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      車置寶 成為中國的Manheim

      2014-03-14 11:31:20李佳璐
      東方企業(yè)家 2014年2期
      關鍵詞:車商交易平臺二手車

      李佳璐

      早在加拿大留學期間,黃樂就開始嘗試做二手車的生意。他的做法是:利用加拿大的二手車稅收優(yōu)惠政策賺取加拿大和美國間的二手車價差?;氐街袊螅麉s發(fā)現(xiàn),這種方式不再可行。國內二手車交易多通過朋友或者黃牛完成,通過正規(guī)經銷商渠道完成的交易不到交易總數(shù)的5%,拍賣僅占1%。而黃牛報價虛高、夸大缺陷等行為卻在這個市場上層出不窮。市場不規(guī)范,買賣雙方信息不透明,缺乏健全的交易機制和信用體系,二手車交易需要標準化的新模式。

      經過一段時間的觀察和研究,黃樂覺得,也許美國二手車交易網站Manheim的模式值得借鑒,但對于創(chuàng)業(yè)階段的車置寶而言,現(xiàn)場拍賣和利用實體店提供增值服務并不容易執(zhí)行。互聯(lián)網的優(yōu)勢,是幫助車置寶將模式做的盡可能“輕”。

      改變從競拍的環(huán)節(jié)開始。二手車一車一況的特點使最初的定價很難標準化,即使是經驗豐富的工程師,不同的人判斷結果也不同,很大程度上,這也是造成二手車市場十分零散的原因。利用網絡競拍的方式,最能得出令交易雙方都滿意的價格。

      黃樂參照國外二手車的檢測定價體系,自主研發(fā)制定了包括146個檢測項目、1603個檢測指標的VPQS檢測標準,利用手機客戶端,就可以看到完整的檢驗報告?;谶@樣的技術,又培訓了一批工程師,專門上門檢測。交易流程也可因此縮短,最快的情況下,一個小時之內就可以完成?,F(xiàn)有的二手車交易平臺,只有車置寶和開新兩家提供上門檢測服務。

      交易平臺若要獲得足夠的活躍度,車源也是一個至關重要的因素。在南京地區(qū),車置寶整合了近120家車商,并且根據(jù)歷史交易記錄,對已經簽約的車商進行了不同等級的評定,衡量車商的銷售能力。而利用車置寶的競拍平臺,平均每家經銷商單月賣車大約10至15臺,每臺車的競拍人數(shù)突破60。單單在南京,車置寶單月成交量就有150臺。

      在南京完成了商業(yè)模式的試水,2014年,車置寶開始了大舉擴張的行動,除了穩(wěn)固現(xiàn)有線下渠道之外,還在無錫、蘇州等5個城市的9個二手車市場開設了車置寶的監(jiān)測站或成交中心。在完成區(qū)域性的布局之后,跨地區(qū)的二手車交易系統(tǒng)則是他們下一步的計劃。endprint

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