加強(qiáng)基樁檢測監(jiān)管現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用

蔣佳

摘要：樁基工程由于其施工的隱蔽性，和地質(zhì)性的不確定性，很容易產(chǎn)生質(zhì)量隱患。本文針對建設(shè)工程質(zhì)量檢測工作的現(xiàn)狀，闡述了監(jiān)管基樁檢測單位的必要性，并對于基樁靜載采取自動采集遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)踐，證明其有助于對工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)質(zhì)量行為的監(jiān)管，有效遏制不規(guī)范的檢測市場行為，從而逐步規(guī)范工程質(zhì)量檢測工作，最終將有助于提高工程質(zhì)量的監(jiān)管水平和工作效率。

關(guān)鍵詞：工程質(zhì)量檢測；自動采集遠(yuǎn)程傳輸；遠(yuǎn)程監(jiān)管；檢測行為

中圖分類號：P123文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、基樁檢測概述

目前樁基工程應(yīng)用最廣泛，保障樁基工程的施工質(zhì)量的重要手段之一就是利用合理、正確的基樁檢測方法。作為評定工程質(zhì)量的重要依據(jù)之一，基樁檢測所得數(shù)據(jù)的客觀準(zhǔn)確性顯得十分重要?；鶚稒z測技術(shù)綜合了多門學(xué)科及技術(shù)，并且吸收了大量的工程經(jīng)驗(yàn)，是一門實(shí)用技術(shù)?；鶚稒z測的方法主要有低應(yīng)變反射波法、高應(yīng)變法、靜載檢測法、鉆芯法等。下面就幾種常用的基樁檢測方法的原理做簡單的說明：

1、低應(yīng)變反射波法

低應(yīng)變反射波法作為一種樁身結(jié)構(gòu)完整性檢測的基樁動測法，在我國被廣泛應(yīng)用于工程實(shí)踐中。反射波法的基本原理是在樁頂豎向激振，彈性波沿著樁身向下傳播，當(dāng)樁身存在明顯波阻抗差異的界面(如樁底、斷樁和嚴(yán)重離析等)或樁身截面積發(fā)生變化(如縮徑或擴(kuò)徑)，將產(chǎn)生反射波，經(jīng)接收、放大、濾波和數(shù)據(jù)處理，可識別來自不同部位的反射信息。通過對反射信息進(jìn)行分析計算，判斷樁身混凝土的完整性，判定樁身缺陷的程度及其位置。

2、高應(yīng)變法

高應(yīng)變檢測的目的是檢測工程樁的豎向抗壓承載力和樁身結(jié)構(gòu)完整性，并對基樁的質(zhì)量進(jìn)行評價。其基本原理是：用重錘沖擊樁頂，使樁—土產(chǎn)生足夠的相對位移，以充分激發(fā)樁周土阻力和樁端支承力，通過安裝在樁頂以下樁身兩側(cè)的力和加速度傳感器接收樁的應(yīng)力波信號，應(yīng)用應(yīng)力波理論分析處理力和速度時程曲線，從而判定樁的承載力和評價樁身質(zhì)量完整性

3、靜載檢測法

基樁靜載檢測法是目前設(shè)計階段確定單樁極限承載力、施工完成后抽檢單樁極限承載力最直接、最可靠的檢測方法。其原理是：以一組完全的單樁豎向抗壓靜載荷試驗(yàn)Q-s曲線為基礎(chǔ)，取該曲線的前幾級荷載下沉降原始數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，進(jìn)而對Q-s曲線的發(fā)展趨勢作出預(yù)測。按樁受荷條件，基樁靜載試驗(yàn)通常分為單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)、單樁豎向抗拔靜載試驗(yàn)及單樁水平靜載試驗(yàn)三種。

4、鉆芯檢測法

鉆芯檢測法是一種直接測定混凝土強(qiáng)度的檢測技術(shù)。利用鉆芯機(jī)等設(shè)備，在混凝土結(jié)構(gòu)物上鉆取滿足技術(shù)要求的芯樣。通過芯樣的抗壓強(qiáng)度直接推定混凝土結(jié)構(gòu)中混凝土的強(qiáng)度。它具有半破損檢測結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度的特征，所以這種方法直觀、可靠、代表性強(qiáng)。

