成本領(lǐng)先戰(zhàn)略在港口企業(yè)中的應(yīng)用

[摘 要]競爭戰(zhàn)略學(xué)派的基本觀點是：不論企業(yè)采取何種戰(zhàn)略，成本問題始終是企業(yè)戰(zhàn)略制定、選擇和實施過程中需要考慮的重點問題。如何利用成本戰(zhàn)略為企業(yè)贏得成本優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，是企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要內(nèi)容，也是成本管理的重要內(nèi)容，構(gòu)成了戰(zhàn)略成本管理的重要內(nèi)容。

[關(guān)鍵詞]成本管理；戰(zhàn)略成本管理；競爭

[中圖分類號]F552 [文獻標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）10-0039-03

1 港口成本領(lǐng)先戰(zhàn)略產(chǎn)生的背景

在激烈的港口競爭中，價格優(yōu)勢已不復(fù)存在。尤其是大連港在距仙人島港區(qū)南部16千米處建設(shè)太平灣新港區(qū)后，營口港與大連港將在同一經(jīng)濟腹地、同一港口價格上產(chǎn)生激烈的競爭，屆時各大船公司和貨主不僅會要求降低裝卸費，甚至?xí)蠼档鸵劫M、拖輪費、外輪理貨費，港口裝卸面臨著全面降價的形勢。同時我港還要面臨丹東港、錦州港等同行業(yè)者的競爭，也將分流部分貨源，這些區(qū)域港口將對我港形成海上包圍的競爭態(tài)勢，到時候無論是與周邊港口血拼價格，還是展開港口建設(shè)競賽，力圖以規(guī)模帶來成本優(yōu)勢，都將產(chǎn)生大量難以周轉(zhuǎn)的資本，使企業(yè)面臨財務(wù)風(fēng)險。因此，港口競爭使成本成為港口生存和發(fā)展的重要經(jīng)濟指標(biāo)。

在同等價格條件下如何爭取成本制勝成為企業(yè)的法寶，所以成本問題應(yīng)該滲透到企業(yè)的每個角落，我港一定要勇于抓住機遇迎接挑戰(zhàn)，除了走規(guī)模擴張、外延擴大，完善港口基本功能的道路外，更應(yīng)該通過加強成本管理，完善服務(wù)，挖掘集團內(nèi)部潛力，提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展。

2 港口企業(yè)應(yīng)采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略

在管理理論中，競爭戰(zhàn)略學(xué)派的基本觀點是，不論企業(yè)采取何種戰(zhàn)略，成本問題始終是企業(yè)戰(zhàn)略制定、選擇和實施過程中需要考慮的重點問題。如何利用成本戰(zhàn)略為企業(yè)贏得成本優(yōu)勢和競爭優(yōu)勢，是企業(yè)戰(zhàn)略管理的重要內(nèi)容，也是成本管理的重要內(nèi)容，構(gòu)成了戰(zhàn)略成本管理的重要內(nèi)容。

企業(yè)戰(zhàn)略的重點是確定企業(yè)的競爭優(yōu)勢，代表人物是哈佛大學(xué)的邁克爾·波特，其所著《競爭戰(zhàn)略》和《競爭優(yōu)勢》兩書已成為戰(zhàn)略研究的經(jīng)典著作。書中所提出的通用競爭戰(zhàn)略——成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略和目標(biāo)聚集戰(zhàn)略已經(jīng)成為競爭戰(zhàn)略的經(jīng)典理論。在波特的三個基本戰(zhàn)略中，是以成本領(lǐng)先戰(zhàn)略為基礎(chǔ)的。

對于港口企業(yè)來說，規(guī)模效益所帶來的成本優(yōu)勢是競爭的基礎(chǔ)，港口資產(chǎn)的專用性也決定了港口不太可能從事多元化經(jīng)營，不存在使用目標(biāo)聚集戰(zhàn)略條件。另外所謂差異化戰(zhàn)略就是突出產(chǎn)品為客戶所看重的某一個方面的特定功能，要形成自己獨特的競爭優(yōu)勢，這種競爭優(yōu)勢應(yīng)該具有不可模仿性，以便增強企業(yè)產(chǎn)品（或服務(wù)）的競爭力。這個戰(zhàn)略對于港口企業(yè)來說，投入更多的成本后，有可能收益不大。因此我個人認為，港口企業(yè)應(yīng)采用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略更有意義。

