對(duì)現(xiàn)澆鋼筋砼連續(xù)箱梁施工技術(shù)探究

楊洋 王杭彬

摘要：文章通過(guò)對(duì)某路橋鋼筋砼連續(xù)箱梁施工過(guò)程的敘述,闡述了連續(xù)箱梁施工的質(zhì)量控制要點(diǎn)和具體方案。

關(guān)鍵詞：鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁箱梁箱梁砼施工

中圖分類號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：

一、箱梁橋工程概況

本工程現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)主線分布在MRK8+589.5大橋第三、四聯(lián)2*（5*30）m和MRK10+117公路高架橋第一聯(lián)7*30m，以及互通的A線上的兩座匝道橋，另外有兩座上跨主線的K6+214.852、K8+017.298車行天橋。

二、現(xiàn)澆箱梁支架模板的具體方案

2.1現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，為了確保工程在施工過(guò)程中的施工質(zhì)量，采用落地式鋼管，支承于承臺(tái)頂上。鋼管頂上為2[40組合箱形截面橫梁?，F(xiàn)澆支架縱梁采用貝雷梁，單幅標(biāo)準(zhǔn)寬箱梁截面的安排15排貝雷縱梁。橫向聯(lián)接采用每3m一道剪刀撐和水平撐。剪刀撐和水平撐采用角鋼制作而成，以保證現(xiàn)澆支架的橫向剛度和整體穩(wěn)定性。

橋梁在墩身施工完成后，拆墩身模板，安裝落地式鋼管立柱及橫梁。

橫梁懸臂部份較長(zhǎng)，采用2[25C組合箱形截面鋼斜撐，鋼斜撐與鋼立柱連接。

2.2支架預(yù)壓

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在支架架設(shè)后進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架自身的非彈性變形和支架基礎(chǔ)的塑性變形，以及掌握并控制支架的彈性變形。根據(jù)設(shè)計(jì)要求加在支架上的預(yù)壓荷載為箱梁自重100%，預(yù)壓期不小于3天，預(yù)壓材料采用袋裝砂，并過(guò)磅計(jì)量，沙袋上面采用堆積部分鋼筋以滿足80%荷載，模擬箱梁設(shè)計(jì)斷面布載。支架的預(yù)壓過(guò)程中將采用全過(guò)程觀測(cè)，隨時(shí)對(duì)布點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，并詳細(xì)作好支架的下沉記錄。支架的沉降標(biāo)準(zhǔn)為24h沉降±1mm。箱梁支架預(yù)壓一段時(shí)間后才卸載，卸載過(guò)程中對(duì)支架的回彈量進(jìn)行觀測(cè)。支架的預(yù)拱度按支架計(jì)算彈性變形值、非彈性變形值和加載預(yù)壓的實(shí)測(cè)值數(shù)據(jù)綜合考慮后設(shè)置，并取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)今后不同跨徑作相應(yīng)調(diào)整支架的預(yù)拱度，使箱梁的線型流暢。

支架的卸載采用由跨中向支點(diǎn)擴(kuò)展，先卸懸臂部分，再?gòu)目缰邢騼蛇呅都?。同時(shí)在卸架過(guò)程需對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁跨中先卸架造成箱梁砼因荷載不均勻產(chǎn)生裂縫。

三、現(xiàn)澆箱梁模板施工

3.1現(xiàn)澆箱梁模板由δ=18mm厚膠合模板組合拼裝成型，分底模、模和箱式內(nèi)模。底模擬采用在方木上面直接鋪設(shè)膠合模板，內(nèi)模采用厚度為2cm厚的木板加工而成，在綁扎箱梁上層鋼筋前安設(shè)完成。

3.2內(nèi)模的框架采用由設(shè)置在底模上的砼預(yù)制塊支撐，支撐架采用方木加木楔結(jié)合進(jìn)行支撐。側(cè)模擬采用膠合模板在場(chǎng)內(nèi)加工成片，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)由吊機(jī)配合人工安裝。側(cè)模支架由Ф48*3.5mm鋼管及腳手架托盤現(xiàn)場(chǎng)拼裝而成，為防止外側(cè)模受砼的壓側(cè)力向外產(chǎn)生位移，兩側(cè)外模用拉條在箱梁體外對(duì)拉，外模采用企口連接，并在連接處用封箱膠帶紙?jiān)俅蚊芊?。模板邊角部進(jìn)行加強(qiáng)處理，在側(cè)模和底模之間的拼縫及縱向拼縫處，采用企口連接，并用封箱膠帶紙貼牢，防止漏漿。同時(shí)，內(nèi)模的拼縫要認(rèn)真檢查，并包裹塑料薄膜防止漏漿。

