天路行吟三題

【作者簡介】冰夫（陳久全）中國作家協(xié)會(huì)會(huì)員，中國散文學(xué)會(huì)會(huì)員，中國鐵路作家協(xié)會(huì)副秘書長，吉林省作家協(xié)會(huì)全委會(huì)委員。創(chuàng)作出版詩集《八月詩草》《流逝的風(fēng)景》，散文集《瓜瓞蕃?！贰对趹已逻吿琛贰杜钊R大忠祠》《冰夫散文選》，小說集《關(guān)東雪》等文學(xué)專著11部。

青藏高原的綠云

在青藏高原，最接近天的是雪峰，最接近心情的是云。

一踏上高原，你就能感受到那色彩濃烈的云、對(duì)比強(qiáng)烈的云、變化多端的云。那云有時(shí)就飄在你的頭頂，似乎伸手就可以摘下一朵遮遮陽或是擦把汗。

在拉薩，你會(huì)看到城市的上空常常是白云飄飄，布達(dá)拉宮上空常常是祥云籠罩。釋迦牟尼揮舞時(shí)間的魔杖可以讓祥云籠罩，也可以讓白云飄渺，還可以讓黑云壓城——那是佛的力量。

然而，但在青藏鐵路線上，最有方位感、最有秩序、最有時(shí)間觀念、最有力量的是一朵朵綠色的云。它們像雪山一樣晶瑩，像冰川一樣閃爍；它們按時(shí)飄來飄去，讓高原變得富饒、豐沛、充盈。

它們從廣州飄來，從上海飄來，從北京飄來，從成都蘭州飄來；把北京的陽光，廣州的溫暖，上海的大氣，成都、蘭州朋友的友誼和各族人民的情誼帶到西藏，讓藏羚羊多了企盼，讓轉(zhuǎn)經(jīng)筒多了內(nèi)容，讓藏民的生活豐富多彩，讓拉薩日益溫暖富裕。正像歌詞中唱到的，它們“像一片祥云飛過藍(lán)天，為藏家兒女帶來吉祥?！敝链耍艺f的綠云你一定明了，那就是青藏線上一列列行進(jìn)的列車。

高原的云可以不受時(shí)間空間的限制，自由的飄來飄去。而代表綠云的車輪不行，車輪必須按照既定的軌跡，在固定的時(shí)間內(nèi)讓一朵朵綠云準(zhǔn)時(shí)飄到拉薩。就像那些朝圣的人們，事先必須設(shè)定好時(shí)間和路線。

車輪的自由，抑或說這一朵朵綠云的自由在精神層面，是它們讓“一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康”。

車輪和轉(zhuǎn)經(jīng)筒一樣在飛快旋轉(zhuǎn)，但車輪不是轉(zhuǎn)經(jīng)筒。轉(zhuǎn)經(jīng)筒可以一邊旋轉(zhuǎn)一邊祈福，祈禱平安幸福，祝福吉祥如意。而車輪的旋轉(zhuǎn)像是祈福，也是祝福；像是承受，也是釋放；像是竊竊私語，更像是向高原傾訴著什么。

青藏鐵路永遠(yuǎn)在你記憶的深處，在你視覺的高處，你的靈魂需對(duì)它仰視。比如它經(jīng)過格爾木便一路攀爬向上，到唐古拉山口已經(jīng)攀至海拔5072米的高度；比如它穿越冰川凍土地帶的一剎；比如它的笛音和牦牛藏羚羊呼應(yīng)的歌聲；再比如它和高原雄鷹的相視一笑，都能引起你靈魂的震動(dòng)。

我很清楚地記得那個(gè)夜晚，月色里的綠云變成了鉛灰色，星星仿佛觸手可及。駱駝刺在寒風(fēng)中發(fā)出輕輕的嘆息，大山的皺褶有意無意地遮蔽著如煙的往事和筑路歷史的風(fēng)塵，列車像流星一樣滑過高原寶藍(lán)色的夜空。

我不能想象在風(fēng)雪交加的夜晚列車怎樣運(yùn)行。但我知道，它的轟鳴會(huì)讓高原所有的人和動(dòng)物感到溫暖，它的笛音會(huì)像夜鶯一樣動(dòng)聽，它運(yùn)行的姿態(tài)依然不可阻擋、執(zhí)意前行。

通常的日子里，人們總是對(duì)一朵云的存在視而不見，更不可能對(duì)它說三道四。但在今天的高原，這一朵朵綠云的存在卻容不得你的輕視，容不得你對(duì)它的存在視而不見。因?yàn)?，它拉近了?nèi)地和高原的距離，融洽了內(nèi)地和高原人的情感，它已經(jīng)成為高原不可或缺的生活紐帶、文化紐帶和經(jīng)濟(jì)紐帶。

每天，當(dāng)一朵朵綠云飄到拉薩，載來世界各地的游客，布達(dá)拉宮廣場和大昭寺便沸騰了，八廓街便成了熙熙攘攘的市場。

這就是高原上的綠云，那一朵朵飄來飄去的綠云。它帶我們走近了雪域高原，走近了冰川雪峰，走近了牦牛野驢藏羚羊，走近了轉(zhuǎn)經(jīng)筒和經(jīng)幡，走近了藏傳佛教，走近了藏民的生活，走近了西藏的過去和今天，走近了高原的古代文明和現(xiàn)代文明。

