論制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展

制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展是制造企業(yè)降低成本、提升競(jìng)爭(zhēng)力、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)的需要；是物流業(yè)了解物流需求、改進(jìn)服務(wù)模式、推動(dòng)社會(huì)化發(fā)展、獲得更多發(fā)展空間的需要；是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、優(yōu)化供應(yīng)鏈的需要。

在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中制造業(yè)無疑是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的核心產(chǎn)業(yè)之一，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，制造企業(yè)面臨著縮短供貨周期、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和改進(jìn)服務(wù)的壓力。同樣，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)存在社會(huì)化物流需求不足的問題。因此，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有利于制造業(yè)降低成本，提高效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；有利于釋放和聚集物流需求，整合社會(huì)物流資源，提高物流業(yè)的整體服務(wù)水平；有利于調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展。隨著我國(guó)改革開放的深入，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，全社會(huì)應(yīng)高度重視并切實(shí)推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

一、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的含義

所謂制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，是指以制造業(yè)與物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)為基礎(chǔ)，將制造業(yè)中物流業(yè)務(wù)與物流企業(yè)的物流運(yùn)作聯(lián)合起來，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)協(xié)作的活動(dòng)，共同促進(jìn)雙方發(fā)展。制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)本質(zhì)上是社會(huì)分工專業(yè)化的體現(xiàn)，即制造業(yè)與物流業(yè)各自專注于自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)和發(fā)展，制造業(yè)專注于生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的流程再造、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)創(chuàng)新等核心活動(dòng)，將非核心競(jìng)爭(zhēng)力的物流環(huán)節(jié)釋放給專業(yè)的物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)，保證企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率；物流業(yè)則專注于發(fā)揮主體的服務(wù)功能，承接制造業(yè)日益增長(zhǎng)的對(duì)物流服務(wù)和質(zhì)量的要求，更好地與制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)銜接，為制造業(yè)提供優(yōu)質(zhì)高效的供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)雙贏。

二、制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的必要性

（一）制造業(yè)的物流需求

制造企業(yè)物流包括從原材料采購開始，經(jīng)過基礎(chǔ)制造過程的轉(zhuǎn)換活動(dòng)，到形成具有一定使用價(jià)值的產(chǎn)品，直到把產(chǎn)品送給中間商或用戶全過程的物流活動(dòng)。在我國(guó)制造業(yè)中普遍存在著“百分之九十定律”，即一個(gè)制造企業(yè)，純生產(chǎn)的時(shí)間只占全部生產(chǎn)流程總時(shí)間的10%，而各種物流時(shí)間卻占90%；從一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品的成本角度考慮，生產(chǎn)成本只占10%，而采購與物流成本卻占了90%。這就使得制造產(chǎn)業(yè)并不是將重點(diǎn)放到產(chǎn)品生產(chǎn)與技術(shù)更新上，而是將大部分的資金與時(shí)間用到了物流上。何況我國(guó)制造企業(yè)往往又不擅長(zhǎng)物流環(huán)節(jié)的運(yùn)作和管理。同時(shí)，制造企業(yè)的物流成本是企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本的主要組成部分，我國(guó)制造業(yè)物流水平較低，而優(yōu)秀的物流企業(yè)可以利用其信息技術(shù)、物流設(shè)施、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、門到門的運(yùn)輸能力和專業(yè)化的組織能力等全方位的幫助制造企業(yè)降低物流成本，從而使制造企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本降低。所以，面對(duì)技術(shù)和需求變化的復(fù)雜化，同時(shí)降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，制造企業(yè)應(yīng)把自己的主要資源集中在自己擅長(zhǎng)的主業(yè)，而把物流等輔助功能留給專業(yè)化的物流企業(yè)，和物流業(yè)對(duì)接建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用他們的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)作設(shè)施和管理能力，提高制造企業(yè)自身的運(yùn)行效率和效益。

（二）物流業(yè)的發(fā)展需要

制造業(yè)物流是物流業(yè)的重要組成部分，物流業(yè)發(fā)展的程度和水平，很大程度上在于制造業(yè)物流需求的聚集和釋放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，歐洲目前使用第三方物流服務(wù)的比例為76%。其中，德國(guó)99%的運(yùn)輸業(yè)務(wù)和50%以上的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)交給了第三方物流，美國(guó)使用第三方物流服務(wù)的比例約為57%，而根據(jù)有關(guān)部門調(diào)查，中國(guó)工業(yè)企業(yè)中原材料物流由第三方物流承擔(dān)的比例僅僅18%，產(chǎn)品銷售物流由第三方物流承擔(dān)的僅僅有16.1%。大多數(shù)中國(guó)的制造企業(yè)仍傾向于自營(yíng)物流。這些數(shù)據(jù)反映出國(guó)內(nèi)外企業(yè)在物流社會(huì)化、專業(yè)化運(yùn)作方面的理念差距和實(shí)際運(yùn)作差距，導(dǎo)致我國(guó)物流專業(yè)化、社會(huì)化需求嚴(yán)重不足，從而影響了物流市場(chǎng)的培育，制約物流企業(yè)的發(fā)展，物流作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，必須以生產(chǎn)性需求為支撐，物流市場(chǎng)的有效發(fā)展依賴于專業(yè)化物流需求的釋放。該文原載于中國(guó)社會(huì)科學(xué)院文獻(xiàn)信息中心主辦的《環(huán)球市場(chǎng)信息導(dǎo)報(bào)》雜志http：//www.ems86.com總第526期2013年第43期-----轉(zhuǎn)載須注名來源因此，推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)融合互動(dòng)，促進(jìn)制造企業(yè)分離外包物流業(yè)務(wù)，加快釋放物流需求的速度，有利于擴(kuò)大物流需求規(guī)模，兩業(yè)的聯(lián)動(dòng)帶動(dòng)了物流業(yè)自身的調(diào)整優(yōu)化和轉(zhuǎn)型升級(jí)，使得物流業(yè)得到快速的發(fā)展。

