山東省17地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力評價與分析

李曉青

(山東科技大學 經濟管理學院， 山東 青島 266590)

黨的十八大報告明確指出，在推動可持續(xù)發(fā)展、促進產業(yè)結構調整中，要推進服務業(yè)，特別是現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展壯大.當前，我國正處于落實黨的十八大精神，實現(xiàn)集中優(yōu)勢，科學發(fā)展，全面建設小康社會的關鍵時期，發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)成為實現(xiàn)經濟結構調整、優(yōu)化、升級的有效途徑，成為實現(xiàn)經濟全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展的基礎保障和提升區(qū)域綜合競爭力的重要選擇.

山東省作為我國經濟發(fā)達的地區(qū)之一，有著良好的經濟基礎.山東的制造業(yè)飛速發(fā)展，但服務業(yè)的發(fā)展一直處于相對劣勢的地位.自2000年以來，山東的產業(yè)結構調整一直未取得明顯成效，第三產業(yè)的比重起起落落，一直未超過40%.2011年，山東的GDP在全國31個省市中排名第三，但其第三產業(yè)的比重僅為38.3%，而同期北京市的第三產業(yè)比重已經達到76.1%，比山東高出近40個百分點.同時，服務業(yè)中的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展滯后.2011年，山東的服務業(yè)總產值為17 370.89億元，其中，交通運輸倉儲郵政業(yè)、批發(fā)零售業(yè)、住宿餐飲業(yè)等傳統(tǒng)服務業(yè)產值占到服務業(yè)總產值的一半，真正代表服務業(yè)發(fā)展水平的現(xiàn)代服務業(yè)卻發(fā)展相當落后.山東省17地市間的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展極不均衡，在某種程度上延緩了山東省現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的整體進程.本文利用因子分析法對山東省17地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力進行評價，并對評價結果進行分析，在此基礎上對如何提升山東省現(xiàn)代服務業(yè)的區(qū)域和整體競爭力提出相應的對策建議.

1 評價指標體系的構建及數(shù)據采集說明

1.1 指標體系的建立

服務業(yè)競爭力是一個復雜系統(tǒng)，為合理評價山東省17地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力水平，在遵循科學性、系統(tǒng)性、動態(tài)性、可操作性等原則的基礎上，本研究參考已有研究成果[1-3]，從現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展水平、成長能力、基礎條件、科技環(huán)境4個方面，構建了綜合評價各地市現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平的指標體系(共14個指標)，具體見表1.

表1 山東17地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力評價指標體系

1.2數(shù)據采集說明

(1)表1中三級指標的數(shù)據主要根據《山東統(tǒng)計年鑒2012》、《中國城市年鑒2012》中相關數(shù)據計算而得.為保證統(tǒng)計口徑的一致，考慮到數(shù)據的可獲得性，現(xiàn)代服務業(yè)的涵蓋范圍主要包括信息傳輸、計算機服務和軟件業(yè)，金融業(yè)，房地產業(yè)，租賃和商務服務業(yè)，科學研究、技術服務和地質勘查業(yè)，水利、環(huán)境和公共設施管理業(yè)，居民服務和其他服務業(yè)，教育，衛(wèi)生、社會保障和社會福利業(yè)，文化、體育和娛樂業(yè)，公共管理和社會組織11個行業(yè).

(2)由于不少地市對第三產業(yè)增加值未根據行業(yè)進行細分，“現(xiàn)代服務業(yè)增加值”指標數(shù)據采用已經搜集齊全的2010年的現(xiàn)代服務業(yè)增加值，數(shù)據來源為《山東統(tǒng)計年鑒2011》及17地市2011年的統(tǒng)計年鑒，部分數(shù)據根據對應地市統(tǒng)計局提供的數(shù)據計算而得.

(3)“科技經費投入強度”指各市R&D經費支出與地區(qū)生產總值的比值.

(4)發(fā)明專利授權量：數(shù)據來源于山東省知識產權局網站“山東省人民政府辦公廳關于2011年度全省發(fā)明專利情況及2012年上半年全省發(fā)明專利申請和授權情況的通報”.

(5)若無特殊說明，年末總人口采用的是所在地市的常住人口.

