【摘要】民國(guó)以來(lái),中國(guó)社會(huì)近代化程度明顯增強(qiáng)。作為我國(guó)經(jīng)濟(jì)變革的最前沿,沿海地區(qū)迎來(lái)了難得的發(fā)展機(jī)遇,但沿海漁民的狀況卻未因此而改善。政府控制的薄弱、漁業(yè)技術(shù)的落后、漁行等漁業(yè)組織的盤剝、外部勢(shì)力的入侵等是造成漁民困窘的重要原因。深入探究這一歷史淵源為加快城鎮(zhèn)化建設(shè)、關(guān)注民生的今天或能提供思考和借鑒。
【關(guān)鍵詞】民國(guó)時(shí)期 漁民 困窘 原因
國(guó)內(nèi)學(xué)術(shù)界關(guān)于近代漁業(yè)經(jīng)濟(jì)史的研究近年來(lái)取得了一定成效,但成果側(cè)重于詳今略古或宏觀性的內(nèi)容偏多區(qū)域性內(nèi)容偏少。為了凸顯漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的地方特色、進(jìn)一步把握區(qū)域漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的特殊規(guī)律,文章通過(guò)深挖資料,以風(fēng)云變幻的民國(guó)時(shí)期為時(shí)代背景,以近代江蘇沿海的連云港①漁業(yè)為考察對(duì)象,對(duì)經(jīng)濟(jì)上“食不果腹”、政治上“孤立無(wú)援”的漁民困窘的原因進(jìn)行探析,從而為拓寬近代社會(huì)經(jīng)濟(jì)史的研究領(lǐng)域盡微薄之力并為加快城鎮(zhèn)化建設(shè)、關(guān)注民生的今天提供思考和借鑒。連云港漁業(yè)在我國(guó)海洋漁業(yè)經(jīng)濟(jì)中一直占有舉足輕重的地位,其所屬的海州灣漁場(chǎng)是全國(guó)八大漁場(chǎng)之一。因此,以連云港海洋漁業(yè)為個(gè)案研究具有一定的代表性。
政府控制薄弱,漁業(yè)技術(shù)落后
連云港地處蘇魯兩省交界,為南北要沖,是一座集軍事、商業(yè)、漁業(yè)于一體的綜合性優(yōu)良港灣。本地區(qū)是高低鹽水系、暖冷水團(tuán)的交匯區(qū)域,是多種經(jīng)濟(jì)魚類產(chǎn)卵、索餌的良好場(chǎng)所,具有豐富的漁業(yè)資源。其境內(nèi)“西連島水勢(shì)較深,大漁船可隨時(shí)出入,設(shè)遇咫風(fēng)駭浪,多可趨避于此,為江蘇第一漁港。夏秋漁汛旺盛時(shí),山東漁船悉以該處為根據(jù)地?!雹谌欢?,作為蘇省的東北邊陲地帶,“俗悍民貧,夙稱盜藪”,歷代政府控制薄弱。關(guān)于連云港優(yōu)越的自然環(huán)境以及豐富的漁業(yè)資源曾引起相關(guān)人士的高度關(guān)注?!氨靖蹖?duì)漁業(yè)上應(yīng)備之條件,如漁港距離遠(yuǎn)近,水深底質(zhì),港面寬度,交通與運(yùn)輸,燃料等均尚完備,所缺乏及須研究改善者,乃漁港中應(yīng)有之設(shè)備如何救濟(jì)漁村之漁民,以及魚類之產(chǎn)銷之?dāng)?shù)量同魚類儲(chǔ)運(yùn)之方法等;若政府方面能設(shè)法改良之救濟(jì)之發(fā)展之,則舉世矚目之連云不難成一良好之商業(yè)兼漁業(yè)港矣?!雹壅紊系墓铝o(wú)援以及經(jīng)濟(jì)上的極端貧困使得漁業(yè)工具和技術(shù)難以得到改進(jìn),漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展缺乏強(qiáng)有力的推動(dòng)力。
