市政道路瀝青路面的設(shè)計(jì)和質(zhì)量監(jiān)管

曹峰 段龍敏

【摘要】市政道路的完善對(duì)整個(gè)城市的發(fā)展具有非常重要的意義，而市政道路瀝青路面的設(shè)計(jì)、施工、材料以及質(zhì)量的檢驗(yàn)對(duì)市政道路瀝青路面的整體質(zhì)量具有非常重要的影響。本文先對(duì)瀝青路面進(jìn)行了相關(guān)的闡述，再對(duì)市政道路瀝青路面的設(shè)計(jì)提出了相關(guān)的分析，最后再對(duì)市政道路瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)管問(wèn)題進(jìn)行了相關(guān)的探討，希望對(duì)我國(guó)市政道路瀝青路面的發(fā)展能有一定的指導(dǎo)和借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】市政道路；瀝青路面；質(zhì)量監(jiān)管

中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

0.引言

瀝青路面由于具有耐久性的特殊優(yōu)勢(shì)在當(dāng)前我國(guó)市政道路的建設(shè)中具有非常高的使用效率，但是不科學(xué)的設(shè)計(jì)、施工以及對(duì)質(zhì)量的疏于管理會(huì)對(duì)市政道路瀝青路面的質(zhì)量和使用壽命產(chǎn)生很大的影響。因此，筆者認(rèn)為，在當(dāng)前發(fā)展的背景下，對(duì)“市政道路瀝青路面的設(shè)計(jì)和質(zhì)量監(jiān)管”這一課題進(jìn)行相關(guān)的探討具有非常重要的實(shí)際意義。

1.瀝青路面的相關(guān)闡述

瀝青路面指的是在半剛性、柔性的基層上，使用一定厚度的瀝青混合料進(jìn)行鋪筑來(lái)作為路面面層的一種路面結(jié)構(gòu)[1]。瀝青路面與一般的砂石路面相比，具有更高的穩(wěn)定性和強(qiáng)度；而和水泥混凝土的路面進(jìn)行相比，瀝青表面又呈現(xiàn)出表面平整、噪音低、養(yǎng)護(hù)方便、行車振動(dòng)小等優(yōu)勢(shì)，因此，瀝青路面已經(jīng)發(fā)展成為當(dāng)前我國(guó)市政道路路面建設(shè)非常重要的一種路面結(jié)構(gòu)形式[2]。但另外一方面，由于我國(guó)自然、地質(zhì)條件的缺陷、交通狀況的惡化以及瀝青設(shè)計(jì)、質(zhì)量監(jiān)督等方面工作的不完善，我國(guó)市政道路瀝青路面的質(zhì)量存在著一些明顯的問(wèn)題，制約了瀝青路面的進(jìn)一步發(fā)展。

2.瀝青路面的設(shè)計(jì)

瀝青路面的科學(xué)設(shè)計(jì)對(duì)市政道路瀝青路面的施工與運(yùn)行具有非常關(guān)鍵的意義。瀝青路面的設(shè)計(jì)首先要滿足以下相關(guān)的設(shè)計(jì)要求：a.力學(xué)要求，即要保證瀝青路面材料的疲勞壽命要大于累計(jì)當(dāng)量軸次，保證半剛性的材料的層中或者底層最大的拉應(yīng)力值小于材料所容許的拉應(yīng)力值，要求道路中最大的剪應(yīng)力小于材料所容許的剪應(yīng)力，要求土基頂面的最大的壓應(yīng)變小于所容許的壓應(yīng)變，要求路面路表最大的彎沉要小于所設(shè)計(jì)的彎沉值[3]；b.使用性能要求：《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》根據(jù)不同的路況指數(shù)PCI對(duì)瀝青路面的破損狀態(tài)分成了優(yōu)、良、中、次差五個(gè)等級(jí)，具體的瀝青路面建設(shè)要滿足相關(guān)的等級(jí)要求[4]；c.經(jīng)濟(jì)性要求：要對(duì)瀝青路面的建設(shè)成本進(jìn)行相關(guān)的分析，選擇最優(yōu)化的設(shè)計(jì)方案，以滿足瀝青路面建設(shè)獲取最大的效益。

具體來(lái)說(shuō)，在滿足相關(guān)的設(shè)計(jì)要求的基礎(chǔ)上，瀝青路面的設(shè)計(jì)要做好以下工作：

①確定設(shè)計(jì)參數(shù)。首先，交通量以及標(biāo)準(zhǔn)軸設(shè)計(jì)的載數(shù)要盡量大，并且要對(duì)前期的增長(zhǎng)率進(jìn)行充分的考慮；對(duì)瀝青混凝土15攝氏度劈裂強(qiáng)度的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行確定；要根據(jù)凍融劈裂殘留強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)來(lái)對(duì)抗凍的能力進(jìn)行確定；同時(shí)要保證瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度的實(shí)驗(yàn)大于2500次/mm，從而減少由于車轍痕跡所造成的路面破壞[5]；對(duì)瀝青混凝土穩(wěn)定性的實(shí)驗(yàn)最好采取不利條件下的方法來(lái)對(duì)瀝青和石料的黏復(fù)性能進(jìn)行檢查；最后，要進(jìn)行半剛性基層混合料不同材料下的配合比制件相關(guān)強(qiáng)度的實(shí)驗(yàn)，對(duì)7天、28天的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，同時(shí)還要對(duì)不同配比的半剛性混合料的干縮和溫縮系數(shù)進(jìn)行相關(guān)的分析和比較，來(lái)確定最終的彎沉系數(shù)；對(duì)半剛性混合料的水穩(wěn)定性、抗凍性等進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)；進(jìn)行防凍厚度、抗凍深度的實(shí)驗(yàn)，以確定凍脹對(duì)路面縱向、橫向裂縫所造成的影響，確定各種參數(shù)；根據(jù)各種條件來(lái)對(duì)路基的干濕類型進(jìn)行反復(fù)的檢測(cè)；對(duì)路面各層抗壓回彈的模量進(jìn)行測(cè)定[6]。

