談城市生態(tài)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)

唐日光

摘要：生態(tài)居住區(qū)是以可持續(xù)發(fā)展為原則、生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ),設(shè)計(jì)、組織住宅內(nèi)外空間的資源和能源,盡可能達(dá)到小區(qū)內(nèi)外之間的平衡和循環(huán)使用,從而最少量地使用資源、能源,減少對(duì)環(huán)境的沖擊,營(yíng)造自然和諧、健康舒適的居住環(huán)境;使小區(qū)成為具有自然生態(tài)和人類(lèi)生態(tài)的城市理想的居住地。

關(guān)鍵詞：城市 生態(tài)居住區(qū) 規(guī)劃設(shè)計(jì)

中圖分類(lèi)號(hào)：F062.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

1生態(tài)居住區(qū)的概念

生態(tài)居住區(qū)應(yīng)是既適應(yīng)生態(tài)環(huán)境，又不破壞生態(tài)環(huán)境的建筑，還具有節(jié)水、節(jié)能、改善生態(tài)環(huán)境、低污染、無(wú)毒、無(wú)害、延長(zhǎng)建筑物壽命等優(yōu)點(diǎn)，體現(xiàn)人格化的設(shè)計(jì)，擁有良好的和有益健康的通風(fēng)。這才是人類(lèi)運(yùn)用科技手段尋求與自然和諧共存的理想居住空間。

2居住區(qū)環(huán)境生態(tài)設(shè)計(jì)所面臨的問(wèn)題

2.1生態(tài)測(cè)算形式化，生態(tài)設(shè)計(jì)缺少參照依據(jù)

在國(guó)外,居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)前會(huì)對(duì)居住環(huán)境進(jìn)行較精確的生態(tài)測(cè)算，設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)充分利用測(cè)算數(shù)據(jù)對(duì)居住區(qū)環(huán)境進(jìn)行合理的規(guī)劃設(shè)計(jì)。而在我國(guó)，設(shè)計(jì)前對(duì)居住區(qū)環(huán)境的生態(tài)測(cè)算是出于滿足規(guī)定的要求，而不是為了為設(shè)計(jì)師提供參考數(shù)據(jù)。受這樣的因素影響，設(shè)計(jì)師在對(duì)居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)的過(guò)程中對(duì)生態(tài)環(huán)境的敏感性較低，規(guī)劃設(shè)計(jì)過(guò)程容易忽視對(duì)當(dāng)?shù)氐耐寥?、材料、文化、氣候、地形的詳?xì)考慮與分析，從而降低了能解決場(chǎng)地問(wèn)題的原有材料的利用率，造成不必要的浪費(fèi)。

2.2環(huán)境生態(tài)空間的功能劃分不合理

由于近些年人們對(duì)環(huán)境景觀在營(yíng)建視覺(jué)效果上的作用過(guò)度看重，使得居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)不再是為住戶營(yíng)建舒適的室外空間，而是追求視覺(jué)上的沖擊感和震撼力，為開(kāi)發(fā)商營(yíng)造出尊貴、奢華的形象。外加上設(shè)計(jì)者過(guò)于強(qiáng)調(diào)對(duì)景觀主題的表現(xiàn)與營(yíng)建，致使設(shè)計(jì)中對(duì)居住區(qū)環(huán)境空間功能的劃分不夠合理，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：

2.3過(guò)于偏重塑造超大尺度的人工空間，忽視宜人小空間的預(yù)留與設(shè)置

居住區(qū)設(shè)計(jì)中大型的廣場(chǎng)、恢弘的軸線，在規(guī)劃圖上可能是協(xié)調(diào)的，但就人的尺度而言這些較大面積的空間和較多的硬質(zhì)鋪裝構(gòu)成的人工空間并不親切。特別是在一些風(fēng)格偏歐式的居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)中，規(guī)模較大的開(kāi)放式廣場(chǎng)、超長(zhǎng)的中軸線、大型的跌水等也許符合開(kāi)發(fā)商的要求，但所營(yíng)造的空間并非是居民喜歡的空間。對(duì)于這些規(guī)模較大的景觀節(jié)點(diǎn)而言，居民更喜歡私密性相對(duì)較高的組團(tuán)式、宅間式環(huán)境設(shè)計(jì)，并且希望自己的窗前屋后能?chē)@以更多的植物而非硬質(zhì)設(shè)施。