連云港發(fā)展成為重要海港來(lái)源于東隴海鐵路的通車和其作為國(guó)家重要碼頭的建設(shè)。但是在發(fā)展港口貿(mào)易、加強(qiáng)海濱城市建設(shè)的同時(shí)政府未能制定包括發(fā)展?jié)O業(yè)的城市綜合發(fā)展藍(lán)圖。有一段材料可以說(shuō)明:“自老窖筑港以來(lái),該港定為商業(yè)港兼漁港,經(jīng)政府積極經(jīng)營(yíng),商業(yè)日漸繁盛,航路北通青島,南達(dá)淞滬,鐵路則橫貫蘇豫陜諸省,惟漁業(yè)仍如舊狀,少有進(jìn)展。查其出產(chǎn)魚類有百萬(wàn)種,產(chǎn)額每類每年有千余擔(dān),漁民有四萬(wàn)余戶,……如能將東南海濱富饒的水產(chǎn),流入西北多山少水族的地帶,弗特為本省開(kāi)一富源,抑濱海之四萬(wàn)漁民生計(jì)殊堪利賴”。④政府對(duì)漁業(yè)資源科學(xué)規(guī)劃的缺失直接導(dǎo)致漁業(yè)市場(chǎng)的蕭條與衰落。當(dāng)時(shí)本地漁民大都使用舊式帆船。“若以新式漁輪捕魚,則遠(yuǎn)勝上海,漁獲量則大增,漁利也豐”。⑤漁民們?yōu)榱送卣逛N路往往另謀出路,在運(yùn)往他處的途中,由于舊式漁船落后的設(shè)施和保鮮技術(shù)往往導(dǎo)致漁民血本盡賠。“此種漁船均系舊式,對(duì)保鮮方法仍付缺如,每次出港只帶適量漁鹽為護(hù)鮮實(shí)物,同時(shí)因技能不佳,制法知識(shí)不豐,是以漁獲物多有腐敗,或脫色敗味,以致進(jìn)港時(shí)無(wú)人過(guò)問(wèn),每見(jiàn)全船漁獲物變?yōu)榧S漬,不獨(dú)無(wú)法賺錢,且需貼入漁鹽……此確系漁業(yè)失敗之一大原因?!雹?/p>
關(guān)于連云港的漁業(yè)發(fā)展,曾有地方士紳參與規(guī)劃:“連云市區(qū)應(yīng)包括:行政區(qū)、商業(yè)區(qū)、工業(yè)區(qū)、漁業(yè)區(qū)、學(xué)校區(qū)、住宅區(qū)及勞工住宅區(qū)七大區(qū)”,并“分期經(jīng)營(yíng)、以圖發(fā)展”。⑦此規(guī)劃強(qiáng)調(diào)城市發(fā)展應(yīng)結(jié)合地方漁業(yè)資源豐富的自身優(yōu)勢(shì),規(guī)劃出漁業(yè)區(qū)域作為七大區(qū)域之一加以建設(shè)。但由于復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)語(yǔ)境,這些規(guī)劃幾乎是一紙空文。而同時(shí)期的蘇南漁業(yè)卻因?yàn)檩^好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)得到了國(guó)民政府的重視。1933年,政府計(jì)劃在上海設(shè)立一所大規(guī)模魚市場(chǎng)“舉凡卸賣、倉(cāng)庫(kù)、冷藏、運(yùn)輸、氣象報(bào)告與夫漁業(yè)借貸事宜莫不悉在計(jì)劃之中?!边@一計(jì)劃是在“一為調(diào)劑供求平準(zhǔn)市價(jià),二為推廣銷路避免滯銷,三為改進(jìn)捕撈方法增加生產(chǎn),四為改良交通工具便利運(yùn)輸并為救濟(jì)漁村衰落減輕漁民負(fù)擔(dān)起見(jiàn)”⑧的宗旨下制定的,并于第二年得到了落實(shí)。這一舉措在平準(zhǔn)漁獲物市價(jià)、調(diào)劑市場(chǎng)供求、增加漁民收入、發(fā)展?jié)O村經(jīng)濟(jì)等方面起到了巨大作用。有人稱之為:“近代蘇南漁業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)最大的亮點(diǎn)”。當(dāng)然,在當(dāng)時(shí)的社會(huì)環(huán)境下近代蘇南漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展并未給漁民帶來(lái)理想中的富裕,但政府的干預(yù)力量還是顯而易見(jiàn)的。
