[摘 要] 在進(jìn)行地形測量的時(shí)候會(huì)用到很多的測量方法,每一種測量的方法都有利弊。本文就對(duì)幾種不同的測量方法進(jìn)行分析,找出其中存在的問題并提出相應(yīng)的解決方法,以及在內(nèi)業(yè)處理實(shí)際操作中需要注意的問題和操作方法。
[關(guān)鍵詞] 地形測量 測繪方法 誤差 消除對(duì)策
[中圖分類號(hào)] TB2 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 1003-1650 (2013)05-0227-01
地表上存在的一些地貌和地物是十分復(fù)雜的,要想讓它們真實(shí)準(zhǔn)確地顯示出來,就需要在測繪的時(shí)候,測繪站的范圍能太大,否則測繪出來的數(shù)據(jù)的高程精度以及點(diǎn)位就會(huì)大大降低,所以在規(guī)范上,不同的比例尺對(duì)于在最大測距上根據(jù)不同的情況會(huì)有不同的明確規(guī)定。如果想要把所有的零碎的點(diǎn)都用測繪儀在各個(gè)測繪點(diǎn)上顯示出來的話也是非常困難的。所以說,為了保證各個(gè)零碎的部點(diǎn)的測繪精度,不光要將各個(gè)控制點(diǎn)當(dāng)做測繪的點(diǎn),還要另外增設(shè)一些測站點(diǎn)。
一、利用全站儀來測定地形點(diǎn)和地物
用全站儀這種方式進(jìn)行測繪的問題就是:全站儀棱鏡的傾斜問題,其誤差主要來源于兩個(gè)方面:圓水準(zhǔn)器和鏡高。解決這兩個(gè)誤差的主要方法就是:儀器的高度一般是2~5米,在測量主要地物的時(shí)候,在圖上不超過5厘米就可以。但是由于境的偏度引起了點(diǎn)誤差,主要包括測量和系統(tǒng)兩個(gè)主要方面的誤差。如果這些誤差小于等于總物差的40%,其對(duì)測繪精度的影響就不會(huì)超過10%。由于系統(tǒng)的誤差如果無法消除的話是規(guī)定在2厘米之內(nèi)的,但是測量的誤差是可以減少的,所以在實(shí)際的操作中要盡量避免這些誤差受到影響。對(duì)于地形點(diǎn)來說,只要達(dá)到了0.1米就可以。
對(duì)于圓水準(zhǔn)器來說,氣泡產(chǎn)生誤差的時(shí)間在10分鐘之內(nèi),在進(jìn)行測量的過程中,可能會(huì)出現(xiàn)圓水準(zhǔn)器的氣泡偏移現(xiàn)象,圓水準(zhǔn)器的氣泡格值可能會(huì)對(duì)地形點(diǎn)偏移產(chǎn)生影響,在進(jìn)行實(shí)際測量的時(shí)候,應(yīng)該隨時(shí)對(duì)氣泡進(jìn)行檢核。
二、交會(huì)測定的方法
交會(huì)測定的方法主要分為上圖所示的三種不同的方式:測角前方交會(huì)法、側(cè)邊交會(huì)法、支距法。下面主要介紹一下這三種方法在實(shí)際操作中存在的一些問題以及相應(yīng)的解決措施:
1.測角前方交會(huì)法存在的問題以及解決方法
如圖所示,測角前方交會(huì)測量方法,在實(shí)際操作中,一些重要的地物不能進(jìn)行兩點(diǎn)交會(huì),必須是要三點(diǎn)交會(huì)才可以,將限差與△S進(jìn)行比較,看一下是否超過了限差。在正常的范圍內(nèi),△S應(yīng)該不能大于限差5厘米。
2.測邊交會(huì)法存在的問題以及解決方法
如圖所示,側(cè)邊交會(huì)測量方法,主要包括三個(gè)方面的問題,第一,不用直接量取同一點(diǎn),用交會(huì)角把γ測量出來。第二,S1和S2是進(jìn)行測量時(shí)所必須具備的條件,為了檢核,在測量的時(shí)候還要測量出另外一個(gè)S3作為檢測的條件。第三,對(duì)測量出來的結(jié)果進(jìn)行檢查。
3.支距法存在的問題以及解決方法
如圖所示,用交距法進(jìn)行實(shí)際測量的時(shí)候,一般都是測量1-L和a的距離,要避免運(yùn)用短邊定長邊的測量方法進(jìn)行測量。在實(shí)際的測量過程中,為了減少誤差,一定要測量長邊L和a。
