道路工程中預(yù)應(yīng)力管樁施工方法的探討

摘 要：預(yù)應(yīng)力管樁的施工主要采用的是預(yù)應(yīng)力技術(shù)、離心成型技術(shù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)的方法進(jìn)行空心圓柱的混凝土預(yù)制樁，是一種新型的施工工藝。這種預(yù)應(yīng)力管樁具有質(zhì)量良好、施工方便和造價(jià)低廉等諸多優(yōu)點(diǎn)，被很多施工單位廣泛采用。特別是在一些城鎮(zhèn)化速度比較高的地區(qū)預(yù)應(yīng)力管樁在建筑中占據(jù)著主導(dǎo)地位，所以對(duì)預(yù)應(yīng)力的混凝土管樁的質(zhì)量控制具有非常重要的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：道路工程；施工方法；預(yù)應(yīng)力管樁

中圖分類(lèi)號(hào)：TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-3362（2013）10-0140-01

1道路工程預(yù)應(yīng)力管樁的特點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力管樁在工程建筑施工的過(guò)程中具有非常強(qiáng)的穿透能力和承載能力，而且在施工的過(guò)程中對(duì)周?chē)h(huán)境帶來(lái)的影響非常小，主要表現(xiàn)在施工噪聲小、基本不產(chǎn)生震動(dòng)和較小的污染程度，保證了工地周邊人們的日常生活不收到影響。這種管樁在施工運(yùn)輸方面也十分方便，吊裝十分靈活輕便能夠極大地提高施工生產(chǎn)效率。預(yù)應(yīng)力管樁平時(shí)最主要的問(wèn)題是可能會(huì)產(chǎn)生擠土現(xiàn)象。這種現(xiàn)象產(chǎn)生的最主要原因就是應(yīng)力性管樁在施工中不符合實(shí)際的施工要求或者沒(méi)有按照施工程序進(jìn)行施工，還有一些情況是因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力管樁的數(shù)量過(guò)多導(dǎo)致了壓下速度過(guò)大，整體密度過(guò)高也會(huì)引起擠土現(xiàn)象的發(fā)生。雖然擠土能夠給預(yù)應(yīng)力管樁帶來(lái)極大的管身的側(cè)面摩擦力以提高單樁的承載能力，但是這也導(dǎo)致了預(yù)應(yīng)力管樁在下沉?xí)r候的困難從而造成了整個(gè)樁體的上浮，最終減小了預(yù)應(yīng)力管樁的整體承載力。為了能夠降低這種效應(yīng)的影響，可以通過(guò)減少施工工程中的停歇時(shí)間來(lái)完成，這個(gè)時(shí)間段越長(zhǎng)就會(huì)產(chǎn)生越大的摩擦阻力，對(duì)后續(xù)沉樁的困難就會(huì)逐漸減小。

2道路工程中預(yù)應(yīng)力管樁施工控制要點(diǎn)分析

在進(jìn)行設(shè)置預(yù)應(yīng)力管樁的施工地要符合工程建設(shè)的整體條件，施工之前要做好各級(jí)建筑物中的障礙清除和場(chǎng)地的整體平整，以實(shí)現(xiàn)良好的排水效果，使得在沉樁的過(guò)程中以符合原定設(shè)計(jì)的承載能力，當(dāng)施工的土質(zhì)比較松軟的時(shí)候就應(yīng)該采用砂石和爐渣進(jìn)行壓實(shí)以提高土地承載力，保證最低承載力不低于80KN/㎡。在進(jìn)行施工之前要選擇適當(dāng)?shù)氖┕ぱb備，在使用裝備的同時(shí)要注意對(duì)設(shè)備的檢修，在樁機(jī)的重量控制也要有比較嚴(yán)格的要求，這部分的重量一般要大于承壓樁壓力一倍以上左右。

在沉樁的過(guò)程中要合理安排好沉樁的順序，在進(jìn)行沉樁的過(guò)程中要按照疏密程度和樁的長(zhǎng)短和大小進(jìn)行分次序施工，在施工的同時(shí)還要結(jié)合實(shí)際的施工條件和施工環(huán)境以及周邊管線的位置進(jìn)行及時(shí)地調(diào)整，兼顧好各個(gè)方面的施工關(guān)系，制定出比較合理的沉樁順序。

在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁的養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要時(shí)刻注意每天的氣溫的變化，當(dāng)采用以蒸汽動(dòng)力為主要?jiǎng)恿M(jìn)行管樁養(yǎng)護(hù)時(shí)，在沉樁的過(guò)程中的養(yǎng)護(hù)期不得低于一個(gè)月，養(yǎng)護(hù)周期咬合設(shè)計(jì)的周期相符合，樁身的混凝土表溫應(yīng)始終保持小于20攝氏度。在使用抱壓的方式進(jìn)行沉樁的過(guò)程中要注意盡量避開(kāi)沉樁兩側(cè)合縫的位置，同時(shí)要做到盡量防止抱壓的壓力過(guò)大而產(chǎn)生樁身橫向變化的問(wèn)題，當(dāng)沉樁過(guò)程中預(yù)應(yīng)力管樁發(fā)生傾斜的時(shí)候應(yīng)該對(duì)預(yù)應(yīng)力管樁采用移動(dòng)樁架的方式進(jìn)行管樁糾偏，在糾偏的過(guò)程中要盡量做到將樁身拔出，在拔出之后進(jìn)行故障排除，之后再進(jìn)行沉樁或者采用其他的方式進(jìn)行補(bǔ)救。