2 現(xiàn)代服務業(yè)競爭力評價過程

對山東省17地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力進行評價時，采用的是因子分析法，所用軟件為SPSS17.0.

2.1 因子分析適用性檢驗

從表2的KMO和Bartlett球形度檢驗結果可知， KMO值為0.611，大于0.5，可認為適合做因子分析，Bartlett球形度檢驗的p值為0.000，拒絕相關矩陣是單位矩陣的假設，同樣可認為原數(shù)據可以進行因子分析.

表2 KMO和 Bartlett的檢驗

2.2 確定因子數(shù)目

根據特征根大于1的原則，從14個變量中提取出的公共因子有3個，它們的累計方差貢獻率為84.077%，如表3所示.說明這3個因子能夠包含14個變量的大部分信息，可以顯著反映17地市的現(xiàn)代服務業(yè)競爭力狀況.

表3 初始特征值與變量的累計方差貢獻率解釋的總方差

2.3 因子歸類與命名

對提取的3個主因子建立原始因子載荷矩陣，并運用方差最大化正交旋轉法對載荷矩陣進行因子旋轉，得到旋轉后的載荷矩陣如表4所示.

表4 方差最大化正交旋轉后的因子載荷矩陣

由表4可以看到，第一主因子F1在X1、X2、X3、X5、X7、X13等指標上具有較高載荷，其中X1、X2、X3反映的是現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展水平，X5反映的是現(xiàn)代服務業(yè)中金融業(yè)的發(fā)展情況，X7反映的是利用外資的情況，X13反映的是地市的創(chuàng)新主體地位，X5、X7、X13從不同角度反映了現(xiàn)代服務業(yè)的成長動力.因此，將第一主因子命名為現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展水平與成長動力因子.

第二主因子F2在X4、X8、X9、X12、X14等指標上具有較大載荷，其中X4反映的是現(xiàn)代服務業(yè)的增長能力，X8和X9是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的經濟基礎指標，X12和X14反映的是科技經費投入和科技人力資源的投入情況.因此，可以將第二主因子命名為現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的經濟基礎與科技實力因子.

第三主因子在X6、X10和X11等3個指標上具有較大的載荷系數(shù)，X6反映的是現(xiàn)代服務業(yè)中房地產業(yè)的投資情況，X10和X11反映的是城市的交通環(huán)境.因此，可以將第三主因子命名為現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的房地產業(yè)投資與交通環(huán)境因子.

2.4 計算各主因子得分及綜合因子得分

采用回歸分析方法計算求出因子得分系數(shù)矩陣，如表5所示.旋轉后的因子得分表達式如下：

F1=0.178X1+0.270X2+…+0.010X14

F2=-0.050X1-0.161X2+…+0.349X14

F3=0.032X1-0.031X2+…-0.207X14

以旋轉后的累積方差貢獻表中的各主因子的方差貢獻率作為加重權重，計算各地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力的綜合得分為

F=0.36187F1+0.24277F2+0.23613F3

根據SPSS自動算出的結果，以及由EXCEL算出綜合得分，各主因子及綜合因子的得分及排名情況如表6所示.

表5 因子得分系數(shù)矩陣

3 各地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力評價結果分析

(1)青島和濟南位于前兩名，其綜合得分遙遙領先于其他地市.

濟南和青島是山東省的兩個副省級城市，它們的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展狀況完全領先于其他城市.青島作為山東省的經濟發(fā)展龍頭，其現(xiàn)代服務業(yè)的綜合競爭力已經超過濟南居于首位.在第一、二、三主因子上，青島分別名列第2、5、2位，而濟南分別名列第1、3、9位.在第一主因子上濟南得分超過青島，說明濟南市的現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平和成長動力居于首位.濟南的現(xiàn)代服務業(yè)從業(yè)人員數(shù)量、現(xiàn)代服務業(yè)增加值占GDP的比重、發(fā)明專利授權量等指標均超過青島，顯示了濟南作為省會在吸納人才、科技發(fā)展水平以及產業(yè)結構上均優(yōu)于青島.而青島依靠優(yōu)越的地理位置和先進制造業(yè)的集聚效應，其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展規(guī)模、金融業(yè)實力、吸引外資方面有著不可超

