淺談船舶企業(yè)財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新

摘 要：隨著市場經(jīng)濟(jì)體制的逐步確立，造船企業(yè)管理以財(cái)務(wù)管理為主導(dǎo)和杠桿是客觀而必然的要求，是由企業(yè)追求價(jià)值增值的宗旨和財(cái)務(wù)管理本身的性質(zhì)所決定的。創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理是適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢的要求，在財(cái)務(wù)管理過程中要培養(yǎng)財(cái)務(wù)人員的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)意識，全面加強(qiáng)單位財(cái)務(wù)分析創(chuàng)新，為單位的財(cái)務(wù)管理起到規(guī)范和指導(dǎo)的作用。

關(guān)鍵詞：財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新 船舶制造企業(yè) 信息化建設(shè)

中圖分類號：F234

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1004-4914（2013）01-179-02

一、財(cái)務(wù)管理觀念的創(chuàng)新

1.企業(yè)財(cái)務(wù)管理目標(biāo)是與經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相連的，這一目標(biāo)的建立是伴隨著經(jīng)濟(jì)形態(tài)的轉(zhuǎn)化而不斷深化?，F(xiàn)今的經(jīng)濟(jì)向知識經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化，知識的不斷增加、更新和加速應(yīng)用，深刻影響著企業(yè)經(jīng)營管理活動(dòng)的各個(gè)方面，使企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)向更高層次演化。原有追求企業(yè)自身利益和財(cái)富最大化的目標(biāo)，將轉(zhuǎn)向知識最大化的財(cái)務(wù)管理目標(biāo)。首先知識最大化目標(biāo)可以減少企業(yè)股東以外的當(dāng)事人對企業(yè)經(jīng)營目標(biāo)的抵觸行為，防止企業(yè)不顧經(jīng)營者、債權(quán)人及廣大職工的利益去追求股東權(quán)益最大化。其次，知識最大化的目標(biāo)不排斥物質(zhì)資本的作用，它是有形物質(zhì)資本和無形知識資本在較短時(shí)間內(nèi)最佳組合運(yùn)營的結(jié)果。知識最大化目標(biāo)能兼顧企業(yè)內(nèi)外各方面的利益，達(dá)到企業(yè)目標(biāo)和社會目標(biāo)的和諧統(tǒng)一。

2.財(cái)務(wù)管理手段的創(chuàng)新。隨著高新技術(shù)的迅速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及，傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理手段已不再適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，財(cái)務(wù)管理正在向網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理轉(zhuǎn)變。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理的優(yōu)勢——計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)和會計(jì)核算與管理的完美統(tǒng)一越來越明顯。在網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)管理中，距離已不再是管理上的難題，任何物理距離都變成鼠標(biāo)距離，財(cái)務(wù)管理的能力可以延伸到管理的任何一點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)財(cái)務(wù)的出現(xiàn)，極大地拓展和延伸了財(cái)務(wù)的管理能力，必將提高財(cái)務(wù)管理效率和企業(yè)管理水平。

3.財(cái)務(wù)管理制度的創(chuàng)新qXcPQKmpV2yaPb7pkO/2cw==。財(cái)務(wù)管理創(chuàng)新的成效如何，決定于財(cái)務(wù)管理制度是否能掃除來自企業(yè)內(nèi)部的障礙，建立起高效而有序的財(cái)務(wù)管理秩序。因而，財(cái)務(wù)管理制度如何實(shí)現(xiàn)有效的創(chuàng)新，是解決問題的關(guān)鍵。因此，企業(yè)要在遵守合法性、適應(yīng)市場性、切合企業(yè)實(shí)際性、責(zé)權(quán)利相結(jié)合性、科學(xué)合理性等原則下創(chuàng)新財(cái)務(wù)管理制度。知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識積累、人力資本積累與技術(shù)創(chuàng)新成了推動(dòng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長的最主要的新資源因素。因此，企業(yè)的財(cái)務(wù)管理制度創(chuàng)新就必須充分開發(fā)人力資本，引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部大量的配置于非生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的人力資本轉(zhuǎn)向與生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，促使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)狀況由粗放式轉(zhuǎn)向集約式經(jīng)營。

