公路工程施工質(zhì)量管理與控制淺析

王永德

摘 要：本文論述了公路工程施工質(zhì)量管理與控制，并分別提出了應(yīng)建立業(yè)主、監(jiān)理、承包商控制工程質(zhì)量的保證體系。

關(guān)鍵詞：公路工程施工；質(zhì)量管理；質(zhì)量控制

1 前言

近幾年來，隨著國家對公路建設(shè)投資的增多，公路建設(shè)速度的加快，公路建設(shè)市場的放開，公路工程質(zhì)量出現(xiàn)了嚴(yán)重的隱患，甚至出現(xiàn)了相當(dāng)部分的“豆腐渣”工程，這些重大工程中的質(zhì)量事故不僅給國家造成巨大的經(jīng)濟損失，而且造成嚴(yán)重的人員傷亡。公路工程質(zhì)量已成為公路建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等部門的核心任務(wù)。本文首先分析了公路工程項目的質(zhì)量特點和影響公路工程質(zhì)量的因素，并就公路工程施工質(zhì)量管理與控制問題做一簡要論述。

2 公路工程項目的質(zhì)量特點

公路工程項目是一種涉及面廣、建設(shè)周期長、影響因素多的產(chǎn)品。由于其自身具備的群體性、固定性、單一性、協(xié)作性、預(yù)約性、復(fù)合性和露天性等特點決定了公路工程項目具有以下的質(zhì)量特點：凡參與工程項目建議書、項目可行性研究、工程設(shè)計、建設(shè)準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工驗收各環(huán)節(jié)有關(guān)因素都將影響工程質(zhì)量；由于公路工程建設(shè)主要以露天為主，受氣候、地質(zhì)等自然因素影響，加上人員和設(shè)備的流動性，因而易造成質(zhì)量的波動；由于設(shè)計計算錯誤、施工方法不當(dāng)、機械故障、材料質(zhì)量偽劣、儀器儀表失靈等都會留下質(zhì)量隱患；公路建設(shè)中有大量隱蔽工程部位，其后道工序?qū)⒏采w前道工序，若不及時進行工序交接間的質(zhì)量檢查，有可能將前道工序的不合格誤判為合格；質(zhì)量檢查時不能解體、拆卸進行，對局部的質(zhì)量問題也不能采取更換零件的方式解決。由于公路工程質(zhì)量的以上特點，決定了公路工程建設(shè)項目的質(zhì)量控制方法和措施有一定的難度和相應(yīng)的特點。

3 監(jiān)理工程師對公路工程施工控制

監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托對公路施工質(zhì)量、進度、費用和合同進行全面管理，而公路工程施工的質(zhì)量控制則是監(jiān)理工程師工作的核心。因此，監(jiān)理工程師對所監(jiān)理的公路工程項目應(yīng)根據(jù)施工驗收規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，依據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計圖紙對材料、設(shè)備、公路工程施工程序等提出具體的質(zhì)量要求，運用全面質(zhì)量管理的思想和方法，確定質(zhì)量管理目標(biāo)和工程質(zhì)量控制點。根據(jù)工程的特點，進行質(zhì)量目標(biāo)分析，制定質(zhì)量控制工作流程圖。監(jiān)理工程師對公路工程施工質(zhì)量控制主要包括以下幾方面內(nèi)容：

3.1 施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

施工準(zhǔn)備階段的工作質(zhì)量，對公路產(chǎn)品最終的質(zhì)量有很大影響。

（1）施工方案和施工組織設(shè)計的質(zhì)量保證；

（2）檢查施工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量；

（3）做好技術(shù)交底工作。

3.2 材料、半成品控制

對材料、半成品的質(zhì)量控制包括：

（1）嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)訂貨、采購、包裝和運輸；

（2）物質(zhì)進場要按技術(shù)檢收標(biāo)準(zhǔn)進行檢查和驗收；

（3）按規(guī)定的條件和要求，進行堆存、保管和加工；

（4）按進度計劃及時地配套供應(yīng)現(xiàn)場。

3.3 施工機械、設(shè)備的質(zhì)量控制

要提高工程質(zhì)量，施工機械設(shè)備的質(zhì)量是一個主要因素，對施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制包括：

（1）嚴(yán)格按合同條件配備施工機械設(shè)備；

（2）進場的機械設(shè)備無隱患，技術(shù)性能良好；

（3）使用的精密儀器應(yīng)保持正常的靈敏度和精確度。

3.4 施工過程的質(zhì)量控制

施工過程的質(zhì)量控制，是工程項目質(zhì)量管理的核心，施工過程質(zhì)量控制的主要內(nèi)容：

（1）加強施工工藝管理，主要是及時督促檢查已制定的施工工藝文件是否得到認真執(zhí)行，是否嚴(yán)格遵守操作規(guī)程等。

（2）施工過程中的工序控制。好的產(chǎn)品或工程質(zhì)量是通過一道道工序逐漸形成的。要從根本上防止不合格產(chǎn)品的產(chǎn)生，就必須對每道工序進行控制。

（3）試驗檢查、測量檢查和驗收，試驗檢查的中心任務(wù)是對原料、混合料的試驗和檢查，對工藝過程的試驗檢驗，對結(jié)構(gòu)物強度、路基、路面壓實度和平整度的試驗檢查等。

4 設(shè)計施工單位的質(zhì)量控制

4.1 設(shè)計階段的質(zhì)量控制

設(shè)計過程是工程項目質(zhì)量控制的起點，工程的實體質(zhì)量、功能和使用價值都是通過設(shè)計反映出來的。實踐證明：設(shè)計質(zhì)量對整個工程項目的總體質(zhì)量起著決定性的作用。但是在我國現(xiàn)行的工程設(shè)計中還存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：

