論建筑施工高處墜落致因

張陽(yáng) 甄凱 劉福強(qiáng)

摘要：高處墜落即是指在施工高處作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生墜落造成的傷亡事故，其中，所謂高空作業(yè)是指人在以一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)活動(dòng)。本文在闡釋高處墜落事故定義、發(fā)生情形的同時(shí)，對(duì)高處墜落事故致因進(jìn)行了較為詳細(xì)的分析。

關(guān)鍵詞：建筑施工；高處墜落事故；致因

中圖分類號(hào)：TU71 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

1 高處墜落事故定義

高處墜落即是指在施工高處作業(yè)中作業(yè)人員發(fā)生墜落造成的傷亡事故，其中，所謂高空作業(yè)是指人在以一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)活動(dòng)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3608—93《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面 2m 以上（含 2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)?！?/p>

2高處作業(yè)的類型及高處墜落事故發(fā)生的情形

2.1高處作業(yè)的類型

為了便于操作過(guò)程中做好防范工作，有效地防止人與物從高處墜落的事故，需要對(duì)于高處作業(yè)進(jìn)行研究分類，并根據(jù)各自特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的防范。在建設(shè)工程施工中，屬于高處作業(yè)范疇的操作較多，具體來(lái)說(shuō)，高處作業(yè)可分為臨邊、洞口、攀登、懸空、交叉等五種基本類型，如下：

2.1.1臨邊作業(yè)：建筑施工現(xiàn)場(chǎng)中，作業(yè)人員需要在工作面邊沿?zé)o圍護(hù)設(shè)施或圍護(hù)設(shè)施高低于 80cm 時(shí)的高處作業(yè)。下列作業(yè)條件屬于臨邊作業(yè)：

（1）基坑周邊，無(wú)防護(hù)的陽(yáng)臺(tái)、料臺(tái)與挑平臺(tái)等；

（2）無(wú)防護(hù)樓層、樓面周邊；

（3）無(wú)防護(hù)的樓梯口和梯段口；

（4）井架、施工電梯和腳手架等的通道兩側(cè)面；

（5）各種垂直運(yùn)輸卸料平臺(tái)的周邊。

2.1.2洞口作業(yè)

洞口作業(yè)：孔、洞口旁邊的高處作業(yè)，包括施工現(xiàn)場(chǎng)及通道旁深度在 2m 及 2m 以上的樁孔、溝槽與管道孔洞等邊沿作業(yè)。其中包括：建筑物的樓梯口、電梯口及設(shè)備安裝預(yù)留洞口等（在未安裝正式欄桿，門窗等圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)），還有一些施工需要預(yù)留的上料口、通道口、施工口等。凡是在 2.5cm 以上，洞口若沒(méi)有防護(hù)時(shí)，就有造成作業(yè)人員高處墜落的危險(xiǎn)；或者若不慎將物體從這些洞口墜落時(shí)，還可能造成下面的人員發(fā)生物體打擊事故。

2.1.3攀登作業(yè)

攀登作業(yè)：借助建筑結(jié)構(gòu)或腳手架上的登高設(shè)施或采用梯子或其他登高設(shè)施在攀登條件下進(jìn)行的高處作業(yè)。如：在建筑物周圍搭拆腳手架、張掛安全網(wǎng)，裝拆塔機(jī)、龍門架、井字架、施工電梯、樁架，登高安裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件等作業(yè)都屬于這種作業(yè)。 在進(jìn)行攀登作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員由于沒(méi)有作業(yè)平臺(tái)，只能攀登在可借助物的架子上作業(yè)，要借助一手攀，一只腳勾或用腰繩來(lái)保持平衡，身體重心垂線不通過(guò)腳下，作業(yè)難度大，危險(xiǎn)性大，若有不慎就可能墜落。

2.1.4懸空作業(yè)

懸空作業(yè)：在周邊臨空狀態(tài)下進(jìn)進(jìn)行高處作業(yè)。其特點(diǎn)是在操作者無(wú)立足點(diǎn)或無(wú)牢靠立足點(diǎn)條件下進(jìn)行高處作業(yè)。如：建筑施工中的構(gòu)件吊裝，利用吊籃進(jìn)行外裝修，懸挑或懸空梁板、雨棚等特殊部位支拆模板、扎筋、澆砼等項(xiàng)作業(yè)都屬于懸空作業(yè)，由于是在不穩(wěn)定的條件下施工作業(yè)，危險(xiǎn)性很大。

2.1.5交叉作業(yè)

交叉作業(yè)：在施工現(xiàn)場(chǎng)的上下不同層次，于空間貫通狀態(tài)下同時(shí)進(jìn)行的高處作業(yè)。 如：現(xiàn)場(chǎng)施工上部搭設(shè)腳手架、吊運(yùn)物料、地面上的人員搬運(yùn)材料、制作鋼筋，或外墻裝修下面打底抹灰、上面進(jìn)行面層裝飾等等，都是施工現(xiàn)場(chǎng)的交叉作業(yè)。交叉作業(yè)中，若高處作業(yè)不慎碰掉物料，失手掉下工具或吊運(yùn)物體散落，都可能砸到下面的作業(yè)人員，發(fā)生物體打擊傷亡事故。

