唐進(jìn)存
摘要:為了適應(yīng)建筑行業(yè)突飛猛進(jìn)得到發(fā)展,推廣工程項(xiàng)目全過(guò)程控制迫在眉睫。通過(guò)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀的比較,我國(guó)應(yīng)該總結(jié)自身缺點(diǎn),吸取國(guó)外先進(jìn)管理模式,取得事半功倍的效果。在實(shí)際建筑管理過(guò)程中,加強(qiáng)理論與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合,充分發(fā)揮建筑經(jīng)濟(jì)理論的作用,增進(jìn)造價(jià)咨詢業(yè)發(fā)展,將全過(guò)程造價(jià)控制理論逐漸優(yōu)化后應(yīng)用于建筑項(xiàng)目管理中。
關(guān)鍵詞:建筑工程項(xiàng)目 全過(guò)程 造價(jià)管理
中圖分類號(hào):TU723.3 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
我國(guó)建筑業(yè)頻繁出現(xiàn)“爛尾工程”和概算超估算、預(yù)算超概算、決算超預(yù)算的“三超工程”,引起建筑工程投資的巨大浪費(fèi),擾亂建筑業(yè)發(fā)展及正常的經(jīng)濟(jì)秩序。我國(guó)加入WTO后,隨著建筑業(yè)的突飛猛進(jìn),建筑投資規(guī)模日益擴(kuò)大,原有的工程造價(jià)管理模式迫切需要改革,建筑業(yè)需要建立科學(xué)規(guī)范的工程造價(jià)管理體制和運(yùn)行機(jī)制。因此,建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程工程造價(jià)控制應(yīng)運(yùn)而生。
建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià)控制是在投資決策、工程設(shè)計(jì)、工程招投標(biāo)、工程實(shí)施、竣工驗(yàn)收階段,通過(guò)特殊計(jì)價(jià)程序?qū)ㄔO(shè)資金和資源的投入實(shí)施控制,在項(xiàng)目進(jìn)行中,及時(shí)發(fā)現(xiàn)偏差并進(jìn)行糾正,將實(shí)際工程造價(jià)的發(fā)生控制在批準(zhǔn)的計(jì)劃值以內(nèi),建立技術(shù)先進(jìn)與經(jīng)濟(jì)合理相統(tǒng)一的關(guān)系,確保項(xiàng)目各階段實(shí)現(xiàn)人、財(cái)、物合理使用,提高工程投資效益。
1、國(guó)內(nèi)外建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià)控制現(xiàn)狀
1.1國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀
我國(guó)的項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià)控制起步晚,處在快速發(fā)展階段。20 世紀(jì) 80-90 年代,我國(guó)針對(duì)一些投資較大的項(xiàng)目提出全過(guò)程造價(jià)管理,在項(xiàng)目決策階段應(yīng)用全壽命費(fèi)用分析理論選定技術(shù)路線和制定投資決策,分析控制全過(guò)程工程造價(jià),可以有效提高投資效益;價(jià)值工程理論認(rèn)為運(yùn)用功能分析手段,堅(jiān)持技術(shù)與經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一協(xié)調(diào),使兩者都達(dá)到最大限度的優(yōu)化。并提出在設(shè)計(jì)階段應(yīng)用價(jià)值工程理論優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,可以有效地控制工程造價(jià);隨著限額設(shè)計(jì)的理論和方法的提出,設(shè)計(jì)階段的投資控制得到了顯著效果。通過(guò)增強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的經(jīng)濟(jì)觀念,使設(shè)計(jì)人員與工程造價(jià)人員緊密聯(lián)系,并在合同中明確限額設(shè)計(jì)的責(zé)任,將造價(jià)控制的目標(biāo)分解后明確到個(gè)人。使工程項(xiàng)目造價(jià)控制在計(jì)劃的估算、概算限制投資額內(nèi);有學(xué)者提出了各式造價(jià)函數(shù)以及估算模型理論,基于不同實(shí)際項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)過(guò)程,建立造價(jià)函數(shù)和估價(jià)模型,對(duì)設(shè)計(jì)階段控制起到關(guān)鍵作用。
