海上油氣田工程造價(jià)管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題及對(duì)策

中海石油研究總院

海上油氣田工程造價(jià)管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題及對(duì)策

張作起

中海石油研究總院

為解決海上油氣田項(xiàng)目現(xiàn)階段材料和設(shè)備的價(jià)格采集、管理和投資估算模式中存在的問(wèn)題，工程造價(jià)部門(mén)建立了以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)為基礎(chǔ)的海上油氣田工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)。工程造價(jià)管理系統(tǒng)包括施工定額管理子系統(tǒng)、材料設(shè)備價(jià)格管理子系統(tǒng)、投資估算平臺(tái)。系統(tǒng)功能模塊可分為投資估算、項(xiàng)目信息維護(hù)、用戶維護(hù)、定額數(shù)據(jù)維護(hù)4大模塊。

海上油氣田；工程造價(jià)；管理系統(tǒng)；投資估算

隨著海上油氣項(xiàng)目的快速發(fā)展，工程造價(jià)部門(mén)所承擔(dān)項(xiàng)目的工程任務(wù)將越來(lái)越繁重，對(duì)投資估算工作的要求也越來(lái)越高。為解決海上油氣田項(xiàng)目現(xiàn)階段材料和設(shè)備的價(jià)格采集、管理和投資估算模式中存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目科學(xué)、高效、精準(zhǔn)地投資與控制，提高和改進(jìn)目前的計(jì)價(jià)模式、方法和手段，開(kāi)發(fā)并建立起以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)化平臺(tái)為基礎(chǔ)的海上油氣田工程造價(jià)管理信息系統(tǒng)。

1 現(xiàn)行管理系統(tǒng)存在的問(wèn)題

（1）沒(méi)有建立起一個(gè)統(tǒng)一的權(quán)威的材料、設(shè)備價(jià)格信息體系。在各個(gè)階段的計(jì)價(jià)過(guò)程中，計(jì)價(jià)人員只能憑借自己掌握的有限數(shù)據(jù)和資料對(duì)材料、設(shè)備的價(jià)格進(jìn)行估計(jì)。

（2）沒(méi)有建立起一套標(biāo)準(zhǔn)的通行的材料、設(shè)備價(jià)格預(yù)測(cè)模型和計(jì)算方法，對(duì)于一些新材料、新設(shè)備無(wú)從獲得的材料、設(shè)備價(jià)格，不同的估價(jià)者對(duì)同一材料、設(shè)備價(jià)格取定出現(xiàn)較大差異。

（3）沒(méi)有統(tǒng)一的設(shè)備編碼，對(duì)于同一臺(tái)設(shè)備會(huì)因?qū)I(yè)技術(shù)人員不同的習(xí)慣而給予不同的命名，其規(guī)格、型號(hào)編制規(guī)則不統(tǒng)一，計(jì)價(jià)人員難以準(zhǔn)確、高效、統(tǒng)一地進(jìn)行計(jì)價(jià)。

（4）沒(méi)有完整地建立起各種材料、設(shè)備價(jià)格的歷史統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、對(duì)比分析系統(tǒng)和相應(yīng)價(jià)格指數(shù)，不能準(zhǔn)確對(duì)其進(jìn)行預(yù)測(cè)并給予公布，無(wú)法對(duì)估價(jià)工作進(jìn)行指導(dǎo)。

2 現(xiàn)行投資估算模式存在的問(wèn)題

（1）估價(jià)內(nèi)容比較復(fù)雜，方法較為落后，不利于計(jì)價(jià)工作效率的提高。工程造價(jià)編制人員在大量的計(jì)價(jià)條目及多種計(jì)算表之間進(jìn)行手工錄入，反復(fù)檢查并校核各種表格間的鏈接和邏輯關(guān)系，不間斷修改和調(diào)校報(bào)表。

（2）計(jì)價(jià)過(guò)程的自動(dòng)化、智能化程度偏低。計(jì)價(jià)人員往往按照規(guī)定自行建立各種計(jì)算模版，并自己定義各種表格及各單元格的計(jì)算邏輯，然后再進(jìn)行逐級(jí)鏈接匯總。難以實(shí)現(xiàn)計(jì)價(jià)依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的完整和統(tǒng)一。

（3）目前所做的只是單一的項(xiàng)目建設(shè)工程的計(jì)價(jià)工作，沒(méi)有考慮把各項(xiàng)已完的工程計(jì)價(jià)項(xiàng)目建立工程歷史數(shù)據(jù)庫(kù)。造價(jià)數(shù)據(jù)的重復(fù)利用性低，其數(shù)據(jù)結(jié)果統(tǒng)計(jì)、分析、對(duì)比困難。

3 對(duì)策與建議

建立材料、設(shè)備價(jià)格查詢和工程造價(jià)管理應(yīng)用軟件系統(tǒng)，增加預(yù)測(cè)功能和決策支持功能，進(jìn)而為管理者提供科學(xué)決策依據(jù)。

3.1 材料、設(shè)備價(jià)格管理軟件系統(tǒng)的建立

（1）建立一個(gè)正常的暢通的獲取材料、設(shè)備價(jià)格信息的渠道，并使得通過(guò)這一渠道獲得的價(jià)格具有統(tǒng)一性、權(quán)威性、公正性和可信度，并為各方所尊崇。材料、設(shè)備價(jià)格信息的獲取渠道由原來(lái)的來(lái)自各項(xiàng)目組，改為由公司集團(tuán)采辦部統(tǒng)一發(fā)布。