3 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的本質(zhì)含義及實質(zhì)

邁克爾·波特認為：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略是構(gòu)建競爭優(yōu)勢的基礎(chǔ)。所謂成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，從理論上講，就是企業(yè)要擁有一整套行之有效的成本收益方案，以最低的成本生產(chǎn)或提供顧客所接受的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品或服務(wù)，從而使顧客滿意于產(chǎn)品或服務(wù)的價值，使企業(yè)取得更大的收益。

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的實質(zhì)是在保證顧客一定價值的前提下，通過降低顧客成本，以提高顧客價值，其結(jié)果是顧客受益，企業(yè)贏得市場。每個港口企業(yè)都具有潛在的競爭對手，企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品或服務(wù)的成本越低，競爭者進入這一市場的可能性就越小，當(dāng)產(chǎn)品或服務(wù)的成本低到一定程度時，便能產(chǎn)生一種對競爭對手的威懾力，使競爭者放棄進入這一市場的打算，以達到“阻止?jié)撛谶M入者”的目的，企業(yè)就具有了成本領(lǐng)先優(yōu)勢。

4 企業(yè)運用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時，應(yīng)消除認識上的誤區(qū) （1）企業(yè)不用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略也能取得成功。在計劃經(jīng)濟時代或壟斷時期，企業(yè)忽視成本領(lǐng)先戰(zhàn)略卻發(fā)展得很好，不能說明成本領(lǐng)先戰(zhàn)略不重要，隨著競爭的加劇，在銷售收入無法增長的情況下，只有實行成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的企業(yè)才能生存。

（2）只有競爭力下降了的產(chǎn)品（或服務(wù)）才需要成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。產(chǎn)品（或服務(wù)）由成熟期向衰退轉(zhuǎn)變的過程中，競爭力下降的格外明顯，這時求助于成本領(lǐng)先戰(zhàn)略不是積極的做法，只有從產(chǎn)品（或服務(wù)）開發(fā)階段開始，就以成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的思維方式做事，才能充分體現(xiàn)戰(zhàn)略的意義。

（3）任何企業(yè)都會用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。每個企業(yè)都有成本核算的工作，這并不表明企業(yè)已經(jīng)實施成本領(lǐng)先戰(zhàn)略了，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略第一個特點是有全局性，實施起來要靠系統(tǒng)性的工作；第二個特點是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的高級形式是改變成本發(fā)生的基礎(chǔ)條件。所以現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)對成本采取的是管理與控制，只有少數(shù)企業(yè)采取的是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略，這就是成本的管理和控制同成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的區(qū)別所在。

（4）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和質(zhì)量相沖突。這種想法認為，成本領(lǐng)先了，質(zhì)量卻下降了。造成這個結(jié)果是因為沒有掌握成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的實質(zhì)，成本領(lǐng)先戰(zhàn)略注重的是尋找低成本與質(zhì)量的平衡點，避免嚴格的成本控制，導(dǎo)致質(zhì)量失衡。

5 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的基本思想

（1）保持競爭優(yōu)勢思想是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的動因；

（2）節(jié)約思想是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的動力；

（3）全員參與思想是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的基礎(chǔ)；

（4）全過程控制思想是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的保障。

6 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的類型

根據(jù)企業(yè)獲取成本優(yōu)勢的方法不同，我們把成本領(lǐng)先戰(zhàn)略概括為如下幾種主要類型：

（1）簡化型成本領(lǐng)先戰(zhàn)略（就是使產(chǎn)品或服務(wù)流程簡化）；

（2）改進設(shè)計型成本領(lǐng)先戰(zhàn)略；

（3）材料節(jié)約型成本領(lǐng)先戰(zhàn)略；

（4）人工費用降低型成本領(lǐng)先戰(zhàn)略；

（5）生產(chǎn)創(chuàng)新及自動化型成本領(lǐng)先戰(zhàn)略。

通常企業(yè)都是采用組合型戰(zhàn)略。

7 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的追求的目標(biāo)

