道路坑槽補(bǔ)修作業(yè)辦法

宋廣影

摘要：隨著城市化建設(shè)水平的提高，關(guān)于交通道路建設(shè)的水準(zhǔn)也有了嚴(yán)格的質(zhì)量要求，特別是針對(duì)道路在開放后的坑槽修補(bǔ)，是市政養(yǎng)護(hù)維修工作長(zhǎng)期關(guān)注的一項(xiàng)重要內(nèi)容。為了確保修補(bǔ)坑槽的質(zhì)量能夠進(jìn)一步提高，保證道路的長(zhǎng)期正常使用，需要根據(jù)現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)分析，保證相對(duì)科學(xué)合理地制定應(yīng)對(duì)措施。

關(guān)鍵詞：道路坑槽修補(bǔ)；現(xiàn)狀分析；技術(shù)水平；作業(yè)辦法；制定

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2013）32-0104-02

為了適應(yīng)國(guó)家生態(tài)經(jīng)濟(jì)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展要求，目前國(guó)家大部分公路采取瀝青路面，這種具有一定柔性的路面對(duì)必要的環(huán)保工作支持和后期的維護(hù)工作都有著一定的促進(jìn)效果，相比混凝土路面有著一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)需要的成本投入也是十分巨大的。但是瀝青路面耐水效果不好，因此坑槽現(xiàn)象造成的整體結(jié)構(gòu)的裂痕破壞比較普遍，大多數(shù)情況是在雨后進(jìn)行的；同時(shí)，由于施工過程中的技術(shù)水準(zhǔn)等不滿足一定的要求，使得操作環(huán)節(jié)相對(duì)混亂，使得內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)空隙，加大了坑槽現(xiàn)象發(fā)生的概率，造成整體路面的不安全隱患，若修補(bǔ)工作不能及時(shí)處理和落實(shí)，將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大破壞的范圍，造成需要養(yǎng)護(hù)的面積的堆積，嚴(yán)重威脅行人安全的同時(shí)，也不利于使用壽命的正常發(fā)揮，同時(shí)后期的修補(bǔ)工作將會(huì)浪費(fèi)大量的資金，因此相關(guān)的技術(shù)監(jiān)督與檢查是十分必要的，同時(shí)根據(jù)實(shí)際做好必要的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定技術(shù)的改進(jìn)，防止雨后坑槽現(xiàn)象的擴(kuò)大，全面配合城市建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性和社會(huì)性要求。

1 路面出現(xiàn)坑槽現(xiàn)象的主要原因

由于混凝土設(shè)計(jì)安排針對(duì)現(xiàn)代城市交通建設(shè)的要求有了一定的改進(jìn)，各個(gè)施工環(huán)節(jié)也相對(duì)比較嚴(yán)格，但大多數(shù)施工隊(duì)伍還只是停留在傳統(tǒng)工藝的使用，同時(shí)具體的設(shè)計(jì)要求和材料提供上不夠豐富，為了節(jié)省成本在混凝土配兌時(shí)填充一定量的粗料，造成空隙率在整體結(jié)構(gòu)的大面積蔓延，超出了國(guó)家交通道路建設(shè)的要求，尤其是多雨季節(jié)的透水現(xiàn)象，這是造成路面坑槽的主要原因；基層的整體領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)度不足，造成施工隊(duì)伍沒有必要的監(jiān)察部門在監(jiān)督，造成混合料的離析，嚴(yán)重時(shí)，在道路投入使用后，碎石結(jié)構(gòu)會(huì)加劇離析現(xiàn)象，造成局部骨料相對(duì)集中，密水性大大降低；而瀝青混凝土與基層之間的干擾結(jié)構(gòu)也是造成坑槽現(xiàn)象的主要因素，由于基層局部的浮土和浮漿清除得不夠徹底，整體混凝土結(jié)構(gòu)混濁物夾雜嚴(yán)重，容易在施工過程中，導(dǎo)致局部隔離層的蔓延，如果對(duì)應(yīng)的瀝青混凝土層出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，就會(huì)形成泥漿包，造成路面具體要求的抗壓能力和抗剪能力達(dá)不到預(yù)期的水平和效果，內(nèi)部的泥漿會(huì)在道路的反復(fù)碾壓后噴射出來，造成整體路面結(jié)構(gòu)的崩潰或者中斷，嚴(yán)重阻礙人們的行車需要，不利于各項(xiàng)事業(yè)的進(jìn)一步完成，造成后期修補(bǔ)工作的積聚，大大增加了不必要的成本資金投入，不利于國(guó)家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)。

2 修補(bǔ)作業(yè)的改進(jìn)