3.3模板安裝采用吊機(jī)安裝，測(cè)量班配合測(cè)量定位，模板安裝允、許偏差嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范，外模拆除待砼達(dá)一定強(qiáng)度后方可進(jìn)行。拆模時(shí)從跨中向兩端支架對(duì)稱放松和卸去外模架底部楔形墊塊，使外模落在貝雷支架頂槽鋼分配梁上，將其移至下孔周轉(zhuǎn)使用。

四、現(xiàn)澆箱梁鋼筋施工

在支架上澆筑鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,為減少在支架上的鋼筋安裝工作,梁內(nèi)的鋼筋采用在場(chǎng)地內(nèi)制成平面或立體骨架。制作鋼筋骨架時(shí),要焊接牢固,避免在運(yùn)輸或吊裝過(guò)程中變形。本工程中橋梁施工項(xiàng)目使用鋼筋量較大，鋼筋品種、規(guī)格、間距、形狀、接頭位置及焊條、焊劑等均符合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范的要求，并嚴(yán)格做好原材料試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)。鋼筋接頭錯(cuò)開設(shè)置，保證鋼筋網(wǎng)片位置的準(zhǔn)確，放好墊塊，確保保護(hù)層的厚度。鋼筋骨架保證位置的準(zhǔn)確，所有的預(yù)留插筋要焊牢。

4.1鋼筋加工

所有結(jié)構(gòu)鋼筋采用現(xiàn)場(chǎng)加工成型，分部位掛牌堆放；鋼筋的級(jí)別、種類和直徑按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選用，并經(jīng)復(fù)試合格；鋼筋加工的形式、尺寸將符合設(shè)計(jì)要求，表面潔凈，無(wú)損傷、油漬、漆漬和鐵銹，不使用帶有顆粒狀或片狀銹蝕的鋼筋。

4.2鋼筋的焊接

鋼筋采用雙面焊或單面焊，焊接和綁扎相結(jié)合進(jìn)行接筋；施焊部位強(qiáng)度要大于母材強(qiáng)度；鋼筋焊接前，根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊試驗(yàn)，合格后方可施焊；焊接接頭的試驗(yàn)方法符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接接頭試驗(yàn)方法》的有關(guān)規(guī)定；焊接接頭盡量不設(shè)置在箍筋加密區(qū)范圍內(nèi)。上部鋼筋接頭不得位于梁端，下部鋼筋接頭不得位于跨中；鋼筋的接頭相互錯(cuò)開，混凝土截面內(nèi)，有接頭的鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積的百分率不大于50%。

4.3鋼筋的綁扎和安裝

箍筋與受力鋼筋垂直設(shè)置，箍筋彎鉤疊合處，沿受力鋼筋方向錯(cuò)開設(shè)置；鋼筋搭接處，在中心和兩端用鐵絲扎牢，接頭盡量不位于構(gòu)件最大彎矩處；鋼筋的搭接長(zhǎng)度和箍筋的間距符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；鋼筋安裝時(shí)，鋼筋的級(jí)別、直徑、根數(shù)和間距均符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋不得有變形、松脫和開焊現(xiàn)象，同時(shí)，要確保鋼筋位置的準(zhǔn)確；保證插筋的位置準(zhǔn)確，底部用?20的限位鋼筋，將插筋焊牢；鋼筋上下層之間加鋼筋支撐，鋼筋支撐與上下鋼筋焊接，確保上下層鋼筋的間距。同時(shí)，混凝土保護(hù)層墊塊強(qiáng)度滿足要求，間距不大于1米。

五、現(xiàn)澆箱梁砼施工

5.1對(duì)砼拌合物的配合比和性能要求如下：

盡量采用水化熱低和安定性好的水泥，水泥用量不少于350kg/m3，最好控制在450kg/m3左右；砂率控制在40%-50%，通過(guò)0.315mm篩孔的砂不少于15%；采用花崗巖碎石，粒徑控制在5-25mm；砼的塌落度控制在14cm左右，混凝土緩凝時(shí)間在入模后大于12小時(shí)，混凝土的彈性模良滿足要求；采用緩凝、早強(qiáng)、引氣量小的高效外加劑，避免因外加劑摻量大引起混凝土澆灌浮漿影響外觀，造成色差；砼配合比設(shè)計(jì)考慮早強(qiáng)，以利場(chǎng)地和模板周轉(zhuǎn)，并縮短工期；砼養(yǎng)護(hù)由專人用水養(yǎng)護(hù)并覆蓋土工布。