（2）對(duì)現(xiàn)有的常用的材料、設(shè)備進(jìn)行類別區(qū)劃，區(qū)劃后的大類，參照國(guó)家、部門(mén)及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合自身特點(diǎn)建立統(tǒng)一的編碼體系和標(biāo)準(zhǔn)目錄，并以計(jì)算機(jī)軟件和網(wǎng)絡(luò)為平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)材料和設(shè)備價(jià)格錄入、查詢、修改、存儲(chǔ)、刪除等功能。

（3）建立起一套統(tǒng)一的通用的材料、設(shè)備價(jià)格預(yù)測(cè)和計(jì)算方法，對(duì)目錄內(nèi)缺項(xiàng)的材料、設(shè)備價(jià)格實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的價(jià)格估計(jì)和預(yù)測(cè)，并將其最終的結(jié)果添加進(jìn)價(jià)格目錄中。

（4）將每年形成的材料、設(shè)備價(jià)格數(shù)據(jù)自動(dòng)存儲(chǔ)在管理系統(tǒng)中，在程序的分析系統(tǒng)進(jìn)行歷年庫(kù)內(nèi)數(shù)據(jù)的對(duì)比和分析，得出材料、設(shè)備價(jià)格指數(shù)，供參考使用。

3.2 工程計(jì)價(jià)軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和建立

海上油氣田工程造價(jià)管理系統(tǒng)包括施工定額管理子系統(tǒng)、材料設(shè)備價(jià)格管理子系統(tǒng)、投資估算平臺(tái)。系統(tǒng)功能模塊可分為投資估算、項(xiàng)目信息維護(hù)、用戶維護(hù)、定額數(shù)據(jù)維護(hù)4大模塊。

（1）定額是海上工程設(shè)施投資估算的基礎(chǔ)。以中海油已頒布的海上油氣田開(kāi)發(fā)工程項(xiàng)目投資估算、概算編制指南為主體框架，結(jié)合海上油氣田工程建設(shè)施工定額，進(jìn)行合理的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的模式、表格、費(fèi)率計(jì)取標(biāo)準(zhǔn)。定額管理子系統(tǒng)有添加、修改、查詢、記錄更新、excel數(shù)據(jù)導(dǎo)入等功能。

（2）材料費(fèi)估算。導(dǎo)管架材料費(fèi)估算根據(jù)工程設(shè)施所處海域、水深獲取相應(yīng)的材質(zhì)及價(jià)格并結(jié)合重量進(jìn)行估算；組塊材料費(fèi)估算根據(jù)組塊類型獲取組塊的材料費(fèi)價(jià)格，并對(duì)生活樓、工作間、直升飛機(jī)坪、火炬臂、棧橋進(jìn)行估算；海管材料費(fèi)估算按照海管類別、管材類型、管徑、長(zhǎng)度分別進(jìn)行單層管及雙層管的材料估算；其預(yù)制費(fèi)估算根據(jù)導(dǎo)管架、組塊、海底管線的類型和重量從價(jià)格數(shù)據(jù)庫(kù)中自動(dòng)獲取預(yù)制價(jià)格。

（3）機(jī)械設(shè)備費(fèi)用估算。建立機(jī)械、電氣、儀表、通訊的設(shè)備價(jià)格庫(kù)，價(jià)格庫(kù)的內(nèi)容包括設(shè)備編碼、設(shè)備名稱、規(guī)格型號(hào)、價(jià)格等信息。在投資估算中由機(jī)械專業(yè)提供設(shè)備清單，然后與價(jià)格庫(kù)中設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)匹配并進(jìn)行投資估算。

（4）海上安裝費(fèi)用估算。根據(jù)不同海域、水深、導(dǎo)管架和組塊的規(guī)模大小，配置作業(yè)船隊(duì)；根據(jù)海上安裝作業(yè)流程、安裝定額，提取關(guān)鍵參數(shù)，通過(guò)關(guān)鍵參數(shù)自動(dòng)生成估算內(nèi)容，包括自動(dòng)生成裝船、船舶動(dòng)員、航行、海上安裝、返航、卸船清駁等費(fèi)用估算。

（5）在工程計(jì)價(jià)軟件的設(shè)計(jì)中，設(shè)置計(jì)算機(jī)中央服務(wù)器，該服務(wù)器具有計(jì)算、分析、預(yù)測(cè)等功能，同時(shí)存儲(chǔ)大量的價(jià)格、政策等資料信息。計(jì)價(jià)人員可以通過(guò)服務(wù)器，將各階段的造價(jià)資料與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫(kù)中，實(shí)現(xiàn)資料和數(shù)據(jù)的共享，數(shù)據(jù)庫(kù)可以對(duì)歷史數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、統(tǒng)計(jì)、歸類和分析，形成指導(dǎo)各個(gè)階段的宏觀決策、微觀方案、造價(jià)數(shù)據(jù)和造價(jià)指標(biāo)等。

4 結(jié)語(yǔ)

從長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，建立一定范圍內(nèi)的工程造價(jià)管理信息網(wǎng)，在網(wǎng)上可以查詢各項(xiàng)目工程造價(jià)信息、國(guó)家部門(mén)和地方政府的法規(guī)條文等。將計(jì)算機(jī)技術(shù)與決策科學(xué)相結(jié)合，開(kāi)發(fā)出運(yùn)算模型，進(jìn)而幫助管理者進(jìn)行科學(xué)決策。

（欄目主持 李艷秋）

10.3969/j.issn.1006-6896.2014.9.002

張作起：高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，2005年畢業(yè)于中國(guó)石油大學(xué)（華東）工商管理專業(yè)，從事勘探儲(chǔ)量評(píng)價(jià)及海上油氣田可行性研究的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)工作。13501200396、zhangzq@cnooc.com.cn