以不斷調(diào)整。當你不受這些繁瑣限制的時候，有可能你便會靈光一閃，萌生無數(shù)新奇的想法。當今，很多人圍繞城市化出現(xiàn)的問題展開探討。72HUA所要做的就是解開這些束縛，在有限的時間里來一次頭腦風暴。

正因為72HUA開辟了一個沒有束縛的空間，所以參賽隊伍完全可以在此大顯身手，嘗試各種新奇的想法。我們不對方式和材料做任何限制，72小時一到，作品便要接受現(xiàn)實的檢驗，不合格的就要拆除，當然這種方式并非來自于建筑行業(yè)，而是源自公共藝術(shù)領(lǐng)域。結(jié)果取決于作品本身和人們最終的反饋，并受到多方的影響。人們都可以前來感受提出建議，有些作品可能需要再做調(diào)整，有些則可能要被拆除。我們則可以按著這種實驗性的思路繼續(xù)嘗試。就這個層面而言，72HUA可以說是長期項目的準備階段。

“臨時性的最大影響來自于人類自身的思考，它可以讓你感受到事物的與眾不同，從而去優(yōu)化它。這是一個很好的現(xiàn)象?！?/p>

——本雅明?福里斯特－巴得紐斯，2012斯圖加特項目合作者兼評委

72HUA的主要目的在于激發(fā)人們的行動力，將行動的熱情傳達給每一個人，讓他們感受到這種熱情無處不在。這也是想象中的現(xiàn)實與真實的現(xiàn)實之間的持續(xù)性對話。我們嘗試通過普通的方式推出新鮮的想法。說服當局是這其中最有挑戰(zhàn)性的一環(huán)，但是我們依舊要保持耐心等待。如果要有所改變，就應(yīng)該行之有道。