對小區(qū)人防地下室建筑設計的研究

申智利

【摘 要】人防工程對于建筑工作來說，是非常重要的一項工程，若被設計人員所忽視，就很容易產生安全隱患。本文通過對人防地下室建筑設計中存在問題的描述，針對問題進行了較為詳細地探討。

【關鍵詞】人防地下室；建筑設計；常見問題

0.引言

目前，城市人防地下室的設計水平已經大大提高，這對于人民防空工程的安全是極為有利的。然而，地下室整體面積在不斷擴大，人防設計也不斷復雜化，此時設計人員對于安全因素的考慮要更加細致。住建部實施的相關法規(guī)規(guī)定，新建設的建筑高度大于等于十層或是地基大于等于3m的九層建筑，均須建造一定面積的人防地下室。其主要功能是在戰(zhàn)時能夠提供避免空襲，對戰(zhàn)略物資與設備進行儲存，供人員進行隱蔽。日常生活中，人防地下室可用作地下的商場、倉庫以及停車場等。由此可見人防地下室對于城市的發(fā)展是尤為重要的。本文對于人防地下室建筑設計中的常見問題進行了較為詳細地闡述，以期為同行間的互相交流提供參考。

1.人防地下室概述

防空地下室是指具有預定戰(zhàn)時防空功能的地下室。防空地下室不僅要顧及到平時的使用，而且必須要按照戰(zhàn)時的標準進行相應的設計。人防地下室不一定是全埋于地下，乙類人防地下室是可以突出地面的，因為戰(zhàn)時工程所承受的荷載相對較大，人防地下室的頂板、外墻、底板、柱子以及梁等要比普通地下室的尺寸大。有些時候為能滿足平時的使用功能需要，還須進行臨戰(zhàn)前的轉換設計，比如戰(zhàn)時封堵墻、洞口以及臨戰(zhàn)加柱等。另外，對于特別重要的人防工程，一定要在頂板上對水平遮彈層進行設置，用來抵擋導彈以及炸彈的沖擊。

2.人防地下室建筑設計中常見問題的分析

2.1人防主要出入口的設計

有關人防主要出入口的相關設計的問題。甲類防空地下室的人防主要出入口一定要設置為室外出入口，并且出地面的部分須是在地面建筑的防倒塌范圍以外，或者是增加設置防倒塌棚架從而避免戰(zhàn)時人防主要出入口被上部的建筑構件所封堵。而汽車庫的坡道大多是室外設置，因此條件允許的情況下須首選汽車庫坡道作為人防的主要出入口。若錯誤選擇了人防的主要出入口位置，則會導致設計上的返工，也會對結構等相關專業(yè)產生較大的影響。

2.2人防門的設計問題

2.2.1人防門不能全部開啟

人防地下室建筑設計規(guī)范對人防門進行了相應的規(guī)定，附建式防空地下室的出入口通常設計為樓梯式的出入口，樓梯作為公共通道，設計的過程中須進行消防以及給排水管道、管道井或者是消火栓等的布置。因為人防門為能達到抗爆以及密閉等方面的相關要求，和普通的門是有所差異的。人防門不能鑲嵌于洞口中，門扇的尺寸通常要大于洞口，比如說鋼筋砼門扇和門框墻均需要搭接100mm。設計過程中須注意，人防門開啟關閉的范圍內有沒有頂板梁、消防管道或者是消火栓等因素的影響，保證人防門門前通道的尺寸可以達到人防門的安裝與開啟關閉的要求。

2.2.2人防門的開啟方向問題

因為人防門的重量較大，門扇啟閉較不方便，安裝完成之后使用的頻率也較低，為了避免門扇自重過大而形成的變形，須在門扇下采用墊塊從而支撐門扇的自重。在對門開啟方向進行設計時，須使開啟后的門扇可以完全貼近墻邊，從而降低占地面積，與此同時還要防止遮擋門洞或者是消防栓。此外，密閉通道的尺寸相對較小，濾毒室密閉門經常開啟對平時人員的通行會產生較大的影響，此時可將密閉門開啟的方向設置為朝內開啟。