三、實(shí)例探析制造企業(yè)與物流企業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展

1、企業(yè)基本情況介紹

A企業(yè)是一家小型家用電器生產(chǎn)公司，主要從事小型家用電器的研究開發(fā)、生產(chǎn)制造和銷售推廣業(yè)務(wù)。A企業(yè)在中國(guó)有多個(gè)生產(chǎn)基地，多個(gè)銷售和售后服務(wù)點(diǎn)，為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，受到用戶好評(píng)。A企業(yè)的生產(chǎn)成品管理靠自己的倉庫，客戶下訂單之后，再找不同的物流公司配送，物流業(yè)務(wù)雜亂，不易管理。

B企業(yè)是一家專業(yè)的物流公司，主要提供物流服務(wù)，信息處理、信息咨詢等業(yè)務(wù)，具有豐富的物流操作和管理經(jīng)驗(yàn)，以及完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、較強(qiáng)的運(yùn)輸和配送管理能力。

2、項(xiàng)目解決方案內(nèi)容

A企業(yè)在目前物流服務(wù)總體結(jié)構(gòu)不變的情況下，自行管理工廠的來料庫，而將成品庫管理，產(chǎn)品的配送等物流需求統(tǒng)一外包給B企業(yè)。

成品庫管理：根據(jù)A企業(yè)的物流特點(diǎn)，B企業(yè)倉儲(chǔ)管理實(shí)施越庫管理模式。這樣使得供貨渠道縮短，供貨反應(yīng)速度加快，使得倉庫傳統(tǒng)意義上的存儲(chǔ)功能弱化，倉庫場(chǎng)地作為貨物依據(jù)訂單定制化處理、包裝、打包、配送、直接發(fā)運(yùn)的功能。通過這種組織方式，避免了落地作業(yè)所導(dǎo)致的二次裝卸搬運(yùn)、減少了由于倉儲(chǔ)所導(dǎo)致的時(shí)間及成本增加、減少了物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，提高了倉庫面積的使用率，加快貨物周轉(zhuǎn)率，縮短貨物在途時(shí)間。

全國(guó)配送：B企業(yè)依托自己的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，為A企業(yè)提供門對(duì)門的運(yùn)輸配送、退貨和調(diào)換貨處理，以及與其相配套的端到端的信息服務(wù)。

3、項(xiàng)目所達(dá)到的效果

A企業(yè)依托B企業(yè)的企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)的外包。利用B企業(yè)極強(qiáng)的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，取消A企業(yè)當(dāng)前的多家物流承運(yùn)商管理模式，保證全國(guó)一體化物流體系，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)水平的全面提升，利于拓展銷售市場(chǎng)；依托B企業(yè)物流信息系統(tǒng)的可視化、規(guī)范化管理，使得A企業(yè)了解銷售趨勢(shì)，有利于A企業(yè)更好地制定生產(chǎn)計(jì)劃；B企業(yè)擁有現(xiàn)代化的物流技術(shù)、信息管理系統(tǒng)和豐富的結(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員，這些使得A企業(yè)不必在物流方面投入大的人力資源和相關(guān)的技術(shù)設(shè)備，降低了成本，取得成本優(yōu)勢(shì)；A企業(yè)物流外包后，可以把人力、財(cái)力、物力集中在核心技術(shù)和業(yè)務(wù)上，這樣就強(qiáng)化了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

B企業(yè)在業(yè)務(wù)上有了增長(zhǎng)，同時(shí)新的物流業(yè)務(wù)的需求使得B企業(yè)不斷的完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)和物流信息的管理能力，在與A企業(yè)的合作過程中，B企業(yè)不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)規(guī)模，完善物流供應(yīng)鏈。

四、結(jié)束語

實(shí)踐證明，制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有利于制造業(yè)降低成本，提高效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；有利于整合社會(huì)物流資源，提高物流業(yè)的整體服務(wù)水平；有利于調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。

（作者單位：中國(guó)人民大學(xué)）