城市道路瀝青路面的施工技術(shù)及質(zhì)量控制探析

馬建軍

【摘 要】本文筆者結(jié)合多年工程施工經(jīng)驗(yàn)，對城市道路瀝青路面的施工技術(shù)進(jìn)行探討分析，并提出了相關(guān)控制措施。

【關(guān)鍵詞】城市道路；瀝青路面；施工技術(shù)

在城市道路設(shè)計(jì)時，瀝青路面因防滲性強(qiáng)、耐久性、堅(jiān)實(shí)性，在溫度低時不易開裂等優(yōu)點(diǎn)得到設(shè)計(jì)者的青睞，因而在城市道路中得到普遍的應(yīng)用。瀝青道路施工過程比較繁瑣，所以，施工人員在施工時應(yīng)當(dāng)重視施工質(zhì)量控制，科學(xué)合理設(shè)計(jì)施工順序，進(jìn)而提高瀝青道路的施工質(zhì)量。

1.瀝青路面的施工技術(shù)

1.1瀝青路面施工前的準(zhǔn)備

城市道路瀝青路面施工前應(yīng)做好開工前的準(zhǔn)備：①對于瀝青道路施工所用的材料，在采購前應(yīng)進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，試驗(yàn)效果理想的才可以進(jìn)行采購。材料進(jìn)場后應(yīng)當(dāng)分類別堆放，所使用的礦粉應(yīng)當(dāng)是石灰?guī)r經(jīng)過細(xì)磨而成的，注意不能使礦粉受潮。若堆放材料的場地較軟，可以對其進(jìn)行硬化處理，堆放材料的場地應(yīng)做好排水工作，必要時可以為存放礦粉而修建存儲罐或?qū)ｉT的庫房；②施工技術(shù)人員在開工前應(yīng)做好瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，并及時交與現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)行審批，由于道路施工的材料必須經(jīng)過細(xì)致的檢驗(yàn)后方可使用；當(dāng)基層檢驗(yàn)合格后，應(yīng)及時恢復(fù)道路中線，每隔5～10m在道路邊線外側(cè)0.4m左右處釘邊樁，然后進(jìn)行路面的水平測量；③清掃檢驗(yàn)合格的下承層，在施工的前兩天應(yīng)對地面層噴灑透層油，在路面的地面層上，應(yīng)當(dāng)根據(jù)現(xiàn)場情況噴灑粘層油；④瀝青路面在正式施工前應(yīng)進(jìn)行試鋪，對于試鋪路段要安放好設(shè)備以及試驗(yàn)儀器，在試驗(yàn)人員就位以后，向現(xiàn)場的監(jiān)理人員報(bào)請審核，對于試鋪的路段，應(yīng)當(dāng)根據(jù)試鋪效果而確定壓實(shí)遍數(shù)、人員組織、機(jī)械設(shè)備、施工工藝以及松鋪系數(shù)等，并且應(yīng)當(dāng)檢查礦料級配、瀝青含鹽、壓實(shí)度以及瀝青混合料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)情況等。

1.2瀝青混合料的拌合及運(yùn)輸

在進(jìn)行瀝青混合料的拌合過程中，所使用的材料應(yīng)當(dāng)分類別堆放，并對使用的集料進(jìn)行必要的試驗(yàn)，嚴(yán)格按照瀝青混合料的配合比進(jìn)行配制；在配制場所應(yīng)當(dāng)設(shè)置間歇式的并且具有除塵和密封性能的設(shè)備，而且需要對瀝青拌合過程中的溫度進(jìn)行檢測，瀝青混合料拌合場所應(yīng)當(dāng)設(shè)置專門的實(shí)驗(yàn)室，以便能夠?qū)r青拌合料和瀝青混凝土原材料進(jìn)行檢測；加熱瀝青時，其溫度應(yīng)當(dāng)控制在160°C左右，所用加熱集料的溫度應(yīng)當(dāng)盡量控制在170°C左右，拌合站出來的瀝青混合料溫度應(yīng)控制在150°C左右，若溫度超過標(biāo)準(zhǔn)溫度過高時禁止使用；瀝青混合料在運(yùn)至路面施工現(xiàn)場時溫度不應(yīng)小于130°C。

在進(jìn)行瀝青混合料的運(yùn)輸時，應(yīng)綜合考慮需要運(yùn)輸?shù)木嚯x、拌合站的產(chǎn)量等因素來安排運(yùn)送的車輛；運(yùn)輸混合料的車箱應(yīng)涂上防粘薄膜劑，并且確保車箱內(nèi)沒有雜物；車輛應(yīng)當(dāng)按照要求配置篷布，以免運(yùn)輸過程中溫度降低過快，應(yīng)避免受到雨淋；對于在運(yùn)輸車內(nèi)已經(jīng)硬化、離析，以及被雨淋、鋪筑溫度過低的瀝青混合料，不應(yīng)用于瀝青路面的鋪筑。

