如何變成智慧城市創(chuàng)造者

編譯 秦建秀

一個(gè)城市本身不可能智慧，智慧城市建設(shè)取決于城市中的人。一個(gè)城市的城市規(guī)劃方案決定了它是否智慧。

在巴塞羅那舉行的世界移動(dòng)通信大會(huì)上，眾多人群涌向3號(hào)廳“城市連接展廳”，這里是一個(gè)真正搭建在著名的Fira Barcelona Gran Via展覽中心核心地區(qū)的城市街道。

在這里，你可以發(fā)現(xiàn)如何使你的家居更加智能，城市和交通網(wǎng)絡(luò)如何優(yōu)化，你還會(huì)看到在新的移動(dòng)世界中如何充分滿足市民與商業(yè)的需求。智慧城市是一項(xiàng)非常艱巨的任務(wù)，尤其是到2030年全球居住在城市地區(qū)的居民將達(dá)到50億的時(shí)候，對(duì)人類(lèi)如何應(yīng)對(duì)城市化的進(jìn)程至關(guān)重要。包括巴塞羅那市CIO馬內(nèi)爾·桑羅馬等人組成的一個(gè)專(zhuān)家小組開(kāi)始組織討論城市的未來(lái)發(fā)展規(guī)劃。與此同時(shí)，其他嘉賓也在熱衷于討論如何通過(guò)移動(dòng)設(shè)備更高效地將城市聯(lián)通起來(lái)，而馬內(nèi)爾聲稱自己將是一個(gè)“智慧城市的創(chuàng)造者”。

智慧城市以人為本

馬內(nèi)爾說(shuō)：“我不相信智慧城市，一個(gè)城市本身不可能智慧，而取決于城市里的人?！钡瑫r(shí)相信，城市如同人類(lèi)，每座城市都以其獨(dú)特的方式存在，然而，他們也擁有一個(gè)共同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)—如同所有人類(lèi)都有一個(gè)心臟將血液泵發(fā)到整個(gè)循環(huán)系統(tǒng)，所有的城市都有一套基礎(chǔ)架構(gòu)，其中包括用來(lái)運(yùn)輸人員和配貨系統(tǒng)的道路、水和能源的分配系統(tǒng)等。一個(gè)國(guó)家的邊界可能會(huì)發(fā)生變化，但一個(gè)城市的塑造更重要的取決于其環(huán)境本身。巴塞羅那已經(jīng)存在2000年以上，因?yàn)槠湓诘刂泻５膬?yōu)越地理位置，而它還將在下一個(gè)2000年在地中海邊上繼續(xù)發(fā)展。

根據(jù)馬內(nèi)爾的經(jīng)驗(yàn)，城市的根本是居民，首先需要將他們自己變成一個(gè)個(gè)有標(biāo)識(shí)、有愿景、有發(fā)展道路規(guī)劃圖的客戶，所有這些都是根據(jù)他們所在的環(huán)境來(lái)規(guī)劃的，而不是僅僅購(gòu)買(mǎi)市場(chǎng)上所有出現(xiàn)的新產(chǎn)品。盡管一個(gè)城市可以安裝攝像頭來(lái)監(jiān)督亂倒垃圾的人，但另一方面未經(jīng)授權(quán)私自監(jiān)控公民的做法若是被人發(fā)現(xiàn)了，恐怕讓他們也膽戰(zhàn)心驚。轉(zhuǎn)變成智慧城市無(wú)神論者的方法之一就是，根據(jù)他們的消費(fèi)者身份來(lái)幫助城市做出明智的技術(shù)選擇?！跋袢祟?lèi)一樣，一個(gè)城市也需要知道自己的資源規(guī)劃。”負(fù)責(zé)SAP智能物流研究項(xiàng)目的Barbara Fluegge說(shuō)，“一個(gè)城市的城市規(guī)劃方案決定了它是否智慧”。

需要更多經(jīng)典案例

地中海港口城市規(guī)劃方案可能并不適合像德國(guó)西北部的漢堡港。幾百年來(lái)，歐洲中部的主要港口—漢堡港口將像巴塞羅那一樣，依靠其優(yōu)越的地理位置而在未來(lái)數(shù)世紀(jì)繼續(xù)生存，但必須從今天起就開(kāi)始采取行動(dòng)。港口周邊到處交通擁堵、道路通行能力的局限性都成為漢堡港口的一個(gè)重要構(gòu)成特征。因此需要一個(gè)更為明智的方式來(lái)應(yīng)對(duì)各種增長(zhǎng)，漢堡港口管理局整合了德國(guó)電信及SAP的各自實(shí)力，設(shè)計(jì)了一個(gè)物流IT解決方案，將基于港口的公司、合作伙伴和客戶更加緊密地連接起來(lái)。

智能港口物流項(xiàng)目使IT平臺(tái)更加全面，融合了移動(dòng)應(yīng)用，使得用戶通過(guò)移動(dòng)設(shè)備就可直接訪問(wèn)交通信息或港口相關(guān)服務(wù)成為可能。而且這不只是漢堡港口的公民可以享受到這樣的服務(wù)，這些技術(shù)可以跨越地域。從漢堡前往巴塞羅那的卡車(chē)司機(jī)，在他們橫跨法國(guó)和西班牙時(shí)，也將享受到德國(guó)電信的服務(wù)。德國(guó)電信將通過(guò)本地電信服務(wù)商自動(dòng)連接，為其訪問(wèn)數(shù)據(jù)提供支持。

因此轉(zhuǎn)變成“智慧城市創(chuàng)造者”實(shí)際上就是用更多好案例來(lái)證明的問(wèn)題。