田耕英
摘要:隨著科學技術(shù)發(fā)展水平的不斷進步,人們已經(jīng)進入到了快速的發(fā)展階段。對于交通設(shè)施的依賴程度也在不斷的加重,所以交通設(shè)施的發(fā)展要跟上時代的發(fā)展步伐?,F(xiàn)階段主要的交通工具還是以公路為主的交通發(fā)展趨勢。公路交通正在發(fā)揮著越來越重要的作用,各地區(qū)也加大了對高速公路的發(fā)展,在進行高速公路的建設(shè)中要面臨著隧道的開挖施工工作。
關(guān)鍵詞:隧道開挖施工技術(shù)實踐探析
中圖分類號: U45文獻標識碼: A
高速公路作為一種的交通發(fā)展趨勢,在未來的交通發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。而作為修建高速公路中面臨的隧道開挖是能否完成修建工作的重要問題,是整個修建工作的難點。一些專業(yè)的人士也在進行著細致的探討工作,希望通過對于隧道開挖施工技術(shù)的創(chuàng)新提升隧道開挖工作的效率。深入細致的分析隧道開挖工作的開展,對于主要的工序進行探討。
一。隧道開挖施工技術(shù)的特點
1.在進行隧道施工的前期準備階段要對場地的巖層整體性進行細致的研究,采取超短臺階法開展施工工作,經(jīng)過一定階段后對正洞實行全斷面施工。在這個施工的過程中要采用人工打眼與臺車打眼相結(jié)合的方式,對整體正洞采用架立支撐。但是在這個施工的過程中因為自身的實際缺點人為的增加了施工的工序,對于施工的速度有明顯的影響。對巖層地質(zhì)的研究進行必要的了解之后可以采用自動化的挖掘方式,可以減少在施工過程中工序的有效減少,更加有利于快速施工。利用先進的挖掘技術(shù)可以進行激光的有效導向,對巖層地質(zhì)進行深入的控制分析;在挖掘的初期對于巖層的開鉆可以進行很快的斷面測試,可以有效的減少在鉆眼過程中出現(xiàn)的誤差,速度特別的快;可以減少施工人員的投入,對工程的進度做出更好的控制,在隧道施工的過程中這種具有顯著的特點。
2.在進行隧道施工時要進行一項重要的工序就是襯砌混凝土施工,襯砌混凝土施工的質(zhì)量關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量。因此對于混凝土的質(zhì)量要進行嚴格的把控,把握好斷面與挖掘斷面之間的距離。這樣可以有效的減少兩者之間的互相干擾,可以進行分段式的鋪地工作這樣不但不影響車輛的正常通行,還可以使載重車對路面進行有效的碾壓。這樣做更可以在以后的隧道施工中保證條件的良好暢通,所以在施工中要實行混凝土鋪地與開挖相結(jié)合的施工措施。
3.影響隧道施工的主要因素就是運輸?shù)膯栴},因此要采取有效的措施保證隧道施工運輸?shù)挠欣_展。在最初的施工過程中要采取無軌道的運輸方式,這樣可以有效的加快施工的進度充分的發(fā)揮運輸對于隧道建設(shè)的重要性。在施工的過程中要建立一定的泵站,并配備相應的排水能力。設(shè)置一定的給水箱,在輸送的過程中要是出現(xiàn)積水的現(xiàn)象,水泵就可以將水抽送至給水箱中。在隧道的施工過程中要注意施工的通風,這也是制約施工進度的關(guān)鍵問題之一。制定一個通風暢通的施工方案可以決定著施工的成敗。在施工之前就要把工程施工通風的問題進行細致的解決,作為一項重點問題進行研究。在施工的過程中可以采取主體洞口與平行獨立的壓入式通風相結(jié)合的形式就行施工,實現(xiàn)無軌運輸?shù)耐L問題。在隧道中可以設(shè)立一定的斜井進行壓入式通風,在主體洞口與橫通道未貫穿之前可以在洞口設(shè)置風機,將新鮮的空氣壓入式的送到施工場地;從實際的通風效果來看如果不采取斜井通風的方式,就無法保障施工過程中的安全問題,很難達到施工的預期效果。施工過程采取了斜井通風,就可以達到了預期的效果,保障施工的安全。
二。在隧道施工中作業(yè)線的安排
1.在進行隧道施工時,要對作業(yè)線進行全面的安排。根據(jù)地質(zhì)的具體構(gòu)成和隧道的總體設(shè)計結(jié)構(gòu)進行中導洞先開掘的施工作業(yè)方案。在中導洞挖掘至四五十米深度時,就可以澆筑中墻。待中墻混凝土穩(wěn)固之后,就可以對左右兩個洞進行二次澆筑。但是在澆筑的過程中如果巖體的結(jié)構(gòu)沒有呈現(xiàn)穩(wěn)定的態(tài)勢,并且施工量增大時就會導致前期的支撐力不足;這個時候就需要加強對巖體的維護,并且要對第二次的澆筑參數(shù)進行合理的修改,進行事前施工模鑄混凝土的方式進行施工。在進行二次澆筑施工作業(yè)時要朱喲左右兩洞與掌子面之間的距離要控制在20到35米之間。設(shè)置多條線路并進的施工作業(yè)線,這樣有助于隧道施工作業(yè)速度的提升。
2.在隧道施工中可以進行風、水、電并進的作業(yè)方式
在施工方案設(shè)計中可以進行風、水、電三種并進的作業(yè)方式。在施工的過程中首先要解決通風的問題,在隧道開挖之前可以在進出口各安裝一個空氣壓縮機站,這樣才能保證在施工的過程中隧道通風的問題,也以為隧道提供源源不斷的風。在隧道的山頂上可以修建一個高山水池,用來儲備水源;并且在隧道的出口右側(cè)修建一個大型的集水池,這樣可以解決隧道施工過程中用水的問題。無論是山上的流水還是地下水都可以儲存在集水池中。但是在施工用水要保證水源的質(zhì)量,對于自然睡要經(jīng)過認真的檢測,對于一些超標的水源不能用作飲用水,保證施工人員的安全問題。保持施工周邊的環(huán)境衛(wèi)生,不得人為的破壞水源,保證水源不受到污染。在隧道施工時還需要解決一個重要的問題就是施工的用電問題。這是需要利用施工附近的電網(wǎng)進行供電,但是生活用電一般很難達到工業(yè)用電的標準,所以就要在隧道的進出口各安裝一個大型的變壓器,對生活用電進行變壓。同時還可以準備一臺工業(yè)發(fā)電機,在斷電的時候可以進行自身的發(fā)電。既解決了生活照明用電,又可以解決施工生產(chǎn)用電,但是要確保用電過程的安全,所有的線路都要安裝漏電保護裝置。
結(jié)束語:
隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展,交通建設(shè)也在穩(wěn)步的前進,交通施工建設(shè)離不開對隧道的施工。在當前的發(fā)展水平下,我國的隧道施工技術(shù)還有待進一步的提升,與同期的國外發(fā)展還有一定的距離。在這種情況下我們要不斷的努力,在發(fā)展自身隧道開挖技術(shù)的同時根據(jù)自身的實際情況吸收國外先進的隧道開挖技術(shù)。隧道工程施工是一項復雜的工程,在施工過程中還需要注意更多的問題。所以我們要不斷的進行探索研究,發(fā)展更多的先進的隧道挖掘施工技術(shù),科學的進行施工。堅持可持續(xù)發(fā)展觀,讓我們共同的期待著隧道施工技術(shù)更上一層樓。
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