政府的不作為以及漁政廢弛的現(xiàn)象在那樣的亂世中不僅是個(gè)別案例??箲?zhàn)前漁牧司曾對(duì)我國(guó)沿海漁業(yè)的調(diào)查后得出如此結(jié)論“我國(guó)漁政廢弛已久,為政者只知征稅抽捐之權(quán)利,不負(fù)保護(hù)及提倡之責(zé)任,任其自然消長(zhǎng),此為我國(guó)漁業(yè)不發(fā)達(dá)之最大原因。加以魚商魚行壟斷市價(jià),外貨傾銷奪其消費(fèi)。漁村崩潰日甚一日。”⑨
多種勢(shì)力盤剝,供銷市場(chǎng)失衡
近代蘇北尤其是徐海一帶惡劣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)環(huán)境向來(lái)令人矚目。政府的苛捐雜稅、黑惡勢(shì)力的敲詐、奸商的盤剝、匪患禍亂的頻繁侵襲等直接間接地侵害百姓?!案`查江北地方盜賊眾多,而徐海一帶為甚,以致閭閻頻遭劫掠。且因盜而拒捕、殺人、掠搶婦女之案,亦復(fù)層見(jiàn)疊出。懲辦非不加嚴(yán),蓋因地瘠民貧,謀生乏術(shù),饑寒所迫,動(dòng)則嘯聚成群”。⑩漁民作為農(nóng)民階層中的赤貧群體,更加難以逃脫如此惡劣的社會(huì)環(huán)境。民國(guó)時(shí)期“在江北每一縣中是沒(méi)有一天沒(méi)有盜案,沒(méi)有殺人案的,洗劫一個(gè)村莊或是擄了大批的人去勒贖,都不算什么一回事”?!翱亢3院!?、得“漁鹽之利”的漁民常常遭受劫掠、生計(jì)維艱。
漁行原本是海產(chǎn)品的一個(gè)交易平臺(tái),但實(shí)際上成了剝削漁民的隱形機(jī)構(gòu)。青口鎮(zhèn)作為當(dāng)時(shí)本地區(qū)較有名氣的漁產(chǎn)品交易市場(chǎng),有漁行18家、船行(業(yè)務(wù)范圍和漁行大體相當(dāng))23家。此外,地方設(shè)有“漁業(yè)公會(huì)”,會(huì)長(zhǎng)張子楨、周益三。大型漁行有“余生太”、“萬(wàn)盛恒”、“張隆興”等。這些漁行主要散步在東西大魚市街的兩側(cè),每家漁行均須持三十元到縣政府領(lǐng)取“紅帖”方可允許開(kāi)業(yè)。在漁民資金短缺的情況下,漁行墊資作為漁民的小量添置和上“官帳”用,這筆錢當(dāng)時(shí)被稱作“行綱”,它既是漁民的誘餌同時(shí)又是剝奪漁民的手段。因?yàn)榉彩窃谀乃鶟O行領(lǐng)取“行綱”,裝來(lái)的貨或捕來(lái)的漁,必須到該行行售,行主從中收取“行傭錢”。每年春秋兩季借錢,到年底結(jié)賬,“行傭率”按貨的價(jià)格,收取買賣雙方各“五分傭”。因此一場(chǎng)買賣的交易中漁行可得六分六的“行傭”。每到年底除按照6‰的比例提取“抄積錢”交給“同行公會(huì)”,上交“商會(huì)”外,余額大都?xì)w漁行所有。因此漁行提供給漁民的所謂“行綱”似乎是解漁民的燃眉之急,實(shí)際是對(duì)漁民厚顏無(wú)恥的掠奪。
漁行除通過(guò)扣除傭金、發(fā)放高利貸等手段控制漁民買賣的全過(guò)程外,還通過(guò)“短斤少兩”的卑鄙手段來(lái)剝削漁民?!皾O商在漁村開(kāi)設(shè)漁行,行主雇伙計(jì)就地收買海貨,收取買賣雙方傭金,漁行使用十七兩一斤、獨(dú)系、四面花大秤,經(jīng)營(yíng)時(shí)全說(shuō)行話,把十個(gè)數(shù)字變?yōu)槭畟€(gè)字,即一流、二殺、三嚴(yán)、四幌、五摸、六搭、七條、八敲、九休、十支花,行主故意說(shuō)高漁價(jià),而實(shí)際在秤上打折扣,藉以盤剝。”漁獲物被漁行牢牢控制。他們頭上沉重的負(fù)擔(dān)除漁行外,還有政府、商會(huì)等對(duì)其進(jìn)行的定期不定期的敲詐勒索。