3施工過(guò)程中技術(shù)控制方法與措施

進(jìn)行預(yù)應(yīng)力管樁沉樁的具體施工工藝流程如下現(xiàn)場(chǎng)定位放線→樁機(jī)組裝就位→首節(jié)樁起吊就位→復(fù)核調(diào)整樁位→樁端入土→初步加壓→檢查校正樁身垂直度→正式沉樁→觀測(cè)校正樁身垂直度→壓至樁頂距地面0.5-1.0m時(shí)，再吊入上一節(jié)樁就位→接樁→繼續(xù)沉樁→送至設(shè)計(jì)標(biāo)高→沉樁移機(jī)到下一根樁位。

在進(jìn)行管樁測(cè)量放線的過(guò)程中負(fù)責(zé)測(cè)量的工作人員要通過(guò)控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行樁位的準(zhǔn)確確定，整個(gè)施工的過(guò)程要進(jìn)行全方位的復(fù)核，在施工的同時(shí)要做好施工記錄，在工程竣工后要做好檔案的整理和歸檔工作。沉樁樁位的測(cè)量要通過(guò)以下幾個(gè)工作步驟進(jìn)行施工：測(cè)量人員要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的具體要求樁位做出各類(lèi)需要的數(shù)據(jù)，同時(shí)要將得出的計(jì)算結(jié)果交給施工測(cè)量人員和操作工作人員進(jìn)行復(fù)核審查。工作人員要在施工過(guò)程中對(duì)控制點(diǎn)和和樁位進(jìn)行準(zhǔn)確的定位以得出準(zhǔn)確的放樣數(shù)據(jù)，根據(jù)放樣的數(shù)據(jù)和實(shí)際測(cè)量的結(jié)果參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)的核對(duì)，然后再進(jìn)行復(fù)核，在復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行放樣。在測(cè)量?jī)x上進(jìn)行控制方位測(cè)定，利用前后的視點(diǎn)對(duì)零度線進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)利用極坐標(biāo)的計(jì)算方法對(duì)樁位的數(shù)據(jù)進(jìn)行相對(duì)準(zhǔn)確的放樣，在工作人員放樣工作完成后利用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行復(fù)核，對(duì)復(fù)核的數(shù)據(jù)核對(duì)無(wú)誤后進(jìn)行施工。在放樣工作結(jié)束后，在工程樁設(shè)立的位置中心點(diǎn)畫(huà)出圓圈用來(lái)插樁和對(duì)中。

管樁在進(jìn)場(chǎng)堆放的過(guò)程中要做到管樁堆的平整和穩(wěn)定，堆放的具體層數(shù)盡量小于五層，堆放的下部支撐墊木主要采用兩點(diǎn)支撐的方法進(jìn)行支撐，在兩端五分之一的地方設(shè)置支撐點(diǎn)，在三分之一支點(diǎn)應(yīng)該在兩端四分之一長(zhǎng)度和中點(diǎn)處設(shè)置管樁支撐點(diǎn)。每層管樁的支撐點(diǎn)要保持在同一個(gè)平面上，每個(gè)墊木要保持在同一個(gè)垂直面上。在預(yù)應(yīng)力管樁吊起的過(guò)程中要做到管樁固定在樁機(jī)上，起吊時(shí)要將管樁固定好，起吊的位置要符合力學(xué)管理要求，在距離管樁頂部半米處設(shè)置吊點(diǎn)，在管樁和吊索之間要設(shè)置襯墊，兩者之間的夾角要大于45度。

一般在管樁架設(shè)的過(guò)程中要將起重臂和吊鉤將管樁運(yùn)送到樁機(jī)夾具中，通過(guò)該設(shè)備的液壓系統(tǒng)和樁身直徑一致的夾具固定好。對(duì)于第一個(gè)進(jìn)行移動(dòng)的預(yù)應(yīng)力樁機(jī)通常是采用移動(dòng)的樁機(jī)，在管樁的中點(diǎn)處和標(biāo)志點(diǎn)進(jìn)行對(duì)應(yīng)，在管樁一段完成埋入之后要做到管樁的校對(duì)，主要需要對(duì)管樁的垂直度進(jìn)行對(duì)正，然后進(jìn)行沉樁。

在分段接樁的焊接板連接采用焊接連接，每一個(gè)管樁和上一個(gè)管樁施壓距離半米到一米時(shí)要吊起上一個(gè)樁結(jié)，同時(shí)要做好和下一個(gè)管樁的垂直對(duì)接工作，在確定復(fù)核無(wú)誤后進(jìn)行焊接，在焊接的過(guò)程中要注意每項(xiàng)工作都要符合設(shè)計(jì)的要求，在管樁焊接部分冷卻之后繼續(xù)進(jìn)行沉樁，將這一施工方法一直進(jìn)行直到整個(gè)樁固定工作完成。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在道路工程施工過(guò)程中預(yù)應(yīng)力管樁的使用具有很多的實(shí)用優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)該在施工領(lǐng)域中大力推廣，同時(shí)要在現(xiàn)有的施工基礎(chǔ)上對(duì)原有的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新，這才能使得預(yù)應(yīng)力管樁適應(yīng)不同的地質(zhì)和施工環(huán)境，從而提高工程的質(zhì)量，隨著預(yù)應(yīng)力管樁的廣泛應(yīng)用和發(fā)展。在預(yù)應(yīng)力管樁的研究不斷進(jìn)步和工程實(shí)踐的積累過(guò)程中預(yù)應(yīng)力管樁的使用技術(shù)必然得到較大的太高。

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