賓州車站重建：拋棄一個傳奇的勇氣

文│張寧遠

為了重建全美最大火車站之一的賓夕法尼亞火車站，紐約市議會不久前投票決定，車站上方的麥迪遜廣場花園球館的使用期限被確定為10年，這也就意味著，這個有著“籃球麥加”之稱的傳奇球館在不遠的將來去尋找一個新的開始。

SOM事務(wù)所設(shè)計的紐約賓州車站和麥迪遜廣場花園

治愈歷史傷痛

賓夕法尼亞火車站（以下簡稱賓州車站）是紐約主要的城際列車站和通勤鐵路樞紐，是曼哈頓的締造者。在所有的有關(guān)紐約的景點介紹上，它經(jīng)常被稱為北美最繁忙的車站。該車站日人流量50萬人次，平均90秒就有1000人次通過，為另一主要火車站大中央車站的兩倍。麥迪遜廣場花園球（MSG）坐落在賓夕法尼亞火車站的上面，所以叫“空中球館”。

目前賓州車站昏暗、擁擠，這種狀況除非將MSG移除，否則不可能得到根本改善?！盀镸SG選擇一個新的地方吧，這是解決賓夕法尼亞車站和該地區(qū)發(fā)展的唯一辦法。”紐約市議會發(fā)言人克里斯蒂納·奎恩致信MSG時如此表示。

每天100萬人的運載量才是賓州車站應(yīng)有的能力，紐約的一些民間組織也認為，麥迪遜廣場花園球館必須搬遷，他們認為只有這樣，才能讓死氣沉沉的賓州火車站重現(xiàn)生機。

賓州車站重建是一項龐大的舊城改造計劃，承擔設(shè)計的建筑事務(wù)所被要求在大約2平方公里的范圍內(nèi)，綜合考慮該區(qū)域的發(fā)展。除了要設(shè)計新車站和考慮球館的位置，還要全面考慮該區(qū)域要承載其他的什么功能。

值得一提的是，1963年被拆毀之前的賓州車站是許多美國人的兒時記憶。建成后狹小且運載能力的設(shè)計過于保守，幾十年來這個幾乎就是一個“門臉”的車站被廣為抨擊。

當年車站大樓的拆除是美國上世紀六十年代鐵路客運大蕭條的標志性事件，在全國引起爭議，并在國際上引起眾多反響。拆除工作開始后，《紐約時報》的建筑編輯評論道：“直到第一次爆破拆除之前，沒有人相信賓州車站會被拆除；沒有人會相信紐約政府竟然容忍這種有著羅馬時代般典雅的最高大，最精致建筑瑰寶的史無前例的破壞行動。”

賓州車站的拆除給紐約市的城市建筑帶來了持久的傷痛。一個多世紀以前，哈德遜河下游的乘客正是從這里進入曼哈頓的。火車站原本氣勢宏偉，其建筑充滿了新古典主義的特色，卻由于土地開發(fā)的原因在運營五十年后遭到毀滅。一幅著名的新聞圖片，在新澤西州麥德蘭垃圾填埋場的車站大樓女神柱的殘骸，深刻的揭示了這種傷痛和愧疚。車站拆除也導(dǎo)致了紐約市乃至全國的保護經(jīng)典建筑的浪潮。

賓州車站的重建計劃可能是最近30年來全美國最多人參與討論的一次公共建筑重建的計劃。除了MSG要因此搬遷，還有很多精神訴求，比如計劃支持者們不僅希望可以借此恢復(fù)游客們坐著火車進紐約的興奮感和視覺享受，還能延續(xù)那個年代的經(jīng)典，成為下個世紀的傳奇。

SHoP事務(wù)所設(shè)計的紐約賓州車站（右圖）和麥迪遜廣場花園（左圖）

H3事務(wù)所設(shè)計的紐約賓州車站和麥迪遜廣場花園

為此，大都會藝術(shù)協(xié)會（MAS）受托邀請了全美最頂級的4個建筑事務(wù)所來展示他們將如何改造紐約最黑暗骯臟的中心，希望改造之后的車站能夠配得上城市的心臟地區(qū)。

四大神器

設(shè)計過愛麗絲杜麗音樂廳DS+R、設(shè)計過美國聯(lián)邦法院的H3、設(shè)計過曼哈頓區(qū)東河水濱公園的SHoP、設(shè)計過美國公共廣播公司辦公大廈的SOM，受邀參與了賓州車站的重建計劃，他們都是全球赫赫有名且在紐約成名作頗多的建筑事務(wù)所。

DS+R建筑事務(wù)所提出了一個“城中城”方案，在一個“多孔的、光線充足的建筑物內(nèi)，有車站、辦公室、商店、餐館和文化設(shè)施，反映了當代城市生活的混雜狀態(tài)。車站將不只是一個去往紐約的通道，大樓將集聚過路旅客以及常駐人口，包括通勤族、辦公室員工、制造商、消費者、美食家、文化探索者和城市探險家等。在這個計劃中，麥迪遜廣場花園將被放置于位于第九大道的Farley大樓西端，與第八大道相連接，使得賓州車站成為了多層次公共空間與設(shè)施，如水療中心和劇院等。