雖然取得一定成效,我國(guó)全過(guò)程造價(jià)管理仍存在很多問(wèn)題有待改善。忽視投資決策階段工程造價(jià)的控制,出現(xiàn)嚴(yán)重投資膨脹現(xiàn)象,工期拖延造成造價(jià)不合理增加。由于沒(méi)有考慮現(xiàn)實(shí)多方因素影響,缺乏確定工程造價(jià)的依據(jù),最終導(dǎo)致嚴(yán)重偏差; 國(guó)際通用的工程量清單報(bào)價(jià)方式?jīng)]有得到廣泛應(yīng)用,隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,工程量清單報(bào)價(jià)方式進(jìn)行招投標(biāo)是必然趨勢(shì)。工程量清單中的工程量不進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng),僅限于價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),有利與企業(yè)實(shí)力的判定,簡(jiǎn)化投標(biāo)流程,提升工程質(zhì)量,降低工程造價(jià),促使我國(guó)建筑企業(yè)打入國(guó)際市場(chǎng);竣工階段工程造價(jià)控制不利,施工承包方在竣工決算時(shí)出現(xiàn)計(jì)算額大于實(shí)際額的現(xiàn)象,發(fā)包方千方百計(jì)進(jìn)行砍價(jià),導(dǎo)致工程結(jié)算拖延,影響工程順利交接。
1.2 國(guó)外現(xiàn)狀
美國(guó)、英國(guó)等西方國(guó)家自第二次世界大戰(zhàn)以來(lái)一直是建設(shè)工程項(xiàng)目工程造價(jià)控制方面的領(lǐng)先者,多年來(lái)涌現(xiàn)出大量的科學(xué)管理方法。英國(guó)在16世紀(jì)對(duì)項(xiàng)目管理專業(yè)進(jìn)行詳細(xì)劃分,并最先設(shè)立了工程項(xiàng)目造價(jià)確定于控制專業(yè),為工程造價(jià)方面提供大量人才,并使這門學(xué)科得到了科學(xué)系統(tǒng)地發(fā)展;19世紀(jì)英國(guó)通過(guò)成立“皇家特許測(cè)量師協(xié)會(huì)”,設(shè)立了現(xiàn)代工程造價(jià)管理業(yè);20世紀(jì),工程造價(jià)領(lǐng)域引進(jìn)經(jīng)濟(jì)學(xué)原理,并將理論與實(shí)際緊密結(jié)合,得到廣泛地發(fā)展。工程造價(jià)管理協(xié)會(huì)在各國(guó)相繼成立。20 世紀(jì) 90 年代,美國(guó)學(xué)者提出了“全面造價(jià)管理”,
這一理論得到良好的應(yīng)用,涉及的工程項(xiàng)目戰(zhàn)略資產(chǎn)管理、工程項(xiàng)目造價(jià)管理的概念和理論吸引大量學(xué)者不斷地研究。
2、工程項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制的實(shí)現(xiàn)途徑
2.1工程造價(jià)管理體制的完善
工程造價(jià)管理體制是指建設(shè)工程成本因素構(gòu)成和計(jì)價(jià)方式、建筑產(chǎn)品的定價(jià)方式等諸方面的管理制度。為了建立完善的工商管理體制,首先應(yīng)該培養(yǎng)有專業(yè)素養(yǎng)的優(yōu)秀管理者。我國(guó)的工程造價(jià)業(yè)工作人員年齡偏大、專業(yè)知識(shí)薄弱、素質(zhì)偏低,在業(yè)務(wù)能力上明顯不如發(fā)達(dá)國(guó)家。因此,應(yīng)該加強(qiáng)工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)的專業(yè)化考核,制定相關(guān)的考核標(biāo)準(zhǔn)。其次,工程造價(jià)咨詢業(yè)具有很大的可挖掘潛力,建設(shè)單位不夠重視以及政府監(jiān)管力度不夠,導(dǎo)致發(fā)展遲緩。政府應(yīng)該加強(qiáng)政策法規(guī)的制定,促進(jìn)其發(fā)展。同時(shí),造價(jià)咨詢服業(yè)的工作重點(diǎn)應(yīng)該轉(zhuǎn)移至“索賠”方面,在正確履行合同的基礎(chǔ)上依照法律法規(guī)力爭(zhēng)得到最大的利益。總之,搞好我國(guó)建筑工程造價(jià)控制,需要政府及建筑業(yè)自身共同努力,在加強(qiáng)法律法規(guī)建設(shè)的同時(shí)積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的管理方法。 加強(qiáng)從業(yè)人員“雙贏”和“伙伴關(guān)系”意識(shí),提高管理人員素質(zhì)。