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略在不同的企業(yè)和同一企業(yè)的不同發(fā)展階段，所追求和所能達到的目標(biāo)是不同的。港口企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自身的具體情況，整體籌劃，循序漸進，最終實現(xiàn)最高目標(biāo)。

7.1 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的最低目標(biāo)是降低成本，增加企業(yè)利潤 以最低的成本實現(xiàn)最高的經(jīng)濟目標(biāo)是每個企業(yè)都應(yīng)該追求的，當(dāng)影響利潤變化的其他因素不變時，降低成本始終是第一位的。降低成本意味著對企業(yè)中每一個人都有成本約束，而擺脫或減輕約束是人的本性所在。因此，實施成本控制、加強成本管理，在企業(yè)中是不太好實施的。在現(xiàn)有的經(jīng)濟規(guī)模、技術(shù)條件和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)條件下，不斷地挖掘內(nèi)部潛力，通過降低消耗、提高勞動生產(chǎn)率、合理的組織管理等措施降低成本，是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的基本前提和最低目標(biāo)。

成本管理不能僅僅著眼于成本本身，要利用成本、質(zhì)量、價格、銷量等因素之間的相互關(guān)系，以合適的成本來維系質(zhì)量、維持或提高價格、擴大市場份額等，使企業(yè)能夠最大限度地獲得利潤。

7.2 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的最高目標(biāo)是改變成本發(fā)生的基礎(chǔ)條件，保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢 在特定的條件下，生產(chǎn)單位產(chǎn)品的勞動消耗和物料消耗有一個最低標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)實際消耗等于或接近這個標(biāo)準(zhǔn)時，再要降低成本只有改變成本發(fā)生的基礎(chǔ)條件，可通過采用新設(shè)備、新工藝、新設(shè)計、新材料等，使影響成本的因素得到改善，使原來難以降低的成本得到進一步降低，這是降低成本的高級形式。這一點在一些對安全和質(zhì)量要求高的產(chǎn)品上，顯得尤為重要和困難。在我港口的應(yīng)用中，如流動機械或門機等一些大型設(shè)備的維修，降低成本的困難在于采取新工藝實行技術(shù)革新。

成本管理要圍繞港口企業(yè)為取得和保持競爭優(yōu)勢所選擇的戰(zhàn)略而進行 ，在實施企業(yè)戰(zhàn)略的過程中引導(dǎo)企業(yè)走向成本最低化，這是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的最終目標(biāo)，也是成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的最高境界。

8 成本領(lǐng)先戰(zhàn)略在港口企業(yè)的實施方法

8.1 構(gòu)建完善的成本控制責(zé)任體系，建立激勵約束機制

建立集團公司、基層單位及各單位領(lǐng)導(dǎo)、部門和操作人員各個層面的成本責(zé)任控制體系，將成本責(zé)任逐層落實到位，壓力層層傳遞。

要想更好地完成成本管理工作，就要做到人人扛指標(biāo)，使每一名員工都體會到降低成本是一種責(zé)任和義務(wù)，與自己的切身利益息息相關(guān)。按責(zé)任相關(guān)原則分解考核指標(biāo)，各級領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)，制定制度，層層落實成本管理責(zé)任和工作措施，職能部門對異常指標(biāo)進行深入調(diào)研分析，采取措施加以控制。同時應(yīng)該增加獎懲力度，建立激勵約束機制，對在節(jié)約成本上有突出貢獻的單位職工進行物質(zhì)和精神獎勵，實行成本否決，讓公司和員工有危機感，完成自己的成本目標(biāo)。

