航空電子設(shè)備維修專業(yè)教學(xué)產(chǎn)品與核心課程的關(guān)系

摘 要： 航空電子設(shè)備維修專業(yè)傳統(tǒng)的職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，已不能適應(yīng)當(dāng)前職業(yè)崗位的需求。按照現(xiàn)代教育理念，由職業(yè)崗位典型工作任務(wù)提煉出必要的職業(yè)能力，按能力建設(shè)課程體系，貫徹“工學(xué)結(jié)合”的教學(xué)模式，建立創(chuàng)新型實(shí)訓(xùn)基地，選擇適合的教學(xué)產(chǎn)品涵蓋核心教學(xué)內(nèi)容，使之作為紐帶與核心課程緊密聯(lián)系，從而實(shí)現(xiàn)教學(xué)環(huán)境與職業(yè)崗位高度一致，提高培養(yǎng)人才的適用性和可靠性。

關(guān)鍵詞： 航空電子設(shè)備維修專業(yè) 實(shí)訓(xùn)基地 教學(xué)產(chǎn)品 核心課程 人才培養(yǎng)

國防工業(yè)的進(jìn)步是國家和平、穩(wěn)定發(fā)展的前提保障，同時(shí)軍工產(chǎn)業(yè)的技術(shù)提升總是起到領(lǐng)先帶動(dòng)民用產(chǎn)品的作用。目前航空工業(yè)正處在發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期，隨著轉(zhuǎn)型的深入，軍機(jī)、民機(jī)產(chǎn)品多品種研制生產(chǎn)，尤其是航空電子類產(chǎn)品的更新?lián)Q代對(duì)人才的崗位能力和技術(shù)水平提出了更高的要求[1]。用人單位得不到相應(yīng)能力的技術(shù)人才與大學(xué)生就業(yè)難成為突出矛盾，因此，在現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式中，有必要針對(duì)航空電子設(shè)備維修專業(yè)研究適合的教學(xué)產(chǎn)品作為工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式的載體，使之成為專業(yè)核心課程與實(shí)訓(xùn)基地的紐帶。

一、實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和人才培養(yǎng)理念

以創(chuàng)新型航空實(shí)訓(xùn)基地為依托，建立模擬仿真實(shí)際工作崗位的工學(xué)結(jié)合柔性人才培養(yǎng)模式，保持培養(yǎng)創(chuàng)新型航空電子設(shè)備維修專業(yè)技術(shù)人才的特色，輻射通用電子人才崗位需求，以教學(xué)產(chǎn)品為紐帶建立課程體系，注重人才素養(yǎng)的培養(yǎng)，夯實(shí)學(xué)科基礎(chǔ)，按典型工作任務(wù)分析職業(yè)核心能力，劃分學(xué)習(xí)模塊、凝練專業(yè)主干、增強(qiáng)專業(yè)適應(yīng)性?？己宿k法上，注重過程評(píng)價(jià)，客觀上對(duì)學(xué)生的主觀能動(dòng)性進(jìn)行約束，并為未來發(fā)展及求職方向做參考。

教學(xué)方式方法以“工學(xué)結(jié)合”教學(xué)模式為主體，教學(xué)方式多元化，采用一體化教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)、任務(wù)教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)化教學(xué)等多種教學(xué)方式。

二、教學(xué)產(chǎn)品的選取

（一）教學(xué)產(chǎn)品地位和作用

教學(xué)產(chǎn)品可以用來全面評(píng)價(jià)職業(yè)教育相關(guān)專業(yè)核心技能，是相對(duì)完整的職業(yè)活動(dòng)結(jié)果的特定產(chǎn)品?；趪篮娇盏男袠I(yè)特點(diǎn)，創(chuàng)新型實(shí)訓(xùn)基地的實(shí)施設(shè)備、環(huán)境、氛圍、管理、組織與實(shí)際職業(yè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)基本保持一致，通過模擬航空電氣維修、航空電子設(shè)備維修、無線電維修及通用電子產(chǎn)品維修等典型工作這種手段獲得職業(yè)活動(dòng)結(jié)果，并可以滿足專業(yè)核心教學(xué)內(nèi)容及核心技能評(píng)價(jià)需要。教學(xué)產(chǎn)品需要以教學(xué)為目的，是覆蓋專業(yè)核心教學(xué)內(nèi)容的“生產(chǎn)性職業(yè)活動(dòng)”，只要可以選擇適合的教學(xué)產(chǎn)品或者能夠承載核心教學(xué)內(nèi)容的載體，使其具有流通、流動(dòng)性，那么，實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)計(jì)按照該教學(xué)產(chǎn)品的教學(xué)、生產(chǎn)活動(dòng)需要，對(duì)實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)，特別是專業(yè)實(shí)踐性教學(xué)的支撐能力是顯而易見的，其職業(yè)活動(dòng)結(jié)果不但可以通過教學(xué)產(chǎn)品及生產(chǎn)過程進(jìn)行評(píng)價(jià)，而且教學(xué)產(chǎn)品生產(chǎn)過程覆蓋專業(yè)核心技能，達(dá)到鍛煉崗位需求的核心能力的目的。