2.4水體使用過(guò)度

作為生命之源，水景對(duì)于提高居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量有著非常重要的意義。但是，目前大多數(shù)居住區(qū)水景的營(yíng)造主要是出于滿足開(kāi)發(fā)商取得更好宣傳而獲取更大利益的目的。從而使得居住區(qū)的水景設(shè)計(jì)更偏向于形式化，忽視水對(duì)于整體環(huán)境的影響以及之后維護(hù)費(fèi)用的考慮。而不論是在我國(guó)的南方還是北方，水資源短缺都是必須面對(duì)的問(wèn)題，而在這樣的條件下大規(guī)模將水體納入居住區(qū)環(huán)境設(shè)計(jì)中，如果缺乏生態(tài)理念和先進(jìn)的技術(shù)指導(dǎo)，勢(shì)必會(huì)加劇水資源短缺的環(huán)境問(wèn)題。而在大多數(shù)時(shí)間處于無(wú)水狀態(tài)的水景所展現(xiàn)的景觀效果，也勢(shì)必?zé)o法得到大多數(shù)居民的滿意。

2.5片面理解生態(tài)概念，綠化材料選擇不合理

目前很多房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商將提高居住區(qū)綠化率片面理解為多植樹(shù)多種草，將提高居住區(qū)檔次歸功于種植珍奇苗木、成齡大樹(shù)。于是不顧居住區(qū)所處地區(qū)的地理氣候因素，用大面積的草坪、較大量的名貴樹(shù)種代替居住區(qū)基址上原有的經(jīng)濟(jì)植被，以達(dá)到體現(xiàn)高質(zhì)量、高綠化率住宅的目的。但由于本身氣候、地質(zhì)條件的不適宜，一些名貴苗木的長(zhǎng)勢(shì)并不能達(dá)到設(shè)計(jì)之初的理想效果，特別是在遭遇一些極端天氣后，名貴苗木大面積死亡的案例也數(shù)見(jiàn)不鮮，而隨之帶來(lái)的管理、維護(hù)費(fèi)用就不言而喻。這樣的現(xiàn)象不僅會(huì)帶來(lái)植物資源的浪費(fèi)，也會(huì)增加居民所需承擔(dān)的物業(yè)費(fèi)用。

3完善生態(tài)居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)措施

3.1生態(tài)居住區(qū)總體布局居住區(qū)的總體布局

首先要考慮為居民生活創(chuàng)造和提供舒適、優(yōu)美的空間環(huán)境。同時(shí)，生態(tài)觀不僅僅體現(xiàn)在人與自然的和諧共存上，更應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)在人與人之間和諧共存上。因此，生態(tài)居住區(qū)不能只是單純只有“居住”的功能區(qū)，而是一個(gè)有多佯的混合功能的“完整居住區(qū)”。

自然條件與人文傳統(tǒng)。居住區(qū)的總體布局、建筑布置充分利用和結(jié)合自然條件，合理控制和利用風(fēng)、日照和天然光，創(chuàng)造良好氣候，創(chuàng)造良好的居住環(huán)境和鄰里交往場(chǎng)所。住宅建筑既要考慮內(nèi)部空間的功能，又要考慮形體、環(huán)境、建筑形式、風(fēng)格，反映當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件、材料條件、技術(shù)條件、生活方式、文化審美觀點(diǎn)及鄉(xiāng)土風(fēng)貌，將住宅內(nèi)與外、單體與群體、群體與城市環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來(lái)，住宅群體組合協(xié)調(diào)有變化，創(chuàng)造既統(tǒng)一又具獨(dú)特的風(fēng)格，尤其在舊城改造中，對(duì)傳統(tǒng)居住形態(tài)遵循“保護(hù)中發(fā)展”、“改變而不丟失”的有機(jī)更新的策略，保持城市文脈、城市肌理的持續(xù)性。

