公路土質(zhì)路基施工技術(shù)之研究

梁啟啟　田瑩瑩

【摘 要】隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，公路工程的建設(shè)越來越多，而土質(zhì)路基又為公路工程的施工奠定基礎(chǔ)，因此其工藝的好壞直接關(guān)乎著公路工程的好壞，所以在實際的施工中，必須針對施工中出現(xiàn)的問題采取措施解決，本文因此就公路工程路基的施工方法及施工中出現(xiàn)的一些問題進行了分析。

【關(guān)鍵詞】公路施工；土質(zhì)路基；施工技術(shù)

對于公路工程來說，路基的施工至關(guān)重要，它對路面的土構(gòu)筑物起著支撐的作用。當(dāng)處于挖方地段時，可以開挖天然地層，使之形成路塹以作路基；當(dāng)處于填方地段時，這時就對路基進行施工時，就應(yīng)用壓實的土石填筑形成路堤。路基承載著來自路面的全部壓力，深受環(huán)境影響，因此，路堤的施工必須要有過硬的技術(shù)，保證其具有足夠的強度、良好的水溫穩(wěn)定性及耐久性。所以修筑路基時，應(yīng)堅持按照設(shè)計文件和施工規(guī)范進行作業(yè)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，在有組織、有計劃的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行工程實體的建設(shè)施工。

1.路基施工的重要性

路基施工的重要性，突出地表現(xiàn)為對工程質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)的要求。強度高、穩(wěn)定性和耐久性良好的路基將成為路面結(jié)構(gòu)的良好支承體系，有利于提高路面整體強度和使用性能，延長路面使用壽命，同時，還可以降低路面工程造價和公路養(yǎng)護維修的費用。反之，若路基工程質(zhì)量低劣，將會給路面和路基自身留下許多隱患，路面的使用品質(zhì)和使用壽命會因此而降低，嚴(yán)重的會造成路基或路面破壞甚至?xí)袛嘟煌?，造成重大?jīng)濟損失。尤其嚴(yán)重的是路基自身存在的問題將后患無窮，難以根治，這會大大增加公路建成后的養(yǎng)護維修費用。由此可見，必須重視路基施工，切實保證路基工程質(zhì)量，為提高公路建設(shè)的經(jīng)濟效益和社會效益提供切實的保障。

路基施工的重要性還在于工程質(zhì)量受到多種因素的不利影響。雖然路基施工主要是開挖、運輸、填筑、壓實等比較簡單的工序，但由于路基工存在著條件變化大、工程數(shù)量大、施工難度大、施工方法多樣等待點，因此，要保證路基工程質(zhì)量就有相當(dāng)?shù)碾y度。特別是地質(zhì)不良的特殊路段及隱蔽工程較多的路基，在施工時常會遇到復(fù)雜的技術(shù)問題和各種突發(fā)性事故需要處理，可以說路基施工技術(shù)是簡單中蘊含著復(fù)雜。對路基施工時，所有這些因素的影響都必須加以克服，才能保證路基工程的質(zhì)量。

2.施工方法

土質(zhì)路基施工時，一般有人工施工、簡易機械施工、機械化施工、爆破等幾種方法，在實際的作業(yè)中，應(yīng)綜合考慮工程性質(zhì)、巖土類別、工程量、施工期限、施工條件等因素，然后選擇合適的施工方法。

最傳統(tǒng)的施工方法是人工施工，主要是工人以手工工具進行作業(yè)。這種施工方法由于其勞動強度大、工效低、進度慢等，已滿足不了現(xiàn)代施工的要求，而只能作為施工的輔助和補充。

簡單機械施工方法是以人工施工為基礎(chǔ)，對勞動強度大或是技術(shù)要求較高的工序進行機械化施工，是工程進度加快、施工效率提高、提高工程質(zhì)量。但是，簡單機械施工方法有其局限，一般只適用于工程量較小、對工期要求不嚴(yán)的路基的施工，不適用于大規(guī)模路基的施工，如高速公路或是一級公路的路基的施工。

機械化施工是通過合理選用施工機械，將各種機械科學(xué)地組織成有機的整體，優(yōu)質(zhì)、高效地進行路基施工的方法。若選用專業(yè)機械按路基施工要求對施工的各工序進行既分工又聯(lián)合的作業(yè)則為綜合機械化施工。實現(xiàn)機械化施工是我國路基施工的發(fā)展方向，特別是對于工程量大、技術(shù)要求高、工期緊的高速公路和一級公路路基工程，必須采用機械化施工。組織機械化施工時，應(yīng)使機械合理配套、科學(xué)組織，最大限度地發(fā)揮各種機械的效能。

爆破法施工是利用炸藥爆炸的巨大能量炸松土石或?qū)⑵湟频筋A(yù)定位置。這種施工方法主要用于石質(zhì)路塹的開挖，特殊情況下也用于土質(zhì)路塹開挖或清除淤泥。在施工時若采用機械鉆孔、機械清運，也屬于機械化施工之列。

