南京車展最受關注車型

文=本刊記者 李吉陽

華東地區(qū)全年最大車展---2013(第十二屆)南京國際車展覽會相比以往又有了許多新的突破。本屆南京車展自9月29日起，歷時6天，于10月4日圓滿落幕，展出面積近10萬平方米，共吸引整車品牌73個，總展出車輛1000余臺。同時今年南京車展首次迎來概念車的亮相，共舉辦了50款新車發(fā)布活動。

本屆展會自主品牌一改往日的低調作風，占據了參展品牌將近20%。同時寶駿、上汽大通、北京汽車和新型合資品牌廣汽三菱和廣汽吉奧首次以廠家展臺展示，東風悅達起亞、長安福特、奔馳、寶馬、奧迪5個品牌的的單體展臺面積超1000平米，一汽大眾、北京現代、東風標致、別克、榮威的單體展臺面積超800平米，進口品牌區(qū)總展覽規(guī)模達2萬平米，占據全部展覽規(guī)模的20%。不斷刷新的數據日益體現了南京車展的行業(yè)影響力和重要性。

新增的改裝專區(qū)共展示了28個汽車用品、改裝零部件和20多臺精品改裝車，價值千萬的超級賽車KTM X-BOW R和多次征戰(zhàn)世界賽事、深受Radical歡迎的SR3 RS、全球唯一“大閃”改裝克萊斯勒300C和改裝款的蘭博基尼大牛、曼聯拉花911、改裝版法拉利458、限量版R8、改裝版保時捷boxster、德國Tabbert房車都一度成為媒體和觀眾的聚焦點。

最受關注的三款車型

增加1.5T動力--長安福特全新蒙迪歐

經過20年的歷史發(fā)展，如今福特蒙迪歐已經發(fā)展到了第四代。相比以前美版和歐版在造型及平臺方面存在差異，如今隨著“一個福特”戰(zhàn)略的推行，在全球市場上，美版和與歐版的蒙迪歐已經合體，完全相同了。全新新一代福特蒙迪歐相比現款國產車型在外形上面更為生猛，原有的一些商務氣息已經難得一見，六邊形的前格柵在福特的新車上已經成為家族化的設計。除開外形之外，諸如LED燈組等新技術也在新蒙迪歐上面得到了更廣泛的應用。在車身尺寸上，全新蒙迪歐的數據為4867/1851/1521mm，長和高分別比現款多出13mm和26mm，寬度減少35mm，軸距與現款保持一致仍為2850mm。動力方面福特新蒙迪歐采用的2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動機和六速雙離合變速器均為福特最新技術。并推出了1.5T和2.0T2種排量共七款車型。面對起亞K5和雪佛蘭邁銳寶等主要競爭對手，它將擁有一個更有競爭力的價格，同時也能讓更多消費者容易接受。

實用至上主義 --一汽豐田全新花冠

全新一汽豐田花冠在花冠EX的基礎上再次綻放它的魅力，這次的改頭換面讓本身性價比就很高的暢銷車型更進一步發(fā)揮它的價值。全新花冠外形保持了一如既往的低調風格，只有點綴性質的進氣格柵使用了鍍鉻材料，倒梯形水箱散熱口像一張笑臉，讓新花冠能夠迅速被消費者接納。淺內飾為主的中控臺更加迎合家庭用車的氣氛，而黑色的儀表臺能夠有效減少陽光反射在擋風玻璃上的倒影，不會影響駕駛員的良好視野。全新花冠前排頭部空間不錯，駕駛員的視野非常寬闊，座椅柔軟中不乏支撐。動力系統(tǒng)依然是來自1.6L直列四缸發(fā)動機，在雙VVT-i的幫助下，最大馬力120匹，最大扭矩152Nm，對于只有1165kg的車來說動力不錯。4擋自動變速箱換擋及其平順。全新花冠保持了豐田一如既往的高可靠性和實用性，省去了一切華而不實的配置，留下的就是純粹的駕駛機器。

公務市場新選手--一汽紅旗全新H7

自從最開始的紅旗轎車退出歷史舞臺，這么些年走馬燈一般，我們看到了奧迪版的，林肯版的，以及豐田版的各種紅旗，平心而論，紅旗長期來本身就是針對公務這個比較特殊的市場，最新推出的紅旗H7更是這種定位的典型代表，盡管它也會面對普通消費者發(fā)售，但是還是主打公務采購。從正面看，紅旗H7還是很有些紅旗車的意思，直瀑式的大面積鍍鉻前格柵，外加機器蓋上那面鮮艷的紅旗，這些老紅旗的經典設計元素都得以保留。H7的長寬高分別是：5095/1875/1485(mm)，均領先于同級別車。但是軸距方面不占優(yōu)勢，沒有沖上3米大關，僅僅維持在2970mm。H7將裝備兩款V6自然吸氣發(fā)動機，包括2.5L、3.0L兩種型號。其中，代號為CA6GV1的3.0L發(fā)動機采用了缸內直噴技術，能夠爆發(fā)出170kW/6000rpm的最大功率級300Nm/3000rpm的峰值扭矩。H7采用縱置后輪驅動，這也是大中型車的主流設計。同時在內飾配置以及空間方面H7更多還是優(yōu)惠于后排乘客，這也是公務車的必備因素?？傊徽搹亩ㄎ贿€是本身設計來看，紅旗H7還是主打公務市場，成為這個細分市場的新選手。