自然景觀與人工環(huán)境。生態(tài)居住區(qū)規(guī)劃重視多樣化自然景觀的保護(hù)和優(yōu)美環(huán)境的創(chuàng)造。生態(tài)學(xué)的多樣性概念在居住區(qū)被賦予了更廣泛的社會(huì)涵義，不僅包括物種多樣性，還包括景觀多洋性、功能多樣性等概念，即通過(guò)各種建筑、開(kāi)放空間等基本功能單元的生態(tài)位重疊，在較小的空間內(nèi)，為居民提供多樣化的活動(dòng)場(chǎng)所，創(chuàng)造具有多樣性的人類(lèi)環(huán)境。

減少出行與公交優(yōu)先。居住區(qū)的規(guī)劃建設(shè)體現(xiàn)以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)模式，把居民的很多活動(dòng)安排在能夠通過(guò)步行到達(dá)公交站點(diǎn)的范圍內(nèi)，使更多的人能使用公交系統(tǒng)，開(kāi)辟完善的步行系統(tǒng)，達(dá)到人車(chē)分流，限制汽車(chē)在區(qū)內(nèi)的活動(dòng)范圍，盡可能減少機(jī)動(dòng)車(chē)交通面積，保障居住環(huán)境的安靜和居民的安全。

3.2生態(tài)居住區(qū)環(huán)境規(guī)劃

充分利用自然提供的潛力，使建筑融入自然，如同生長(zhǎng)出來(lái)一樣。建筑形式、布局、室內(nèi)外空間組合應(yīng)與不同時(shí)空充分聯(lián)系起來(lái)。力求建筑自然采光、自然通風(fēng)、空間自然化。結(jié)合地形規(guī)劃。地形地貌從形態(tài)上直觀地影響居住區(qū)的布局與建筑形式，如有依坡就勢(shì)、層層疊落的布局形式，有爬坡建筑、吊腳樓等建筑形式。建筑或硬質(zhì)景觀設(shè)計(jì)遵從地形地貌，在生態(tài)敏感區(qū)尤其重要，對(duì)地形地貌的尊重可以說(shuō)是對(duì)土地“文脈”的一種延續(xù)。結(jié)合氣候規(guī)劃。通過(guò)適當(dāng)?shù)慕ㄖw形和空間組合、建筑朝向、建筑材料、表面色彩等選擇來(lái)滿足人體舒適感，避免不同氣候條件可能造成對(duì)人體的不適。對(duì)于炎熱地區(qū)，遮陽(yáng)、通風(fēng)、隔熱是提高建筑空間舒適的重要手段，形成了深檐、騎樓、敞廊、通透等沒(méi)計(jì)；對(duì)于寒冷地區(qū)，則以保溫為主，形成了雙層墻、日光廊道、圍護(hù)結(jié)構(gòu)蓄熱等設(shè)計(jì)；而對(duì)于溫帶地區(qū)，則需要建筑空間具有可轉(zhuǎn)換的靈活性，即空間有開(kāi)與閉、內(nèi)與外的雙重性。

住區(qū)的景觀設(shè)計(jì)不僅為建筑創(chuàng)造了絢麗多變的空間環(huán)境，架起了人與自然交流的橋梁，同時(shí)對(duì)自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)形成有效保護(hù)和合理利用。故在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)首先要強(qiáng)調(diào)環(huán)境資源的均好與共享，對(duì)于住區(qū)內(nèi)的自然與人工景觀在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能讓所有住家共享。此外還應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是物理環(huán)境的均好，即每家都能獲得良好的日照、采光、通風(fēng)、隔聲和朝向，在規(guī)劃時(shí)應(yīng)保證有效的住宅日照間距，從而有利于夏季主導(dǎo)風(fēng)向的流通，同時(shí)阻擋冬季寒風(fēng)的侵襲，隔絕外來(lái)噪聲的干擾以及創(chuàng)造具有溫馨、樸素和親切的外部視覺(jué)環(huán)境。