2.3出入口集水坑的設計問題

人防地下室建筑設計規(guī)范還規(guī)定：防空地下室在戰(zhàn)時，主要的出入口防護密閉門的外通道內、進風口的豎井或者是通道內部，均須對洗消污水的集水坑進行設置。并且規(guī)范中還提到擴散室內也必須對地漏或者是集水坑進行設置；對于給水與排水，需沖洗的位置主要包括了進風豎井、濾毒室、進風擴散室以及除塵室與戰(zhàn)時出入口的洗消間、防毒通道或者是防護密閉門之外的所有通道，均要對收集洗消廢水的地漏、清掃口或者是集水坑進行相應的設置。排風豎井以及擴散室和外界大氣是相互貫通的，一定會會受到相應的污染，空襲后理論上是由防空專業(yè)隊進行洗消，也要對地漏或者是集水坑進行設置。

通常進風、排風豎井以及擴散室的設計尺寸均較小，設置集水坑的施工難度較大，此時可于豎井以及擴散室設置防爆波地漏和通道外的集水坑貫通即可。防爆波地漏僅僅可以承受空氣產生的正向沖擊波，是不可以承受管道傳輸的反向沖擊波，因此要在排水口對防爆波閥或者是閘閥進行設置。

2.4人防疏散出口的設計問題

對于出口疏散寬度有著嚴格的標準，須按每100人>0.3m的要求，并且每個門的設計人數小于等于700人。人防地下室除了具備主要與次要的出入口，還須具備其他的疏散口進行輔助。對于人防工程的疏散寬度，不僅要計算主要出入口以及次要出入口的寬度，可能還需設置若干的疏散口。有條件的可以在與非人防區(qū)相鄰的為之設置密閉通道，根據非人防區(qū)的出入口（階梯的出入口、汽車坡道的出入口）進行相應疏散。若沒有條件，可以考慮設置階梯通到上層的非人防區(qū)之后，再憑借相關的出入口進行相應的疏散，疏散的寬度一定要考慮每一層人防地下室須同時進行人員的疏散，疏散的寬度需相應的迭加，也就是說各個單元合用出入口時，疏散的寬度須按照掩蔽人數的加和進行計算。

2.5人防單元封堵口數量的限制

規(guī)范規(guī)定，每個人防單元的預制件臨戰(zhàn)的封堵數量要小于等于兩處。此處普遍的錯誤或者是不合適的做法有如下幾種。（1）人防單元預制件的臨戰(zhàn)封堵數量大于規(guī)范的限制，這是規(guī)范所不允許的，但常常被忽視。（2）根據人防規(guī)范，人防各單元間的預制件臨戰(zhàn)封堵以及采用人防門外堆壘砂袋的臨戰(zhàn)封堵是不受規(guī)范封堵數量的限制。

2.6防空地下室內部裝修問題

人防地下室建筑設計規(guī)范規(guī)定：防空地下室的頂板不須抹灰。但這不是說對防空地下室的頂板不采取任何的裝飾而外露混凝土板面；頂板不須抹灰的初衷是為了避免由于振動使抹灰。但這不是說對防空地下室的頂板不采取任何的裝飾而外露混凝土板面層脫落而砸傷人而進行的相應規(guī)定；同時該規(guī)范還規(guī)定了：防空地下室的裝修須按照戰(zhàn)時以及平時的功能需要進行設計，并按照適用、經濟以及美觀的原則進行確定。在燈光、色彩以及飾面材料的處理上，對于改善地下空間的環(huán)境條件必須是有利的方可。因此，可以在人防頂板處刮一層白色水泥膩子，然后噴涂白色涂料從而增加室內的亮度。

3.結束語

影響人防地下室建筑設計的因素有很多，文中簡要對其中部分易被我們設計人員忽視的問題進行了較為詳細地的闡述。在建筑設計過程中，必須要嚴格遵守相關規(guī)范，確保戰(zhàn)備效益，提高設計水平，從而保證人防地下室建筑設計的質量。 [科]

【參考文獻】

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[3]俞帆.地下室人防建筑設計問題探討[J].建設科技，2009（14）.