美國社區(qū)學(xué)院職業(yè)能力培養(yǎng)的特點(diǎn)與啟示——以汽車維修專業(yè)為例

□李 彥

一、職業(yè)能力描述

關(guān)于職業(yè)能力概念，各個(gè)國家有著不同的理解。英國把職業(yè)能力定義為：個(gè)人能力的一個(gè)有機(jī)組成部分，包括知識、理解力、技能、態(tài)度、專長、角色和任務(wù)的勝任；澳大利亞則把職業(yè)能力定義為：在工作及其配合中有效的參與能力，集中體現(xiàn)為工作時(shí)綜合運(yùn)用知識與技術(shù)的能力；加拿大CBE理論認(rèn)為，職業(yè)能力是完成一定職業(yè)任務(wù)所需的知識、技能和態(tài)度。

雖然世界各個(gè)國家對職業(yè)能力均有不同的定義，但其描述職業(yè)能力的共性是：與勝任某項(xiàng)工作的專業(yè)技能（水平與熟練程度）相關(guān)聯(lián)；與穩(wěn)定的個(gè)性心理特征相關(guān)聯(lián)；與掌握的必要知識相關(guān)聯(lián)。

在美國，對職業(yè)能力的描述更多的推崇CBE理論，認(rèn)為職業(yè)能力不再局限于具體崗位的專業(yè)知識與技能，而被視為多種能力和品質(zhì)的綜合體現(xiàn)，是從個(gè)體充分自由發(fā)展的角度被理解的，這種人格本位的職業(yè)能力觀決定了其職業(yè)教育的特色，一方面，強(qiáng)調(diào)個(gè)人的人格完善與自由發(fā)展；另一方面，熟練的技能和良好的修養(yǎng)不可偏廢，因此在教育體系上美國采取職業(yè)教育與普通教育相互融通的做法，更加注重課程的普適性。

由此可見，美國對職業(yè)能力培養(yǎng)側(cè)重于個(gè)人的基礎(chǔ)知識和技能、思維技能與人格發(fā)展，形成了鮮明的人本主義特色。

二、職業(yè)能力目標(biāo)與內(nèi)容

美國社區(qū)學(xué)院汽車維修教育項(xiàng)目成立有專業(yè)顧問委員會(huì)，由校方專家、政府代表、制造商代表、雇主代表共同組成，指導(dǎo)專業(yè)的建設(shè)、發(fā)展、運(yùn)行。其中工作內(nèi)容之一是確定職業(yè)能力的目標(biāo)和內(nèi)容。在美國，通常把職業(yè)能力細(xì)分為兩類，專業(yè)能力與基本能力，如表1所示。

表1 汽車維修服務(wù)人員所應(yīng)具備的能力

三、職業(yè)能力培養(yǎng)的特點(diǎn)

（一）專業(yè)設(shè)置

職業(yè)能力培養(yǎng)涉及教育的各個(gè)環(huán)節(jié)，美國社區(qū)學(xué)院為了培養(yǎng)具備企業(yè)需求能力的學(xué)生，與企業(yè)深度合作，其開設(shè)汽車維修類專業(yè)的名稱直接與制造及經(jīng)銷商商定，具有明顯的定向性。如開設(shè)的汽車 專業(yè)有：本田汽車PACT、豐田汽車T-TEN、現(xiàn)代汽車、通用汽車（GM-ASEP）、福特汽車(ASSET)、克萊斯勒汽車（CAP）等，此外還有少量汽車維修技術(shù)（通用型）、汽車整形技術(shù)等專業(yè)；開設(shè)專業(yè)的共性是與崗位群更加貼近，與汽車品牌更加貼近，以確保培養(yǎng)的人才能夠更好的符合企業(yè)的需求。每個(gè)專業(yè)成立的專業(yè)顧問委員會(huì)被賦予了更多的職責(zé)：指導(dǎo)課程設(shè)計(jì),確定課程所培養(yǎng)的能力目標(biāo)；制定標(biāo)準(zhǔn)及認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)；提供資源；確保學(xué)位項(xiàng)目設(shè)置符合最新的市場動(dòng)向；監(jiān)控過程；承擔(dān)責(zé)任。