此外,由于港口規(guī)模小、政府干預(yù)不到位、統(tǒng)一漁市場(chǎng)未能形成、漁行的壟斷以及相互之間的惡性競(jìng)爭(zhēng),使得漁價(jià)劇烈變動(dòng)以及漁市場(chǎng)產(chǎn)銷失衡的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,給漁民帶來(lái)深重災(zāi)難。“本港之漁獲為小規(guī)模之張羅圓綱及舢板所捕之物品……倘遇暴風(fēng)天氣,行中無(wú)貨,則內(nèi)地漁價(jià)能漲數(shù)倍,但逢漁盛時(shí)期,供過(guò)所需,市價(jià)慘落至虧折魚販血本者,亦復(fù)有之?!笔袌?chǎng)的變數(shù)與風(fēng)險(xiǎn)可見(jiàn)一斑。
外來(lái)勢(shì)力入侵,漁業(yè)遭受災(zāi)難
民國(guó)時(shí)期對(duì)我國(guó)海洋漁業(yè)侵犯最為嚴(yán)重、給沿海漁民帶來(lái)?yè)p失最為慘重的外來(lái)侵略勢(shì)力當(dāng)數(shù)日本,其作業(yè)范圍深入到我國(guó)的黃海和東海海域,以舊式帆船為主的中國(guó)漁業(yè)一直受日本機(jī)械漁輪的壓迫。他們?cè)诏偪衤訆Z漁業(yè)資源的同時(shí)又向中國(guó)傾銷漁業(yè)產(chǎn)品,嚴(yán)重?cái)_亂了中國(guó)的漁業(yè)市場(chǎng),給中國(guó)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)造成重大沖擊。
位于黃海之濱,“沿岸淺灘多屬泥沙質(zhì),適于漁介類之棲息,故漁產(chǎn)亦極豐富”的連云港一直為日本所專注。自1905年開(kāi)始在連云港沿岸調(diào)查漁業(yè)以來(lái),日本對(duì)本地區(qū)漁業(yè)資源的掠奪幾乎沒(méi)有停止過(guò)。之后,隨著東隴海鐵路的通車以及連云港港口的建成,1933年至1937年,日本對(duì)連云港碼頭、沿海海域甚至隴海鐵路沿線區(qū)域進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查。中日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,日本對(duì)沿海漁業(yè)的捕撈更是恣無(wú)忌憚。對(duì)此中國(guó)政府曾作出相關(guān)努力,但未能取得實(shí)質(zhì)性效果,致使日漁輪“以進(jìn)步的技術(shù),任意侵漁,損害我漁民的作業(yè);并且貶價(jià)傾銷,致國(guó)產(chǎn)魚貨的銷路,更受打擊?!?/p>
日本對(duì)中國(guó)海洋漁業(yè)的侵略主要通過(guò)組織嚴(yán)密的漁業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行海洋捕撈作業(yè)和向中國(guó)市場(chǎng)傾銷水產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)設(shè)在連云港一帶的漁業(yè)組織共有四所。分別是:日華興業(yè)株式會(huì)社水產(chǎn)課,總機(jī)構(gòu)設(shè)于青島奉天路八十號(hào),從民國(guó)卅一年九月(1942年9月)開(kāi)始在連云港建立基地,辦公地點(diǎn)在連云港啟業(yè)路一號(hào),營(yíng)業(yè)范圍是我國(guó)黃渤海一帶的漁撈作業(yè)。海州水產(chǎn)組合,該組合在連云、墟溝、青口鎮(zhèn)及西墅等處均設(shè)有辦事處,其中海州事務(wù)所及市場(chǎng)約占地一畝二分,墟溝則大部分為宿舍倉(cāng)庫(kù)及干制鹽藏加工廠,占地約八分,連云碼頭內(nèi)設(shè)有木造平房事務(wù)所一棟。