表6 各地市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力排名

越的優(yōu)勢.在第二主因子上，濟南和青島分別名列第3和第5，濟南的城市化率、研發(fā)人員比重超過青島，而青島在人均現(xiàn)代服務業(yè)新增產值、人均GDP、科技經費投入強度上超過濟南，可見青島強大的經濟基礎為現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展奠定了堅實基礎，而濟南依靠人才和科技優(yōu)勢促進了其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展.而在第三主因子上，青島名列第2位，而濟南名列第9位，差距比較大.這主要是由于青島得天獨厚的自然環(huán)境為房地產業(yè)發(fā)展提供了先天的地理優(yōu)勢，成為各大商家投資置業(yè)的首選之地，且其公共交通水平遙遙領先于我省其他地市.濟南由于是個老城，其城市公共交通建設方面拓展的空間比較小，交通堵塞現(xiàn)象比較嚴重，這從某種程度上影響了現(xiàn)代服務業(yè)的快速發(fā)展.

(2)現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力居于上游的其他地市是煙臺、濰坊、威海、淄博，它們綜合因子排名分列第3、4、5、6位.這4個地市的現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力得分仍為正數(shù).

煙臺市的3個主因子的排名較為均衡，分列第5、7、6位.煙臺作為我國十四個沿海開放城市之一，憑借優(yōu)越的地理位置，其經濟呈現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭.其現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展規(guī)模、金融業(yè)和房地產業(yè)的發(fā)展水平以及科技投入等方面均位于17地市的前列.

世界風箏之都濰坊的第一、二主因子排名分別為第3和第6位，但其第三主因子排名到了下游為第12位，其人均房地產投資完成額與排在第3名的濰坊有著很大差距，僅為煙臺的54%，其城市交通建設狀況一般，人均道路面積和人均公共交通車輛數(shù)也與其經濟地位不相稱，僅居于全省中游水平.

威海第一、二主因子的排名分別為第15和第10，但其第三主因子卻排名第1.威海作為一個小城市，其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展規(guī)模居于全省中游地位，但其人均GDP名列全省第3，其地理位置優(yōu)越，環(huán)境優(yōu)美，具有“花園城市”的美譽，作為改善人居環(huán)境全球最佳范例，其2011年人均房地產投資完成額為12 756億元，居于首位，比現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力排名第2的青島市高出41.3個百分點，其城市建設也非常超前，對現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展起到較大的促進作用.

淄博作為依托資源開發(fā)而興起的組群式老工業(yè)城市，近些年來用環(huán)境倒逼機制力促經濟轉型成功，其現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭實力排名第6位.其在第一主因子上排名第12，表明其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展水平居于中下游，其第三主因子排名第10，表明房地產投資和城市建設居于中游偏下的水平，但其第二主因子排名第2位，顯示了其經濟基礎和科技實力比較雄厚.淄博雖然經濟基礎尚好，但其經濟結構仍然以工業(yè)為主，其第三產業(yè)比重較低，現(xiàn)代服務業(yè)的從業(yè)人員和產值比重均居于全省下游水平.城市空氣質量和城市規(guī)劃建設水平較差，也勢必會阻礙現(xiàn)代服務業(yè)的健康發(fā)展.

(3)處于中游水平的幾個地市為東營、濱州、濟寧、臨沂和泰安，它們的現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力排名分別為第7、8、9、10、11名.

位于山東北部黃河三角洲地區(qū)的東營，憑借石油、天然氣等資源而富甲一方.2011年東營人均GDP為濟南的兩倍有余.但東營的產業(yè)單一，2011年其第二產業(yè)增加值比重為71.6%，而第三產業(yè)增加值比重僅占到24.7%，是17地市中最低的，其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展規(guī)模在17地市中也是最低的，這也不難解釋為何東營的第一主因子排名第17位，倒數(shù)第1.但在第二主因子上東營排名第1，由于其人口數(shù)量全省最低，因此其大部分人均經濟指標排名比較靠前，當然，其部分科技投入及科技產出指標也處于全省上游水平.在第三主因子上東營位居第3，其房地產業(yè)發(fā)展勢頭良好，但城市建設及交通水平還有待提高.

