莫仁邊
(重慶電子工程職業(yè)學院 管理學院,重慶 401331)
物流零擔電子商務運營平臺(e-零擔通)即采用現(xiàn)代信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術、電子商務技術和其他行業(yè)先進的商業(yè)模式,并結合當前國際國內(nèi)零擔物流行業(yè)現(xiàn)狀,在零擔物流領域實施O2O模式的綜合物流供應鏈服務平臺。在該平臺下,客戶可自主選擇物流服務商提供的國內(nèi)公路零擔運輸服務,并通過該平臺獲取比價、委托、跟蹤、結算、投訴和理賠等服務。因此,在物流零擔電子商務運營平臺下,零擔運輸企業(yè)的綜合服務能力將透明化和直觀化,客戶也更容易搜索到優(yōu)質企業(yè)。在這樣的背景下,提高競爭力就變成了零擔運輸企業(yè)當務之急。
(1)通過電子商務模式,簡化物流環(huán)節(jié)??蛻艨梢韵窬W(wǎng)購一樣,通過點擊鼠標就可以完成貨物發(fā)運。
(2)報價透明化。平臺除了提供各項單價比較外,在平臺上輸入出發(fā)地、目的地及貨物具體信息之后,平臺會自動形成總價比較,為客戶提供全方位直觀的選擇依據(jù)。
(3)平臺提供全程運營服務并承擔全程運營風險。
(4)網(wǎng)上銀行第三方存管支付和網(wǎng)上投保即刻生成電子保單的服務功能,為客戶委托服務提供安全保障,解除后顧之憂。
(5)物流金融服務,幫助供應商加快資金周轉和規(guī)模擴張。
物流零擔電子商務運營平臺將零擔運輸企業(yè)聚集在一個平臺上,實現(xiàn)對信息的集成管理和快速獲取,縮短企業(yè)與客戶之間的距離。零擔運輸企業(yè)通過平臺將自己的信息和優(yōu)勢展示給客戶,客戶通過平臺,在短時間內(nèi)可以獲取到自己想要的信息,比如運輸報價、企業(yè)增值服務、運輸路線、運輸時間、企業(yè)信譽度等,客戶在對信息進行收集、加工和比較之后,選擇適合自己的零擔運輸企業(yè),以完成運輸任務。
在物流零擔電子商務運營平臺背景下,零擔運輸企業(yè)可以進行在線攬貨、專線定價、物流金融等業(yè)務,打破了企業(yè)之前一貫的“各自為政”,比如獨立的企業(yè)網(wǎng)站,孤立的企業(yè)信息,單一的網(wǎng)站功能等現(xiàn)象。如今,通過物流零擔電子商務運營平臺,企業(yè)除了可以進行信息展示外,還可以進行業(yè)務實施,完成企業(yè)各項服務功能,最終實現(xiàn)零擔運輸業(yè)務的全程運營。
在物流零擔電子商務運營平臺搭建之前,各企業(yè)信息對客戶來說是相對獨立的,因此,企業(yè)各方面的優(yōu)劣不會很快形成對比,但在此之后,多家零擔運輸企業(yè)被置于同一平臺上,相同專線的報價、服務內(nèi)容、運輸時間、企業(yè)信譽度等信息一覽無余,無形之中加劇了企業(yè)之間的競爭,要求企業(yè)在綜合能力上要達到一定的高度,否則容易造成客戶流失,在這樣的平臺上,客戶轉向其他服務供應商是一件很容易的事。所以,如何提高企業(yè)綜合能力來吸引并抓住客戶,將是各企業(yè)努力的方向之一。
在物流零擔電子商務運營平臺背景下,客戶對企業(yè)的影響直接體現(xiàn)在企業(yè)信譽度上,而企業(yè)信譽度從客戶的積累評價而來,所以,客戶的每一次評價直接會影響企業(yè)信譽,而且也直接被顯示給其他客戶,這樣就提高了客戶給企業(yè)帶來的影響力。若企業(yè)不注重建立自己的信譽度,則相當于在其他競爭對手面前自毀形象,最終也會造成客戶流失。因此,提高并維護企業(yè)信譽度不能再僅僅是口號。