通過教學(xué)產(chǎn)品的銜接，實(shí)現(xiàn)教學(xué)活動(dòng)與生產(chǎn)活動(dòng)高度融合，解決困擾職業(yè)教育改革的瓶頸問題，同時(shí)支撐職業(yè)教育建設(shè)發(fā)展新思路[2]。

（二）工作崗位分析

立足于行業(yè)特點(diǎn)與專業(yè)背景優(yōu)勢(shì)，使人才培養(yǎng)方向與地方產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相適應(yīng)[3]，突出航空特色，將就業(yè)崗位群劃分為主要崗位、次要崗位及其他崗位。主要面向軍機(jī)，兼顧民機(jī)及飛機(jī)場(chǎng)站或維修廠，培養(yǎng)面向航空電子設(shè)備制造、安裝、故障檢測(cè)、設(shè)備調(diào)試等工作的操作員、故檢員、調(diào)試員、維修師等高端技能型專門人才，同時(shí)輻射通用電子類崗位人才需求。

（三）典型工作任務(wù)

通過實(shí)際調(diào)研，結(jié)合各崗位專家研討結(jié)論，對(duì)不同崗位的日常工作進(jìn)行歸納總結(jié)得出就業(yè)崗位群的典型工作任務(wù)。因?yàn)槭┙滩豢赡苊婷婢愕?，所以?duì)典型任務(wù)的提煉和總結(jié)，必須注意它的普遍性、適用性和概括性。以“工學(xué)結(jié)合”的模式，將典型工作任務(wù)細(xì)化、具體化，融入日常教學(xué)各學(xué)科課程中，使學(xué)生一畢業(yè)就能夠適應(yīng)職業(yè)崗位環(huán)境。

（四）核心能力要求

核心能力是符合崗位需求，也是完成典型工作任務(wù)的必要條件。在人才培養(yǎng)過程中將任務(wù)細(xì)化、分解成工作對(duì)象，依據(jù)實(shí)際工作流程：實(shí)驗(yàn)室故障檢測(cè)、拆解電子設(shè)備、修理設(shè)備故障、組裝電子設(shè)備、調(diào)試合格、交付裝機(jī)等，提煉對(duì)應(yīng)的核心能力。通過教學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，分階段、分學(xué)期、按流程以專業(yè)基礎(chǔ)課做支撐，將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，融入核心課程，突出核心能力的培養(yǎng)。

三、課程體系的建立

專業(yè)課程體系建設(shè)以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，貫徹“工學(xué)結(jié)合”的模式，滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)需要[4]，服務(wù)國防航空事業(yè)，面向崗位需求，涵蓋專業(yè)核心能力，是輸送航空電子設(shè)備維修專業(yè)人才的保證。

（一）核心課程

將核心課程按照教學(xué)產(chǎn)品進(jìn)行模塊劃分，趨向就業(yè)職業(yè)崗位方向[5]，由基礎(chǔ)課程及前續(xù)課程支撐核心課程，充分體現(xiàn)職業(yè)崗位工作流程過程中必須具備的核心能力。依靠職業(yè)成長和認(rèn)知規(guī)律，以能力為本位，以工作過程為導(dǎo)向，進(jìn)行典型工作任務(wù)到學(xué)習(xí)模塊的配置轉(zhuǎn)化，確定需開設(shè)的課程門類，以工作過程的開展順序?yàn)橹饕罁?jù)，并兼顧教學(xué)規(guī)律，重構(gòu)專業(yè)課程體系。對(duì)學(xué)生進(jìn)行過程評(píng)定，一方面學(xué)生不失選擇權(quán)，另一方面通過工作過程的考核評(píng)定把握方向性，充分體現(xiàn)人才培養(yǎng)的柔性化。

（二）核心教學(xué)內(nèi)容

在工學(xué)結(jié)合的模式下，以實(shí)訓(xùn)基地為平臺(tái)，利用飛機(jī)模擬座艙及自制航空電氣、電子系統(tǒng)部件作為教學(xué)載體，圍繞核心課程，按照教學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，綜合實(shí)施多種教學(xué)方法展開教學(xué)。使學(xué)生在模擬型教學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)活動(dòng)過程中，得到真實(shí)職業(yè)崗位的鍛煉，具備從崗的能力和素質(zhì)。

總之，在職業(yè)培訓(xùn)階段，航空電子類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地并不能達(dá)到生產(chǎn)型教學(xué)產(chǎn)品的生產(chǎn)，但是可以通過模擬型教學(xué)產(chǎn)品，將創(chuàng)新型實(shí)訓(xùn)基地與核心課程有機(jī)結(jié)合，起到紐帶與載體的作用。從而有效提高人才培養(yǎng)的可靠性，解決教學(xué)實(shí)施與企業(yè)需求脫鉤、人才培養(yǎng)模式與崗位能力需求不適應(yīng)的難題。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊希全，朱建，李萌.專業(yè)結(jié)構(gòu)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相適應(yīng)的思考——以沈陽航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院沈飛校區(qū)為例.遼寧高職學(xué)報(bào)，第14卷第11期Vol14，No11：1-2.

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[3]亓俊國，龐學(xué)光.對(duì)職業(yè)教育“以就業(yè)為導(dǎo)向”的實(shí)踐反思與價(jià)值審視.中國行政管理.2010（8）（總第302）：83-86.

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