近十幾年，濱州憑借力促集體企業(yè)和民營企業(yè)發(fā)展家紡服裝、新型生態(tài)化工、先進裝備制造業(yè)、綠色食品深加工等四大產業(yè)而使經濟迅速起飛，從而使濱州的現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力逐步提升.濱州的現(xiàn)代服務業(yè)競爭力綜合因子排名第8，其第二和第三主因子分別位居第8和第7位，表明其具備一定的經濟基礎和科技實力，且公共汽車交通方便，房地產業(yè)發(fā)展勢頭良好.但其第一主因子排名位居第14位，倒數(shù)第4，一個重要原因就是產業(yè)結構的不合理，其現(xiàn)代服務業(yè)增加值占GDP的比重僅為16.4%，全省倒數(shù)第3位，現(xiàn)代服務業(yè)從業(yè)人員數(shù)量少，也是全省倒數(shù)第3位，雖然科技投入和研發(fā)人員比重較高，但科技產出能力不夠高，且迄今客運火車仍未建成通行，貨運火車也剛處于起步階段，運載能力有限，物流僅靠汽車公路交通，單一的物流途徑嚴重影響了濱州現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展.

濟寧的現(xiàn)代服務業(yè)競爭力綜合排名第9，其第一和第三主因子排名比較靠前，分居第6和第4位，表明其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展規(guī)模和成長動力水平居于全省上游，雖然房地產開發(fā)能力一般，但其城市道路建設完善，人均城市道路面積居于全省首位.其第二主因子排名第15位，顯示了其經濟基礎和科技實力較弱，濟寧的GDP總量居中游，但由于人口多，人均GDP卻成倒數(shù)之勢.濟寧的經濟發(fā)展主要依靠礦產等天然資源為主，經濟結構亟待調整改善，但其區(qū)位交通優(yōu)越，鐵路、公路、水運、航空等建設完善，且由于其地處孔孟之鄉(xiāng)，旅游業(yè)雖然起步較晚，但近年卻取得了長足進步，為整個現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展注入了活力.

臨沂的綜合競爭力排名第10，其第一主因子排名第4，現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展規(guī)模和成長動力較足；其第三主因子排名第8，居中游，其房地產投資開發(fā)能力較弱，城區(qū)面積較大，交通狀況良好，但公共交通建設情況還有待提高.其第二主因子排名第14位，顯示了經濟基礎與科技實力薄弱.其現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力居于第10，從某種程度上得益于其區(qū)位優(yōu)勢，南北交匯、海陸兼濟，發(fā)展空間廣闊.其發(fā)達的商貿批發(fā)市場為其物流業(yè)的快速發(fā)展奠定了堅實基礎，且其良好的生態(tài)環(huán)境和革命老區(qū)的光榮傳統(tǒng)為其提供了豐富多彩的旅游資源，這些促進了臨沂市現(xiàn)代服務業(yè)的快速發(fā)展.

現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力居于第11位的是泰安，其第一、二主因子分列第8和第9位，現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展規(guī)模、經濟基礎、科技實力等居于中游，但其第三主因子排名第16位，顯示了房地產業(yè)開發(fā)和公共交通能力不足.泰安在經濟發(fā)展上第二產業(yè)主要以煤炭工業(yè)為主，第三產業(yè)主要以旅游業(yè)為主，2011年泰安的第三產業(yè)占GDP的比重為38.5%，名列全省第4位，其境內的泰山為“五岳之首”，且泰安位居山東省“一山、一水、一圣人”旅游熱線的中點，旅游資源得天獨厚，旅游業(yè)的發(fā)展為現(xiàn)代服務業(yè)水平的整體發(fā)展起到了較好的帶動作用.

(4)現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力居于下游的6個地市是聊城、德州、棗莊、萊蕪、日照、菏澤，排名分列第12、13、14、15、16、17位.

