我國道路橋梁建設(shè)的施工管理

唐成貴

【摘要】

近年來，我國經(jīng)濟建設(shè)，城市文明建設(shè)都在不斷發(fā)展，隨著可持續(xù)發(fā)展觀的貫徹落實，國家對各方面質(zhì)量要求越來越高。道路橋梁工程有關(guān)人們的生命財產(chǎn)安全，城市建設(shè)質(zhì)量，因此，廣泛的受到人們的關(guān)注。本文介紹了道路橋梁施工管理重要性，以及在道路橋梁建設(shè)施工管理中中所遇到的問題，并針對這些問題提出了相應(yīng)的解決對策。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工管理；

中圖分類號： TU997 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

【引言】

道路橋梁施工管理針對道路橋梁中材料的使用，設(shè)備的維護(hù)，施工人員的專業(yè)技能，施工現(xiàn)場管理制度等進(jìn)行要求，力求從各個角度檢測施工質(zhì)量。道路橋梁的施工管理在整個工程中十分重要。

1、道路橋梁施工管理重要性

城市經(jīng)濟快速發(fā)展帶動了我國道路和橋梁建設(shè)，而隨著我國城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實施，城市道路建設(shè)的質(zhì)量不僅影響著城市和周邊居民的日常生活，更代表著城市的整體形象和發(fā)展層次。相關(guān)部門在進(jìn)行城市道路橋梁建設(shè)時要重點對橋梁的施工質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，確保道路橋梁施工能夠在橋梁施工質(zhì)量監(jiān)控下順利實現(xiàn)工程預(yù)期的經(jīng)濟效益和社會效益目標(biāo)。作為道路橋梁質(zhì)量的直接影響者，道路橋梁的施工管理是十分值得建筑單位關(guān)注的。

2、道路橋梁施工管理遇到的問題

近年來，我國在建設(shè)道路橋梁市場中，仍舊存在著抵觸國家可持續(xù)發(fā)展方針政策和文件精神的現(xiàn)象和情況，這些行為為道路橋梁施工管理帶來了一定影響。其主要體現(xiàn)在：

2.1、缺乏嚴(yán)格進(jìn)度控制，施工質(zhì)量監(jiān)管薄弱

目前，道路橋梁項目工程在建設(shè)過程中難度較大，嚴(yán)格施工進(jìn)度管理的缺乏，致使在較短建設(shè)工期下經(jīng)常出現(xiàn)延期完工現(xiàn)象。眾所周知，我國建設(shè)道路橋梁工程項目的任務(wù)較為繁重，其涉及和影響因素也較多，比如擬建地區(qū)的地形條件和地質(zhì)條件等都會對工程造成影響。同時，施工過程中各種事先難以預(yù)見問題的頻繁發(fā)生也給工程項目施工管理增加了難度，致使其管理與成本控制問題嚴(yán)重。再加上合同工期通常較短而建設(shè)工程周期一般較長，致使在嚴(yán)格進(jìn)度控制缺乏的條件下，竣工驗收階段經(jīng)常延期。

并且，施工質(zhì)量監(jiān)管薄弱也是施工現(xiàn)場一大問題。目前，我國道路橋梁項目工程在使其施工管理內(nèi)容不斷擴大的同時，也造成了質(zhì)量、成本與工程數(shù)量之間愈顯突出的矛盾。因此，對工程項目施工質(zhì)量監(jiān)管責(zé)任的單位對相關(guān)責(zé)任制度的忽視和監(jiān)管意識的淡薄，致使其監(jiān)管工程質(zhì)量的力度薄弱，施工現(xiàn)場偷工減料現(xiàn)象嚴(yán)重。 2.2、嚴(yán)重的資金浪費及頻繁的設(shè)計變更作為施工現(xiàn)場各種資源以最佳組合的狀態(tài)投入生產(chǎn)的保證，對施工資源的合理配置，對施工材料的優(yōu)化采集是階段施工目標(biāo)完成的基礎(chǔ)，是工程項目經(jīng)濟效益提高的關(guān)鍵。然而，近年來，建設(shè)施工市場優(yōu)化采集施工材料和合理配置施工資源的缺乏成為普遍現(xiàn)象，這一現(xiàn)狀一定程度上增加了工程投資成本，致使項目工程資金嚴(yán)重浪費。 在建設(shè)施工道路橋梁工程項目的過程中，必然面臨著各種復(fù)雜的不可預(yù)見的設(shè)計變更，因而致使道路橋梁工程項目在進(jìn)行設(shè)計變更的過程中面臨著較大的麻煩和問題，從而使施工活動正常進(jìn)行存在不穩(wěn)定因素。

2.3、施工中具體技術(shù)問題的管理

（1）橋梁裂縫問題橋梁裂縫是施工中出現(xiàn)的主要問題，嚴(yán)重者會導(dǎo)致橋梁的坍塌。尤其是城市橋梁建設(shè)中應(yīng)用比較廣泛的預(yù)應(yīng)力連續(xù)鋼構(gòu)梁就會在其出現(xiàn)不同程度的斜裂縫。出現(xiàn)這種質(zhì)量問題的影響因素有很多，主要可以概括為以下幾個方面：

第一，混凝土材料振壓不密實。腹板內(nèi)預(yù)應(yīng)力管道的過于集中會造成局部地方如預(yù)應(yīng)力管道下方混凝土碾壓不到位，而腹板混凝土不密實直接導(dǎo)致腹板表面有蜂窩面甚至孔洞存在，從而導(dǎo)致腹板混凝土的強度被削弱；