青口、西墅辦事處管轄范圍北至山東省境以南南至射陽(yáng)河口的廣大區(qū)域,表面是在改良發(fā)展并供給低廉的水產(chǎn)物,實(shí)際上是對(duì)漁民剝削掠奪的統(tǒng)制機(jī)構(gòu)。帝國(guó)水產(chǎn)統(tǒng)制株式會(huì)社,該會(huì)社設(shè)于連云市墟溝鎮(zhèn)火車站前方,經(jīng)營(yíng)漁產(chǎn)冷藏業(yè)務(wù),緊靠漁市場(chǎng)和隴海鐵路車站,地理位置較為優(yōu)越。田中水產(chǎn),日本人田中金四郎于民國(guó)二十九年設(shè)于東連島,資本為三萬(wàn)五千元偽聯(lián)銀券。先是由私人從事該地水產(chǎn)業(yè)之研究,后來(lái)逐漸經(jīng)營(yíng)漁撈業(yè)、水產(chǎn)加工業(yè),是日本人設(shè)在該地區(qū)的四所漁業(yè)機(jī)構(gòu)中最早和設(shè)施最為先進(jìn)的一所。
以上四所漁業(yè)機(jī)構(gòu)為抗戰(zhàn)結(jié)束前日本設(shè)于連云港的侵漁機(jī)構(gòu)。有這樣幾點(diǎn)值得關(guān)注:首先,時(shí)間長(zhǎng)。這些機(jī)構(gòu)從建立直到戰(zhàn)后才紛紛由中方接管。其次,組織嚴(yán)密。如日華興業(yè)株式會(huì)社水產(chǎn)課于青島設(shè)常務(wù)理事、水產(chǎn)課長(zhǎng)、水產(chǎn)課次長(zhǎng),又于連云下設(shè)漁撈系、集買系、現(xiàn)場(chǎng)系、庶務(wù)合計(jì)系四個(gè)部門。從常務(wù)理事到下設(shè)的系主任對(duì)水產(chǎn)的捕撈、運(yùn)銷、冷藏、加工進(jìn)行全面監(jiān)管、層層布控,其嚴(yán)密性無(wú)異于侵華軍事機(jī)構(gòu)。最后,點(diǎn)面結(jié)合,范圍廣泛。從山東省境到射陽(yáng)河口的廣大區(qū)域都受制與日人,漁業(yè)機(jī)構(gòu)布設(shè)于青口、東西連島、墟溝、海州海頭、連云港口等沿海重鎮(zhèn)以及環(huán)境優(yōu)美的港灣地區(qū),便于對(duì)漁業(yè)市場(chǎng)的控制和操縱。因此,日本對(duì)中國(guó)漁業(yè)的侵略從調(diào)查到相關(guān)漁業(yè)機(jī)構(gòu)的建立是有預(yù)謀有組織進(jìn)行的,也是促使中國(guó)漁業(yè)遭受重大災(zāi)難、漁民遭受重大損失的重要原因。
每年的夏歷三月至五月是當(dāng)?shù)夭遏~最旺季節(jié),墟溝、青口、東西連島、高公島各等處的漁船必須按照規(guī)定將漁獲物運(yùn)至海州水產(chǎn)組合市場(chǎng)賣售,并由該行代收咸魚百分之五,鮮魚8%的稅收,由各漁行為經(jīng)紀(jì)人,每人預(yù)交保證金兩千元。該組合配給漁戶食糧、漁鹽、漁具、修船用料、并貸與現(xiàn)金,前提是不得將漁獲物銷往他處,其剝削方式類似于中國(guó)的封建把頭和高利貸者對(duì)漁民的敲詐勒索。下面以海州水產(chǎn)組合的幾組數(shù)據(jù)為例來(lái)說(shuō)明日本對(duì)中國(guó)漁業(yè)經(jīng)濟(jì)的破壞程度以及給中國(guó)漁民帶來(lái)的深重災(zāi)難。“海州水產(chǎn)組合內(nèi)除設(shè)有魚類叫賣市場(chǎng),使各項(xiàng)魚類之交易均需由該市場(chǎng)內(nèi)叫賣外,并設(shè)有倉(cāng)庫(kù)及干制鹽藏等加工設(shè)備,為一有計(jì)劃有組織之統(tǒng)制機(jī)構(gòu)。該組合完全為一搜括剝削之機(jī)構(gòu),三十四年收入三二、九九二、九五九、七四偽元,而付予日軍之慰勞金竟占一五、八九〇、一四九、七二偽元,約占總收入之半數(shù)。……漁人愚昧無(wú)知,為剝削於不知不覺(jué)中,尚以為係日人之德政。”日本對(duì)中國(guó)漁業(yè)的掠奪由此可見(jiàn)一斑。