（1）設(shè)計工程項目的功能不能滿足投資者的要求。

（2）有的工程設(shè)計單位因任務(wù)飽滿無法按時完成時，便將任務(wù)委托非公路系統(tǒng)的單位完成，導(dǎo)致設(shè)計不合理、浪費嚴(yán)重，有的還留下了工程隱患。

（3）設(shè)計單位雖然積累了較豐富的設(shè)計經(jīng)驗，但不夠重視對現(xiàn)場的勘探調(diào)查，造成設(shè)計不當(dāng)，有的把施工項目選在國家重點文物保護區(qū)內(nèi)，有的把造成污染的項目選在重點環(huán)境保護區(qū)內(nèi)，有的工程地質(zhì)條件滿足不了施工要求。

4.2 施工招標(biāo)與準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制

要實現(xiàn)工程項目的總體質(zhì)量目標(biāo)，必須選擇一支過硬的施工隊伍來擔(dān)任項目的施工任務(wù).因此在工程的招投標(biāo)工作中應(yīng)該有監(jiān)理工程師參加，監(jiān)理工程師應(yīng)把招標(biāo)工作作為質(zhì)量控制的一個重點。同時要協(xié)助當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主做好征地拆遷工作，確保在施工時有一個較好的施工環(huán)境，從而為工程項目的總體質(zhì)量得以保證打下良好的基礎(chǔ)。主要從以下幾方面實施：

（1）審查施工招標(biāo)文件中是否提出了工程質(zhì)量和設(shè)備質(zhì)量的有關(guān)要求。

（2）審查承建單位的管理規(guī)定和技術(shù)設(shè)備條件是否滿足工程質(zhì)量的要求。

（3）根據(jù)圖紙、技術(shù)規(guī)定和訂貨要求，到施工設(shè)備與材料制造廠進行質(zhì)量檢查。

（4）配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣托募氈碌刈龊卯?dāng)?shù)厝罕姷乃枷牍ぷ?，進行合理補償，保證補償資金到位，做好征地拆遷工作。

4.3 施工階段的質(zhì)量控制

對施工階段的質(zhì)量控制是一個系統(tǒng)控制過程。施工階段的質(zhì)量控制范圍應(yīng)包括影響工程質(zhì)量的五個方面：人（Ma n）、材料（Materia）、機械（Machine）、方法（Method）和環(huán)境（Environment）。

（1）對施工人員的質(zhì)量控制

施工隊伍確定后，應(yīng)對管理人員和操作人員的思想素質(zhì)、業(yè)務(wù)素質(zhì)、身體素質(zhì)進行全面了解，并提出具體要求，以規(guī)范他們的行為。為了有效地進行監(jiān)理，還應(yīng)對他們規(guī)定出工作目標(biāo)，組織各類競賽，進行各種評比，以此調(diào)動他們的工作積極性、主動性、創(chuàng)造性。

（2）對工程材料的質(zhì)量控制

優(yōu)良、合格的工程材料是總體工程質(zhì)量的基本保證。對工程材料、配構(gòu)件的質(zhì)量控制主要應(yīng)從以下幾方面著手：①審核工程所用材料的出廠證明、技術(shù)合格證或質(zhì)量保證書。②對工程中使用的某些裝飾材料（如高速公路反光板、路牌、具等）在訂貨前要由監(jiān)理工程師審查樣品。③現(xiàn)場配制的材料（如混凝土、砂漿、防水材料）等的配合比應(yīng)預(yù)先提出試配要求，經(jīng)試驗合格后才能使用。④對重要的原材料、構(gòu)件（如預(yù)制板、鋼梁等）應(yīng)對生產(chǎn)廠家的質(zhì)量控制手段實地考察，并派出監(jiān)理人員駐廠完善其質(zhì)量保證措施。

（3）對所用施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制

對所用施工機械設(shè)備的質(zhì)量控制主要從以下方面來保證：①凡直接危及工程質(zhì)量的設(shè)備（如混凝土攪拌機、振動器等）應(yīng)按技術(shù)說明書查驗其相應(yīng)的性能，杜絕使用不符合要求的機械 。②檢查施工中使用的各種計量器具的合格證，使用前對之進行校驗或校正。③對進場的生產(chǎn)設(shè)備進行質(zhì)量檢驗，并注意其保修期與索賠期的規(guī)定。

5 結(jié)論

在我國歷史發(fā)展的進程中，國家這樣大規(guī)模投資公路建設(shè)事業(yè)是極其少見的。目前，我們正遇到公路建設(shè)快速發(fā)展的良好機遇，為了保證公路建設(shè)項目工程質(zhì)量，交通部頒發(fā)了大量法規(guī)和文件，規(guī)定了設(shè)計、監(jiān)理、施工、管理各部門應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。1998年12月又發(fā)布了《交通部采取十項措施確保公路建設(shè)質(zhì)量》的文件，同時又將1999年定為公路建設(shè)質(zhì)量年。作為公路建設(shè)管理者，我們在抓住歷史機遇，快速發(fā)展當(dāng)?shù)毓方ㄔO(shè)的同時，要嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)和政策，嚴(yán)格按公路項目建設(shè)程序辦事，科學(xué)地建立公路項目施工質(zhì)量保證體系，牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，精心設(shè)計、精心施工、精心管理，確保國家公路建設(shè)的投資效益，為我國國民經(jīng)濟持續(xù)、快速發(fā)展，當(dāng)好先行，做出貢獻。

參考文獻

[1]王濟川.工程質(zhì)量檢驗與質(zhì)量控制[M].長沙：湖南科技出版社，1998.