第二，施工過程不能到達(dá)有效預(yù)應(yīng)力，造成這種現(xiàn)象的主要原因，是預(yù)應(yīng)力管道在施工時放線偏差大，預(yù)應(yīng)力管道不圓潤，甚至一些管道面直接出現(xiàn)彎折，造成預(yù)應(yīng)力筋的位置和實際位置有偏差，從而導(dǎo)致彎折處的徑向力有改變。且不圓潤的預(yù)應(yīng)力管道同樣會造成預(yù)應(yīng)力束斷絲的現(xiàn)象。 （2）局部蜂窩、麻面和氣泡現(xiàn)象出現(xiàn) 這類現(xiàn)象的出現(xiàn)會大大降低混凝土結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性，直接導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)可承受力減少。同時疏松結(jié)構(gòu)的混凝土在使用過程中也很容易被腐蝕，從而降低工程的耐久性。造成局部蜂窩、麻面和氣泡等施工現(xiàn)象的主要原因包括：

施工時，施工隊伍沒有按照標(biāo)準(zhǔn)材料比進(jìn)行材料配制，同時施工工藝很差，施工操作不能按照既定程序進(jìn)行，常常出現(xiàn)隨機施工調(diào)整；進(jìn)行混凝土澆筑后，不能夠按照要求進(jìn)行混凝土振搗導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)疏松，此時在撤膜后就容易出現(xiàn)蜂窩和麻面；振搗面過多導(dǎo)致骨料下沉；施工前對混凝土土模加工欠缺，使用次數(shù)多了之后土模發(fā)生局部變形或出現(xiàn)漏洞，導(dǎo)致接縫因不密封而漏漿，骨料因間隙無漿而在干硬后形成了疏松狀蜂窩面。 （3）雨水井、檢查井等與路面接縫處出現(xiàn)塌陷道路橋梁施工中包括很多輔助設(shè)施的施工，例如自行車道上會設(shè)有雨水井，行車道會設(shè)有排水干管和檢查井。當(dāng)這些輔助設(shè)施井背寬度過小時，與雨水井、檢查井連接縫處的混凝土很難回填夯實。且由于施工中質(zhì)量監(jiān)控不嚴(yán)，這種容易出現(xiàn)故障的施工很容易導(dǎo)致質(zhì)量問題。例如很多時候城市道路會因為雨水井和路面接縫處出現(xiàn)塌落而造成跳車現(xiàn)象。

3、道路橋梁施工管理加強的對策

在道路橋梁施工管理過程中，質(zhì)量是第一位的，因此，道路橋梁施工管理中的優(yōu)化措施主要圍繞質(zhì)量展開。 3.1、健全道路橋梁施工的質(zhì)量責(zé)任體系，把質(zhì)量安全放在首位道路橋梁建設(shè)必須有一套健全、完善的質(zhì)量責(zé)任體系。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要實行嚴(yán)格的問責(zé)制，不能縱容。在施工現(xiàn)場，必須制定針對本項目的人員崗位職責(zé)方案，建立以項目經(jīng)理為中心、安全負(fù)責(zé)人為主的安全監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu);制定出各種行之有效的安全措施，并在施工之前就對可能產(chǎn)生的危險指數(shù)進(jìn)行有效評估。監(jiān)管領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)時刻提醒施工人員始終應(yīng)把安全擺在第一位，并在實際操作中嚴(yán)格按照橋梁施工的質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。 3.2、提高材料質(zhì)量，減少資金浪費

優(yōu)化選用鋼筋材料，推廣使用防銹、除銹技術(shù)。首先，應(yīng)選用質(zhì)量過硬的涂層鋼筋。這種鋼筋是在普通鋼筋的基礎(chǔ)上添加了防腐涂層，更耐磨耐腐，相較于普通鋼筋而言，它的確更為穩(wěn)妥；其次，可以利用現(xiàn)在比較流行的電化學(xué)防護(hù)法，有效防止鋼筋的銹蝕。建筑材料對于工程來說至關(guān)重要，進(jìn)行材料選購時，要選擇最優(yōu)的材料供應(yīng)商，進(jìn)購性價比高的材料，由此，避免重復(fù)進(jìn)料，減少資金浪費。3.3、對道路橋梁施工過程進(jìn)行具體分部管理

首先，需要根據(jù)每一個階段的具體情況制定出相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)計劃，在結(jié)合實際情況，確定影響工程施工的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工序，然后再將這些關(guān)鍵的程序列為重點進(jìn)度工程，著力進(jìn)行施工。同時，也要提高道路橋梁施工人員的綜合素質(zhì)。結(jié)合橋梁施工的人員素質(zhì)要求，進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。首先，施工人員要不斷更新自己的知識儲備，提高自身專業(yè)技術(shù)能力，才能滿足橋梁施工技術(shù)的現(xiàn)實需要；其次，除了掌握自身的專業(yè)技能外，還要了解一些其他技能，才能在問題發(fā)生時及時進(jìn)行有效的解決。

【結(jié)束語】

綜上所述，因為道路橋梁施工管理存在著很多問題，因此，在施工過程中必須受到施工人員的密切關(guān)注。只有及時的發(fā)現(xiàn)施工中的問題，及時解決問題，才能從根本上做到道路橋梁施工管理，進(jìn)而控制建筑的質(zhì)量，為建筑企業(yè)謀得更多的利潤。

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