聊城第一、二、三主因子分別位居第9、11、15位，其經濟發(fā)展緩慢，人均GDP全省倒數(shù)第3，年度實際利用外資總額全省倒數(shù)第1，其第三產業(yè)增加值占GDP比重僅為30.7%，居于全省倒數(shù)第2，房地產投資完成額全省倒數(shù)第1，金融業(yè)發(fā)展也比較滯后，總之，經濟基礎的薄弱、產業(yè)結構層次低、經濟外向度低等因素嚴重阻礙了聊城現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展.聊城是重要的交通樞紐和能源基地，其可借助東部沿海的先進技術和東部省份的豐富資源來發(fā)展經濟，逐步提高現(xiàn)代服務業(yè)的綜合實力.

德州的經濟實力比聊城要好一些，但其現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力排在聊城之后，一方面是由于科技投入和研發(fā)人員比重偏低，再者現(xiàn)代服務業(yè)的規(guī)模低于聊城，其城市化進程緩慢，城市化率排名倒數(shù)第2.德州地理位置優(yōu)越，北依北京、天津，南臨省會濟南，處于華北、華東兩大經濟區(qū)連接帶和環(huán)渤海經濟圈、黃河三角洲以及大京九經濟開發(fā)交匯區(qū)內，兼具沿海與內陸雙重優(yōu)勢，其下一步要利用周邊優(yōu)勢，關注縣域經濟的發(fā)展，促進城鄉(xiāng)聯(lián)動，使城市化步伐加快，以使現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展進程加快.

棗莊各個主因子排名比較均衡，均居于全省后列，其現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力排名第14位.棗莊的GDP總量在全省排名居后，但由于人口總數(shù)較少，人均GDP排名排在了臨沂的前面.棗莊也是一個以煤礦開采和煤化工為主要產業(yè)的城市，但其歷史文化悠久，自然風光秀美，旅游資源豐富，享有“江北水鄉(xiāng)、運河古城”的美譽，雖然城市公共交通建設不夠完善，但其房地產業(yè)方興未艾，且發(fā)明專利授權量居于全省第4名.棗莊正依靠其優(yōu)越的交通區(qū)位發(fā)展經濟，利用豐富的旅游資源發(fā)展文化旅游服務業(yè)，并逐步加快城市化進程，這勢必對促進現(xiàn)代服務業(yè)整體發(fā)展水平的提高起到較大的促進作用.

萊蕪的現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力排名第15位，其第一和第三主因子排名分別為第16和17位，但其第二主因子排名為第4位.萊蕪依靠鋼鐵產業(yè)積累了較好的經濟基礎，但由于其地域面積較小，人口少，經濟總量和現(xiàn)代服務業(yè)的規(guī)模偏低，其現(xiàn)代服務業(yè)增加值和從業(yè)人員數(shù)量全省最低，而且城市的公共交通建設水平較差.其雖然注重科技投入，但由于人才總量偏少而致使科技產出能力亦不突出.由于萊蕪的空氣質量較差，其房地產業(yè)的投資開發(fā)受到一定的抑制.萊蕪市交通便利，其物流業(yè)和旅游業(yè)也在不斷成長，良好的經濟基礎定會促使現(xiàn)代服務業(yè)不斷取得全面進步.

日照的現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力排名居于第16位，其第一、二、三主因子得分分別名列第13、13、11位，各主因子得分排名均居于中下游.2011年日照的人均GDP為43 191元，居于全省中游水平，和萊蕪相似的是其由于地域面積和人口數(shù)量較少，使得現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展規(guī)模較小，競爭力弱.但由于日照是沿海港口城市，生態(tài)環(huán)境和地理位置優(yōu)越，吸引外資能力較強，其房地產業(yè)、旅游業(yè)、物流業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景，藍色經濟的持續(xù)發(fā)展終會推進其現(xiàn)代服務業(yè)的蓬勃發(fā)展.

現(xiàn)代服務業(yè)綜合競爭力排名最后的是菏澤.菏澤的經濟基礎最為薄弱，科技實力也最落后，城市公共交通水平也很弱.菏澤市要提高現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展，首先需要加強經濟基礎的建設工作，并要注重人口群體素質的提升，加強人文環(huán)境的建設，設法改變人才匱乏的局面，并使產業(yè)結構不斷得到改造升級，才能使現(xiàn)代服務業(yè)得以逐步發(fā)展.

