對市政道路照明問題的探討

鄧麗利

【摘 要】伴隨著城市化進程的加快，作為市政工程的重要組成部分，市政道路的照明已成為城市整體形象的重要外在體現(xiàn)之一，更與道路功能的有效發(fā)揮關系緊密。所以，在建設市政道路時，使配套的照明系統(tǒng)更加經(jīng)濟合理，既可美化城市的環(huán)境，又能使道路交通運輸?shù)男实玫礁纳坪吞嵘?，從而更好地服務于民眾的生產(chǎn)生活，這無疑具有十分重要的現(xiàn)實意義。

【關鍵詞】市政道路照明；照明方式；供電半徑；節(jié)能措施

隨著我國城市規(guī)模的快速擴張，現(xiàn)代市政道路的照明與傳統(tǒng)道路相比差別是顯而易見的。市政道路的改擴建在一定程度上解決了道路擁堵的城市通病，但隨著道路拓寬和高架橋的廣泛應用，傳統(tǒng)照明方式和技術已無法滿足現(xiàn)代市政道路對照明的需求了。因此，針對現(xiàn)代市政道路照明需要，以具體的實際情況為依據(jù)，設計和建設更加合理、更加節(jié)能的道路照明方式，對于滿足城市道路照明需求，促進城市發(fā)展，為民眾提供更加人性化的照明，使道路更好地發(fā)揮功能具有重要意義。

1.市政道路的照明方式及其設計原則

目前，我國的市政道路照明方式多種多樣，其中常規(guī)照明和高桿照明是最為常見的形式。對于常規(guī)照明方式的燈具布置而言，通常又可分為：中心對稱布置、雙側(cè)交旬布置、雙側(cè)對稱布置、單側(cè)布置和橫向懸索布置等方式。在具體布置方式的選擇過程中，應當以市政道路具體的配光類型，燈具間距和安裝高度等具體情況為依據(jù)合理選擇。對于高桿照明而言，其特點主要體現(xiàn)在可以以道路線型變化為依據(jù)選擇照明設備，或根據(jù)具體道路路面和使用情況適宜地布置路燈。同時，這種形式還具有較好的誘導性，能夠在城市美化上也起到一定的促進作用。與普通燈具相比，高桿照明的布置形式，燈具距離地面更遠，能夠最大限度地減少眩光，從而在提升照明舒適感的同時，單位照明面積擴大了，能夠在一定程度上減少照明設備的數(shù)量。

通過，城市市政道路的照明應遵循如下設計原則：首先，要采用常規(guī)照明方式；其次，對于因樹木較多而出現(xiàn)遮光問題，以及難以安裝燈桿的狹窄道路或樓群區(qū)宜采取橫向懸索布置方式；再次，在采用常規(guī)照明方式時，其各類照明參數(shù)及互相間關系應滿足相關規(guī)范要求；最后，對主干路、快速路等寬闊路面宜選擇高桿照明方式，平面交叉路口道路的照明還應滿足如下要求：一是要高于通向路口的任一條道路照明的水平，且具有較為充足的環(huán)境照明；二是，交叉路口可采用和交叉道路光色不同的光源，燈具的外形、安裝高度和布燈方式可以存在不同；三是，十字交叉路口的照明應視交叉道路具體情況采用適宜的布燈方式；必要時大型交叉路應安裝附加燈桿、安裝燈具，或采用高桿照明；四是，丁字交叉路口處應在道路盡端設燈以確保道路安全。

2.市政道路照明的控制及其供電半徑的合理確定

計算機技術的發(fā)展，使得城市市政道路照明燈具的控制裝置已從簡單的繼電器控制轉(zhuǎn)變?yōu)槲C控制。市政道路的照明控制方式通常分為光電控制與定時控制兩種方式。光電控制方式采用光控開關元件。定時控制方式則以計算機監(jiān)控系統(tǒng)為基礎對照明燈具予以控制。由于市政道路照明不僅是一座城市的形象，更擔負和服務民眾出行的重要任務，所以，不論采用何種控制方式，都需要確?？刂圃O備安全可靠、操作簡便易行。對于低壓電器設備，必須選擇信譽良好、質(zhì)量過硬的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。控制方式則以安全、簡單、方便、節(jié)能為原則，例如，合理選擇使用全夜光燈方式、半夜燈單側(cè)隔一亮一方式等照明方案。在確定市政道路路燈的供電半徑時，也應從多個方面來進行綜合考慮，如既要能滿足整個供電管網(wǎng)電纜電壓的損失，又要方便路燈管理人員相關管理、維護和保養(yǎng)等工作的開展，還要考慮將偶發(fā)斷電事故的影響降低到最小范圍。以采用普通照明供電電壓為例，在實踐過程中，其供電半徑不宜超過600米，而應控制在400～600米之間。