之前的客戶服務更多的強調(diào)與客戶信息溝通和反饋的過程,很多時候忽略了對客戶的滿意度積累。在電子商務運營平臺下,企業(yè)信譽度對企業(yè)各業(yè)務有顯著影響,而企業(yè)信譽度來自于客戶滿意度,因此,對客戶滿意度的積累至關重要。而要積累客戶的滿意度,首先要注意業(yè)務實施過程中與客戶間的信息流暢傳遞和及時反饋,在溝通和反饋過程中遇到的問題要及時解決,并給客戶合理解釋,這樣才可以從現(xiàn)有的客戶那里獲取較高的滿意度。第二,要注意及時回復客戶的留言和電子郵件,避免給客戶留下不負責任的印象,造成其他訪客的不信任,這樣可以留住潛在客戶,并給他們留下良好的印象,為以后滿意度的積累奠定基礎。
運輸業(yè)務組織和供應鏈物流組織是零擔運輸企業(yè)的傳統(tǒng)服務功能,在物流零擔電子商務運營平臺建立之后,增加了電子商務業(yè)務組織服務功能,隨之增加了在線攬貨等服務內(nèi)容(如圖1所示)。值得一提的是,在物流零擔電子商務運營平臺下,運輸方式僅限于公路運輸,報價也僅僅是公路運輸報價,零擔運輸企業(yè)要提高自己的競爭力,必須延伸自己的服務項目,即開展多式聯(lián)運代理。隨著運輸路線不斷開發(fā),服務對象不斷擴大,客戶運輸需求不斷多樣化,尤其是跨區(qū)域或跨國運輸需求的出現(xiàn),零擔運輸企業(yè)開展多式聯(lián)運代理業(yè)務會成為必然,同時其也是提高零擔運輸企業(yè)競爭力的一項主要增值服務之一。
圖1 零擔運輸企業(yè)服務構架
首先,零擔運輸企業(yè)要在信息技術上提高競爭力,必須建立一套完整的信息管理與服務平臺,使運輸管理、倉儲管理、配送管理、結算管理、車輛管理、客戶關系管理及系統(tǒng)管理等全部物流業(yè)務活動實現(xiàn)統(tǒng)一規(guī)劃與運作管理,并通過物流信息采集、處理和服務的交換共享機制,實現(xiàn)供應鏈物流一體化運作。如圖2所示。
另外,零擔運輸企業(yè)要突破公路運輸方式的局限,開展多式聯(lián)運代理,必須要完善企業(yè)物流信息平臺,和其他運輸合作企業(yè)建立起多式聯(lián)運管理信息子系統(tǒng),該子系統(tǒng)要能滿足公路、鐵路、海運、空運、水運等多式聯(lián)運業(yè)務模式,實現(xiàn)相應聯(lián)合運輸?shù)慕訂?、運輸方案、跟蹤、回單、財務結算等功能,為分段銜接式運輸提供相應協(xié)作管理。如圖3所示。
圖2 零擔運輸企業(yè)信息管理與服務平臺
在物流零擔電子商務運營平臺背景下,零擔運輸企業(yè)應該加大力度培養(yǎng)和引進更多電子商務物流人才,為企業(yè)持久發(fā)展奠定基礎。首先,規(guī)劃長遠的人才培養(yǎng)和引進計劃,既要避免人才缺乏,又要避免人才培養(yǎng)和引進的盲目性。其次,探索建立各種人才培養(yǎng)模式,擴大人才引進渠道。人才培養(yǎng)模式可以采取企業(yè)內(nèi)部激勵機制、導師制、與高校建立人才培養(yǎng)機制、培訓交流模式等,而人才引進可采取人才流動機制,鼓勵通過兼職聘用、項目合作、技術顧問等多種流動方式引進急需的人才。
圖3 多式聯(lián)運管理信息系統(tǒng)
零擔運輸電子商務運營平臺剛建立,零擔運輸企業(yè)在享受現(xiàn)代信息技術、互聯(lián)網(wǎng)技術、電子商務技術等相結合的商業(yè)模式的同時,也將面臨更加激烈的競爭。但目前我國零擔運輸企業(yè)在該平臺上運營的還不多,經(jīng)營的業(yè)務范圍有限,專線數(shù)量不大,因此全面、激烈的競爭尚未突顯,但零擔運輸企業(yè)必須形成競爭意識,以便應付不久將到來的新的競爭模式。
[1]劉秀田,安軍玲,王玖河.零擔專線運輸物流管理信息系統(tǒng)研[J].物流技術,2010,(5):124-127.
[2]吳煥明.人力資源管理辦法[M].廣州:廣東經(jīng)濟出版社,2003.