4 結論與建議

通過上述的分析可以看到，山東省的17地市現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展很不均衡，東部地區(qū)具有明顯優(yōu)勢，而中西部地區(qū)相對落后.現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展水平不但與所在區(qū)域的經濟基礎、科技實力、地理位置緊密相連，而且與所在地區(qū)人們的思想觀念更是息息相關.

濟南和青島是山東現(xiàn)代服務業(yè)兩大中心城市，其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展在省內雖然遙遙領先于其他地市，但與北京、上海、廣州等城市而言，其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展仍然是相對滯后的[4].青島和濟南可以利用中心城市的優(yōu)勢，大力發(fā)展總部經濟，同時要調整服務業(yè)投資結構，將更多的資本投資于高端現(xiàn)代服務業(yè)[5].

對于淄博、濟寧、棗莊、泰安、萊蕪、東營等資源依賴型地市而言，要力求經濟穩(wěn)增長中促轉型，其經濟轉型時一定要依賴于現(xiàn)代服務業(yè).由于經濟發(fā)展對第二產業(yè)增長的路徑依賴較強，資源條件和政策慣性使得資源型城市三次產業(yè)結構調整進展緩慢[6].資源型城市應逐步將生產性服務業(yè)從第二產業(yè)中剝離出來，在二者之間實施項目、科技、信息和人才的互動，從而實現(xiàn)生產性服務業(yè)與第二產業(yè)的互動協(xié)調發(fā)展.

煙臺、威海、日照等沿海城市可依靠地理位置的優(yōu)越性，積極吸引外資投入到現(xiàn)代服務業(yè)，同時依托不斷積累起來的科技和人才優(yōu)勢，努力承接現(xiàn)代服務業(yè)外包業(yè)務，以提高現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的綜合實力[7].

對于其他城市而言，可以利用青島和濟南兩個城市的輻射力，通過不斷優(yōu)化產業(yè)結構，使得現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展能力逐步提高.尤其是部分經濟基礎落后的魯西幾個地市，在大力發(fā)展經濟的同時，首先要轉變思想觀念，認識到發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè)的重要性和緊迫性，形成有利于現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的思想和社會環(huán)境，當然，其現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展還需要更多的政策扶持.

要全面提升山東省的現(xiàn)代服務業(yè)競爭力，需要實施區(qū)域聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略[8]，省內各市在保持競爭的同時，更應注重城市之間的合作，以更加開放的心態(tài)和姿態(tài)來發(fā)展現(xiàn)代服務業(yè).通過發(fā)展城市間的服務業(yè)結盟，可以促進服務業(yè)進一步開放，在更大范圍內有效配置資源，降低運作成本，共享合作成果，從而促進現(xiàn)代服務業(yè)競爭力的共同提高.

[1] 李朝鮮，李寶仁.現(xiàn)代服務業(yè)評價指標體系與方法研究[M].北京：中國經濟出版社，2007.

[2] 李秀榮，楊芳，焦玉志.基于主成分分析的山東省現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展水平綜合評價[J].山東財政學院學報，2012(3)：100-108.

[3] 曹建云.現(xiàn)代服務業(yè)競爭力評價體系構建及其評價[J].西北人口，2012(6)：111-115.

[4] 李曉青，辛寶貴.青島市現(xiàn)代服務業(yè)競爭力評價——基于國內21主要城市數(shù)據[J].科技與管理，2012(3)：78-82.

[5] 調結構擴出口，濟南青島增強現(xiàn)代服務業(yè)競爭力[EB/OL].齊魯網.(2013-04-09)[2013-11-06].http://news.iqilu.com/shandong/yuanchuang/2013/0409/1497929.shtml

[6] 張旺，申玉銘，曾春水.十五年以來中國資源型城市服務業(yè)發(fā)展研究[J].經濟地理，2012(8)：57-63.

[7] 劉文儉.加快沿海發(fā)達城市現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略研究[J].商業(yè)研究，2008(1)：91-94.

[8] 吳軍，趙巖.城市旅游競爭力定量評價實證研究——以山東省17市為例[J].曲阜師范大學學報：自然科學版，2007，33(4)：117-120.