3.3生態(tài)居住區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃

生態(tài)居住區(qū)與外部的交通聯(lián)系依靠居住區(qū)道路系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)，同時(shí)生態(tài)居住區(qū)內(nèi)部建筑單體也是通過(guò)道路交通系統(tǒng)而構(gòu)成一個(gè)相互協(xié)調(diào)、有機(jī)聯(lián)系的整體。內(nèi)外通暢、人車(chē)分流。在生態(tài)居住區(qū)的道路交通組織中，小汽車(chē)和貨車(chē)從居住區(qū)邊緣進(jìn)入，并在邊緣處停車(chē)或存車(chē)；居住區(qū)出人口附近應(yīng)設(shè)置公交車(chē)站，使居住區(qū)能通過(guò)公共交通與外部形成便捷的交通聯(lián)系；在居住區(qū)內(nèi)部建立完善的步行或自行車(chē)系統(tǒng)，避免交通干道穿越居住區(qū)，消除乍輛與行人的沖突。結(jié)合生態(tài)廊道規(guī)劃。道路設(shè)計(jì)還應(yīng)與綠道、藍(lán)道生態(tài)支持系統(tǒng)建設(shè)結(jié)合起來(lái)，尤其是步道和自行車(chē)道，使之有更多的自然特性，展示自然環(huán)境之美，吸引人們回歸步行道中，丟下汽車(chē)，重新發(fā)現(xiàn)騎自行車(chē)或步行的悠閑與愉快。道路還應(yīng)同給排水、電力電訊等輸送線路結(jié)合起來(lái)，形成“聯(lián)合走廊”?！奥?lián)合走廊”是特殊的開(kāi)敞空間，不僅提高土地利用率，而且極大提高居住區(qū)風(fēng)景的價(jià)值。

在道路的規(guī)劃設(shè)計(jì)上，基于越來(lái)越多的私家車(chē)進(jìn)入住區(qū)，動(dòng)靜交通組織日益復(fù)雜，住區(qū)內(nèi)不應(yīng)苛求絕對(duì)的人車(chē)分流。首先應(yīng)將交通空間和生活空間作為一個(gè)整體來(lái)考慮。通過(guò)阻止無(wú)關(guān)車(chē)輛的進(jìn)入，并通過(guò)對(duì)住區(qū)道路的線形、寬度、鋪裝和小品等進(jìn)行精心設(shè)計(jì)以降低住區(qū)內(nèi)的車(chē)速，達(dá)到人車(chē)和諧共存；同時(shí)以枝狀或環(huán)狀盡端式道路伸入小區(qū)或住宅組群內(nèi)，結(jié)合網(wǎng)格式、多樣化的人行道和自行車(chē)道路系統(tǒng)，限制車(chē)的行駛速度，減少對(duì)人的過(guò)分干擾。其次，在強(qiáng)調(diào)人車(chē)和諧共處的同時(shí)，道路布局要靈活，使車(chē)可以停到每個(gè)組團(tuán)的邊緣，大大減少業(yè)主步行距離，使出入更加便利。

4結(jié)語(yǔ)

生態(tài)居住區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)不僅為建筑創(chuàng)造了絢麗多變的空間環(huán)境，架起了人與自然交流的橋梁，同時(shí)對(duì)自然環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)形成有效保護(hù)和合理利用。故在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)首先要強(qiáng)調(diào)環(huán)境資源的均好與共享，對(duì)于住區(qū)內(nèi)的自然與人工景觀在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能讓所有住家共享。從而創(chuàng)造一個(gè)高質(zhì)量、高技術(shù)的生態(tài)型園林式居住小區(qū)環(huán)境,從根本上提高人們的居住水平和生活質(zhì)量。

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