海南郵輪旅游前景堪比美國邁阿密

《小康·財智》：您怎么看待海南郵輪旅游的發(fā)展機遇？

陸志遠：今年4月，習近平總書記到海南視察時曾指出“要加快郵輪母港的建設(shè)步伐，加快發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)，拉動內(nèi)需，為國際旅游島建設(shè)做貢獻”，他還指出，“三亞發(fā)展郵輪游艇是一件利國利民利家的大好事，大家要共同支持海南國際旅游島的建設(shè)”，這充分體現(xiàn)出習總書記對海南郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展和國際旅游島的高度重視。

國際旅游島建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略后，海南省更是將發(fā)展郵輪旅游放在突出位置，《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》中就明確提出“重點發(fā)展郵輪旅游”，“推進國際郵輪母港發(fā)展”。近年來，海南進一步加快了發(fā)展郵輪旅游、建設(shè)郵輪母港的步伐：2011年2月，“海南皇后”號郵輪進行了環(huán)海南島的工作考察，開啟母港建設(shè)的破冰之旅；2011年11月，麗星郵輪“寶瓶星號”以三亞為母港，開通三亞—越南郵輪航線，“海南度假+郵輪假期”成為海南旅游的時尚之選。

《小康·財智》：海南國際旅游島在郵輪旅游發(fā)展上已經(jīng)做了哪些準備？

陸志遠：早在90年代初，海南就已經(jīng)開始接待國際豪華郵輪。自麗星郵輪公司“雙魚星號”1994年9月到訪?？谝詠?，海口作為瓊北地區(qū)國際郵輪?？扛垡延薪?0年歷史。2002年開工建設(shè)的三亞鳳凰島國際郵輪碼頭，是全國第一個建設(shè)的8萬噸級郵輪專用碼頭，接待過世界三大郵輪公司不同型號的豪華郵輪近20艘，自2006年11月正式通航以來，郵輪進出港600多個航次，進出港旅客近60萬人次。可以說，海南的郵輪旅游在我國郵輪旅游版圖中占據(jù)著重要地位，發(fā)揮著重要的作用。

2013年1月1日，中國海洋旅游年在三亞啟動，這是我國首次將海洋作為國家年度旅游主題，被認為是中國旅游業(yè)對中央提出的海洋強國戰(zhàn)略的一個具體呼應(yīng)，是中國海洋旅游發(fā)展的一個里程碑。

可以說，領(lǐng)跑我國濱海度假旅游的海南，再一次見證了我國旅游向海洋大步邁進的歷史性時刻，海南的海洋旅游正經(jīng)歷由“淺藍”向“深藍”發(fā)展的過程，正從濱海觀光向海洋旅游度假轉(zhuǎn)變，從近海休閑向遠洋度假轉(zhuǎn)變。

《小康·財智》：郵輪旅游在海南乃至中國未來有怎樣的發(fā)展前景？

陸志遠：國際郵輪發(fā)展經(jīng)驗表明，當一個地區(qū)人均GDP達到8000-10000美元時，郵輪旅游消費開始起步，人均20000美元時將達到高峰隨后增速減緩。有“世界郵輪之都”稱號的美國邁阿密，兩個郵輪港最多能同時?？?6艘豪華郵輪，世界最大的郵輪22.5萬噸“海洋綠洲號”就停靠在邁阿密，每年有超過420萬人到邁阿密進行郵輪旅游，能帶來超過120億美元的港口收入，解決3.5萬人就業(yè)。

隨著中央海洋強國戰(zhàn)略的實施和2013中國海洋旅游年的啟動，我國郵輪旅游邁入黃金發(fā)展期，據(jù)統(tǒng)計，今年1至6月，全國港口接待郵輪236艘次，同比增長117%；乘坐郵輪出境人數(shù)49萬人次，同比增長103%；母港航線乘坐郵輪出境人數(shù)18萬人次，同比增長129%。

海南地理區(qū)位、氣候條件、旅游資源和生態(tài)環(huán)境完全可以和美國的邁阿密相媲美。目前，三亞市正規(guī)劃建設(shè)鳳凰島國際郵輪港二期，將建設(shè)10萬噸泊位1個、15萬噸泊位2個和22.5萬噸泊位1個，?？谝苍诩涌旖ㄔO(shè)專業(yè)郵輪碼頭。

我們有理由相信，在郵輪旅游、海洋旅游快速發(fā)展的熱潮中，海南能憑借更加便捷的郵輪邊境旅游異地辦證政策，得天獨厚、四季如春的熱帶海島氣候，獨一無二的“海南度假”加“郵輪假期”的旅游體驗，成為我國郵輪旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新亮點和新熱點，海南國際旅游島也將在郵輪旅游的引領(lǐng)下駛向海洋、駛向國際。