此外,戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)漁業(yè)的直接破壞亦很慘重。當(dāng)時(shí)《水產(chǎn)月刊》登載了這樣一段文字:“余於民國(guó)二十五年,視察江浙沿海漁業(yè),為時(shí)六月,遍歷各漁業(yè)根據(jù)地轉(zhuǎn)瞬十年於茲矣,此次勝利還都后,復(fù)赴沿海一帶視察,所經(jīng)大半非復(fù)舊觀,且目擊各項(xiàng)實(shí)況,深感抗戰(zhàn)以來(lái),沿海區(qū)域,首蒙日敵侵?jǐn)_,漁民流離失所,哀鴻遍野,回首以往,能不悚然,而沿海漁船漁輪損失之?dāng)?shù)尤慘,漁輪幾乎全部損失,帆船損失至少在三分之一以上……”。抗戰(zhàn)勝利后,曾有相關(guān)人士提出恢復(fù)本地漁業(yè)的措施,但由于內(nèi)戰(zhàn)烏云密布,“市政尚未整頓就緒,漁業(yè)未能有效開(kāi)發(fā),水利未興、農(nóng)業(yè)未增,地方財(cái)政困難,致各項(xiàng)建設(shè)未能繼續(xù)推展?!?/p>
當(dāng)然,造成漁村經(jīng)濟(jì)落后和漁民生活窘迫的原因是多元而復(fù)雜的。如自然災(zāi)害、落后的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、專業(yè)人才的缺乏、海盜的擄掠等,但以上原因是最為主要的。漁民作為農(nóng)民中的一個(gè)特殊群體,應(yīng)在加快城鎮(zhèn)化建設(shè)、關(guān)注民生的今天成為我們關(guān)注的重要對(duì)象。
(作者為江蘇師范大學(xué)連云港校區(qū)馬克思主義學(xué)院副教授)
【注釋】
①連云港古稱海州。1948年,本地成立新海連特區(qū),后改為新海連市,今天的連云港得名是在1961年。
②李士豪:《中國(guó)海洋漁業(yè)現(xiàn)狀及其建設(shè)》,上海:商務(wù)印書館,民國(guó)二十五年,第69頁(yè)。
③④⑥高啟新:“連云港漁業(yè)概況”,《江蘇時(shí)事月刊》,1937年第8期,第30頁(yè),第23頁(yè),第29頁(yè),第30頁(yè)。
⑤王剛:“連云港在漁業(yè)上的地位”,《水產(chǎn)月刊》,第九期,民國(guó)23年。
⑦張哲明:“連云市的建設(shè)計(jì)劃”,《東方雜志》,1935年4月第32卷第7號(hào),第115頁(yè)。
⑧《上海魚市場(chǎng)概況》,上海市檔案館檔案,全宗號(hào)Q464,目錄號(hào)1,案卷號(hào)1043。
⑨《漁牧司調(diào)查江浙漁業(yè)計(jì)劃》,《派員調(diào)查江浙沿海漁業(yè)實(shí)況》(1937年2月),中國(guó)第二歷史檔案館藏檔案,全宗號(hào)422(8),案卷號(hào)58。
⑩張雷:“一城兩市:近代海州城市格局變遷研究”,《中國(guó)歷史地理論叢》,2008年第23卷第4輯,第42頁(yè)。
吳壽彭:“逗留于農(nóng)村經(jīng)濟(jì)時(shí)代的徐海各屬(續(xù))”,《東方雜志》,1931年第7期,第65頁(yè)。
政協(xié)東海縣文史委員會(huì):《東海民俗志》,2009年,第15頁(yè)。
饒用泌:“連云港一帶之漁業(yè)”,《水產(chǎn)月刊》(副刊)1946年第1卷第2期,第36頁(yè),第38頁(yè)。
連云港市檔案局、檔案館:“民國(guó)時(shí)期海屬縣市建置區(qū)劃沿革暨檔案文獻(xiàn)選編”,《連云港的重要建設(shè)》,1996年第3期,第382頁(yè)。
責(zé)編/張蕾