5.2在澆筑砼時(shí)注意以下幾點(diǎn)：

（1）箱梁豎向采用一次澆注，縱向澆注時(shí)從跨中向墩頂方向澆注，最后澆注墩頂兩側(cè)各3m左右范圍內(nèi)的梁段及橫隔梁以防止?jié)沧⑦^(guò)程中墩頂位置出現(xiàn)豎向裂縫。另外采用的澆灌順序?yàn)椋簭臉蛄旱南缕露耍ǖ滋帲╅_始象上頗方向（高處）順序澆灌混凝土，以克服混凝土振搗時(shí)漿四處流淌，影響外觀。砼澆注完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，箱梁頂面采用潮濕的土工布覆蓋。

（2）混凝土垂直卸落入模時(shí)，其自由卸落高度不宜超過(guò)2m，當(dāng)超過(guò)2m時(shí)，將通過(guò)串筒等設(shè)施使混凝土垂直并緩慢的下降。串筒一般采用多節(jié)上大下小的管筒連成。管筒可用薄鋼板制作，上口直徑約30cm，下口直徑約25cm，長(zhǎng)約70-75cm。各管筒之間用鉤環(huán)連接。

（3）砼振搗采用插入式振動(dòng)棒，振動(dòng)時(shí)要不斷的上下移動(dòng)振動(dòng)棒，以便搗實(shí)均勻 ，直到砼表面不出現(xiàn)大量的氣泡，砼已泛漿為止。為保證現(xiàn)澆梁內(nèi)實(shí)外光，減少氣泡，振搗混凝土采用初振、全振和輔助振。初振是配合散布混凝土，使底層和鋼筋密集范圍充滿混凝土，采用直徑25mm的振搗棒插搗密實(shí)；全振在沿梁體滿灌混凝土過(guò)程，采用直徑38mm的振搗棒全面振搗一遍，尤其加強(qiáng)腹板、橫隔梁深插振搗；輔助振在梁內(nèi)滿灌3-4米后，啟動(dòng)底模外側(cè)安的附著式振動(dòng)器配合插入式內(nèi)外振搗，每次震動(dòng)時(shí)間不超過(guò)30秒，以提高混凝土密實(shí)度，減少表面氣泡。

（4）為保證橋面鋪裝與主梁的良好結(jié)合，主梁頂面將保持適當(dāng)?shù)拇植诙取Ｍ瑫r(shí)注意伸縮縫及防撞欄等預(yù)埋件的布設(shè)。

一孔箱梁全部砼在最初砼初凝前澆筑完畢，因此必須根據(jù)整孔箱梁的砼總量，確定砼的澆筑速度，保證在最初砼初凝前澆筑完畢，箱梁的澆筑、先澆底板，振搗密實(shí)后再行澆筑腹板，腹板澆筑由一端向另一端逐步推進(jìn)，并及時(shí)振搗。頂板在腹板澆筑一定長(zhǎng)度后與腹板交叉進(jìn)行。澆筑砼時(shí)，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確穩(wěn)固。振搗時(shí)，為避免孔道變形，不允許振搗觸及套管，振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔，振至砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦為止，振搗時(shí)須有工班長(zhǎng)帶班。必須定人、定位操作防止漏振過(guò)振，工地配有足夠數(shù)量的振搗器，隨時(shí)可以替補(bǔ)，在箱梁端部錨固區(qū)，采用附著式外部振搗器加強(qiáng)振搗。梁頂表面處理時(shí)應(yīng)拉線、找坡、抹平、壓實(shí)、并二次抹面防止龜裂。箱梁頂面高程誤差不大于±2cm，平整度不大于±1 cm。

箱梁砼澆筑完畢，表面收漿后即開始對(duì)砼灑水養(yǎng)生，至少保持7天時(shí)間砼表面濕潤(rùn)，并表面履蓋。砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%時(shí)方可拆模，支架在砼強(qiáng)度達(dá)到95%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除。卸架時(shí)從跨中向兩面端卸架。

六、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)該路橋的施工實(shí)踐證明,上述現(xiàn)澆箱梁施工控制措施是科學(xué)、合理的,在類似工程施工中可以借鑒。