H3建筑事務(wù)所認為：“在紐約，我們總是遲到，并且我們認為等待是一種浪費。我們怎么樣才能夠把這變成一個積極的屬性，讓早到的人們愿意付出更多的時間呢？”

H3的設(shè)計理念是讓鐵路變成“選擇的模式”，試圖通過對公共空間、環(huán)境、交通、教育和經(jīng)濟的干預(yù)措施來改善這個城市的基本系統(tǒng)，更好地表達紐約文化。新的賓州車站包括了擴張到南方的八軌道高速鐵路，提高適應(yīng)能力，整合社區(qū)，增加游客設(shè)施，包括一個新的1.2萬平方米的公共花園、零售設(shè)施和約8093平方米的屋頂花園，將Farley郵局大廈改建成一個教育中心，將麥迪遜廣場花園轉(zhuǎn)移到一個6.5公頃的水濱場地。最為重要的是，將會在賓州火車站和第七大道之間提供約220萬平方米土地的私人開發(fā)機會，將這片區(qū)域發(fā)展為經(jīng)濟引擎和復(fù)興的世界級商業(yè)區(qū)。

SHoP把擴大的賓州車站定義為一個全新的目的地中心區(qū)域，將車站、麥迪遜廣場花園與著名的“高線公園”的擴展部分相連。除了通風(fēng)、易于通行，還提出了安全保障與運載能力的改進。SHoP的團隊提出在車站周邊進行新的發(fā)展，如建設(shè)新的公園和娛樂設(shè)施，來幫助支付所需的公共投資。

賓州車站是許多美國老年人的兒時記憶

SOM設(shè)計事務(wù)所將一個透明的售票大廳放在中心的位置，用專用車輛和路徑將乘客輸送到周圍的城市。所有的網(wǎng)絡(luò)交織在賓州車站，其中央大廳將成為世界各地的游客標志性的通道。除了創(chuàng)建世界最大的綜合車站，SOM還提出要建立一個比布萊恩公園大四倍的公共公園，一個洛克菲勒大小的商業(yè)中心，一個比林肯中心更大的文化中心以及一個有著都鐸王朝的大小的居民區(qū)。設(shè)計將充分利用其上空的潛在空間，保存完整的四塊平地專門為公共使用。麥迪遜廣場花園毗鄰車站所在地，但不是最主要的交通樞紐。

大都會藝術(shù)協(xié)會的主席文·希波拉說：“選擇這4家公司，是因為它們有杰出的設(shè)計人才和多年在紐約這一復(fù)雜的城市中豐富的經(jīng)驗。它們將為一個擴大的、世界一流的賓州車站和一個漂亮的新麥迪遜廣場花園帶來多種可能?！?/p>

那些經(jīng)典如何重現(xiàn)？

這項重建計劃被賦予了兩個夢想：延續(xù)麥迪遜廣場花園當前的經(jīng)典和重現(xiàn)賓州車站當年的輝煌。因為涉及到球館搬遷，籃球作為美國最熱門、擁有無數(shù)球迷的運動，要搬遷他們心目中的“麥加”，簡直就像是在太歲頭上動土。

作為尼克斯隊的主場，在MSG媒體室的墻上，寫著這樣一句話：“世界上最著名的體育館?！睕]有人會懷疑這一點。每一年的NBA選秀大會都要在這里舉行，有人說麥迪遜不是尼克斯的主場，而是眾多偉大的球星的主場。喬丹在1995年復(fù)出的第五場比賽中，在麥迪遜獨得55分，此舉也被美國媒體稱之為“Three Fives”；1995年季后賽步行者和紐約的東部半決賽中，米勒在第五場比賽最后8.9秒奇跡般的得到了8分，完成逆轉(zhuǎn)，科比2008賽季在麥迪遜單場61分的表演和兩天后詹姆斯52分11次助攻9個籃板的準三雙表現(xiàn)，都堪稱史上之最。

DS+R事務(wù)所設(shè)計的紐約賓州車站

如同“現(xiàn)代足球發(fā)源地”溫布利球場一樣，麥迪遜廣場花園的歷史也將結(jié)束。從溫布利球館重建后的情況來看，重建后的MSG也不會缺少人氣，但在寸土寸金的紐約想給MSG找一個好位置一定困難重重。

關(guān)鍵在于那么多的經(jīng)典時刻如何重建？MSG絕不僅僅是為體育比賽所建造的場館，1962年5月19日，夢露在麥迪遜廣場花園中舉辦的肯尼迪生日晚宴上，在1萬多名民主黨黨員面前，以半唱半說、充滿挑逗的方式唱了一首《生日快樂》，成為美國人心目中的經(jīng)典，以至于很多人置身于麥迪遜廣場花園時，都會想起幾十年前在電視機前看到這個場景時的美妙時刻。