（二）課程設(shè)置

美國社區(qū)學(xué)院重視學(xué)生各項(xiàng)能力的全面培養(yǎng)，在課程設(shè)置上分為兩大類，即通識課程與專業(yè)課程。在專業(yè)課程設(shè)置上，嚴(yán)格按照ASE職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力要求，而每個(gè)能力要求，都設(shè)計(jì)有相對應(yīng)的工作任務(wù)（課題）。授課中采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)方式，通過崗位任務(wù)的完成，實(shí)現(xiàn)能力的提高。通識課程為英文、數(shù)學(xué)、多元文化、人際交往、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、歷史、演講基礎(chǔ)、數(shù)學(xué)、商務(wù)管理、國際政治等，通識課程的學(xué)分占總學(xué)分的30%左右。

（三）教學(xué)方法與手段

美國一項(xiàng)研究結(jié)果如圖1所示，表明采取的不同教學(xué)方法與手段對所學(xué)內(nèi)容的掌握程度，顯然，課堂講授效果最差。因此美國社區(qū)學(xué)院專業(yè)課程全部在實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行，根據(jù)崗位需求，采用項(xiàng)目教學(xué)方法，先理論講解、討論，再動(dòng)手實(shí)踐，以完成工作任務(wù)（課題）的形式確保職業(yè)能力的形成，確保學(xué)生能力與崗位需求相對接。教學(xué)設(shè)計(jì)中任務(wù)的選擇需考慮如下因素：與工作密切相關(guān)；解決綜合性的問題；涉及技術(shù)的廣度；有真實(shí)成果展現(xiàn)；每個(gè)學(xué)生的參與度；共同合作完成；嚴(yán)謹(jǐn)性。

圖1 學(xué)習(xí)效果與教學(xué)方式的關(guān)系

同時(shí)，安排大量的頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間，實(shí)習(xí)時(shí)間不少于專業(yè)課程總課時(shí)的一半。

（四）師資保障

1.師資培養(yǎng)新教師需經(jīng)過1-2年的試用期，須有企業(yè)的認(rèn)證證書及ASE認(rèn)證證書。在校企合作上，賦予了教師更多的責(zé)任，教師須有較強(qiáng)的企業(yè)聯(lián)系能力。

2.教師每年需進(jìn)行不少于1周的新技術(shù)培訓(xùn)，參加1次企業(yè)年會(huì)，獲取最新的技術(shù)信息，接受企業(yè)的再培訓(xùn)。企業(yè)年會(huì)由汽車制造商舉辦，內(nèi)容為新技術(shù)培訓(xùn)、行業(yè)信息交流、研討技術(shù)發(fā)展方向、產(chǎn)品規(guī)劃等。此外，為了提升自己的技術(shù)水平，專業(yè)教師每年自愿參加的企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)時(shí)數(shù)通常不少于200小時(shí)。

3.教師考核制度嚴(yán)格，教師的評價(jià)每年進(jìn)行1次，由三個(gè)方面的意見組成，即學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生。學(xué)生的意見獲得相當(dāng)重要的地位，不受學(xué)生歡迎的學(xué)生將不可能繼續(xù)執(zhí)教。

（五）校企合作、設(shè)備保障

汽車維修專業(yè)除了有汽車通用維修技術(shù)方向外，主要有與企業(yè)制造商合作辦學(xué)的定向培養(yǎng)方向，校企深度融合三方共同獲益，使得校企合作深入持久。

對學(xué)生有益：有益于獲取課程證書及文憑；可以獲得制造商提供的專門訓(xùn)練；獲得帶薪實(shí)習(xí)；有利于開拓新的職業(yè)。

對企業(yè)有益：使訓(xùn)練有的素技術(shù)人員有穩(wěn)定來源；學(xué)生學(xué)習(xí)與培訓(xùn)按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，崗位對接度高；獲得學(xué)校的技術(shù)支持；員工在學(xué)?？色@得良好的通識教育；培訓(xùn)資源得以最大化。