路基施工需要消耗大量的人工、物資、機械和時間等資源，是一項歷時時間長、技術(shù)要求高的工作。路基施工前，必須根據(jù)工程的實際情況做好組織準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備工作，使各項施工活動能正常進行。在施工過程中，所有的施工活動都必須嚴(yán)格按有關(guān)施工規(guī)范進行，以確保工程質(zhì)量，最后得到質(zhì)量優(yōu)良的路基實體。

3.施工中常見問題及防治措施

3.1常見問題

對土質(zhì)路基進行施工時，常會出現(xiàn)一些問題，諸如：取土坑設(shè)置比較混亂，常會出現(xiàn)亂挖亂取土的現(xiàn)象；在對路基進行填筑時，使用的施工方法不當(dāng)或是填筑材料不當(dāng)；在水網(wǎng)或是水田較多的地區(qū)修筑路基時，常會遇到地勢平坦、水道較多的情況，影響路基的施工；多雨潮濕的地區(qū)修筑路基時，水的影響及土的含水量大等問題也會對施工造成影響；在凍融翻漿地區(qū)，如何對路基進行排水及治理也影響著土質(zhì)路基的修筑；填筑路基時，有時也會遇到壓實度達不到施工要求的情況。

3.2防治措施

3.2.1取土坑設(shè)置時亂挖亂取土的防治

（1）首先是施工技術(shù)人員應(yīng)掌握路基取土的原則，在思想上意識到亂取亂挖的危害。路基取土，應(yīng)在支援農(nóng)業(yè)的前提下，結(jié)合具體情況，選擇適當(dāng)?shù)姆绞?，如淺挖寬取、坡地取平、及設(shè)置取土坑。取土坑應(yīng)有正確的形式，應(yīng)考慮能使坑內(nèi)的水排到附近河流、河溝或路基外，土方運輸經(jīng)濟合理，以及將來路基加寬和放緩邊坡的可能性，對營造周邊美觀的環(huán)境需要等。

（2）堅持按設(shè)計文件中的取土規(guī)劃取土，并做好詳細技術(shù)交底，按取土規(guī)劃要求有序進行。

（3）堅持按技術(shù)規(guī)范規(guī)定施工。

3.2.2對路堤填筑方法錯誤或使用填料不當(dāng)?shù)奶幚泶胧?/p>

（1）在施工前認(rèn)真進行土質(zhì)調(diào)查檢測，作出用土規(guī)劃，擬頂合理的調(diào)配方案。

（2）采取正確的填筑施工方案和層次安排，進行填筑施工。

（3）在填筑施工中要加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時糾正。

3.2.3在水網(wǎng)及水田地區(qū)的防治措施

（1）要使水網(wǎng)及水田地區(qū)的路基穩(wěn)定，必須將路基邊緣與水道內(nèi)的高差控制在規(guī)定范圍，降低路堤高度，少占農(nóng)田面積。

（2）填筑路堤時，應(yīng)避免在路側(cè)取土，最好是縱向運土填筑。對于施工時間的選擇，應(yīng)妥善安排，盡量避開雨季，選擇晴朗少雨天進行施工，同時，應(yīng)有施工進度安排，保證施工有序，避免全線鋪開。另外還必須加強路基排水的工作，使路基排水通暢，保證路基穩(wěn)定。

3.2.4多雨潮濕地區(qū)路基施工的措施

（1）路基施工時，應(yīng)特別注意排水，機具停放地、庫房、生活區(qū)域，都應(yīng)選在地勢較高不易被水淹的地方，并要求有可靠排水防洪設(shè)施，預(yù)防洪水造成危害。

（2）開工前的場地準(zhǔn)備工作應(yīng)特別注意排除地面水，低洼地帶應(yīng)沿用地兩邊開挖大斷面的縱向排水溝并引向出水口，在縱向排水溝之間應(yīng)挖掘橫向排水溝并互相貫通疏干地表水，以使地表不積水。含水量過大的過濕土深度在2m以內(nèi)時，可挖去濕土，換填使用的干土或挖方石渣，然后將分層壓實到要求密實度。對于淤泥地，應(yīng)挖去淤泥后將土層濕土翻松，其厚度以能達到規(guī)定壓實度為準(zhǔn)，使之成為穩(wěn)定土加固層。當(dāng)有非風(fēng)化大石塊可用時，在挖去濕土后鋪筑50cm左右石塊層，鑲填石渣后，用重型壓路機碾壓成型，再在其上填筑路堤，當(dāng)軟土的深度大于2m時，應(yīng)按要求處理。

4.結(jié)語

鑒于路基施工對公路建設(shè)的重要性，因此，必須根據(jù)實際情況，對影響土質(zhì)路基正常施工的因素進行仔細分析，針對實際情況，及時采取合理的措施，保證路基施工質(zhì)量，以保證公路工程合格。

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