4.財(cái)務(wù)人員工作能力創(chuàng)新。企業(yè)的競爭，說到底是人才的競爭。全面提升企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，要依靠一支高素質(zhì)的財(cái)務(wù)管理人員來實(shí)現(xiàn)和完成。但財(cái)務(wù)人員大量時(shí)間精力耗費(fèi)在日常核算之中，知識老化嚴(yán)重，理財(cái)觀念滯后，理財(cái)方法落后，缺乏創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力，難以滿足改革和發(fā)展的要求。因此，應(yīng)加快建立有利于優(yōu)秀人才脫穎而出的選拔使用機(jī)制，不斷調(diào)整和優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)，強(qiáng)調(diào)其職業(yè)判斷能力、溝通協(xié)調(diào)能力和知識更新能力，提高財(cái)務(wù)人員的工作創(chuàng)新能力，切實(shí)提高財(cái)務(wù)隊(duì)伍的整體素質(zhì)，為企業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展提供人才上的支持和保證。

二、現(xiàn)階段我國船舶制造企業(yè)財(cái)務(wù)管理存在的問題

雖然我國船舶制造業(yè)已走進(jìn)數(shù)字化造船時(shí)代，但目前船舶制造企業(yè)的財(cái)務(wù)管理在管理思想、管理模式、技術(shù)方法等方面還存在著許多問題。

1.傳統(tǒng)的財(cái)務(wù)管理理念尚未轉(zhuǎn)變。目前，很多船舶制造企業(yè)的財(cái)務(wù)管理理念仍停留在以管錢、管物為核心的傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理理念中，停留在融資管理、投資管理和營運(yùn)資金管理中，停留在企業(yè)內(nèi)部的管理中。隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化，市場競爭的范圍由某個(gè)區(qū)域的競爭轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚋偁?，船舶制造企業(yè)的財(cái)務(wù)管理不應(yīng)僅局限在企業(yè)內(nèi)部的資金流和信息流，而應(yīng)擴(kuò)展到整個(gè)價(jià)值鏈上，正確處理本企業(yè)和其他企業(yè)之間的財(cái)務(wù)關(guān)系，使價(jià)值鏈上各方的價(jià)值都盡可能達(dá)到最大化。

2.不能準(zhǔn)確地為企業(yè)經(jīng)營決策服務(wù)。在電子信息時(shí)代，隨著船舶市場競爭日趨激烈，常規(guī)設(shè)計(jì)技術(shù)和設(shè)計(jì)方法已遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)要求，許多船舶制造企業(yè)相繼引進(jìn)了CAD/CAM 系統(tǒng)，部分企業(yè)已使用計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）并貫穿整個(gè)設(shè)計(jì)階段，船舶設(shè)計(jì)效率和設(shè)計(jì)質(zhì)量大大提高，在產(chǎn)品創(chuàng)新中取得了顯著效果，但應(yīng)該看到，這些先進(jìn)系統(tǒng)的應(yīng)用還僅停留在設(shè)計(jì)階段，很少在管理中應(yīng)用，它難以提供生產(chǎn)和銷售等相關(guān)數(shù)據(jù)資料信息，使得財(cái)務(wù)管理不能準(zhǔn)確地為企業(yè)經(jīng)營決策服務(wù)。