8.2 增強成本觀念，實行全員成本管理

成本管理不單是財務(wù)部門的事情，它涉及企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。也就是說加強成本管理，首要的工作在于增強成本觀念，培養(yǎng)全員成本意識，變少數(shù)人的成本管理為全員參與管理。只有每位員工，都充分意識到成本控制的重要性，時刻秉著低成本的理念，才能形成人人關(guān)心成本，處處關(guān)注成本的局面。例如員工在日常工作中，注重節(jié)能，節(jié)約一張紙、一度電、一滴水、一滴油等；生產(chǎn)公司業(yè)務(wù)人員做好生產(chǎn)計劃組織，合理科學(xué)的安排人、機、物、料等；一線生產(chǎn)人員在生產(chǎn)過程中不斷提高操作水平，做好設(shè)備管、用、養(yǎng)、修等。

8.3 建立嚴謹?shù)某杀竟芾砜茖W(xué)體系

按照現(xiàn)代成本管理七個職能，建立嚴謹?shù)某杀竟芾砜茖W(xué)體系。

（1）成本預(yù)測。根據(jù)目前經(jīng)營狀況和發(fā)展目標(biāo)，利用定量和定性及用因果分析法，對企業(yè)未來成本水平和變動趨勢進行預(yù)測。

（2）成本計劃。根據(jù)成本預(yù)測及其可控性，編制計劃期內(nèi)成本總目標(biāo)和各級分目標(biāo)，健全成本目標(biāo)控制體系。例如把港口行業(yè)成本費用要素主要項目編制好計劃項目表。其中可以按照可控成本和不可控成本分類。

（3）成本決策。根據(jù)成本計劃或既定的目標(biāo)，在成本預(yù)測的基礎(chǔ)上，擬定出各種降低成本的可行性方案，通過對各方案進行分析計算，從中選出經(jīng)濟效益和社會效益最佳的方案。

（4）成本預(yù)算。是保證成本決策所確定的最優(yōu)方案得以在實際中貫徹執(zhí)行，研究實現(xiàn)目標(biāo)的途徑和方法。

（5）成本控制。為實現(xiàn)我港的經(jīng)營目標(biāo)，就必須對港口的生產(chǎn)活動加以控制。就是對港口在生產(chǎn)經(jīng)營活動中所發(fā)生的各項耗費，以及影響成本的各種因素加以管理，發(fā)現(xiàn)其與目標(biāo)成本的差距，及時采取相應(yīng)的措施加以調(diào)節(jié)和干預(yù)，以保證成本目標(biāo)的實現(xiàn)。它按控制時期的不同分為事前控制和過程控制。

（6）成本分析。構(gòu)建成本控制信息體系，對實際發(fā)生成本與標(biāo)準(zhǔn)成本之間產(chǎn)生差異的性質(zhì)因素以及每種原因造成的影響，揭示成本差異的構(gòu)成，針對具體情況采取相應(yīng)的調(diào)控措施，及時糾正偏差。

（7）成本考核。構(gòu)建成本考核體系，完善激勵和約束機制。對可控指標(biāo)執(zhí)行情況與預(yù)算的差距，明確責(zé)任，實行獎懲，以確保成本計劃順利完成。根據(jù)各單位各部門，規(guī)定不同的考核指標(biāo)，按期進行考核評比，確保成本考核時效性。

成本管理的7個職能之間相互聯(lián)系，相互依賴。目的在于挖掘我港口內(nèi)部潛力，厲行節(jié)約，不斷降低產(chǎn)品成本，增加企業(yè)贏利，提高企業(yè)經(jīng)濟效益，保障我港口目標(biāo)實現(xiàn)。

8.4 完善作業(yè)流程，細化作業(yè)環(huán)節(jié)，落實成本指標(biāo)

各單位應(yīng)從各自的實際情況出發(fā)，根據(jù)每個作業(yè)的具體流程分解成單個作業(yè)環(huán)節(jié)，分析其中的成本構(gòu)成，明確成本控制重點。通過科學(xué)核算成本，將影響成本的環(huán)節(jié)去除或簡化，適時調(diào)整、整合作業(yè)環(huán)節(jié)，合理組織生產(chǎn)要素，使整個作業(yè)流程的各個環(huán)節(jié)相互銜接，協(xié)調(diào)配合，把整個生產(chǎn)運作當(dāng)中的成本降到最低，同時將環(huán)節(jié)成本指標(biāo)定量落實到每個部門、班組、人員，從而實現(xiàn)真正的全面目標(biāo)管理。

