摘 要:建筑工程施工關(guān)乎社會和諧發(fā)展及人民生活質(zhì)量,因此,加強(qiáng)工程施工管理至關(guān)重要,建筑垃圾在工程施工中的再利用可以減少資源浪費(fèi),提高施工效益。本文通過分析建筑垃圾在工程施工中的再利用方法,以期更好的滿足城市發(fā)展需求。
關(guān)鍵詞:工程施工;建筑垃圾;再利用
中圖分類號:X705 1 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:C 文章編號:1671-3362(2013)10-0194-01
杭州蕭山國際機(jī)場外圍拆遷工作完成后,遺留下來大量的建筑垃圾及廢棄物。如何合理解決和利用這些建筑垃圾,變廢為寶,節(jié)省投資,是值得深入探討的一項(xiàng)重要課題。本人就自己以往工作經(jīng)歷,及對這方面的認(rèn)知,提出小小的建議,希望對機(jī)場建設(shè)能提供幫助。
什么是建筑垃圾呢?通常是指新建、擴(kuò)建、改建、維修和拆除各類建筑物、管網(wǎng)等過程中所產(chǎn)生的棄料、棄物及其他相關(guān)的廢棄物品,主要包括廢磚塊、廢混凝土、渣土等,還包括少量的玻璃、鋼材、塑料等。建筑垃圾原來在建設(shè)部施工規(guī)范中是明令禁止用于工程施工上的。由于近年來大家的環(huán)保意識不斷提高及新技術(shù)的出現(xiàn),建筑垃圾經(jīng)過處理后,已經(jīng)越來越多地利用在建筑材料再生、土建、市政等工程項(xiàng)目施工上,為國家的基礎(chǔ)建設(shè)節(jié)省了大量的資金。
以工程施工為例,在上海世博園區(qū)道路及配套工程施工中,利用HEC土體固結(jié)劑固結(jié)建筑垃圾渣土,作為路基處理,僅此一項(xiàng),減少建筑垃圾外運(yùn)14萬m3,減少外調(diào)土方22.5萬m3,節(jié)約工程建設(shè)費(fèi)用近2000萬元;在虹橋綜合交通樞紐工程中,將產(chǎn)生的各類廢棄物結(jié)合樞紐新建道路和場地平整工程進(jìn)行循環(huán)利用,達(dá)到了節(jié)省垃圾堆場、降低垃圾外運(yùn)費(fèi)用和防止環(huán)境污染一舉三得的效果。筆者在虹橋綜合交通樞紐內(nèi)道路及配套工程7標(biāo)段、19標(biāo)段等項(xiàng)目的施工過程中,對HEC固結(jié)建筑垃圾渣土路基、5%水泥穩(wěn)定建筑廢棄物墊層施工的一些方案、方法進(jìn)行了一些考察及現(xiàn)場調(diào)研,下文中對兩種利用建筑垃圾的施工工藝及方法進(jìn)行簡單論述:
1 HEC固結(jié)建筑垃圾渣土路基
1.1 HEC固結(jié)原理
HEC的活性組分會滲透到固結(jié)體單元的相界面上面,對固結(jié)土體中的鋁硅酸鹽活性起到激發(fā)作用,促使其形成牢固的聚集體,HEC中的水化產(chǎn)物也通過固結(jié)體基本單元結(jié)成牢固整體,從而實(shí)現(xiàn)從內(nèi)到外的固結(jié),以提高強(qiáng)度,并保證水穩(wěn)定性。
HEC固結(jié)渣土:以HEC-1為膠凝材料與渣土拌和的混合料,經(jīng)碾壓密實(shí)形成的固結(jié)體道路結(jié)構(gòu)層。
1.2 施工工藝
1.2.1 施工放樣
可按一般常規(guī)的道路路基放樣方法即可。
1.2.2 攤鋪渣土
在準(zhǔn)備堆料的路基上面,先灑適當(dāng)?shù)乃?,路基表面保持濕潤。測量道路的厚度、寬度及預(yù)定要達(dá)到的干密度,計(jì)算出渣土的應(yīng)用數(shù)量,并將其攤鋪在設(shè)定好的寬度上,保持平整。通過試驗(yàn),確定松鋪系數(shù),在攤鋪過程中不僅要保證路面平整,還要將大土塊及雜物剔除,以保證攤鋪質(zhì)量。
1.2.3 攤鋪HEC
攤鋪HEC前,事先檢測土的含水量,使土體處于最佳含水量(土體的最佳含水量通過試驗(yàn)確定)。通常,我們在施工中含水量控制在(最佳含水量的-2%~4%的范圍內(nèi))狀態(tài)時(shí)施工。土的最低含水量≥14%。按配比用量攤鋪HEC,攤鋪時(shí)要求現(xiàn)場均勻、平整的攤鋪,并要確保HEC-1用量準(zhǔn)確。為確保HEC用量的準(zhǔn)確在施工中我們是按兩包(100kg)的固結(jié)劑在現(xiàn)場劃成許多小方塊,在每個(gè)小方塊內(nèi)放置2包固結(jié)劑。