1.3瀝青混合料的攤鋪及路面接縫處理

在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)路面的寬度來選擇攤鋪機(jī)的臺數(shù)，攤鋪機(jī)最好具有找平裝置，可以自動調(diào)節(jié)混合料攤鋪的厚度，其振動熨平板應(yīng)具有加熱功能，使用前應(yīng)對其進(jìn)行必要的機(jī)械檢查后再使用；對于路面的表層可以使用平衡梁法進(jìn)行施工作業(yè)，面層、中層、底層等可以使用走線法進(jìn)行施工作業(yè)；攤鋪機(jī)行進(jìn)的速度應(yīng)當(dāng)依據(jù)拌合站的產(chǎn)量來確定，應(yīng)當(dāng)以均勻的速度前進(jìn)，保證在攤鋪過程中不出現(xiàn)間斷；攤鋪?zhàn)鳂I(yè)使用的瀝青混合料的溫度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)當(dāng)天的氣溫而定，正常情況下不應(yīng)小于135°C，最高溫度不應(yīng)大于160°C，開始攤鋪?zhàn)鲎鳂I(yè)時，熨平板的溫度應(yīng)不低于60度；若使用三臺或者兩臺攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時，兩臺攤鋪機(jī)之間的距離不應(yīng)小于10m，且不應(yīng)大于20m；在進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時，應(yīng)當(dāng)隨時檢查攤鋪的質(zhì)量情況，若出現(xiàn)邊角缺料或者離析問題時，應(yīng)當(dāng)及時進(jìn)行補(bǔ)料或者換料；對于攤鋪機(jī)不能進(jìn)行施工作業(yè)的地方，應(yīng)向現(xiàn)場監(jiān)理人員申請使用人工進(jìn)行攤鋪，得到允許后方可進(jìn)行施工作業(yè)。

在進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪時，不可避免的要遇見接縫處理問題。對于縱向和橫向兩種接縫，應(yīng)當(dāng)使用垂直方式進(jìn)行接縫；對于縱向接縫處的瀝青混合料，應(yīng)使用靜力鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)的后方進(jìn)行碾壓，碾壓的過程應(yīng)當(dāng)連續(xù)，當(dāng)接縫處密實(shí)而平順時即可停止碾壓；縱向接縫的距離應(yīng)當(dāng)不小于15cm；若攤鋪過程出現(xiàn)中斷，而且所攤鋪的路段末端混合料已經(jīng)冷卻，這時應(yīng)當(dāng)垂直攤鋪方向設(shè)置一道橫向接縫，接縫應(yīng)當(dāng)保證垂直，嚴(yán)禁使用斜向接縫；接縫在相鄰的行程間和相鄰的層次應(yīng)當(dāng)至少有1m的間隔。

2.貫入式瀝青路面的施工

在經(jīng)過初步壓實(shí)的礫石上攤鋪瀝青混合料進(jìn)行封層，這種壓實(shí)后而形成的瀝青混合料面層就是所謂貫入式瀝青路面；這種路面的厚度應(yīng)當(dāng)控制在4～8cm，對于乳化的路面其厚度不應(yīng)大于5cm；當(dāng)在貫入式瀝青路面上再攤鋪一層瀝青混合料時，形成的面層就是上拌下貫式瀝青路面，這種拌合層的厚度應(yīng)當(dāng)控制在1.5cm以內(nèi)。貫入式瀝青路面具有較好的穩(wěn)定性、較高的強(qiáng)度，其高強(qiáng)度主要是由于礦料之間的嵌擠作用形成的，除此之外混合料之間的粘結(jié)力對強(qiáng)度也有貢獻(xiàn)。貫入式瀝青路面空隙較多，為了能夠增強(qiáng)路面的水穩(wěn)定性以及防止雨水伸入到路面內(nèi)，最好在路面的上層加鋪拌合層或者撒布封層。當(dāng)在半干性基礎(chǔ)上鋪設(shè)乳化貫入式瀝青路面時，根據(jù)現(xiàn)場情況來選擇鋪設(shè)下封層。

3.瀝青路面碾壓的質(zhì)量控制

在進(jìn)行瀝青路面碾壓作業(yè)時，應(yīng)當(dāng)注意控制其碾壓的質(zhì)量，嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定制定碾壓順序，一般碾壓過程可以分成初次碾壓、二次碾壓、最終碾壓三個階段。

3.1初次碾壓

這個階段主要是為了穩(wěn)定瀝青混合料。在攤鋪機(jī)進(jìn)行瀝青混合料攤鋪時，攤鋪機(jī)的熨平板對瀝青混合料進(jìn)行了初步的壓實(shí)，攤鋪結(jié)束后的瀝青混合料溫度大約在140°左右，溫度較高，在這種情況下只需要進(jìn)行輕微的碾壓就可以了。一般是使用8t的雙輪振動碾壓機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，行進(jìn)速度控制在2km/h即可；碾壓時，應(yīng)當(dāng)使驅(qū)動輪在行進(jìn)的前方，并以勻速進(jìn)行壓實(shí)，后退時要按照前進(jìn)時的軌跡行駛；根據(jù)現(xiàn)場情況，可以考慮使用等間距的4輪壓路機(jī)進(jìn)行初次碾壓。

3.2二次碾壓

這個階段的碾壓主要目的是為了壓實(shí)，經(jīng)過此階段后瀝青路面的壓實(shí)度應(yīng)當(dāng)滿足相關(guān)規(guī)范的要求，所以應(yīng)當(dāng)在瀝青混合料溫度較高時進(jìn)行二次碾壓，并且要與初次碾壓很好的配合；二次碾壓時，瀝青混合料的溫度不應(yīng)小于110°C，一般使用16t以上的輪胎壓路機(jī)和重型靜力雙輪壓路機(jī)或者雙輪振動壓路機(jī)同時進(jìn)行碾壓，具體需要碾壓的次數(shù)應(yīng)當(dāng)根據(jù)試鋪路段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來確定，通常情況下要求不能少于8遍，所使用的碾壓方式與初次碾壓的方式相同。

3.3最終碾壓

這個階段的碾壓主要是為了確保路面沒有缺陷以及保證路面的平整度，此階段碾壓時也需要在瀝青混合料溫度較高時進(jìn)行，使用的碾壓設(shè)備為靜力雙輪碾壓機(jī)，并且要緊跟著二次碾壓后面進(jìn)行作業(yè)，當(dāng)最終碾壓結(jié)束時瀝青路面的溫度不應(yīng)小于70°C，而且最好在瀝青面層溫度較高時進(jìn)行碾壓。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

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