二、現(xiàn)階段基樁靜載檢測的不規(guī)范行為及應(yīng)對措施

建筑基樁質(zhì)量檢測是控制整個工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，其關(guān)注點(diǎn)主要是承載力和完整性。完整性檢測現(xiàn)在主要采用低應(yīng)變、聲測、鉆芯等方法?；鶚顿|(zhì)量主控指標(biāo)是基樁的承載力，目前國內(nèi)檢測基樁承載力的方法主要有高應(yīng)變檢測和單樁靜載檢測等，而高應(yīng)變檢測由于其對檢測人員技術(shù)要求很高且檢測結(jié)論誤差相對較大，導(dǎo)致其實(shí)際應(yīng)用效果并不是很理想，所以確定基樁承載力最有效最直接的方法還是采用單樁靜載檢測，也是目前最常用的檢測方法。

目前由于基樁檢測市場競爭激烈，部分檢測機(jī)構(gòu)惡性低價競爭，導(dǎo)致一些檢測機(jī)構(gòu)在現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集時不認(rèn)真，數(shù)據(jù)資料處理草率，堆載不符合要求，或者報告中檢測部位與實(shí)際檢測部位不對應(yīng)等現(xiàn)象時有發(fā)生。更有甚者，部分檢測機(jī)使用無上崗證人員進(jìn)行試驗(yàn)，個別人員冒用其他檢測單位資質(zhì)進(jìn)行檢測等。

通過信息化管理技術(shù)的應(yīng)用，開發(fā)使用集檢測和監(jiān)管相配套的系統(tǒng)軟件，以對基樁檢測實(shí)現(xiàn)以下功能：

1.實(shí)行網(wǎng)上備案，一是基樁檢測機(jī)構(gòu)人員、設(shè)備等基本信息網(wǎng)上備案方可在本地區(qū)開展檢測業(yè)務(wù)，二是檢測方案網(wǎng)上備案后方可開始基樁檢測。

2.統(tǒng)一檢測業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和報告格式，利用安全有效的數(shù)據(jù)交換技術(shù)加強(qiáng)對各檢測機(jī)構(gòu)檢測業(yè)務(wù)的實(shí)時、有效監(jiān)管，確保相關(guān)部門及時、準(zhǔn)確獲取與建設(shè)工程檢測業(yè)務(wù)有關(guān)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，包括采集數(shù)據(jù)及原始試驗(yàn)數(shù)據(jù)、報告查詢等。

3.實(shí)行動態(tài)監(jiān)管。通過監(jiān)管系統(tǒng)可以對包括各工程檢測地點(diǎn)、開始結(jié)束時間、人員信息、設(shè)備信息等人、物、事進(jìn)行動態(tài)監(jiān)管?；鶚鹅o載自動采集遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)自動采集，通過 GPRS 無線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時遠(yuǎn)程傳輸檢測數(shù)據(jù)至服務(wù)器。并對試驗(yàn)人員、設(shè)備等信息進(jìn)行登記錄入，對檢測位置進(jìn)行遠(yuǎn)程定位。杜絕了試驗(yàn)人員未持證上崗，借用資質(zhì)檢測、檢測樁號與實(shí)際樁號不一致等情況的發(fā)生。

4）規(guī)范檢測行為，提高工作效率。通過檢測業(yè)務(wù)軟件，規(guī)范各工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程和內(nèi)控模式，以信息化手段提高各檢測機(jī)構(gòu)的管理水平和工作效率，不斷提高檢測機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理水平。如：靜載檢測時間長（一般 1 個試驗(yàn)點(diǎn)檢測時間在 25 h 以上），勞動強(qiáng)度大，傳統(tǒng)的檢測方式為人工抄表方式，人為因素影響較大，數(shù)據(jù)真實(shí)性難以保證。而基樁靜載自動采集遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)的使用，可以大大減少現(xiàn)場人為因素對測試數(shù)據(jù)的影響，提高工程檢測的監(jiān)管力度。使地基基礎(chǔ)檢測數(shù)據(jù)更加科學(xué)、準(zhǔn)確、公正、公開。

