文=本刊記者 楊鋒磊
2006年,在中國自主品牌汽車最困難的時(shí)候,汽車觀察雜志聯(lián)合清華汽車工程開發(fā)研究院共同發(fā)起了“愛我中國車”年度車型評(píng)選。如今,它依然是中國最早、也是唯一一家針對中國品牌汽車舉辦的年度測評(píng),并打造出中國汽車行業(yè)評(píng)選的成熟模式與領(lǐng)導(dǎo)地位。
八年來,“愛我中國車”年度車型評(píng)選活動(dòng)始終保持最樸素的情懷,堅(jiān)持專業(yè)性、權(quán)威性和公正性原則,一直伴隨著中國自主品牌汽車的成長歷程。先后有23個(gè)國內(nèi)自主品牌企業(yè)的累計(jì)144款車型參加了評(píng)選,所有參與車型95%以上為當(dāng)年企業(yè)發(fā)布的新車及主打產(chǎn)品,90%以上的主流汽車企業(yè)參與了評(píng)選,80%以上的中國汽車企業(yè)參加了“愛我中國車”的評(píng)選活動(dòng)。八年來,“愛我中國車”年度車型評(píng)選活動(dòng)與中國車共同成長,通過對產(chǎn)品品質(zhì)及各項(xiàng)指標(biāo)的評(píng)測,忠實(shí)記錄和見證了中國汽車的每一個(gè)細(xì)微的進(jìn)步??梢哉f,“愛我中國車”的評(píng)測直接反映了中國汽車行業(yè)特別是中國自主品牌汽車的發(fā)展脈絡(luò)。透過歷年測評(píng)的新車數(shù)據(jù),可以清晰地看到每款車型背后所折射出來的參評(píng)汽車企業(yè)關(guān)于產(chǎn)品、關(guān)于市場的戰(zhàn)略定位。同時(shí),“愛我中國車”測評(píng)活動(dòng)歷年的評(píng)測數(shù)據(jù),也無一不經(jīng)受著市場和消費(fèi)者的檢測,從安全性到穩(wěn)定性都是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),愛我中國車活動(dòng)離大眾消費(fèi)者并不遠(yuǎn)。
實(shí)際上,“愛我中國車”年度車型評(píng)選從第一屆開始就得到了號(hào)稱有“中國汽車技術(shù)搖籃”的清華大學(xué)汽車工程系的專家的支持和參與,測評(píng)從百公里加速、制動(dòng)、怠速噪音、勻速噪音、車輛平順性等諸多專業(yè)測試立項(xiàng),每一款新車都會(huì)由包括清華專家在內(nèi)的專家進(jìn)行測試和體驗(yàn)。尤其是今年的評(píng)選,是由以全國十大知名汽車院校院長級(jí)專家為主體的評(píng)審團(tuán)來對今年參評(píng)的15款車型進(jìn)行各項(xiàng)嚴(yán)苛的測評(píng),最終評(píng)出了六項(xiàng)大獎(jiǎng)。
今年的玲瓏輪胎杯?第八屆“愛我中國車”年度車型評(píng)選再次創(chuàng)造了歷史,我們不但把頒獎(jiǎng)盛典搬到了第11屆廣州國際車展的展臺(tái),更是以近400平米的展位,展出了全部六款獲獎(jiǎng)車型,在車展上展出十天的時(shí)間供觀眾參觀鑒賞。除此以外,這個(gè)展臺(tái)也被我們布置成為中國車的“榮譽(yù)殿堂”,將歷屆的獲獎(jiǎng)車型和測評(píng)過程在榮譽(yù)墻上進(jìn)行了詳細(xì)的展示。
正如參加頒獎(jiǎng)的中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠所說:“這是中國汽車界的盛宴,這里匯聚了中國自主汽車品牌汽車的自信和希望?!边@里代表的不是某一家或幾家企業(yè),而是一個(gè)企業(yè)群體。這個(gè)群體在中國一直是議論的中心,也一直是中國汽車人的希望所在。這里展現(xiàn)的是一種精神——“中國創(chuàng)造,中國驕傲”!