產(chǎn)能過剩系列報道——問診“中國制造”

繼無錫尚德轟然倒下，華銳風電內(nèi)外交困之后，另一家在過去10年的中國制造業(yè)超級繁榮期中快速膨脹起來的行業(yè)巨頭熔盛重工，也陷入風雨飄搖之中，而這似乎還只是中國龐大的制造業(yè)產(chǎn)能“冰山”無法承受環(huán)境變化，開始崩塌的前奏。

7月1日至2日，員工圍堵熔盛重工南通基地討薪事件成為財經(jīng)焦點新聞，一時間沸沸揚揚，其后熔盛重工股價連續(xù)大跌，并被迫停牌一日發(fā)布預虧公告。從風光無二的中國民營造船第一巨頭，到員工討薪、尋求債務展期、暫停股票交易，熔盛重工的淪落只用了兩年半的時間。其股價從2010年11月19日在港交所掛牌時的8港元一路下跌到2013年7月8日收盤的不到0.8港元，總市值蒸發(fā)近500億港元。公開渠道數(shù)據(jù)顯示，從年初至今，熔盛重工已經(jīng)將自己原本近2萬員工中的40%裁員。

2008年8月，在全球金融危機越演越烈，鐵礦石價格開始從頂峰滑落之際，總部位于江蘇如皋，成立不滿五年的熔盛重工躊躇滿志地接下巴西淡水河谷公司的超級訂單，冒著巨大的匯率風險和資金壓力為這家鐵礦石巨頭承建12艘40萬噸的超大型礦砂運輸船（VLOC）。彼時雙方都洋洋得意，為創(chuàng)下了全球最大單筆造船訂單的新紀錄而倍感自豪。熔盛重工也因此聲名鵲起，隨后風光上市，但著錦烹油的好日子似乎從此匆匆，隨后便是陷入沼澤后的漫長掙扎。

同樣在這片名為“產(chǎn)能過剩”的沼澤中掙扎的不僅僅是以熔盛重工為代表的中國造船業(yè)，還有中國的鋼鐵、水泥、煤炭、電解鋁、平板玻璃、陶瓷、造紙，乃至光伏、LED、工程機械等等諸多行業(yè)。

今年3月25日，中國工信部部長苗圩曾表示，在500多種主要的工業(yè)品當中，中國有220多種產(chǎn)品產(chǎn)量居全球第一位。這本是值得我們驕傲的空前成就，卻在不知不覺中成了心頭一塊沉沉巨石。內(nèi)需乏力，外需不振，頻現(xiàn)產(chǎn)能過剩的“中國制造”，出路在何方？從本期開始，《中國經(jīng)濟信息》將集中全社采編力量，遍訪企業(yè)、專家、行業(yè)協(xié)會和有關(guān)部門，為讀者帶來《問診“中國制造”——產(chǎn)能過剩系列報道》。