在拉薩

高原的春天總是姍姍來遲，當(dāng)我來到拉薩河谷，春風(fēng)終于如約而至。

它撕開了冰雪的圍屏，吹綠了秧苗、吹綠了小草、吹綠了森林，也吹綠了人們的心情。

河水歡唱著祈福，經(jīng)幡飄拂著誦經(jīng)，小草綠成一片，花兒也搖曳著歡迎春天，只有遠(yuǎn)處的雪峰冷著面孔，遺憾著冬天的逝去，感嘆著冰雪世界的變化。

而面對(duì)這一切，人們似乎早已經(jīng)習(xí)慣了。

在拉薩街頭，我看見許多藏民手里都搖著轉(zhuǎn)經(jīng)筒，口中念念有詞，似乎在祈禱什么。是美麗？是吉祥？還是如意？抑或是兒女的幸福、生活的美滿、出門的平安？

反正它們就是這樣走著、搖著、轉(zhuǎn)著、祈禱著；祈禱著、轉(zhuǎn)著、搖著、走著……

在色拉寺等車，上來兩個(gè)年輕人。他們黑著臉膛、瞪著眼睛，笑聲朗朗、旁若無人。我聽不懂藏語，也不知道他們?cè)谡f著什么，但他們的笑聲卻深深地感染我。我猜想，談話一定和新生活有關(guān)，和幸福有關(guān)，和拉薩的變化有關(guān)，和快樂的未來有關(guān)。

走出拉薩火車站，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使是夏天，這里的男男女女、老老少少，也幾乎沒有穿短袖衫的。藏族婦女，一定是長裙坎肩，腰系藏裙，有的還帶著口罩，即使是30多度的高溫下也不例外。在公交車站和一個(gè)藏族姑娘閑聊，她否認(rèn)了我的觀點(diǎn)。她說：并不是一早一晚溫差大，怕冷或怕太陽暴曬等原因；而是日常的生活習(xí)慣使然，多少輩就是這樣過來的，不這樣穿就不是藏族了。這就是我們所說的民族習(xí)性吧。很多事情一融入生活和民族的層面就形成了一種文化。藏胞的服飾不就是一種文化嗎？

大昭寺的門前永遠(yuǎn)人滿為患。許多信徒晚上就來排隊(duì)，企盼一大早就能拜到真佛。而布達(dá)拉宮廣場上、八廓街上，每天都有數(shù)不清的信徒一步一跪一叩首，或全身匍匐在地，向佛祖表達(dá)著虔誠和敬意。這是信仰使然。據(jù)說，西藏的所有人幾乎都信仰藏傳佛教。這些信徒們幾乎來自西藏各地，有些信徒是不遠(yuǎn)千里，從家中一步一跪一叩首地來到拉薩、來到大昭寺，向釋迦牟尼頂禮膜拜。一步一步地重復(fù)著全身匍匐的動(dòng)作，因此走上一年或者幾年，這就是宗教的力量。因此，你在西藏的公路上，隨處可見這樣的景觀。

這就是信仰，這就是西藏，這就是拉薩藏民的生活。

天路綻放的美麗“芙蓉”

有的人一輩子只想去一趟西藏，坐一趟青藏線上的火車，看看那里的雪域高原，觀賞一下高原的旖旎風(fēng)光，體驗(yàn)一下藏胞的生活，親近一下可愛的藏羚羊。而有的人六天就可以往返一趟西藏，卻至今沒有人能夠登攀一下拉薩雄偉壯麗的布達(dá)拉宮，參觀一下大昭寺從早到晚排隊(duì)敬佛的獨(dú)特景觀，走一走那條承載著藏胞太多苦難與幸福、希望與悲憫的八廓街，朝拜一下拉薩海拔最高的哲蚌寺。成都鐵路局成都客運(yùn)段成都—拉薩的T22車隊(duì)六組的乘務(wù)員就是這樣一群人。

青藏高原的風(fēng)光是美麗的，然而更美麗的是我們乘務(wù)員的心靈。

我在餐車上碰到這樣一件事：一名日本游客把一臺(tái)價(jià)值幾萬元的相機(jī)落在了餐車上，值班車長袁樂平和餐車主任急得什么似的，經(jīng)多方聯(lián)系尋找，終于找到了這名旅客，把相機(jī)還給了他。還有一次，有一家人從拉薩回達(dá)州，途中老爺爺高原反應(yīng)嚴(yán)重，突發(fā)心臟病，車長鐘學(xué)義通過廣播找醫(yī)生，拿出50多罐健身氧氣給老爺爺用。重病緩解后，他們又聯(lián)系客調(diào)在西固城車站停車，讓老爺爺脫離了缺氧的環(huán)境。