對學(xué)校有益：與雇主聯(lián)系緊密，獲取培養(yǎng)需求；與制造商資源共享；獲得就業(yè)服務(wù)；獲得最新設(shè)備支持；學(xué)生易于實(shí)習(xí)與就業(yè)安置。學(xué)校所需教學(xué)車輛及檢測設(shè)備，大部分由企業(yè)提供，而且定時(shí)更新，確保了學(xué)生能夠掌握最新的技術(shù)，畢業(yè)就業(yè)時(shí)與崗位實(shí)現(xiàn)零距離對接。

（六）校園資源

多媒體設(shè)施齊全，校園無線網(wǎng)全覆蓋，在線學(xué)習(xí)、在線測試系統(tǒng)的大量應(yīng)用，為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供了極大便利。學(xué)生注冊后，即可以享受較大的網(wǎng)絡(luò)流量、郵箱容量，獲取豐富的學(xué)習(xí)資源。

（七）培訓(xùn)與教育機(jī)構(gòu)的評價(jià)與認(rèn)證

對于汽車技術(shù)的教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，辦學(xué)水平是否能夠滿足人才培養(yǎng)的需求，是否與職業(yè)需求相吻合，ASE下屬的NATEF（國家汽車教育基金會(huì)）承擔(dān)了這一認(rèn)證工作，并獲得了行業(yè)和國家的認(rèn)可。獲得認(rèn)證的學(xué)校在政府撥款、企業(yè)資助、學(xué)生助學(xué)貸款上有優(yōu)先權(quán)。認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)由NATEF制訂。認(rèn)證有效期為5年，認(rèn)證主要涉及以下幾個(gè)方面：

1.辦學(xué)宗旨；

2.管理文件；

3.教學(xué)資源；

4.資金來源；

5.學(xué)生服務(wù)體系；

6.教學(xué)計(jì)劃；

7.教學(xué)設(shè)備；

8.車間設(shè)施（防火、急救等）；

9.師資隊(duì)伍；

10.合作企業(yè)協(xié)議；

11.在線學(xué)習(xí)資源。

汽車維修技術(shù)項(xiàng)目的教學(xué)與培訓(xùn)能力，通過專門機(jī)構(gòu)的認(rèn)證，確保了美國社區(qū)學(xué)院的辦學(xué)質(zhì)量，形成了汽車服務(wù)人員能力培養(yǎng)的有力保障。

四、美國汽車維修專業(yè)職業(yè)能力評價(jià)體系

（一）課程考核與評價(jià)

理實(shí)一體課程評價(jià)：學(xué)生課程成績由三部分組成，一是期中和期末考試成績；二是教師對學(xué)生的提問考核成績，這可以在平時(shí)課堂每個(gè)任務(wù)完成后進(jìn)行；三是根據(jù)課程每個(gè)任務(wù)工作單的填寫情況（由教師簽字，確保學(xué)生獨(dú)立完成任務(wù)的），得出該任務(wù)的成績。以上三部分綜合為課程成績（單項(xiàng)技能認(rèn)證成績）。課程成績等級分為A、B、C、D四級，達(dá)不到要求的允許補(bǔ)考。

企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)課程評價(jià)：學(xué)生實(shí)習(xí)期間，教師每周需到實(shí)習(xí)現(xiàn)場一次，與學(xué)生交流，了解學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和遇到的困難，并與企業(yè)兼職教師溝通，及時(shí)掌控學(xué)生的學(xué)習(xí)狀況，并提出問題解決的辦法，加以落實(shí)。實(shí)習(xí)完成后，學(xué)生必須提供實(shí)習(xí)報(bào)告。學(xué)生成績企業(yè)評價(jià)占70%，教師評價(jià)占30%。

為了準(zhǔn)確評估學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，NATEF還提供了以模塊為單位的學(xué)生在線測試系統(tǒng)，根據(jù)測試情況，為學(xué)校和學(xué)生提供教學(xué)和學(xué)習(xí)效果的評價(jià)，確保學(xué)生的學(xué)習(xí)與學(xué)校的教學(xué)不要偏離職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（二）職業(yè)資格考試