現(xiàn)階段的維修設(shè)備和技術(shù)，針對(duì)路面的坑槽修補(bǔ)主要有填料式、挖填式與整體結(jié)構(gòu)的修補(bǔ)形式等，施工人員需要掌握一定技術(shù)處理能力的同時(shí)，對(duì)現(xiàn)狀做科學(xué)具體的分析，針對(duì)不同的溫度、濕度等自然因素等，做到高質(zhì)量、低成本的維修處理，內(nèi)部的結(jié)構(gòu)秩序是相對(duì)重要的，保證一定規(guī)格的工序得到科學(xué)分配，因此作業(yè)中的安全標(biāo)志與資格證的佩戴與安裝必要遵守具體的制度安排，在推平板、綜合養(yǎng)護(hù)車平板夯、切割機(jī)的使用上要遵守一定的安全規(guī)則，盡量不要對(duì)周圍的環(huán)境造成破壞與污染，響應(yīng)國(guó)家生態(tài)建設(shè)的具體要求。使用的材料分為熱瀝青拌合料、冷拌瀝青混合料等。

2.1 挖填式坑槽修補(bǔ)技術(shù)

挖填式坑槽修補(bǔ)技術(shù)是目前公路進(jìn)行小范圍的保養(yǎng)工作較為常用的方法，通過專用工具切縫機(jī)與好瀝青路面結(jié)構(gòu)形式的合理配合進(jìn)行坑槽的切縫處理，切割成規(guī)則的正方形，注意底部的處理配合，保證底部結(jié)構(gòu)的完好性；坑槽表面最好噴上一層薄薄的乳化瀝青之后，再進(jìn)行熱瀝青混合料的投入，保證成型的碾壓效果。注意作業(yè)面的界定，這是進(jìn)行工作的必要衡量，保證切割的外徑要大于實(shí)際坑槽的10cm以上，切割時(shí)的深度也要結(jié)合實(shí)際坑槽的范圍進(jìn)行界定；另外，在進(jìn)行坑槽的清理時(shí)，要注意坑槽部分的松動(dòng)，將廢棄的材料挖出，保證從中間向四周的開挖順序，保證坑槽四周與底面垂直，防止開挖時(shí)對(duì)周圍結(jié)構(gòu)的破壞，將松散的廢料清理后，用3～5個(gè)壓力的氣泵吹出雜志和灰塵，保證坑槽的內(nèi)部的絕對(duì)清潔與完整效果。

為了增加新料與舊料的融合效果，防止雨水滲入坑槽，需要用噴槍在坑槽結(jié)構(gòu)四周噴上薄薄的瀝青膠，保證用量的適度，避免地面出現(xiàn)積油現(xiàn)象，中間填料時(shí)保證高度高于四周的5cm，采用分層填入和碾壓的形式，提高其密實(shí)程度以及碾壓后的面層與原路面保持水平，如果運(yùn)行冷補(bǔ)料則不必考慮進(jìn)行乳化噴漆的封閉工序，這種施工碾壓技術(shù)時(shí)間會(huì)相對(duì)較長(zhǎng)，但在使用壽命的增加上有一定的優(yōu)勢(shì)。

2.2 預(yù)熱坑槽維修手段

預(yù)熱坑槽維修技術(shù)主要是通過加熱墻的熱補(bǔ)作用對(duì)路面的坑槽進(jìn)行加熱處理，使得坑槽的部分結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)熱再生后進(jìn)行新料的填入和推平，后期的碾壓工序以及成型使用的交通效果主要是在這一工序上得到有效保證，因此要高度重視預(yù)熱技術(shù)的改進(jìn)，保證設(shè)備在一定的成本支配下實(shí)現(xiàn)具體功能的合理開發(fā)。適用于不同季節(jié)變化的維修設(shè)備要保證運(yùn)行模式的簡(jiǎn)單性，同時(shí)維修時(shí)間不宜過長(zhǎng)，但要杜絕修補(bǔ)后的復(fù)發(fā)現(xiàn)象，需要考慮直接填充瀝青混合料和使用冷補(bǔ)料，經(jīng)過碾壓成型即可，這種應(yīng)急方式主要是根據(jù)不同的溫度變化進(jìn)行的，對(duì)于雨后的坑槽裂縫現(xiàn)象有一定的克制效果，因此針對(duì)以上技術(shù)和設(shè)備的有效利用，需要根據(jù)不同的施工要求和道路的實(shí)際狀況進(jìn)行合理的選擇，包證國(guó)家城市化建設(shè)下的交通道路建設(shè)事業(yè)發(fā)展水平的進(jìn)一步提高。

3 結(jié)語

道路坑槽修補(bǔ)質(zhì)量除了與修補(bǔ)的材料性能有著一定的依賴作用外，還需要一定技術(shù)設(shè)施水平支持下的高效工作質(zhì)量的補(bǔ)充，具體針對(duì)實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)際要求進(jìn)行不同工藝水平的合理選擇和配合，保證修補(bǔ)質(zhì)量提高的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)低投入的成本經(jīng)濟(jì)效益，保證可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，促進(jìn)以交通事業(yè)為代表的各項(xiàng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)事業(yè)水平的提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 徐小文.基于瀝青混凝土路面離析的攤鋪機(jī)智能控制系統(tǒng)研究[J].建筑施工，2008，14（4）.

[2] 劉坡.城市瀝青路面病害成因分析及防治對(duì)策[J].城市道橋與防洪，2008，23（11）.

[3] 孫祖望.一種新的瀝青混凝土路面坑洞熱修補(bǔ)工藝方法及補(bǔ)坑裝置[J].公路，2011，25（1）.