農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)呼喚：無(wú)形的手與有形的腿

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近年來(lái)，隨著物流園區(qū)的崛起，以整合冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施和第三方冷鏈物流企業(yè)為主體的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)，也在各地陸續(xù)涌現(xiàn)。其犖犖大者，有配套八大功能區(qū)、擁有2萬(wàn)噸大型冷庫(kù)的深圳國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流園，配套六大功能區(qū)的中國(guó)壽光農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)，河北第一冷鏈航母之稱的厚樸冷鏈物流園，西北規(guī)模最大的斥資10億的瑞鑫冷鏈物流園以及2013年開(kāi)工的北京新發(fā)地河北高碑店農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)等。

有意思的是，這些園區(qū)的入局者不僅有雨潤(rùn)類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)巨頭、順豐快遞類(lèi)物流巨頭，更有阿里、淘寶等電商巨頭以及聯(lián)想控股等資本大佬。鑒于此，我們對(duì)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)的認(rèn)識(shí)，恐怕也要有一個(gè)新的定位，即農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)的建設(shè)不應(yīng)當(dāng)僅僅是傳統(tǒng)意義上的圈一塊地、建幾座冷庫(kù)、招進(jìn)幾家第三方冷鏈企業(yè)再加個(gè)管委會(huì)那么簡(jiǎn)單的事了。特別是隨著生鮮食品電子商務(wù)和快遞業(yè)的跨界經(jīng)營(yíng)，除了傳統(tǒng)的有形的冷鏈物流園區(qū)之外，如今還出現(xiàn)了以電子商務(wù)為依托、以生鮮食品宅配為主業(yè)的無(wú)形冷鏈物流園區(qū)。

——“有形的園區(qū)”亟需無(wú)形的手。

由于農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)的資源整合目前還處于發(fā)展初期，整個(gè)系統(tǒng)上下游之間還缺乏整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)。據(jù)了解，冷鏈物流園區(qū)涉及到生產(chǎn)商，如生產(chǎn)地頭、牛奶場(chǎng)、食品加工廠等等，存在濫用農(nóng)藥、添加劑等問(wèn)題；涉及到冷鏈物流商，存在冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛不合格，有的為省油而人為不制冷；涉及到經(jīng)銷(xiāo)商，在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)存在儲(chǔ)存、貨柜不達(dá)標(biāo)；涉及到政府監(jiān)管，職責(zé)不清，執(zhí)法不嚴(yán)，缺乏全過(guò)程監(jiān)控。當(dāng)前我國(guó)的冷鏈物流園區(qū)的運(yùn)作模式大體分為4個(gè)類(lèi)別：一是以農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)營(yíng)運(yùn)商為主導(dǎo)的冷鏈物流園區(qū)；二是以大型連鎖超市為主導(dǎo)的冷鏈物流園區(qū)；三是以食品加工企業(yè)為主導(dǎo)的冷鏈物流園區(qū)；四是以冷庫(kù)為主體的冷鏈物流園區(qū)。無(wú)論從園區(qū)參與主體還是園區(qū)模式，都存在一個(gè)如何把冷鏈產(chǎn)業(yè)上下游結(jié)成一個(gè)完整的供應(yīng)鏈的問(wèn)題，從而改變各自為戰(zhàn)的局面，達(dá)到一加一大于二的效果。

為此，有專(zhuān)家建議通過(guò)園區(qū)組織開(kāi)展“區(qū)域聯(lián)盟、專(zhuān)線聯(lián)合”聯(lián)儲(chǔ)聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略，把單體冷庫(kù)、單線運(yùn)輸連點(diǎn)成線、結(jié)鏈成網(wǎng)，做到區(qū)域龍頭和品類(lèi)老大的資源整合，實(shí)現(xiàn)冷鏈365天、24全天候、全程門(mén)到門(mén)、覆蓋無(wú)死角的發(fā)展目標(biāo)，組建“冷鏈大平臺(tái)”，將園區(qū)變成一個(gè)“冷鏈大公司”，制定一套合作模式、合作機(jī)制、合作標(biāo)準(zhǔn)，即“冷鏈蜘蛛計(jì)劃”。

——“無(wú)形的園區(qū)”亟需有形的腿。

驅(qū)動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)發(fā)展的一個(gè)重要?jiǎng)恿κ巧r電商宅配。2012年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售商場(chǎng)買(mǎi)賣(mài)規(guī)劃為1.24萬(wàn)億元，占社會(huì)零售總額進(jìn)一步晉升到6%，而中國(guó)生鮮食品的網(wǎng)絡(luò)買(mǎi)賣(mài)額占比尚不到1%。能夠預(yù)計(jì)，后續(xù)的市場(chǎng)潛力非常巨大。正是在這一大背景，催生出了所謂的冷鏈物流無(wú)形園區(qū)，即生鮮食品電商網(wǎng)購(gòu)大平臺(tái)。而首先試水且頗有成效者便是電商業(yè)界的大佬。自2013年7月2日天貓正式宣布試水生鮮配送后，阿里物流事業(yè)部就與北京、上海、成都等多家冷鏈物流公司合作，為水果類(lèi)生鮮提供配套服務(wù)，并對(duì)上述地區(qū)的第三方冷鏈物流發(fā)出邀請(qǐng)，希望他們連成一張全國(guó)性的冷鏈網(wǎng)。

據(jù)天貓生鮮宅配項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，在天貓牽頭的26個(gè)城市中的冷鏈物流供應(yīng)商，只要深刻了解電商需求，理解冷鏈宅配的概念，有平臺(tái)合作意識(shí)、協(xié)作精神和創(chuàng)新精神的，都可以參與到這場(chǎng)“冷鏈游戲”中來(lái)。對(duì)于這種無(wú)形園區(qū)，最重要的功課不是做在線上，而是加快對(duì)生鮮宅配站點(diǎn)的布局規(guī)劃，加快對(duì)生鮮宅配快遞物流從業(yè)人員的培訓(xùn)，加快建立針對(duì)不同生鮮宅配的模式：如采摘加工+倉(cāng)儲(chǔ)中心預(yù)冷+冷藏車(chē)分撥+倉(cāng)儲(chǔ)站點(diǎn)中轉(zhuǎn)+最后一公里生鮮宅配（或者自提）的模式，從而培育出若干個(gè)像日本黑貓宅急便一樣的第三方生鮮宅配品牌物流企業(yè)。

（作者系中國(guó)食品工業(yè)協(xié)會(huì)食品物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì)副會(huì)長(zhǎng)）endprint