2.2 促進(jìn)全過(guò)程工程造價(jià)控制與國(guó)際接軌
全過(guò)程工程造價(jià)管理在發(fā)達(dá)國(guó)家起步較早,被作為一門建筑經(jīng)濟(jì)與管理結(jié)合的專業(yè)學(xué)科重點(diǎn)研究。美國(guó)建立了專門的工程造價(jià)管理組織(The Association for the Advancement of Cost Engineering),他們提出全過(guò)程工程造價(jià)管理,并促進(jìn)了管理理論與工程運(yùn)營(yíng)實(shí)際形結(jié)合,取得顯著成效。在美國(guó),工程造價(jià)師受承包商委托進(jìn)行工程預(yù)算,然后由承包商報(bào)價(jià)。形成完善的工程造價(jià)咨詢服務(wù)行業(yè),由工程造價(jià)師對(duì)項(xiàng)目全過(guò)程工程造價(jià)進(jìn)行控制。
全過(guò)程工程造價(jià)控制的管理工作需要與國(guó)際慣例接軌,增加社會(huì)和企業(yè)的整體利益。在投資決策階段重視工程造價(jià)控制,通過(guò)比較分析論證相對(duì)正確的工程造價(jià),正確選擇合理方案,在工程初期完成有效控制。設(shè)計(jì)單位工作人員加強(qiáng)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)質(zhì)量和深度,嚴(yán)格遵守圖紙會(huì)審制度標(biāo)準(zhǔn),確保工程量清單計(jì)價(jià)的精確度。
工程量清單造價(jià)適應(yīng)適應(yīng)我國(guó)工程投資體制改革以及建設(shè)管理體制改革,原建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)定額司發(fā)布了《建設(shè)工程工程量清單計(jì)價(jià)規(guī)范》,統(tǒng)一了工程項(xiàng)目的劃分,對(duì)清單編碼以及計(jì)算方法、計(jì)量單位進(jìn)行規(guī)范。目前使用“綜合價(jià)格計(jì)價(jià)法”已經(jīng)成為國(guó)際推廣計(jì)價(jià)法,為與國(guó)際接軌應(yīng)盡量避免使用“分項(xiàng)工程單價(jià)法”。我國(guó)對(duì)注冊(cè)建造師的考核標(biāo)準(zhǔn)也應(yīng)盡量國(guó)際統(tǒng)一化,培養(yǎng)出專業(yè)知識(shí)先進(jìn),眼界開闊,了解國(guó)際行業(yè)形勢(shì)的工程造價(jià)控制管理從業(yè)人員。
2.3加強(qiáng)合同管理以及資金流的動(dòng)態(tài)控制
合同管理是是工程項(xiàng)目管理的重要組成部分,貫穿于工程項(xiàng)目運(yùn)行全過(guò)程。針對(duì)不同的施工承發(fā)包模式(施工平行承發(fā)包模式、施工總承包模式、施工總承包管理模式)制定相應(yīng)的合同,再能更好地實(shí)施項(xiàng)目全過(guò)程控制。
當(dāng)總包單位在一些專業(yè)性較強(qiáng)的分部分項(xiàng)工程上不具備施工資質(zhì),需要將其分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位。由于施工總承包價(jià)格高于平行承發(fā)包模式下的價(jià)格,業(yè)主常常將土建與機(jī)電安裝分開招標(biāo),在縮減工期的基礎(chǔ)上控制制造價(jià)格。業(yè)主在招標(biāo)前一定要明確管理思路,針對(duì)自身管理水平以及資質(zhì),合理選擇承發(fā)包模式。建立完善的項(xiàng)目工程臺(tái)帳管理制度,明確投資控制與信息反饋,加強(qiáng)投資的動(dòng)態(tài)管理。在項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,通過(guò)對(duì)目標(biāo)的跟蹤控制以及比較,糾正偏差,精簡(jiǎn)工程結(jié)算工作。
參考文獻(xiàn):
[1]孫佃玲,郝曉利.淺析工程造價(jià)的成本控制[J]. 內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì). 2012(07)