1.2.4 拌和
將HEC固結(jié)土拌和均勻,用平地機(jī)拌和以確保拌和均勻及深度達(dá)到路基頂部,一定要避免素土夾層,從而保證了固結(jié)土的質(zhì)量。
1.2.5 整形
將HEC固結(jié)渣土混合料整形達(dá)到設(shè)計(jì)要求的坡度和路拱,特別需要注意是接縫處必須順適平整。
1.2.6 碾壓
整形結(jié)束后要立即進(jìn)行碾壓處理,主要應(yīng)用12t以上壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,輪跡碾壓的深度要控制在5mm,在碾壓過程中,應(yīng)用12~15t的碾壓機(jī),每一層的壓實(shí)厚度應(yīng)當(dāng)控制在15cm以內(nèi),應(yīng)用18~20t的碾壓機(jī),每一層的壓實(shí)厚度要控制在20cm之內(nèi),當(dāng)壓實(shí)厚度超出20cm時(shí),可以采用分層鋪筑方法,每層最小壓實(shí)厚度控制在10cm,下層要稍厚一點(diǎn),如果是細(xì)粒土或是混合料,可以采用先輕后重型的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,確保道路碾壓密實(shí)度達(dá)到95%以上。此外,在碾壓過程中,HEC固結(jié)土表面要始終保持濕潤,如果水分蒸發(fā)過快,則要及時(shí)灑水,如果出現(xiàn)松散、彈簧、起皮的現(xiàn)象,則要進(jìn)行換填土處理,以保證路基施工質(zhì)量。
從攤鋪到碾壓完成的所有工序必須在初凝時(shí)間內(nèi)完成(一般控制在3~4h以內(nèi)),初凝時(shí)間隨當(dāng)天的氣溫變化而變化。
1.2.7 養(yǎng)生
碾壓完成并經(jīng)壓實(shí)度檢查合格后,立即進(jìn)行保濕養(yǎng)生(用塑料簿模覆蓋)。當(dāng)氣溫大于5℃時(shí)采取保濕措施,養(yǎng)生期為7d。養(yǎng)生結(jié)束后,將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期間封閉交通禁止一切車輛通行。
2 5%水泥穩(wěn)定建筑廢棄物墊層施工
對于再生筑路材料,主要應(yīng)用建筑廢棄物進(jìn)行制備,這些材料主要用于市政道路的主干道、次干道及施工便道施工,再生筑路材料主要包括粗骨料、中粗骨料、特粗骨料、水泥、細(xì)粒土及水泥等。制備方法是首先分選出各種材料,將雜質(zhì)去除,科學(xué)篩分,將篩分好的原料放入攪拌機(jī)中,再加入水和水泥進(jìn)行攪拌,以保證施工材料質(zhì)量符合施工需求。對于再生筑路材料在施工中的應(yīng)用,首先進(jìn)行備料處理,將再生材料與水泥混合,然后進(jìn)行攤鋪,在測量標(biāo)高后,按照標(biāo)高進(jìn)行攤鋪,并進(jìn)行靜壓處理,每次靜壓后都要重新測量標(biāo)高,并按照標(biāo)高進(jìn)行攤平處理,以確保標(biāo)高符合攤鋪要求,最后按照設(shè)計(jì)要求對松鋪系數(shù)進(jìn)行調(diào)整和確定,對于再生筑路材料的攪拌、攤鋪時(shí)間要控制在3h內(nèi),以保證施工進(jìn)度的正常進(jìn)行。水泥穩(wěn)定建筑廢棄物墊層的施工工藝可參照水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方法,同時(shí)由于墊層骨料為建筑廢棄物,要特別注意水泥含灰量和控制好集料級配。
3 結(jié)語
上述兩種施工方法在上海虹橋機(jī)場擴(kuò)建工程中,已得到廣泛推廣和運(yùn)用,總體質(zhì)量良好,而且經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,值得機(jī)場二期建設(shè)借鑒和探索。利用建筑廢棄物的方面還有很多,如場地回填、河塘溝浜回填、軟基處理等,都值得深思。合理利用現(xiàn)有資源,統(tǒng)籌調(diào)配,妥善安排、節(jié)省投資,可以擴(kuò)廣至機(jī)場建設(shè)的各個(gè)方面。
集思廣義,博采眾長!愿機(jī)場明天更美好!
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