2.2高處墜落事故的發(fā)生情形

高空作業(yè)量比重大是建筑工程施工的普遍特點(diǎn)，再加上建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，各種施工用機(jī)械設(shè)備、工具、原材料甚至廢料分布在場(chǎng)地內(nèi)的很多地方，因此高處墜落事故的誘因很多，發(fā)生情形也很多，據(jù)統(tǒng)計(jì)高處墜落事故最常見(jiàn)的發(fā)生情形，可總結(jié)為以下 10 點(diǎn)：

（1） 洞口臨邊未搭設(shè)防護(hù)設(shè)施或搭設(shè)不規(guī)范造成跌落。

（2）腳手架搭設(shè)不規(guī)范、防護(hù)設(shè)施不全面、腳手板材質(zhì)或鋪設(shè)不合格而墜落。

（3）拆除腳手架、塔式起重機(jī)、施工升降電梯、物料提升機(jī)時(shí)墜落。

（4）隨腳手架、模板支撐架、塔吊的倒塌而墜落。

（5）因輕質(zhì)腳手板斷裂導(dǎo)致墜落。

（6）吊裝材料構(gòu)件時(shí)被吊裝物料墜落。

（7）攀登在梯子上作業(yè)時(shí)跌落。

（8）吊籃架、提升架、掛架墜落或失穩(wěn)而墜落。

（9） 提升機(jī)吊籃乘人斷繩或施工升降機(jī)梯轎墜落而墜落。

（10） 樓板坍塌后跌落

3 高處墜落事故致因分析

基于事故致因理論中，人——機(jī)（物）——環(huán)境的相互作用的理論，研究發(fā)生高處墜落事故的主要原因可從以下 三 個(gè)方面考慮：

首先，對(duì)于導(dǎo)致事故的人的因素方面，由于我國(guó)建設(shè)領(lǐng)域的制度不嚴(yán)，監(jiān)管不力，施工作業(yè)人員的文化程度和技術(shù)水平大多不達(dá)標(biāo)，無(wú)固定的工種并且人員流動(dòng)性大，這使得他們?nèi)狈ν晟频默F(xiàn)場(chǎng)施工操作技能和安全預(yù)防觀念，不斷的切換工作場(chǎng)地和作業(yè)類型，又是對(duì)他們適應(yīng)能力的極大考驗(yàn)，因此，他們的不當(dāng)操作和偶發(fā)過(guò)失都極有可能引發(fā)安全事故。除施工作業(yè)人員的問(wèn)題之外，現(xiàn)場(chǎng)各級(jí)安全管理人員未能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題并及時(shí)糾錯(cuò)，企業(yè)的管理層沒(méi)有建立高效實(shí)用的安全管理體制及實(shí)施力度等因素，都會(huì)成為導(dǎo)致高處墜落事故發(fā)生的人員方面的原因。

其次，由于物的不安定因素所導(dǎo)致的事故發(fā)生方面，可分為以下 2 條原因：

（1） 經(jīng)過(guò)最近 20 年的蓬勃，我國(guó)建筑業(yè)各方面雖都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，但是仍未擺脫勞動(dòng)力密集型的本質(zhì)，與發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)密集型相比，普遍落后的機(jī)械設(shè)備和施工工藝，增加了事故發(fā)生的可能性；

（2） 高空作業(yè)的施工人員未按要求使用或未使用護(hù)具，造成從高處墜落的慘劇。 此外，施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜的環(huán)境因素也是導(dǎo)致高處墜落事故比例居高不下的一個(gè)重要原因。施工項(xiàng)目幾乎全程伴隨著臨時(shí)設(shè)施的搭建，包括施工電梯，起重機(jī)械，腳手架等。不規(guī)范不標(biāo)準(zhǔn)的搭設(shè)，使現(xiàn)場(chǎng)充滿了安全隱患。

最后，由于串聯(lián)人——機(jī)——環(huán)境的管理因素漏洞，造成的事故也屢見(jiàn)不鮮。 （1）由于今年來(lái)房地產(chǎn)行業(yè)的迅速發(fā)展，各企業(yè)為爭(zhēng)奪市場(chǎng)，要求建筑企業(yè)搶工期，“三邊”工程盛行。沒(méi)有完備的施工技術(shù)方案及不斷地變更設(shè)計(jì)施工方案都為現(xiàn)場(chǎng)施工造成極大的不便，尤其大體量或較為復(fù)雜的施工項(xiàng)目，各層次各工種之間的搭接及配合復(fù)雜，不斷地變更使得安全管理的難度加大，這種混亂的局面極有可能造成高處墜落事故的發(fā)生；

（2） 國(guó)家行政部門和行業(yè)監(jiān)管部門未就高處作業(yè)事故安全防護(hù)的提供明確的最低安全預(yù)投入費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)規(guī)定，致使不少施工企業(yè)為追求經(jīng)濟(jì)利益壓低安全預(yù)防費(fèi)用，造成預(yù)防不周；

（3）項(xiàng)目由于多層分包、轉(zhuǎn)包關(guān)系，容易出現(xiàn)管理盲區(qū)，同時(shí)因?yàn)閷哟芜^(guò)多，管理效果不佳。

三個(gè)方面的事故致因中，人和機(jī)的因素往往是導(dǎo)致事故的直接原因，比較容易被關(guān)注，而環(huán)境和管理因素是間接原因，容易被忽視。因此建筑行業(yè)及企業(yè)應(yīng)在加強(qiáng)人，機(jī)，設(shè)備的安全管理的同時(shí)，改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)安全環(huán)境提高管理效率，從多方面控制高處墜落事故的發(fā)生。

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