家家都有難唱曲，誰家沒有個(gè)大事小情，可在乘務(wù)員面前，個(gè)人、家里再大的事也就成了小事。這個(gè)車班在打造“天域芙蓉”的品牌列車，在“天域芙蓉”的微博里，我還注意到了這樣幾個(gè)人。

乘務(wù)員馬榕小家在成都，娘家在彭縣，婆婆在遂寧，老公在拉薩，一家人家八下扯，自己有病從未請(qǐng)過假。去年夏天，在遂寧的婆婆腦溢血住院了，她知道車上人手不夠，就利用休班去看婆婆，沒有請(qǐng)過一天假。乘務(wù)員仇烈銀連愛人生小孩都顧不上照顧，還是他老婆自己打車去醫(yī)院把孩子生下來的。值班員陳自強(qiáng)的父親去世時(shí)，他正在出乘途中。他可是父親最疼愛的老小啊，竟然沒有看上父親最后一面。19年了，他在家過春節(jié)的日子滿打滿算也沒有四個(gè)年頭。老母親87歲了，還是姐姐照顧，自己根本顧不上啊。這些可愛的乘務(wù)員不就是天路上盛開的美麗“芙蓉”嗎？

不管高原陰雨連綿還是風(fēng)雪漫天，列車每天都義無反顧地穿行在青藏線上，恰似我們乘務(wù)員的執(zhí)著與堅(jiān)定。不僅僅是成都至拉薩，還有重慶至拉薩，蘭州至拉薩，廣州至拉薩，上海至拉薩，北京至拉薩的客車。每天，我們有多少列車乘務(wù)員滿面春風(fēng)地游走在進(jìn)藏列車上，游走在旅客中間啊。

你能想象到鐵路工人的付出和艱難嗎？我沒有做過深入的采訪，也沒有做過詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)。但我知道，當(dāng)年修建青藏公路時(shí)，2100公里的路程，就有3000多名官兵獻(xiàn)身在這里。青藏鐵路全長1956公里，有960公里的海拔高程在4000米以上，其中有550公里的地段穿越高原常年凍土地帶。其最高點(diǎn)位于海拔5072米，常年白雪皚皚的唐古拉山埡口，被譽(yù)為“離天最近的鐵路”和“世界上最高的鐵路”，會(huì)有多少鐵路工人和建設(shè)者在這里奉獻(xiàn)著才智、青春和血汗吶！

布達(dá)拉宮廣場大昭寺門前朝圣的信徒絡(luò)繹不絕，它們虔誠地匍匐在地，像佛祖表達(dá)著敬意。而面對(duì)我們這些可愛又可敬的乘務(wù)員，我的靈魂已經(jīng)匍匐在地了。

一粒砟石飽含著山海的情意，一粒砟石能折射出太陽的光輝，一粒砟石也能承受住千萬斤之重負(fù)。鋼軌下，那一粒粒砟石在歲月中閃爍著獨(dú)特的光澤。青藏線上，有多少粒這樣的砟石，像我們鐵路工人一樣，默默地堅(jiān)守在高原上、雪峰下、冰川中，堅(jiān)守在凍土地帶，在車輪的轉(zhuǎn)經(jīng)筒飛快的旋轉(zhuǎn)中，旋轉(zhuǎn)成生命的永恒。列車的身影消失了，一朵朵綠云飄走了，可一塊塊砟石仍在。

通常，人們只會(huì)注意到列車的身影，絕不會(huì)注意到砟石的存在。然而，砟石卻在人們的忽視中呈現(xiàn)出詩意的本領(lǐng)和本能，它們?cè)谌藗兊暮鲆曋杏辛撕土熊囇}相通的聯(lián)系，在忽視中和列車承擔(dān)起同樣的使命。我們的乘務(wù)員不就是這樣的砟石嗎！

青藏鐵路，在太陽下閃著金光，在月亮下閃著銀光。它目標(biāo)明確，性格堅(jiān)韌，意志堅(jiān)強(qiáng)。它一往無前直射前方，要和雪峰爭光，要和冰川較量，要給無人區(qū)帶去歡樂，要讓高原呈現(xiàn)吉祥。

這何嘗不是我們鐵路工人的性格？這何嘗不是我們鐵路工人的意志？這何嘗不是我們鐵路工人堅(jiān)定的方向？

我在高原穿行，我在凍土地帶穿行，我在冰川與冰川間穿行，我在雪峰與雪峰間穿行。“人間四月芳菲盡，山寺桃花始盛開”，時(shí)間是一樣的時(shí)間，景物卻因地區(qū)不同而不同。這就是大自然的奧秘。

從拉薩歸來，我仿佛又從春天走進(jìn)了冬天，從喧鬧走進(jìn)寧靜。天路上的芙蓉已然盛開，高原也一定會(huì)和平原一樣多姿多彩。

冰山融化的河水，彎彎曲曲的流向遠(yuǎn)方。山漸行漸遠(yuǎn)，云漸行漸遠(yuǎn)。夕陽把它燦爛的余暉均勻地灑在青藏高原上。有幾顆性急的星星已經(jīng)跳上天幕。

黃昏來臨，一切都遼遠(yuǎn)起來。