三、在內(nèi)業(yè)處理過程中存在的問題和解決方法
1.地物的符號(hào)庫
這種方式存在的問題就是代碼庫的顯示不完整;一些軟件庫的符號(hào)存在不穩(wěn)定性,這兩種問題的解決方法由于技術(shù)水平的問題,還沒有找到一種好的解決方法。
2.等高線的生成
CASS7.1是一種賦予實(shí)體屬性的快捷方便的方法,在實(shí)際操作中,如果操作熟練的話,會(huì)大大縮短內(nèi)業(yè)工作的時(shí)間。等高線是在地形圖中表示起伏地貌的一種重要的方式。對(duì)于一些常規(guī)的平板測圖來說,都是用手工來描繪等高線,這樣描繪出的等高線雖然比較平滑但是精度是比較低的。然而運(yùn)用自動(dòng)化成圖系統(tǒng)所測繪出的等高線,所以其生成的精度是非常高的。在運(yùn)用CASS7.1進(jìn)行等高線繪制的時(shí)候,要充分地考慮到等高線在經(jīng)過斷裂線和地性線時(shí)的處理方法,比如說陡坡、陡崖等等。這種數(shù)字自動(dòng)化成圖系統(tǒng)可以自動(dòng)地切除一些通過陡坎、注記以及地物的等高線,而且這種系統(tǒng)在生成等高線的時(shí)候采用的是輕量線,所以生成的文件比其他軟件小很多。在等高線繪制之前,要先把在野外測出的高程點(diǎn)在地面上建立數(shù)字模型,等高線要在數(shù)字地面模型上繪出。
這種方式存在的問題就是:在繪制等高線的時(shí)候,要注意等高線的斷裂、相交以及失真的問題,引起這些問題的原因是點(diǎn)的密度不夠,或者是地形比較復(fù)雜,遇到溝或渠等問題。用CASS7.1繪制時(shí)選擇性不好。
解決這些問題的主要措施就是由于DTM數(shù)據(jù)是根據(jù)在外業(yè)采集離散地形點(diǎn)而生成的,所以說等高線生成的質(zhì)量會(huì)直接受到采集點(diǎn)位置以及等高線疏密程度的影響。所以在進(jìn)行測量的時(shí)候要確保地性線上點(diǎn)的密度足夠,盡量測到每一個(gè)特征點(diǎn)。還有,在溝底或山脊上測出一排特征點(diǎn)后,還要在山脊兩側(cè)以及再測得一排特征點(diǎn),這樣才能生成更加真實(shí)的等高線。
由于在建立DTM的時(shí)候利用的是TIN模型,這樣形成的三角形是根據(jù)臨近的三個(gè)點(diǎn)連接而成的,如果是陡坎的話就不會(huì)出現(xiàn)相互關(guān)聯(lián)的點(diǎn)而形成三角形,導(dǎo)致生成的DTM不符合實(shí)際。所以,在對(duì)陡坎進(jìn)行測量的時(shí)候,最好是同時(shí)測量坎上坎下的測點(diǎn),必須測量出陡坎的邊并且連接成線,這樣所形成的等高線才不存在質(zhì)量問題。
3.對(duì)繪制出的地圖進(jìn)行檢查
在檢查地圖時(shí)所存在的問題就是,只注重繪制出的地圖的質(zhì)量,并沒有進(jìn)行實(shí)地的檢查;在繪制出的地圖的質(zhì)量上,經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是等高線不均勻,特征點(diǎn)標(biāo)注的位置不對(duì),所標(biāo)注出的地形符號(hào)比較錯(cuò)亂等。
解決上述問題就要求在檢查地圖的時(shí)候要做到圖形與實(shí)地的實(shí)際情況相符合,要全面檢查所作出的圖幅的質(zhì)量。
四、結(jié)語
地形測量的時(shí)候用到的這幾種測量方法,每一種測量的方法都有其優(yōu)勢和缺點(diǎn)。在進(jìn)行實(shí)地測量的時(shí)候,要根據(jù)不同的地形特點(diǎn),運(yùn)用不同的測量方法,盡量使測量出的圖精度比較高,此外還要對(duì)測量出的圖形進(jìn)行實(shí)地檢查,確保與實(shí)際相符。
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