學(xué)生在校期間，可根據(jù)學(xué)習(xí)內(nèi)容的完成情況，參加國家的ASE認(rèn)證，獲得相應(yīng)的單項(xiàng)認(rèn)證，這些認(rèn)證雖然與學(xué)位的取得沒有必然關(guān)系，但擁有ASE的認(rèn)證無疑對就業(yè)與薪資產(chǎn)生較大影響。根據(jù)不同崗位汽車服務(wù)維修能力的不同要求，ASE認(rèn)證分為14個(gè)系列，50多個(gè)專項(xiàng)技能測試項(xiàng)目（單項(xiàng)認(rèn)證）。從業(yè)人員可以根據(jù)從事的崗位和興趣進(jìn)行專項(xiàng)認(rèn)證，證書可以是單項(xiàng)的，也可以通過上述一系列中的指定測試組合，獲得高級技師資格證書。證書的有效期5年。

五、美國社區(qū)學(xué)院能力培養(yǎng)模式對我國汽車專業(yè)職業(yè)教育的啟示

1.我國現(xiàn)行能力觀偏重知識構(gòu)成，屬于知識本位的能力觀，今后應(yīng)強(qiáng)化基本能力的重視度與研究，加大基本能力的培養(yǎng)力度，注重學(xué)生完整人格的形成。

2.我國高職院校應(yīng)加強(qiáng)與企業(yè)的聯(lián)系，特別是國際知名品牌的大汽車制造商，通過深度合作，形成多方受益的合作機(jī)制。學(xué)校獲得制造商的技術(shù)與設(shè)備支持，同時(shí)教師也可以獲得其培訓(xùn)與認(rèn)證，提高專業(yè)技術(shù)水平。制造商則可以有專業(yè)的員工培養(yǎng)與學(xué)歷教育規(guī)劃，可節(jié)省大量的員工培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，同時(shí)優(yōu)先獲得高素質(zhì)的急需人才。

3.我國汽車維修職業(yè)資格的鑒定分為五個(gè)等級，體現(xiàn)不出從業(yè)者的技術(shù)特長，例如，同樣是技師，無法區(qū)分其擅長于發(fā)動(dòng)機(jī)還是底盤，或是其他。因此，職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還應(yīng)細(xì)化分類，職業(yè)證書真正體現(xiàn)其職業(yè)專長，以適應(yīng)不同的崗位需求，。

4.對與汽車服務(wù)專業(yè)教育與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，實(shí)行行業(yè)準(zhǔn)入制度，即需通過第三方論證，提升教育培訓(xùn)的質(zhì)量，確保受教育者的權(quán)益。

5.大力推進(jìn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式，對相應(yīng)的汽車維修服務(wù)崗位典型任務(wù)進(jìn)行提煉，確保能力指標(biāo)體現(xiàn)在單項(xiàng)任務(wù)中，通過任務(wù)的完成實(shí)現(xiàn)能力的提升。

6.由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車車型以制造商進(jìn)行系列分類，技術(shù)路線各不相同。為了提高學(xué)生的就業(yè)適應(yīng)性，定向式培養(yǎng)模式已被大部分美國社區(qū)學(xué)院所采用，并成為汽車維修服務(wù)人才能力培養(yǎng)的普遍模式。因此，與大型制造商合作的訂單培養(yǎng)模式應(yīng)是今后汽車維修專業(yè)的發(fā)展方向。

[1]匡瑛.究竟什么是職業(yè)能力—基于比較分析的角度[J].江蘇高教，2010(01).

[2]高涵.職業(yè)能力：概念闡釋與個(gè)案分析[J].職業(yè)教育研究，2009（06）.

[3]N ational Automotive Technicians Education Foundation.NATEF Program Accreditation Standards[EB/OL].2012.11.http∶//www.natef.org/getattachment/Achieving-Accreditation/Program-Standards/2012-Auto-Program-Standards.pdf.aspx.

[4]National Institute for Automotive Service Excellence.ASE Certification Test Series[EB/OL].2012.11http∶//ase.com/Tests/ASE-Certification-Tests/Test-Series.aspx.