三、遠(yuǎn)程測試系統(tǒng)的技術(shù)要求和優(yōu)點(diǎn)

1、遠(yuǎn)程測試系統(tǒng)的技術(shù)介紹

遠(yuǎn)程測試系統(tǒng)核心組成部分為主機(jī)、油泵流量控制器、油壓傳感器、位移傳感器、遠(yuǎn)程發(fā)射模塊，傳感器均采用數(shù)字式。主機(jī)中存儲了現(xiàn)行的各類規(guī)范，通過向主機(jī)輸入本次靜載試驗(yàn)所使用的規(guī)范、分級荷載、樁號等工程信息后主機(jī)會自動通過油泵流量控制器控制千斤頂進(jìn)行加載并按規(guī)范要求進(jìn)行數(shù)據(jù)測讀，在主機(jī)現(xiàn)場儲存數(shù)據(jù)的同時，通過遠(yuǎn)程發(fā)射模塊向指定服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫發(fā)送數(shù)據(jù)，而管理和監(jiān)管人員通過辦公室電腦聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器可以隨時查看任何一個靜載檢測中的任何檢測數(shù)據(jù)（見圖 1）。

圖一

遠(yuǎn)程測試系統(tǒng)的測試過程如下：

1）根據(jù)設(shè)計要求將試驗(yàn)平臺一次堆放到位。

2）連接儀器并進(jìn)行調(diào)試。

3）通過向主機(jī)輸入本次靜載試驗(yàn)所使用的規(guī)范、分級荷載、樁號等工程信息后，主機(jī)會自動通過油泵流量控制器控制千斤頂進(jìn)行加載（油泵供油采用單相變頻式、點(diǎn)式加載，盡量模擬靜態(tài)加壓）并按規(guī)范要求進(jìn)行數(shù)據(jù)測讀，在主機(jī)現(xiàn)場儲存數(shù)據(jù)的同時，通過遠(yuǎn)程發(fā)射模塊向指定服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫發(fā)送數(shù)據(jù)。

2、遠(yuǎn)程測試系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)

1）可以通過工程流水號和上傳信息獲知系統(tǒng)下所有實(shí)時檢測情況詳情，并可以通過實(shí)時上傳的 GPRS坐標(biāo)去檢測現(xiàn)場進(jìn)行核查。

2）可以減輕現(xiàn)場檢測人員的工作強(qiáng)度，由于檢測開始后、數(shù)據(jù)測讀都是由儀器自動完成，現(xiàn)場可僅留部分檢測人員觀察儀器是否正常運(yùn)行即可，一般情況下不需干預(yù)。

3）可以充分利用檢測工程師、檢測專家的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，通過系統(tǒng)檢測工程師可以輕易同時掌握多處靜載檢測現(xiàn)狀，有需要可以隨時向現(xiàn)場發(fā)出各類指令。

結(jié)束語

隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，檢測市場化的不斷加深，單純依靠人的力量來完成檢測和管理已很困難，只有依靠先進(jìn)的技術(shù)手段，才能讓檢測和管理變得更簡單、更高效、更科學(xué)、更公正?；鶚鹅o載自動采集遠(yuǎn)程傳輸系統(tǒng)為加強(qiáng)現(xiàn)場檢測和監(jiān)管提供了一種有效的技術(shù)手段，進(jìn)一步提高了監(jiān)督效能，增強(qiáng)了監(jiān)督力度，也進(jìn)一步提升了檢測機(jī)構(gòu)內(nèi)部管理水平，提高了檢測工作質(zhì)量，增強(qiáng)了競爭力。

參考文獻(xiàn)

[1]李次明，唐丙貴，徐軍.一種新型遠(yuǎn)程實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)及其在工程實(shí)踐中的應(yīng)用[J].廣東土木與建筑（增刊），2009（1）：19－21.

[2]侯偉生. 基樁質(zhì)量檢測若干問題探討(專題報告)[J]. 福建建筑,2011,02:50-52.