②混合料的設(shè)計(jì)?；旌狭系脑O(shè)計(jì)包括路面面層混合料的設(shè)計(jì)、基層配合比的設(shè)計(jì)、墊層的設(shè)計(jì)以及透層的設(shè)計(jì)。具體的說(shuō)，路面面層的混合料設(shè)計(jì)最好是做成密實(shí)型，并保持孔隙率在4%之內(nèi)，同時(shí)要對(duì)各種材料進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，等到材料指標(biāo)穩(wěn)定之后就可以進(jìn)行材料的配合比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)之后就在載荷重、交通量大的路面路段進(jìn)行試鋪試拌的實(shí)驗(yàn)；基層的配合比實(shí)驗(yàn)應(yīng)該要制作試件來(lái)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)的實(shí)驗(yàn)，進(jìn)而對(duì)配合比的設(shè)計(jì)進(jìn)行科學(xué)的設(shè)置；必須要做好相關(guān)的實(shí)驗(yàn)來(lái)讓墊層的設(shè)計(jì)能夠滿足防凍和排水的功能；透層的設(shè)計(jì)也叫做連接層的設(shè)計(jì)，需要使用乳化瀝青、熱瀝青等不同的瀝青材料，采用酒灑加小石子或者酒灑的方式來(lái)做好連結(jié)的工作，以保證透層的設(shè)計(jì)能起到排水和防水的雙重功效。

3.瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)管

市政道路作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)非常重要的一部分，其質(zhì)量對(duì)全體民眾的利益具有非常重要的影響，因此，做好相關(guān)部分對(duì)瀝青路面監(jiān)督的各負(fù)其責(zé)、共同監(jiān)管的工作，保障市政道路瀝青路面的質(zhì)量對(duì)道路建設(shè)具有非常重要的意義。具有來(lái)說(shuō)，做好市政道路瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)管工作包括以下一些方面：

①市政建設(shè)的主管部門。首先市政建設(shè)的主管部門要對(duì)瀝青路面建設(shè)的設(shè)計(jì)、施工的標(biāo)準(zhǔn)等做出相關(guān)的規(guī)定，對(duì)瀝青路面建設(shè)各項(xiàng)指標(biāo)與質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)做出明確的界定，組織相關(guān)的單位建立一個(gè)瀝青路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化的模式，以提升瀝青路面建設(shè)的質(zhì)量。

②業(yè)主單位。業(yè)主單位作為工程質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)人，對(duì)工程質(zhì)量的影響非常大。首先，業(yè)主應(yīng)該要根據(jù)相關(guān)的指標(biāo)來(lái)對(duì)瀝青路面建設(shè)的相關(guān)材料、施工的設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)；在工程的招標(biāo)階段，也要對(duì)投標(biāo)的單位進(jìn)行相關(guān)的考核，尤其要關(guān)注投標(biāo)人員的設(shè)備、材料以及施工的技術(shù)，比如說(shuō)施工單位集料生產(chǎn)廠的碎石是不是符合相關(guān)的要求，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室是不是滿足相關(guān)的要求；在施工的階段，應(yīng)該要對(duì)施工的技術(shù)、監(jiān)理的履行狀況進(jìn)行專業(yè)的檢查。

③監(jiān)理機(jī)構(gòu)。監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)施工全過(guò)程認(rèn)真、全面、嚴(yán)格的檢查對(duì)瀝青路面的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程都具有非常重要的意義。首先，在施工的準(zhǔn)備階段，相關(guān)的監(jiān)理工程師要對(duì)路面主要承重層的碎石層進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)原材料的配合比設(shè)計(jì)進(jìn)行重點(diǎn)檢查，對(duì)試驗(yàn)路段進(jìn)行重點(diǎn)檢查；在施工階段，相關(guān)的工作人員應(yīng)該要對(duì)瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)以及接縫的處理進(jìn)行重點(diǎn)的檢查。

④工程質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)構(gòu)。工程質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)構(gòu)需要做好對(duì)瀝青路面建設(shè)的責(zé)任主體的監(jiān)督工作、需要做好對(duì)瀝青路面相關(guān)機(jī)構(gòu)履行質(zhì)量監(jiān)管行為的監(jiān)督工作、需要做好對(duì)市政道路瀝青路面建設(shè)的工程實(shí)體的監(jiān)督工作，作為行政執(zhí)法行為的主體，工程質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)構(gòu)對(duì)做好瀝青路面工程質(zhì)量的監(jiān)督、維護(hù)公眾的利益具有非常重大的職責(zé)。

4.結(jié)語(yǔ)

由以上可以看到，瀝青路面建設(shè)作為一種具有良好穩(wěn)定性、平整性以及耐久性的路面，在我國(guó)當(dāng)前的市政道路建設(shè)中起著非常重要的作用。筆者認(rèn)為，在市政道路瀝青路面的相關(guān)建設(shè)工作中，首先要做好相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)、瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)等工作，其次，也需要相關(guān)的市政建設(shè)的主管部門、業(yè)主單位、監(jiān)理機(jī)構(gòu)以及工程質(zhì)量的監(jiān)督機(jī)構(gòu)做好工程質(zhì)量監(jiān)管的工作，以提高市政道路瀝青路面建設(shè)的效率，保障市政道路瀝青路面建設(shè)的工程質(zhì)量，最終完善我國(guó)市政道路的建設(shè)，為我國(guó)城市基本設(shè)施的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。

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