3.市政道路照明節(jié)能的問題

市政道路不僅要考慮照明問題，還要考慮能源的合理節(jié)約。實踐中，市政道路照明的節(jié)能方法有很多，如照明光源的合理設計、合理選擇，以及降低無功補償?shù)取?/p>

3.1對市政道路的照明進行合理設計

道路照明設計要滿足相關規(guī)范和標準的要求，設計前要做好調(diào)研工作，區(qū)別主干及分支道路、管理形式，推算交通量與行車速度。尤其要注意重要交叉點及人行橫道附近的情況；其次，要明確道路周邊的相關情況、氣象條件、供電電源等。高度重視可能影響道路照明效果的因素：①路面的平均亮度；②路面亮度分布的均勻程度；③采用照明燈具的技術指標及眩光抑制程度；④道路照明燈具布置的誘導性等?？梢哉f合理的道路照明設計能夠避免能源損失，減少不必要的浪費。

市政道路路燈可以采用高效率的智能節(jié)能路燈，其比傳統(tǒng)高壓鈉燈或高壓水銀燈效率更高，也更加節(jié)約能源。這種路燈能夠允許較寬的電源輸入范圍，照明效率不受電網(wǎng)電壓波動的影響。通過智能感應控制，當有車輛、行人通過時，打開路燈或增強亮度，而當車輛、行人通過后，自動延時關閉或減弱亮度，這可以最大限度地節(jié)約能源消耗。此外，路燈的布置點位可以路面寬度不依據(jù)選擇是否進行雙側(cè)布燈，以使照明燈具設計更加合理。

3.2合理選擇光源

光源的節(jié)能效果主要取決于光源的光效和光衰指標，應綜合考慮顯色性、使用壽命、啟動特性等因素，應盡量采用光效高、壽命長的光源。傳統(tǒng)的道路功能照明光源主要有金屬鹵化物燈、白熾燈、高壓鈉燈、緊湊性熒光燈等。在相同電功率下，高壓鈉燈光能量比金鹵燈高40%左右，且鈉燈的透霧性能比較好；按照同樣照度標準的道路照明要求，金鹵燈光源的電耗遠高于高壓鈉燈，因此高壓鈉燈在市政道路照明工程應用十分廣泛。隨著科技的發(fā)展，能耗更低的LED光源技術逐漸成熟，其與高壓鈉燈相比壽命更長、更加高效節(jié)能，也更安全的特點使之逐漸成為應用主流。LED光源耗電量是高壓鈉燈的18.7%，新型大功率LED路燈可節(jié)約80%的電能，在照明效果上基本也可以取代路燈普遍所采用的高壓鈉燈。因此在條件允許的情況下，宜盡量選用LED光源作為路燈照明的主要光源。

3.3降低照明線路無功損耗

目前城市路燈照明，相當部分是感性負荷，電源除供給有功功率外，尚需供給無功功率。由于無功電流通過線路系統(tǒng)，導線上有電阻造成電能損失，并會引起如下?lián)p害：功率因數(shù)愈低，則電力消耗是愈大，電壓降低愈大； 增大電力損耗，感性負荷導致無功電流而產(chǎn)生電力損失和降低電壓，電壓降低路燈亮度也降低，不能保證照明質(zhì)量。因此，應充分考慮按負荷的增減，采用不用容量移相電容組補償來改善功率因數(shù)。功率因數(shù)補償要自動控制，控制器指令分步投合，以感性負載功率因數(shù)的大小自動分步組合投入或推出電容器臺數(shù)，以保證功率因數(shù)經(jīng)常處于合理范圍，以達到節(jié)能的目的。

此外，可適當提高設備的自然功率因數(shù)，如正確選擇照明變壓器容量，提高變壓器負荷率。對負載率小于30%的變壓器應予以更黃或斷開輕載變壓器，在照明線路上加裝有自動調(diào)壓功能節(jié)能器，保證電壓穩(wěn)定。電壓過高，不利燈具使用壽命，也會消耗更多的電能；電壓過低，照度不夠，不能保證照明質(zhì)量，安裝了可以自動調(diào)節(jié)的節(jié)能器，可使燈具在額定電壓下工作，節(jié)能效果更好。

4.結(jié)語

市政道路照明系統(tǒng)是城市建設的重要組成部分。讓市政道路照明系統(tǒng)建設得更加合理，使之在美化城市環(huán)境，提高道路交通運輸效率，提升民眾生活質(zhì)量，均發(fā)揮著重要的作用。因此，深入研究市政道路照明系統(tǒng)相關問題，爭取營造更加安全、穩(wěn)定、節(jié)能的市政道路照明環(huán)境，更好地服務于民眾極具現(xiàn)實意義。 [科]

【參考文獻】

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