3.財(cái)務(wù)信息與經(jīng)營業(yè)務(wù)難以協(xié)同。目前我國很多船舶制造企業(yè)在開展管理信息化工作時(shí)，主要是基于內(nèi)部網(wǎng)的財(cái)務(wù)軟件實(shí)現(xiàn)在線管理，但是它不能真正突破時(shí)空的界限，集團(tuán)內(nèi)部不同地域的各單位之間信息不能相互連接，各單位之間如同一個(gè)“信息孤島”，因而，整個(gè)集團(tuán)的財(cái)務(wù)資源配置與經(jīng)營業(yè)務(wù)難以協(xié)調(diào)同步，不利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)集團(tuán)資源配置的最優(yōu)化。還有部分造船企業(yè)只建立了單項(xiàng)業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，如會計(jì)信息系統(tǒng)、倉庫管理系統(tǒng)、銷售系統(tǒng)等，沒有建立信息化集成平臺，會計(jì)電算化只能提高財(cái)務(wù)部門這個(gè)局部的工作效率，無法實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地提供產(chǎn)、供、銷、人、財(cái)、物等信息，從而也不能夠提高企業(yè)整體運(yùn)作效率。

三、造船企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)

1.制定總體規(guī)劃，明確財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)目標(biāo)。造船企業(yè)應(yīng)當(dāng)確立以企業(yè)信息化和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)為基礎(chǔ)的財(cái)務(wù)管理信息化總體規(guī)劃。因?yàn)樵谛畔⒒ㄔO(shè)中，IT技術(shù)只是信息化的手段、載體和實(shí)現(xiàn)形式，財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)不僅僅是技術(shù)系統(tǒng)的組合，也是不斷改變領(lǐng)導(dǎo)方式、內(nèi)部政策、組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、考核程序和標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)管理系統(tǒng)，體現(xiàn)著現(xiàn)代企業(yè)管理思想，是管理觀念更新和變革的過程。要使財(cái)務(wù)管理信息化符合單位的實(shí)際情況，最大限度地發(fā)揮效用，必須重視財(cái)務(wù)管理信息化整體規(guī)劃，明確實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)管理信息化的目標(biāo)、方法、步驟。

2.結(jié)合企業(yè)類型，選擇適宜的企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化實(shí)施模式，可使企業(yè)揚(yáng)長避短，提升其核心競爭力。造船企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化模式的選擇，一定要與造船企業(yè)的特點(diǎn)緊密結(jié)合。大型造船企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)可以實(shí)施ERP模式為主。

3.根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營特點(diǎn)，選擇適用的財(cái)務(wù)管理軟件。任何企業(yè)的財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)都不能脫離財(cái)務(wù)軟件的支持。21 世紀(jì)財(cái)務(wù)軟件已大量融人了先進(jìn)的管理思想和管理流程，成為財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)的核心平臺，也是衡量財(cái)務(wù)管理信息化水平的重要尺度。

4.充分挖掘現(xiàn)有人才潛力，培養(yǎng)高素質(zhì)的復(fù)合型人才。在財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)中，人是根本性、決定性的因素。因?yàn)樨?cái)務(wù)管理信息化建設(shè)中，信息技術(shù)、信息資源與財(cái)務(wù)的結(jié)合，需要既懂計(jì)算機(jī)又懂財(cái)務(wù)管理的高素質(zhì)復(fù)合型人才來實(shí)現(xiàn)。人的綜合素質(zhì)的高低將直接影響財(cái)務(wù)管理信息化建設(shè)進(jìn)程和建設(shè)質(zhì)量。因此，需要企業(yè)在信息化建設(shè)中，充分挖掘現(xiàn)有人才潛力，大膽啟用具有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)骨干和管理骨干，充分發(fā)揮他們的積極能動(dòng)作用。

總之，創(chuàng)新是財(cái)務(wù)管理的一個(gè)永恒的主題，也是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各方面的長期不懈的努力，很多方面都還有待于去探索去完善。打破傳統(tǒng)的有形資產(chǎn)管理理念，將知識轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)力，不僅是對人力資本的重視，更有效提高了知識資本的利用效率。

參考文獻(xiàn)：

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3.侯丹書.知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代下財(cái)務(wù)管理的創(chuàng)新[J].商業(yè)研究，2005（6）

（作者單位：浙江造船有限公司 浙江寧波 315000）

（責(zé)編：李雪）