8.5 采用科學(xué)的成本核算方法，加大成本控制力度

成本核算是成本管理的核心，是降低成本的重要手段，同時對于提高企業(yè)管理水平、落實成本控制責(zé)任制，提高經(jīng)濟效益有著積極的推動作用。各公司需完善財務(wù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)資料，以此保證成本信息的真實性，通過分析確定各自的成本考核目標(biāo)；同時科學(xué)的進行成本考核，查找成本控制過程中的問題，以切實提高控制成本的力度。

8.6 加大對無形損耗的量化管理，提高經(jīng)濟效益

除了加強對生產(chǎn)作業(yè)的管理外，我們還應(yīng)當(dāng)加強對無形損耗的量化管理。包括提高勞動裝卸效率，提高服務(wù)質(zhì)量，減少貨主質(zhì)量損耗；加強設(shè)備管、用、養(yǎng)、修管理，延長使用壽命；提高設(shè)備利用率、完好率，較少設(shè)備消耗；合理整合配置人力資源，減少人力浪費；合理開發(fā)利用岸線、貨場資源，提高設(shè)施的利用周轉(zhuǎn)率；加強環(huán)境管理意識，保持良好作業(yè)環(huán)境，避免不必要的人力和能源損耗等。這些也是一種控制成本的重要途徑之一。

8.7 鼓勵技術(shù)改造、流程再造，降低成本、提高效率

技術(shù)改造、流程再造是降成本、增效益的有效途徑。一方面提高了生產(chǎn)效率；另一方面，也節(jié)約了人力和資源的消耗，降低了生產(chǎn)成本。通過合理的生產(chǎn)組織、采用新設(shè)備、改進生產(chǎn)工藝、優(yōu)化作業(yè)流程、吸收先進管理、改善生產(chǎn)環(huán)境條件等措施，充分利用、整合現(xiàn)有的人力、設(shè)備、岸線、貨場資源，提高裝卸作業(yè)效率，降低能源消耗和人力消費，從而提高勞動生產(chǎn)率，降低生產(chǎn)成本。

8.8 采取現(xiàn)代化手段，推進港口信息化管理進程

目前，我們已經(jīng)擁有相當(dāng)水平的信息化基礎(chǔ)，實現(xiàn)辦公自動化，通訊網(wǎng)絡(luò)化，生產(chǎn)時效化，如電子港務(wù)平臺、電子商務(wù)平臺、生產(chǎn)系統(tǒng)平臺等，在相當(dāng)程度上實現(xiàn)了信息管理與生產(chǎn)運行優(yōu)化銜接。同時為了實現(xiàn)成本信息資源的整合和流程環(huán)節(jié)的全程監(jiān)控，加大推進港口信息化水平，把提高港口作業(yè)效率、服務(wù)質(zhì)量、管理水平作為信息化建設(shè)的目標(biāo)，做到有針對性地開發(fā)軟件系統(tǒng)，建立信息共享機制，力爭通過信息系統(tǒng)的建設(shè)，實現(xiàn)成本管理的最優(yōu)化。

8.9 建立健全以財務(wù)為中心的經(jīng)營調(diào)度調(diào)控機制

建立一個成本信息化平臺，提高成本管理的時效性。通過這個平臺分層次提供成本、生產(chǎn)、安全等綜合信息，實現(xiàn)成本費用控制自動性和及時性；建立各類輔助臺賬，便于成本分析工作的開展。

9 結(jié) 論

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略不是孤立存在的，港口企業(yè)要在應(yīng)用過程中密切注意和搜集市場信息，并對其進行有效分析，將成本領(lǐng)先戰(zhàn)略運用到極致。在激烈的市場競爭下，營口港要想生存求發(fā)展，就必須通過技術(shù)創(chuàng)新不斷地降低成本，以低于競爭對手的成本、高于對手的服務(wù)贏得客戶，才能在競爭中立于不敗之地，實現(xiàn)營口港的可持續(xù)發(fā)展。

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[作者簡介]李偉（1974—），男，水路運輸經(jīng)濟師，研究方向：水路運輸。